La Bugatti Divo sarà limitata a soli 40 esemplari in totale. Ognuno di essi è assolutamente unico. Bugatti ha lavorato con un unico cliente per sviluppare una straordinaria auto iper-sportiva con il massimo dell’individualismo e dell’esclusività.
I clienti Bugatti apprezzano l’eccezionalità. Con la Divo “Lady Bug” recentemente completata, il marchio di lusso francese ha dimostrato ancora una volta il suo alto livello di competenza nelle applicazioni su misura e nell’artigianato. In un arco di tempo di circa due anni, è stata creata una Divo molto speciale in stretta collaborazione con un cliente Bugatti, con una verniciatura personalizzata unica nel suo genere e altre caratteristiche davvero uniche.
“Ogni Bugatti Divo è unica nel suo genere. Con la ‘Lady Bug’ personalizzata, Bugatti ha dimostrato tutta la sua esperienza nella personalizzazione. Ciò che inizialmente sembrava impossibile è stato realizzato alla perfezione dai designer e dagli sviluppatori in collaborazione con il cliente”, afferma Stephan Winkelmann, Presidente di Bugatti. “Siamo orgogliosi di aver soddisfatto il gusto personale e le aspettative del cliente con questa Divo unica. L’auto dimostra davvero ciò che il marchio è in grado di fare in termini di creatività e maestria”. Il lavoro su questo capolavoro automobilistico è una simbiosi di arte, design e tecnologia. In piena linea con la filosofia del fondatore dell’azienda Ettore Bugatti, che una volta disse: “Se può essere paragonata a un’altra auto, non è una Bugatti”.
La storia di un processo di sviluppo complesso
Poco dopo l’anteprima mondiale del Divo nell’agosto 2018, in collaborazione con il cliente è emersa l’idea di un motivo geometrico-dinamico di dissolvenza algoritmica sulla carrozzeria. Quello che il collezionista statunitense aveva in mente era un rigoroso motivo geometrico composto da rombi in un contrasto di colori unico. In collaborazione con il collezionista, il team di progettazione e sviluppo Bugatti si è occupato di sviluppare i colori speciali “Customer Special Red” e “Graphite”, entrambi metallizzati, per ottenere l’effetto di contrasto. Il motivo a diamante è stato progettato per correre con precisione dalla parte anteriore ai lati fino alla parte posteriore, in linea con la silhouette della Divo.
Il team ha impiegato più di un anno e mezzo per trovare e implementare le soluzioni tecniche e grafiche. Tuttavia, pochi avrebbero potuto prevedere quanto sarebbe stato complesso e difficile dipingere i diamanti sulla carrozzeria dell’auto con precisione e definizione esatta. Ciò è dovuto al fatto che i modelli digitali del programma CAD hanno poca somiglianza con la realtà: a causa della forma tridimensionale e scultorea della Divo, con i suoi contorni, le sue curve e le sue nervature, i diamanti stampati in 2D si distorcevano sulla superficie dell’esclusiva auto ipersportiva. Di conseguenza, è stato necessario modificarli digitalmente. Bastava un millimetro di differenza per rovinare l’intero effetto visivo. I diamanti dovevano inoltre essere posizionati perfettamente sulla linea del tetto, sulle portiere e sul bordo del parafango posteriore per ottenere una finitura visiva pulita. Insieme al cliente, i modellatori CAD hanno sviluppato e simulato un disegno a diamante con circa 1.600 diamanti. Un compito molto complesso e che richiede molto tempo.
Passarono settimane finché i progettisti non furono soddisfatti del risultato. Per verificare il modello sono state utilizzate pellicole lunghe sei metri applicate con precisione alla carrozzeria di un veicolo di prova. Con notevole pazienza, maestria e abilità, i progettisti hanno finalmente trovato il modo di far coincidere i dati CAD con la realtà e di far passare la pellicola sulla superficie profondamente concava senza che i diamanti si deformassero o sviluppassero pieghe.
“La ‘Lady Bug’ è stata una sfida eccezionale e allo stesso tempo un’esperienza indimenticabile. A causa della natura del progetto, che prevedeva l’applicazione di una grafica 2D a una scultura 3D, e dopo numerosi tentativi falliti di applicare i diamanti, eravamo sul punto di arrenderci e di dire: ‘Non possiamo soddisfare la richiesta del cliente’”, spiega Jörg Grumer, responsabile del settore Color & Trim di Bugatti Design. “Tuttavia, è nostra profonda convinzione che non dobbiamo mai arrenderci e che la nostra motivazione principale deve sempre essere quella di rendere possibile l’impossibile per il cliente. Siamo orgogliosi dell’esperienza che abbiamo applicato nella creazione di questa Divo: un prodotto complesso e di alta qualità basato sulla pura artigianalità e su un eccezionale lavoro di squadra tra design e sviluppo.”
Quando Bugatti ha informato il cliente che la sua visione sarebbe diventata realtà, questi è rimasto impressionato dall’impegno e dal processo di creazione. “L’idea che questo progetto diventasse realtà non era solo eccitante, ma anche un mio sogno. Al momento della consegna sono rimasto assolutamente sbalordito. Lavorare con il team di progettazione Bugatti per la produzione della Lady Bug è stata un’esperienza eccezionale, non solo per la dedizione all’esecuzione impeccabile di un design unico nel suo genere, ma anche per la dedizione a tutti i livelli coinvolti nella presentazione finale del veicolo. Non solo il veicolo è un vero capolavoro e un’opera d’arte, ma è anche l’apice della mia collezione fino ad oggi e il veicolo più intricato e ben sviluppato che abbia mai posseduto. Questo è vero perché il team di Bugatti è davvero un maestro nel suo mestiere e lavora solo al massimo livello di dettaglio in ogni capolavoro che produce.”
I diamanti della pellicola vengono separati e trasferiti su una pellicola di trasferimento, che viene poi incollata sul corpo. Ciascuno dei circa 1.600 diamanti viene controllato e riallineato se necessario. All’inizio del 2020, sono state spese innumerevoli ore su un veicolo di prova finché gli sviluppatori e i progettisti non sono stati soddisfatti della procedura. Poco prima della consegna dell’auto al cliente, la prova finale si è svolta su un altro veicolo di prova. “Ogni manovra doveva essere esattamente corretta in questo lavoro minuzioso, perciò abbiamo deciso di fare un’altra prova prima della fase finale del lavoro. Perché si poteva fare un solo tentativo sull’auto del cliente. E doveva essere perfetto”, afferma Dirk Hinze, esperto di personalizzazione e superfici di Bugatti. Con notevole pazienza e istinto, il team ha innanzitutto applicato la pellicola alla linea del tetto con precisione millimetrica, controllando costantemente il posizionamento rispetto alla linea di giunzione delle portiere e alla parte posteriore.
Una volta che il Divo “Lady Bug” è stato lavorato, non ci sono state grandi complicazioni. I dipendenti hanno controllato ogni singolo diamante per diversi giorni per assicurarsi che fosse posizionato in modo preciso, rifilandolo se necessario o sostituendo le forme. Il compito successivo è stato quello di eseguire la verniciatura vera e propria e la minuziosa rimozione di ogni diamante. La vernice “Grafite” e il trasparente sono stati applicati sopra la vernice ad effetto “Customer Special Red” per invertire il motivo. Nell’ambito di questo processo, la vernice è stata carteggiata, levigata, controllata, ritoccata e poi nuovamente carteggiata. L’artista della verniciatura ha impiegato più di due settimane per completare il suo lavoro alla perfezione.
“La sfida particolare del processo di verniciatura consisteva nel non danneggiare il disegno accuratamente applicato. Ciò significa che la nostra abilità di verniciatura nella fase finale è stata la componente cruciale per dare gli ultimi ritocchi all’auto, necessari per soddisfare il nostro standard di qualità assolutamente senza compromessi e impeccabile”, spiega Dirk Hinze. La struttura multistrato della vernice ora integra i diamanti rubino in modo uniforme in una sfumatura di colore antracite. Il processo di levigatura ripetuta del modello ha creato una straordinaria profondità e brillantezza dei colori. Mesi di lavoro artigianale sono stati portati a termine.
“Eravamo consapevoli fin dall’inizio della sensibilità relativa all’auto del cliente e della particolare sfida di realizzare un progetto tecnicamente molto sofisticato e allo stesso tempo artistico. L’attenzione ai dettagli richiesta e il fatto di dover perseguire una strategia a zero difetti sull’auto finale ci ha dato un enorme rispetto per il progetto. La nostra filosofia nel reparto Color & Trim di Bugatti Design era ed è sempre stata quella di realizzare alla perfezione la visione del cliente, cosa che abbiamo ottenuto anche in questo progetto”, afferma Jörg Grumer.
Altamente personalizzata, potente ed esclusiva. Con la Divo, Bugatti ha sviluppato un’auto iper-sportiva che fa rivivere la tradizione di carrozzeria della casa automobilistica di lusso. È alimentata dall’iconico motore W16 da 8 litri e 1.500 CV di Bugatti, con una velocità massima limitata a 380 km/h. La Divo è limitata a soli 40 esemplari in totale, ciascuno con un prezzo di 5 milioni di euro netti più gli optional, e viene prodotta nell’Atelier di Molsheim. Le prime consegne dell’auto ipersportiva sono state effettuate nell’agosto 2020 e tutte le Divo saranno consegnate ai loro proprietari entro i primi mesi del 2021.