Özel Projeler programının bir parçası olan One-Off serisinden yeni bir Ferrari, bugün Circuit of the Americas’taki Ferrari Yarış Günleri’nde tanıtıldı: HC25. Flavio Manzoni yönetimindeki Ferrari Tasarım Stüdyosu tarafından tasarlanan otomobil, düzenini, şasesini ve içten yanmalı güç aktarma organlarını miras aldığı F8 Spider’dan türetilen orta-arka içten yanmalı motorlu bir V8 modelidir. HC25 böylece, Prancing Horse tarafından sunulan kişiselleştirmenin zirvesine ulaşan tek bir müşterinin isteklerine göre çizilen ve daha sonra üretilen benzersiz otomobillerden oluşan bir koleksiyon olan serinin en özel segmentinin bir parçası haline geliyor.
Kısaca
- Yeni bir Ferrari One-Off görücüye çıkıyor
- HC25, F8 Spider’ın mimarisini temel alan saf, tavizsiz bir roadster’dır
- HC25, COTA’daki (Austin, TX) FRD’de sergilenecek
HC25’in temel ayırt edici özelliği, Ferrari’nin orta-arka motorlu Spider’ların formlarını ve estetik kodlarını cesur, ileriye dönük bir bakış açısıyla yeniden yorumlama tutkusunda yatıyor. Orta arka konumda hibrit olmayan turbo V8’e sahip son üstü açık Prancing Horse modeli olan F8 Spider platformunda geliştirilen bu model, ondan belirgin bir şekilde ayrılıyor. HC25’in tasarımı şehvetli ve şehvetli kalırken, tekerleklerin etrafında Ferrari modellerine özgü kaslılığı ifade ediyor ve neredeyse F80’in estetik dilini yansıtıyor. Bu One-Off ideal bir köprü olarak görülebilir: bir yandan ikonik orta-arka motorlu V8 platformunun hikayesini sonlandırırken; diğer yandan Ferrari’nin amiral gemisi modelleri Ferrari 12Cilindri ve F80 ile izlediği fütüristik yola kendini yansıtıyor. Formlar saf ve basittir, keskin tepelerle sınırlanan dikey kanatlar, temiz bir şekilde oyulmuş çizgiler ve otomobilin hacimleri boyunca Ferrari’nin imzası olan yüzey geçişlerinin yarattığı doğal duygusallıkla uyum sağlayan geometrik ritimlerle tanımlanır.
HC25 güçlü bir grafik kimlikle karakterize edilir: çift hacimli yapı, ön ve arka tarafın iki ayrı gövde olarak göründüğü, saran, son derece üç boyutlu bir merkezi bantla birleştirildiği bir etkileşim yaratır. Bu unsur, radyatörler için hava girişleri ve otomobilin gerçek kalbi olan Güç Aktarma organları için ısı tahliyesi de dahil olmak üzere temel termal yönetim bileşenlerini içeren işlevsel siyah bir şerit olarak görünür.
HC25’in tasarımı güçlü ve iddialıdır: yan görünüm, arka tekerleklerin tabanından öne doğru uzanan bandın ok şeklindeki hareketinden ivme kazanır, ardından geri süpürülmeden ve arka ekranla birleşmeden önce kapının üzerinden yontulmuş tutamağa kadar dikey olarak kıvrılır. Bu hareket arka kasları vurgulamak, neredeyse görsel olarak öne doğru itmek ve kabin hacmini dinamik olarak öne kaydırmak için tasarlanmıştır. Kapı kolu bu haliyle hemen fark edilmiyor, çünkü masif alüminyumdan frezelenmiş uzun bir bıçağa entegre edilmiş ve bu bıçak gövdenin iki tarafı arasında bir köprü gibi uzanıyor, kendileri de merkezi siyah şeritle ayrılıyor.
HC25’in oranları, camın görsel etkisini en aza indirmek ve otomobilin siluetini şekillendiren algılanan omuz çizgisini azaltmak için rafine edilmiştir. Aydınlatma üniteleri tasarıma kusursuz bir şekilde uyum sağlıyor. Ön tarafta, arka farların bölünmüş tasarımını mükemmel bir şekilde yansıtan merkezi bir girintiye sahip çok ince bir mercek elde etmek için daha önce hiçbir Ferrari’de yer almayan modüller kullanılarak bu otomobil için özel olarak far oluşturuldu. DRL’ler (Gündüz Farları) burada ilk kez dikey bir düzenlemeye sahip ve ayırt edici bir bumerang şekli oluşturmak için ön kanatların ön kenarından yararlanıyor.
Parlak ve mat yüzeylerin kontrast oluşturmasıyla, formlara sağlamlık ve dolgunluk kazandırmak için mat Ayışığı Grisi ile kaplanan otomobil gövdesi ile içinden geçen parlak siyah bant arasında ideal bir etkileşim yaratıldı ve cesur, belirleyici bir kontrast oluşturuldu. Ferrari logolarının ve fren kaliperlerinin sarı vurguları, teknik kumaşın sofistike grisi ile hem yanlarda hem de DRL’lerde görülen bumerang şekillerini hatırlatan sarı grafikler arasında aynı diyaloğun ortaya çıktığı kabinde yankılanıyor. Jantlar ayırt edici ve cüretkâr bir tasarıma sahiptir: beş kollu konfigürasyon, dış kanalda jantın kendisini görsel olarak büyüten çift girintili bir oluk ile elmas kaplamalı dış jantı vurgular. İnce ve dinamik jant telleri, çapı vurgulamak için koyu tonlarda kaplanmıştır.
ÖZEL PROJELER
Özel Projeler programı, müşterinin gereksinimlerine göre hazırlanmış özel bir tasarımla karakterize edilen benzersiz Ferrariler (“One-Off” olarak adlandırılır) yaratmayı amaçlamaktadır ve böylece türünün tek örneği bir modelin sahibi olur. Her proje, müşteri tarafından ortaya atılan bir fikirden kaynaklanır ve Ferrari Design Studio’dan bir tasarımcı ekibiyle el ele geliştirilir. Otomobilin oranı ve formları tanımlandıktan sonra, yeni One-Off için üretim süreci başlamadan önce ayrıntılı tasarım planları ve bir stil kovası üretilir. Tüm süreç ortalama iki yıl sürüyor ve bu süre zarfında müşteri tasarım ve doğrulama aşamalarının değerlendirilmesiyle yakından ilgileniyor. Sonuç ne mi oluyor? Prancing Horse logosunu taşıyan ve Maranello’nun tüm otomobillerini karakterize eden aynı mükemmellik standartlarına göre tasarlanmış benzersiz bir Ferrari.