Aston Martin, Aston Martin’in spor otomobil yelpazesindeki en performans odaklı Vantage olan yeni Vantage S’in gelişini duyurmaktan gurur duyar. Halihazırda heyecan verici, sürücü odaklı Vantage, sınıfının lider önden motorlu spor otomobili olarak sağlam bir şekilde yerleşmişken, Vantage S daha fazla güç ve daha da fazla dinamik hüner ile konumunu geliştiriyor. Farklı dış ve iç tasarım geliştirmeleriyle birlikte Vantage S, Aston Martin’in beğenilen önden motorlu spor otomobil yelpazesi için yeni bir ölçüt oluşturuyor.
Kısaca
- Vantage S, Aston Martin’in beğenilen spor otomobil yelpazesindeki en performans odaklı Vantage’ın gelişini işaret ediyor
- Güç, sınıfı tanımlayan 680PS’ye yükseltildi ve 800Nm tork ile desteklendi
- Şaside yapılan ayrıntılı değişiklikler çeviklik, sürücü bağlantısı ve rafinelikte kazanımlar sağlıyor
- Daha fazla his ve hassasiyet için yeni gaz pedalı kalibrasyonu
- Dramatik yeni kaput kanatları, arka lip spoyler ve dikkat çekmeyen ‘S’ rozeti Vantage S’e benzersiz bir kimlik kazandırıyor
- Alcantara ve derinin yeni kombinasyonuyla ayırt edici ‘S’ iç tasarım. Yeni ‘S’ye özgü seçenekler arasında kırmızı veya gümüş eloksallı sürüş modu döner kumandası
- Aston Martin’in 1953 DB3S’e kadar uzanan efsanevi yüksek performanslı ‘S’ modelleri serisinin son üyesi
- Vantage S, Goodwood Festival of Speed 2025’te küresel dinamik çıkışını yapacak
- Teslimatların 2025’in 4. çeyreğinde başlaması bekleniyor
Kısa süre önce lanse edilen DBX S’in ardından Vantage S, Aston Martin’in ana modellerin özel, yüksek performanslı türevlerine ‘S’ son ekini uygulama geleneğinin yeniden canlandırılmasında bir sonraki adımdır. Bu gelenek 2004 yılında Paris Motor Show’da ilk kez görücüye çıkan Vanquish S ile başlamış, ardından sırasıyla 2011 ve 2013 yıllarında piyasaya sürülen olağanüstü V8 ve V12 Vantage S modelleri ile devam etmiştir.
“Ünlü Vantage markası onlarca yıldır performans, heyecan ve sürüş heyecanı konusunda en iyiyi temsil ediyor. Yeni Vantage geçen yıl dünya çapında büyük beğeni toplayarak piyasaya sürüldüğünde de bu nitelikler ön plandaydı. Sonuç, önden motorlu ultra lüks spor otomobil sektöründe yeni bir mihenk taşı; Aston Martin’in tutkulu ve seçici müşterilerini heyecanlandıracak bir otomobil ve bugün markada var olan yetenek, kapsam ve azmin canlı bir göstergesidir.”
Adrian Hallmark,
Aston Martin CEO’su
Vantage S’in merkezinde müthiş Aston Martin 4.0-litre V8 Twin-Turbo motorun yükseltilmiş bir versiyonu yer alıyor. Aston Martin’in önden motorlu lüks spor otomobil sektöründeki performans avantajını genişleten Vantage S, artık 6000 rpm’de 680PS güce sahip ve anında vites tepkisi için 3000 ile 6000 rpm arasında 800Nm’lik tepe torku sunuyor.
Sürücü etkileşimini ve performans hissini daha da geliştiren Aston Martin mühendisleri, gaz pedalı ağırlığını ve tepkisini ‘S’ özelliklerine uygun olarak geliştirmeye ve kalibre etmeye devam etti. Vantage S, ‘S’ için özel olarak tasarlanmış ve her bir Sürüş Modu için ayarlanmış bir drive-by-wire gaz kelebeği haritasıyla eşleşen bir direnç sunarak, uyum içinde çalışan tüm kontrollerle daha da büyük bir bağlantı hissi sağlar.
Güç aktarma organlarında da kalibrasyon değişiklikleri yapılmış ve Kalkış Kontrol sisteminin optimizasyonu 0-60mph süresinde 0,1 saniyelik bir iyileşme sağlayarak artık sadece 3,3 saniye (0-62mph 3,4 saniye) ve 0-124mph (200km/h) 10,1 saniye olmuştur. Son hız değişmeden 202mph olarak kalmıştır.
Vantage S ayrıca, yeni Vantage süspansiyon donanımı, güç aktarma organları bağlantıları ve kontrol yazılımında yapılan kapsamlı bir dizi ayrıntı değişikliğinden yararlanarak daha fazla çevikliğin yanı sıra his, sürücü etkileşimi ve soğukkanlılıkta iyileştirmeler sağlıyor.
Aston Martin’in şasi mühendisleri Vantage platformundan daha fazla çeviklik ve ön uç tutuşu elde etmeye kararlıyken, aynı zamanda bu ilerlemelerin uyumluluk ve rafinelikten ödün vermemesini sağlamaya odaklandılar.
Bilstein DTX adaptif amortisörlerde yapılan donanım ayarı ve yazılım kalibrasyonu değişiklikleri ön uç hissini ve tepkisini artırırken, düşük hızda daha iyi sürüş kalitesi için sıkıştırma ve geri tepmeyi dengelemek üzere arka yay yardımı sertliği azaltılmıştır. Şanzıman montaj sertliğinde %10’luk bir azalma, güç aktarma organlarının gövde ve şasiye hareketini kontrol ederek ek bir rafinelik sağlar ve aracın yolla uyum içinde nefes almasını sağlar.
Arka alt şasinin kauçuk burçlar yerine doğrudan gövdeye monte edilmesiyle yönlülük ve direksiyon bağlantısında daha fazla kazanım elde edilmiştir. Son olarak, bu donanım ve yazılım değişikliklerinin bileşik faydalarını en üst düzeye çıkarmak için, süspansiyonun kamber, toe ve kaster ayarları, tepkiyi keskinleştirmek, yüksek yanal yükler altında ön uç tutuşunu iyileştirmek ve genel dinamik dengeyi hassas bir şekilde ayarlamak için hassaslaştırılmıştır. Sonuç, sağlam bir denge ile desteklenen virajlar için heyecan verici bir iştahı olan bir otomobil.
Görsel olarak Vantage S, kusursuz tasarım formunu gerçek performans artırıcı işlevle birleştiren ayırt edici özellikler sayesinde performans hünerine uygun bir görünüme sahiptir.
Ön tarafta, yeni Vantage S, merkeze monte edilmiş yeni kaput kanatları ile tanımlanır. Parlak siyah veya 2×2 Twill Karbon Fiber ile kaplanan bu havalandırma delikleri daha iddialı bir tasarım karakteri sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda ‘hot-V’ konfigürasyonlu V8 motordan sıcak hava çıkışını da optimize ediyor.
Model tanımlaması ön çamurluklardaki gizli ama çarpıcı ‘S’ imza rozetiyle sınırlıdır. Her biri el yapımı olan pirinç dövme ‘S’ gerçek bir otomotiv mücevheridir; ‘S’ kırmızı cam emaye ile doldurulmuş ve rozet çevresi müşteri tarafından belirlenen Aston Martin kanatlarının rengine uyacak şekilde parlak veya koyu kromla kaplanmıştır.
Vantage S’in önden olduğu kadar arkadan da hemen fark edilmesini sağlayan tam genişlikteki bagaj kapağı spoyleri, markanın keskinleştirilmiş performans odağının en açık göstergesidir. Sadece görsel tasarım iddiası için değil, yeni arka spoyler Vmax’ta arka bastırma kuvvetini 44 kg artırarak Vmax’ta toplam 111 kg bastırma kuvvetine önemli ölçüde katkıda bulunur. Yeni spoyler, Vantage S’in aerodinamiğini ayarlamak için kullanılmış olup, olağanüstü dönüş tepkisi oluşturmak ve yüksek düzeyde viraj tutuşunu sürdürmek için genel bastırma kuvveti dengesinin ön tarafa doğru eğimli olmasını sağlarken denge katmaktadır. Alt gövdede yapılan diğer güncellemeler, yeni bir ön hava barajı ve ön venturi kanatçıklarının eklenmesi de dahil olmak üzere Vmax’ta 67 kg’lık ilave bastırma kuvvetini oluşturuyor.
Vantage S ayrıca, ‘S’ markasıyla eşanlamlı olan kırmızı detaylarla bağ kurmaya devam eden ve kontrast oluşturan bronz boyalı fren kaliperi ile zarif bir şekilde eşleştirilen kırmızı jant grafiğine sahip saten siyah 21″ Y kollu jant ile de belirtilebilir.
Vantage S, saten 2×2 dimi karbon fiber döşeme kaplamaları ile standart olarak sunulan benzersiz Alcantara® ve deri ‘Accelerate’ iç mekan ile otomobilin içinde ısmarlama ‘S’ ipuçlarını sürdürüyor. Sportif görünümünü en üst düzeye çıkaran ve Vantage’a göre mütevazı bir ağırlık tasarrufu sunan bu iç mekan, ‘S’nin özünü mükemmel bir şekilde yakalıyor.
Tıpkı dış rozetin el yapımı işçiliği yansıtması gibi, Vantage S’in iç mekanı da koltukların üst omuz panelinde renk uyumlu, işlemeli ‘S’ logolarıyla gururla süslenmiştir. Yaklaşık 2.500 ayrı dikiş ve 16 metreden fazla iplik ile her bir ‘S’, her Aston Martin S modelinde toplam lüks ve performans taahhüdüne şüphe bırakmaz.
‘S’ son ekini tamamlayan ikonik Aston Martin kanatları da koltuk başlıklarına işlenmiştir. Hem kabartma hem de kabartmanın kullanıldığı sektörde ilk olan bir teknik de müşterilere sunulan bir seçenektir ve kanatları kusursuz bir hassasiyetle deriye işlemek için aşırı basınç (1,5 ton) ve ısı uygulayarak ince ama güzel bir ayrıntı yaratır. Buna ek olarak, ‘S’ takısı hem sırt plakalarında hem de motor bölmesi son kontrol plakasında yer alır.
Vantage S ayrıca tüm Vantage modelleri arasında en sportif model olma özelliğini daha da vurgulamak için müşterilere benzersiz bir iç mekan opsiyon paketi sunuyor; tırtıklı metal sürüş modu döner düğmesi için kırmızı veya gümüş anodize kaplama seçeneği, kabine cesur bir merkez oluşturuyor. Döner düğmenin rengi emniyet kemeri, kontrast kemer, kontrast dikiş ve kafalık işlemeleriyle eşleştirilerek kabin boyunca uyumlu bir vurgu akışı yaratılmıştır.
Kendilerini daha da fazla lükse kaptırmak isteyen müşteriler için Inspire Sport’un iç mekanı, hem monoton hem de duoton seçenekleriyle tam yarı anilin deri veya yarı anilin deri ve Alcantara® ile sunuluyor. Bu yepyeni iç mekanlarda, yerleştirilmiş deliklerle çevrili, hızın kusursuz bir izlenimini veren, azalan chevron kapitone özelliği bulunmaktadır.
Vantage S, küresel dinamik ilk çıkışıyla bu hafta sonu 2025 Goodwood Festival of Speed’de ünlü tepe tırmanışına çıkarken görülecek. Her Temmuz ayında Goodwood arazisinde düzenlenen Hız Festivali, dünyanın dört bir yanından motor sporları meraklılarını çeken İngiliz yaz sezonunun en önemli etkinliklerinden biridir.
Vantage S, Vantage ile birlikte hem Coupe hem de Roadster olarak şimdi sipariş edilebilir ve ilk teslimatların 2025 yılının 4. çeyreğinde yapılması bekleniyor.