Aston Martin Vantage S: Toppen av sportbilsprestanda

Aston Martin är stolta över att kunna presentera nya Vantage S – den mest prestandafokuserade Vantage i Aston Martins sportbilssortiment. Med den redan spännande, förarfokuserade Vantage fast etablerad som klassens ledande sportbil med frontmotor, bygger Vantage S vidare på sin position med ökad effekt och ännu större dynamisk skicklighet. Tillsammans med distinkta exteriöra och interiöra förbättringar etablerar Vantage S ett nytt riktmärke för Aston Martins hyllade utbud av sportbilar med frontmotor.

I korthet

Vantage S markerar ankomsten av den mest prestandafokuserade Vantage i Aston Martins hyllade sportbilsserie
Effekten har ökat till klassledande 680 hk med ett vridmoment på 800 Nm
Detaljerade förändringar av chassit ger ökad smidighet, föraranslutning och förfining
Ny kalibrering av gaspedalen för ökad känsla och precision
Dramatiska nya motorhuvsblad, bakre läppspoiler och diskret “S”-märkning ger Vantage S en unik identitet
Utmärkande “S”-interiör i ny kombination av Alcantara och läder. Röd- eller silveranodiserat vridreglage för körläge bland en rad nya ‘S’-specifika tillval
Det senaste tillskottet i Aston Martins legendariska serie av högpresterande S-modeller, som går tillbaka till DB3S från 1953
Vantage S gör global dynamisk debut på Goodwood Festival of Speed 2025
Leveranserna förväntas inledas under Q4 2025

Efter den nyligen lanserade DBX S är Vantage S nästa steg i återupplivandet av Aston Martins långa tradition att använda suffixet “S” på speciella, högpresterande derivat av huvudmodellerna. En tradition som började med Vanquish S som gjorde sin publika debut på Paris Motor Show 2004, följt av de exceptionella V8- och V12 Vantage S-modellerna som lanserades 2011 respektive 2013.

“Under många decennier har den berömda Vantage-namnskylten stått för det allra bästa inom prestanda, spänning och körglädje. Dessa egenskaper var i allra högsta grad i fokus när nya Vantage lanserades med global uppmärksamhet förra året. Att överträffa dessa kvaliteter var utmaningen och motivationen bakom nya Vantage S. Resultatet är ett nytt riktmärke inom sektorn för frontmotorerade lyxsportbilar; en bil som kommer att entusiasmera Aston Martins passionerade och kräsna kunder, och en levande demonstration av den talang, omfattning och drivkraft som finns inom märket idag.”
Adrian Hallmark,
Aston Martin VD

I centrum för Vantage S står en uppgraderad version av Aston Martins formidabla 4,0-liters V8 Twin-Turbo-motor. Vantage S utökar Aston Martins prestandafördel inom sektorn för lyxiga sportbilar med frontmotor och har nu 680 hk vid 6 000 varv/min, med ett maximalt vridmoment på 800 Nm som levereras mellan 3 000 och 6 000 varv/min för omedelbar respons i växeln.

För att ytterligare förbättra förarens engagemang och prestandakänsla har Aston Martins ingenjörer fortsatt att förfina och kalibrera gaspedalens vikt och respons i linje med ‘S’-egenskaperna. Genom att erbjuda ett motstånd som är anpassat till en “drive-by-wire”-gaspedal som är skräddarsydd för “S” och avstämd för vart och ett av körlägena, ger Vantage S en ännu större känsla av samhörighet med alla kontroller som arbetar i harmoni.

Kalibreringsändringar har också gjorts i drivlinan, med optimering av Launch Control-systemet som resulterat i en 0,1 sekunders förbättring av 0-60mph-tiden, som nu är bara 3,3 sekunder (0-62mph 3,4 sekunder) och 0-124mph (200km/h) på 10,1 sekunder. Topphastigheten är oförändrad på hisnande 202 km/h.

Vantage S drar också nytta av en omfattande uppsättning detaljförändringar av nya Vantage-affjedringen, drivlinans fästen och styrprogramvaran för att ge ökad smidighet tillsammans med förbättringar i känsla, förarengagemang och lugn.

Aston Martins chassiingenjörer var fast beslutna att utvinna mer smidighet och framvagnsgrepp från Vantage-plattformen, men de var också fokuserade på att säkerställa att dessa framsteg inte skulle ske på bekostnad av följsamhet och förfining.

Ändringar i hårdvaruavstämningen och mjukvarukalibreringen av Bilstein DTX adaptiva dämpare har gett ökad känsla och respons i framvagnen, medan styvheten i den bakre fjädern har minskats för att balansera kompression och rebound för förbättrad körkvalitet vid låga hastigheter. En 10% minskning av transmissionsfästets styvhet ger ytterligare förfining genom att styra drivlinans rörelse till karossen och chassit, vilket gör att fordonet kan andas i harmoni med vägen.

Ytterligare förbättringar i direkthet och styranslutning har uppnåtts genom att den bakre underramen har monterats direkt på karossen i stället för med gummibussningar. För att maximera fördelarna med dessa hårdvaru- och mjukvaruförändringar har slutligen fjädringens camber-, toe- och casterinställningar finjusterats för att skärpa responsen, förbättra framvagnsgreppet vid höga sidobelastningar och exakt anpassa den övergripande dynamiska balansen. Resultatet är en bil som har en spännande aptit på kurvor och som backas upp av en stabil stabilitet.

Vantage S har ett utseende som matchar dess prestandaförmåga tack vare distinkta funktioner som kombinerar obefläckad designform med verklig prestandahöjande funktion.

På framsidan kännetecknas nya Vantage S av nya, centralt monterade motorhuvsblad. Dessa ventilationsöppningar, som är utförda i glansig svart eller 2×2 Twill Carbon Fibre, ger inte bara en mer bestämd designkaraktär utan optimerar också utsuget av varmluft från den “hot-V”-konfigurerade V8-motorn.

Modellbeteckningen är begränsad till den diskreta men slående “S”-märkningen på framskärmarna. Varje exemplar är handgjort och det mässingssmidda “S” är ett verkligt bilsmycke; “S” fylls i röd glasemalj med märkesomfattningen förkromad i antingen ljus eller mörk krom för att matcha färgen på Aston Martin-vingarna som specificeras av kunden.

För att säkerställa att Vantage S är lika lätt att känna igen bakifrån som framifrån är en spoiler över hela bredden på bakluckan den tydligaste indikatorn på bilmärkets skärpta fokus på prestanda. Den nya bakspoilern är inte bara en visuell designförstärkning, den ökar också downforce bak med 44 kg vid Vmax, vilket bidrar avsevärt till den totala downforce på 111 kg vid Vmax. Den nya spoilern har använts för att finjustera aerodynamiken hos Vantage S, vilket ger ökad stabilitet samtidigt som den totala balansen av downforce är förskjuten mot framvagnen för att generera exceptionell respons vid inbromsning och bibehålla en hög nivå av kurvgrepp. Ytterligare uppdateringar av underredet ger ytterligare 67 kg downforce vid Vmax, inklusive tillägg av ett nytt främre luftdamm och främre venturiflänsar.

Vantage S kan också fås med en skräddarsydd 21″ Y-ekrad fälg i satinsvart med röd hjulgrafik, som fortsätter att knyta an till de röda detaljerna som är synonyma med märket “S”, elegant kombinerat med ett bronsfärgat bromsok i kontrastfärg.

Vantage S fortsätter med skräddarsydda “S”-tecken inuti bilen, med en unik “Accelerate”-interiör i ^Alcantara® och läder som standard med satin 2×2 twill kolfiberinlägg. Denna interiör maximerar det sportiga utseendet och erbjuder en blygsam viktbesparing jämfört med Vantage, och fångar perfekt essensen av “S”.

Precis som den yttre märkningen förkroppsligar handgjort hantverk, är interiören i Vantage S stolt utsmyckad med färgmatchade, broderade “S”-logotyper på sätets övre axelpanel. Med nästan 2.500 individuella stygn och över 16 meter tråd lämnar varje “S” inget tvivel om att varje Aston Martin S-modell står för total lyx och prestanda.

Som komplement till suffixet “S” är de ikoniska Aston Martin-vingarna också broderade på nackstöden. En branschledande teknik som använder både prägling och avprägling är också ett alternativ som är tillgängligt för kunderna, där extremt tryck (1,5 ton) och värme används för att skulptera vingarna in i lädret med oklanderlig precision, vilket skapar en subtil men vacker detalj. Dessutom finns “S”-monikern på både slitbaneplattorna och slutinspektionsskylten i motorrummet.

Vantage S erbjuder också kunderna ett unikt interiört tillvalspaket för att ytterligare understryka att den är den mest sportiga av alla Vantage-modeller; ett val av röd- eller silveranodiserad finish på det räfflade körlägesvredet i metall, vilket skapar en djärv mittpunkt i kupén. Vridreglaget är färgmatchat med säkerhetsbältet, kontrastkanten, kontrastsömmen och nackstödsbroderiet för att skapa ett flöde av sammanhängande höjdpunkter i hela bilen.

För kunder som vill fördjupa sig i ännu mer lyx finns Inspire Sport-interiören tillgänglig med antingen helt semi-anilinläder eller semi-anilinläder och ^Alcantara®, i både monotona och duotona alternativ. Dessa helt nya interiörer har en avtagande chevron-quiltning, omgiven av placerade perforeringar, vilket ger ett omisskännligt intryck av fart.

Vantage S, som gör sin globala dynamiska debut, kommer att ses ladda upp för den berömda bergsklättringen på 2025 års Goodwood Festival of Speed i helgen. Festival of Speed, som hålls på Goodwood Estate i juli varje år, är en höjdpunkt under den brittiska sommarsäsongen och lockar motorsportentusiaster från hela världen.