Aston Martin kondigt met trots de komst van de nieuwe Vantage S aan – de meest prestatiegerichte Vantage in het sportwagenprogramma van Aston Martin. De Vantage, die al een opwindende, coureur-georiënteerde auto is, heeft zich stevig gevestigd als de meest toonaangevende sportwagen in zijn klasse met voorin een motor, en de Vantage S bouwt voort op zijn positie met meer vermogen en nog meer dynamische dapperheid. Samen met de opvallende verbeteringen aan het exterieur en interieur vormt de Vantage S een nieuwe maatstaf voor de befaamde reeks sportauto’s met voorin geplaatste motoren van Aston Martin.
In het kort
- De Vantage S markeert de komst van de meest prestatiegerichte Vantage in het veelgeprezen sportwagengamma van Aston Martin.
- Het vermogen is toegenomen tot een toonaangevende 680 pk en wordt ondersteund door een koppel van 800 Nm.
- Gedetailleerde wijzigingen aan het chassis zorgen voor meer wendbaarheid, betere aansluiting met de bestuurder en meer verfijning
- Nieuwe kalibratie van het gaspedaal voor meer gevoel en precisie
- Dramatische nieuwe motorkapbladen, een spoiler op de achterlip en discrete ‘S’-badges geven de Vantage S een unieke identiteit.
- Onderscheidende ‘S’-interieurstyling in een nieuwe combinatie van Alcantara en leder. Rood of zilver geanodiseerde draaiknop voor de rijmodus als een van de nieuwe ‘S’-specifieke opties.
- Laatste toevoeging aan Aston Martin’s legendarische bloedlijn van high-performance ‘S’-modellen, die teruggaat tot de DB3S uit 1953.
- Vantage S maakt wereldwijd dynamisch debuut op Goodwood Festival of Speed 2025
- Leveringen beginnen naar verwachting in Q4 2025
Na de onlangs gelanceerde DBX S is de Vantage S de volgende stap in de heropleving van Aston Martin’s lange traditie om het achtervoegsel ‘S’ toe te passen op speciale, high-performance afgeleiden van basismodellen. Een traditie die begon met de Vanquish S, die zijn publieksdebuut maakte op de Autosalon van Parijs in 2004, gevolgd door de uitzonderlijke V8 en V12 Vantage S modellen die respectievelijk in 2011 en 2013 werden gelanceerd.
“Al tientallen jaren staat het illustere Vantage-naamplaatje voor het allerbeste op het gebied van prestaties, opwinding en rijplezier. Die kwaliteiten stonden voorop toen de nieuwe Vantage vorig jaar wereldwijd werd gelanceerd. Het overtreffen van die kwaliteiten was de uitdaging en motivatie achter de nieuwe Vantage S. Het resultaat is een nieuwe maatstaf in de sector van voorin gebouwde ultraluxe sportauto’s; een auto die de gepassioneerde en veeleisende klanten van Aston Martin enthousiast maakt en een levendige demonstratie van het talent, de reikwijdte en de gedrevenheid die vandaag de dag binnen het merk bestaan.”
Adrian Hallmark,
Aston Martin CEO
Centraal in de Vantage S staat een verbeterde versie van de formidabele 4,0-liter V8 Twin-Turbo-motor van Aston Martin. De Vantage S breidt het prestatievoordeel van Aston Martin in de sector van luxe sportauto’s met voorinmotor uit en levert nu 680 pk bij 6.000 t/min, met een maximumkoppel van 800 Nm tussen 3.000 en 6.000 t/min voor een directe reactie in de versnelling.
De ingenieurs van Aston Martin hebben het gewicht en de respons van het gaspedaal verder verfijnd en afgestemd op de ‘S’-kenmerken. Door een weerstand te bieden die is afgestemd op een drive-by-wire gasklepprogramma dat speciaal voor ‘S’ is gemaakt en voor elke aandrijfmodus is afgestemd, biedt de Vantage S een nog groter gevoel van betrokkenheid, waarbij alle bedieningselementen in harmonie samenwerken.
Er zijn ook kalibratiewijzigingen aangebracht aan de aandrijflijn, waarbij de optimalisatie van het Launch Control-systeem heeft geresulteerd in een verbetering van 0,1 seconde in de tijd tussen 0 en 100 km/u, die nu slechts 3,3 seconden bedraagt (0-62 km/u 3,4 seconden) en 0-124 km/u (200 km/u) in 10,1 seconden. De topsnelheid blijft ongewijzigd op een zinderende 120 km/u.
De Vantage S profiteert ook van een uitgebreide reeks detailwijzigingen aan de ophangingshardware, aandrijflijnbevestigingen en besturingssoftware van de nieuwe Vantage om de wendbaarheid te vergroten en het gevoel, de betrokkenheid en de souplesse van de bestuurder te verbeteren.
Terwijl de chassisingenieurs van Aston Martin vastbesloten waren om meer wendbaarheid en grip aan de voorkant uit het Vantage-platform te halen, waren ze er ook op gefocust om ervoor te zorgen dat deze vooruitgang niet ten koste ging van de conformiteit en het raffinement.
Wijzigingen in de hardwaretuning en softwarekalibratie van de Bilstein DTX adaptieve dempers hebben het gevoel en de respons van de voorkant verbeterd, terwijl de stijfheid van de veersteun achter is verlaagd om de compressie en rebound in balans te brengen voor een betere rijkwaliteit bij lage snelheden. Een reductie van 10% in de stijfheid van de transmissiebevestiging zorgt voor extra verfijning door de beweging van de aandrijflijn af te stemmen op de carrosserie en het chassis, waardoor de auto in harmonie met de weg ademt.
Verdere verbeteringen in directheid en stuurverbinding zijn bereikt door het subframe achter direct aan de carrosserie te monteren in plaats van rubberen bussen. Om de samengestelde voordelen van deze hardware- en softwarewijzigingen te maximaliseren, zijn de camber-, toespoor- en casterinstellingen van de ophanging verfijnd om de respons te verscherpen, de grip aan de voorkant onder hoge zijdelingse belastingen te verbeteren en de algehele dynamische balans nauwkeurig in te stellen. Het resultaat is een auto met een opwindend verlangen naar bochten, ondersteund door een standvastige stabiliteit.
Visueel heeft de Vantage S het uiterlijk dat past bij zijn prestatievermogen, dankzij opvallende kenmerken die een onberispelijke designvorm combineren met echte prestatieverhogende functies.
Aan de voorkant is de nieuwe Vantage S herkenbaar aan de nieuwe, centraal geplaatste motorkaplamellen. Deze ventilatieroosters, afgewerkt in glanzend zwart of 2×2 Twill Carbon Fibre, zorgen niet alleen voor een assertiever design, maar optimaliseren ook de afvoer van warme lucht uit de V8-motor met ‘hot-V’-configuratie.
De modelaanduiding is beperkt tot de discrete maar opvallende ‘S’-badge op de voorspatborden. De met de hand gesmede ‘S’ is een waar sieraad voor de auto; de ‘S’ is opgevuld met rood glasemaille en de rand van de badge is verchroomd in helder of donker chroom, afhankelijk van de kleur van de Aston Martin vleugels die de klant opgeeft.
Om ervoor te zorgen dat de Vantage S net zo goed herkenbaar is aan de achterkant als aan de voorkant, is de spoiler over de volledige breedte van de achterklep de meest duidelijke indicator van de aangescherpte prestatiegerichtheid van het merk. De nieuwe achterspoiler zorgt niet alleen voor een visueel assertief design, maar vergroot ook de achterwaartse downforce met 44 kg bij Vmax, wat aanzienlijk bijdraagt aan de totale downforce van 111 kg bij Vmax. De nieuwe spoiler is gebruikt om de aerodynamica van de Vantage S af te stellen, waardoor de stabiliteit toeneemt en de algehele balans van de downforce naar de voorkant wordt verschoven om een uitzonderlijke respons bij het insturen van bochten te genereren en een hoog niveau van grip in bochten te behouden. Verdere updates aan de onderzijde zorgen voor de extra 67 kg aan downforce bij Vmax, inclusief de toevoeging van een nieuwe luchtkap en venturischoepen aan de voorkant.
De Vantage S is ook verkrijgbaar met een op maat gemaakt 21″ Y-spaaks stuur in satijnzwart met een rode wielafbeelding, waarmee de rode details die synoniem zijn aan het merk ‘S’ worden voortgezet, elegant gecombineerd met een contrasterende bronskleurig gelakte remklauw.
De Vantage S gaat door met de op maat gemaakte ‘S’-kenmerken in de auto, met standaard een uniek Alcantara® en lederen ‘Accelerate’-interieur met satijnen 2×2 twill koolstofvezel inlegpanelen. Dit interieur maximaliseert het sportieve uiterlijk en biedt een bescheiden gewichtsbesparing ten opzichte van de Vantage, waardoor het perfect de essentie van ‘S’ weergeeft.
Net zoals de badges aan de buitenkant handgemaakt vakmanschap belichamen, is het interieur van de Vantage S trots versierd met in kleur bijpassende, geborduurde ‘S’-logo’s op het bovenste schouderpaneel van de stoelen. Met bijna 2.500 individuele steken en meer dan 16 meter draad laat elke ‘S’ geen twijfel bestaan over de toewijding aan totale luxe en prestaties in elk Aston Martin S-model.
Als aanvulling op het ‘S’-suffix zijn de iconische Aston Martin-vleugels ook op de hoofdsteunen geborduurd. Klanten kunnen ook kiezen voor een unieke techniek waarbij zowel reliëfdruk als reliëfdruk worden gebruikt. Hierbij worden de vleugels met extreme druk (1,5 ton) en hitte met onberispelijke precisie in het leer geborduurd, wat een subtiel maar prachtig detail oplevert. Bovendien staat de ‘S’-logo op zowel de treeplanken als op het plaatje voor de eindinspectie van de motorruimte.
De Vantage S biedt klanten ook een uniek optiepakket voor het interieur om zijn reputatie als sportiefste van alle Vantage-modellen nog meer te benadrukken: een geanodiseerde rode of zilveren afwerking van de metalen draaiknop voor de rijmodus, die een opvallend middelpunt in het interieur vormt. De draaiknop is in dezelfde kleur uitgevoerd als de veiligheidsgordel, contrasterende boordsels, contrasterende stiksels en borduursels op de hoofdsteunen voor een samenhangend geheel.
Voor klanten die zich in nog meer luxe willen onderdompelen, is het interieur van de Inspire Sport verkrijgbaar met volledig semi-aniline leder of semi-aniline leder en Alcantara®, in zowel monotone als duotone opties. Deze volledig nieuwe interieurs zijn voorzien van afnemende chevron quilting, omgeven door geplaatste perforaties, die een onmiskenbare indruk van snelheid geven.
De Vantage S, die zijn dynamische debuut wereldwijd maakt, zal dit weekend te zien zijn tijdens de beroemde heuvelklim op het 2025 Goodwood Festival of Speed. Het Festival of Speed, dat elk jaar in juli op Goodwood wordt gehouden, is een hoogtepunt van het Britse zomerseizoen en trekt motorsportliefhebbers van over de hele wereld.
De Vantage S is nu te bestellen, naast de Vantage, zowel in Coupé als in Roadster, en de eerste leveringen worden verwacht in het vierde kwartaal van 2025.