Sammanfattning
- På uppdrag av McLaren Beverly Hills är ‘Albert’ Speedtail inspirerad av den första prototypbilen för attributtestning
- Ett av de mest komplexa färgteman som MSO någonsin har genomfört – det tog mer än 12 veckor att färdigställa
- Den exteriöra färgsättningen återspeglar Speedtails extrema aerodynamiska egenskaper
“Albert” är ett av de sista fordonen i den 106 bilar långa Speedtail-produktionsserien och en hyllning till det första Speedtail-testfordonet från 2018. Som ett eko av namnet på 1992 års McLaren F1-testmullvadar, som var uppkallade efter Albert Drive-lokalerna där F1 designades och byggdes i Woking, England, döptes den ursprungliga MVY02 Speedtail-prototypbilen till “Albert” som en respektfull hyllning till sin tresitsiga föregångare.
Prototypfordonet “Albert” utvecklades för att validera konceptet med Speedtails centrala förarplats, testa förarens ergonomi och sikt samt bakåtriktade kamerapositioner. Prototypen “Albert”, som ursprungligen byggdes med frontpanelerna från en 720S, var den första Speedtail som kördes på allmän väg.
Det exteriöra “kamouflaget” åstadkoms genom en enkel två meter lång vinylfolie med designlinjer tryckta för att representera det optimerade luftflödet över bilen. Speedtail “Albert” för detta arv vidare och har ett av de mest komplexa färgteman som MSO någonsin har genomfört.
Färgerna som valts för “Albert”-hyllningen är Magnesium Silver – den färg som F1-vägbilen först visades upp i vid Monacos Grand Prix 1992 – och Ueno Grey, färgen på F1 GTR som vann 24-timmarsloppet i Le Mans 1995. Den fullständiga designbehandlingen är nära baserad på 2018 års kamouflageomslag i vinyl.
”Som en av de allra sista Speedtails som byggs på McLaren Production Centre var det mycket viktigt för oss på McLaren Beverly Hills att ‘Albert’ hedrar märkets rika arv, särskilt genom att hylla ikonen McLaren F1. Vi arbetade tillsammans med MSO genom varje steg, inklusive konceptutveckling, för att producera en verkligt skräddarsydd och vackert detaljerad bil som hyllar innovationen och designförmågan bakom den snabbaste McLaren-vägbilen hittills. Vi är lyckligt lottade över att ha kunnat köpa “Albert” till en av våra främsta kunder och är helt överlyckliga över det färdiga resultatet.””
Parris Mullins,
McLaren Beverly Hills
Den nya “Albert” byggdes i McLaren Production Centre (MPC) med en kaross i 1K glansig visuell kolfiber. På grund av den otroligt komplexa och detaljerade lackdesignen färdigställde MSO-teamet först testpaneler för att förstå processens genomförbarhet och arbetade tillsammans med visualiseringsgruppen för att förfina renderingarna. Totalt krävde “Albert” en 12-veckors modifiering på MSO:s anläggning för att kunna färdigställas; detta inkluderade två veckors maskering, sex veckors målning och resterande tid för att torka och återmontera fordonet efter målning.
Med utgångspunkt från storskaliga utskrifter av renderingarna utfördes maskeringen av två specialiserade lackeringstekniker. Detta måste göras på den byggda bilen, med hjul monterade, för att säkerställa att designen är exakt i linje med panelen när den flyter runt fordonet. Totalt krävdes nästan två kilometer fin linjeringstejp för att färdigställa den ursprungliga designlayouten.
Den sex veckor långa lackeringsprocessen krävde att bilen demonterades för att säkerställa fullständig noggrannhet och felfri finish. Färgblandningseffekten var placerad på dörrapplikationens yttre karosspaneler med fronten målad i Ueno Grey och baksidan i Magnesium Silver. Efter den första lackeringen behandlades och återmonterades alla karosspaneler för att säkerställa perfekt inriktning och först därefter applicerades den slutliga klarlacken.
“Namnet ‘Albert’ har en speciell klang för MSO, eftersom vi är förvaltare av McLaren F1 och är baserade i Albert Drive-lokalerna som McLaren Cars ockuperade på 1990-talet. Speedtail-upplevelsen har varit en spännande resa för våra kunder, från att visualisera deras fantasier till att förverkliga dessa inspirationer och dela deras glädje när den färdiga produkten avtäcktes. ‘Albert’ avslutar det här projektet och vi är glada över att få avsluta det på ett bra sätt.”
Ansar Ali,
Verkställande direktör, McLaren Special Operations
‘Albert’ Speedtail kommer att göra sin offentliga debut på Sunset GT, ett lyxbils- och kaffeevenemang som arrangeras av O’Gara Beverly Hills, som äger rum söndagen den 8 augusti 2021 på Sunset Plaza, Los Angeles, USA.
Speedtail är baserad på formen av en droppe, den mest aerodynamiskt effektiva formen som finns i naturen, och är apoteosen av den strömlinjeformade hyperbilen, en tresitsig Hyper-GT som blev den tredje bilen i McLarens Ultimate Series-serie. Med sin hybriddrivlina på 1 070 hästkrafter tillryggalägger Speedtail 112 meter per sekund vid toppfarten 250mph/402kph, vilket gör den till den snabbaste McLaren-vägbilen hittills.