Sommario Esecutivo
- Commissionata da McLaren Beverly Hills, la Speedtail “Albert” si ispira al primo prototipo di prova dell’attributo.
- Splende in uno dei temi di verniciatura più complessi mai realizzati da MSO, che ha richiesto più di 12 settimane di lavoro.
- Il design della vernice esterna riflette l’estrema abilità aerodinamica della Speedtail
‘Albert’ è uno degli ultimi veicoli della serie Speedtail da 106 auto e un omaggio al primo veicolo di prova dell’attributo Speedtail del 2018. Riprendendo il nome delle mule di prova della McLaren F1 del 1992, che prendevano il nome dalla sede di Albert Drive in cui la F1 era stata progettata e costruita a Woking, in Inghilterra, il veicolo prototipo MVY02 Speedtail originale è stato battezzato “Albert” come un rispettoso omaggio al suo predecessore a tre posti.
Il prototipo “Albert” è stato sviluppato per convalidare il concetto di posizione di guida centrale della Speedtail, per testare l’ergonomia del conducente, la visibilità e la posizione della telecamera posteriore. Originariamente costruito con i pannelli anteriori di una 720S, il prototipo “Albert” è stato il primo Speedtail a essere guidato su strade pubbliche.
La “mimetizzazione” del design esterno è stata ottenuta con un semplice rivestimento della carrozzeria in vinile di due metri con linee di design stampate per rappresentare il flusso d’aria ottimizzato sull’auto. La Speedtail “Albert” porta avanti questa eredità, sfoggiando uno dei temi di verniciatura più complessi mai realizzati da MSO.
I colori scelti per l’omaggio “Albert” sono l’Argento Magnesio – il colore con cui la F1 stradale fu presentata per la prima volta al Gran Premio di Monaco del 1992 – e il Grigio Ueno, il colore della F1 GTR che vinse la 24 Ore di Le Mans nel 1995. Il trattamento completo del design è strettamente basato sul rivestimento “mimetico” in vinile del 2018.
”Essendo una delle ultimissime Speedtail ad essere costruite presso il McLaren Production Centre, per noi di McLaren Beverly Hills era molto importante che ‘Albert’ onorasse il ricco patrimonio del marchio, in particolare rendendo omaggio all’icona che è la McLaren F1. Abbiamo lavorato a fianco di MSO in tutte le fasi, compresa l’ideazione del concept, per produrre un’auto davvero personalizzata e curata nei minimi dettagli che celebra l’innovazione e l’eccellenza del design alla base dell’auto stradale McLaren più veloce di sempre. Siamo fortunati ad aver potuto procurare “Albert” a uno dei nostri migliori clienti e siamo assolutamente entusiasti del risultato finale”.
Parris Mullins,
McLaren Beverly Hills
La nuova “Albert” è stata costruita nel McLaren Production Centre (MPC) con una carrozzeria in fibra di carbonio lucida 1K. A causa della natura incredibilmente complessa e dettagliata del progetto di verniciatura, il team di MSO ha completato prima dei pannelli di prova per capire la fattibilità del processo e ha lavorato a fianco del team di visualisti per perfezionare i rendering. In totale, “Albert” avrebbe richiesto 12 settimane di modifiche post-costruzione presso la struttura di MSO per essere completata; questo includeva due settimane di mascheratura, sei di verniciatura e il tempo rimanente per asciugare e riassemblare il veicolo dopo la verniciatura.
Facendo riferimento alle stampe in grande scala dei rendering, la mascheratura della livrea è stata completata da due tecnici specializzati nella verniciatura. La mascheratura doveva essere completata sull’auto costruita, con le ruote montate, per garantire un allineamento accurato tra i pannelli del disegno mentre scorre intorno al veicolo. In totale, la mascheratura della livrea ha richiesto quasi due chilometri di nastro a righe sottili per completare il layout iniziale del progetto.
Il processo di verniciatura, durato sei settimane, ha richiesto lo smontaggio dell’auto per garantire la massima precisione e una finitura impeccabile. L’effetto di miscelazione della vernice si trovava sui pannelli esterni della carrozzeria delle portiere, con la parte anteriore verniciata in Grigio Ueno e quella posteriore in Argento Magnesio. Dopo la prima applicazione della vernice, tutti i pannelli della carrozzeria sono stati trattati e rimontati per garantire un perfetto allineamento e solo dopo è stato applicato il trasparente finale.
“Il nome ‘Albert’ ha una risonanza speciale per MSO, in quanto siamo i custodi della McLaren F1 e abbiamo la sede in Albert Drive che McLaren Cars occupava negli anni ’90. L’esperienza Speedtail è stata un viaggio emozionante per i nostri clienti, dalla visualizzazione della loro immaginazione alla realizzazione di queste ispirazioni e alla condivisione della loro gioia quando hanno svelato il prodotto finito. L’esperienza della Speedtail è stata un viaggio emozionante per i nostri clienti, dalla visualizzazione della loro immaginazione alla realizzazione di queste ispirazioni e alla condivisione della loro gioia quando hanno svelato il prodotto finito. Con ‘Albert’ questo progetto si conclude e siamo entusiasti di concludere in bellezza”.
Ansar Ali,
Direttore Generale di McLaren Special Operations
La Speedtail “Albert” farà il suo debutto pubblico al Sunset GT, un evento dedicato alle auto di lusso e al caffè organizzato da O’Gara Beverly Hills, che si terrà domenica8 agosto 2021 a Sunset Plaza, Los Angeles, USA.
Basata sulla forma a goccia, la più efficiente dal punto di vista aerodinamico che si possa trovare in natura, la Speedtail è l’apoteosi della hypercar aerodinamica, una Hyper-GT a tre posti che è diventata la terza auto della linea Ultimate Series di McLaren. Grazie al suo propulsore ibrido da 1.070 cavalli, la Speedtail percorre 112 metri al secondo quando viaggia alla sua velocità massima di 250 miglia orarie, diventando così l’auto stradale McLaren più veloce di sempre.