Resumen Ejecutivo
- Encargado por McLaren Beverly Hills, el Speedtail “Albert” se inspira en el primer vehículo prototipo de pruebas de atributos
- Resplandeciente con uno de los temas de pintura más complejos jamás realizados por MSO, que tardó más de 12 semanas en completarse.
- El diseño de la pintura exterior refleja la extrema proeza aerodinámica del Speedtail
Albert” es uno de los últimos vehículos de la serie de producción de 106 Speedtail y un homenaje al primer vehículo de pruebas de atributos Speedtail de 2018. Haciéndose eco del nombre de las mulas de pruebas del McLaren F1 de 1992, que llevaban el nombre de las instalaciones de Albert Drive en las que se diseñó y construyó el F1 en Woking, Inglaterra, el vehículo prototipo Speedtail MVY02 original fue bautizado como “Albert” como respetuoso homenaje a su predecesor de tres plazas.
El vehículo prototipo “Albert” se desarrolló para validar el concepto del puesto de conducción del asiento central del Speedtail, probando la ergonomía del conductor y las posiciones de la visibilidad y la cámara de visión trasera. Construido originalmente con los paneles frontales de un 720S, el prototipo “Albert” fue el primer Speedtail que circuló por vías públicas.
El “camuflaje” del diseño exterior se consiguió mediante una sencilla envoltura de carrocería de vinilo de dos metros con líneas de diseño impresas para representar el flujo de aire optimizado sobre el coche. El Speedtail “Albert” continúa este legado, luciendo uno de los temas de pintura más complejos jamás realizados por MSO.
Los colores elegidos para el homenaje a “Alberto” son el Plata Magnesio -el color con el que se presentó por primera vez el F1 de calle en el Gran Premio de Mónaco de 1992- y el Gris Ueno, el color del F1 GTR que ganó las 24 Horas de Le Mans en 1995. El tratamiento completo del diseño está estrechamente basado en la envoltura de vinilo de “camuflaje” de 2018.
Como uno de los últimos Speedtails que se construirán en el Centro de Producción de McLaren, era muy importante para nosotros en McLaren Beverly Hills que “Albert” honrara la rica herencia de la marca, en particular rindiendo homenaje al icono que es el McLaren F1. Trabajamos junto a MSO en todas las fases, incluida la ideación del concepto, para producir un coche realmente personalizado y bellamente detallado que celebra la innovación y la excelencia del diseño que hay detrás del coche de carretera McLaren más rápido hasta la fecha. Somos afortunados de haber podido conseguir “Albert” para uno de nuestros principales clientes y estamos absolutamente encantados con el resultado final”.
Parris Mullins,
McLaren Beverly Hills
El nuevo “Albert” se construyó en el Centro de Producción McLaren (MPC) con una carrocería de fibra de carbono visual brillante 1K. Debido a la naturaleza increíblemente compleja y detallada del diseño de la pintura, el equipo de MSO realizó primero paneles de prueba para comprender la viabilidad del proceso y trabajó junto con el equipo de visualizadores para perfeccionar los renders. En total, “Albert” necesitaría una modificación posterior a la construcción de 12 semanas en las instalaciones de MSO para estar terminado; esto incluía dos semanas de enmascarado, seis semanas de pintura y el tiempo restante para secar y volver a montar el vehículo después de la pulverización.
A partir de impresiones a gran escala de los bocetos, dos técnicos especialistas en pintura se encargaron de enmascarar la librea. Tuvo que realizarse en el coche construido, con las ruedas montadas, para garantizar una alineación precisa de los paneles del diseño a medida que fluye alrededor del vehículo. En total, el enmascaramiento de la librea requirió casi dos kilómetros de cinta de trazo fino para completar el diseño inicial.
El proceso de pintura, que duró seis semanas, requirió desmontar el coche para garantizar una precisión total y un acabado impecable. El efecto de mezcla de pintura se localizó en los paneles exteriores de la carrocería del aplique de la puerta, con la parte delantera pintada en Gris Ueno y la trasera en Plata Magnesio. Tras la primera aplicación de pintura, todos los paneles de la carrocería se trataron y volvieron a montar para garantizar una alineación perfecta, y sólo después se aplicó el barniz final.
“El nombre ‘Albert’ tiene una resonancia especial para MSO, ya que somos los custodios del McLaren F1 y tenemos nuestra sede en las instalaciones de Albert Drive que McLaren Cars ocupó en la década de 1990. La experiencia Speedtail ha sido un viaje emocionante para nuestros clientes, desde la visualización de sus imaginaciones hasta la realización de estas inspiraciones y el compartir su deleite al desvelar el producto acabado. Albert” pone punto final a este proyecto y estamos encantados de terminar con una nota alta”.
Ansar Ali,
Director General de Operaciones Especiales de McLaren
El Speedtail “Albert” hará su debut público en Sunset GT, un evento de coches de lujo y café organizado por O’Gara Beverly Hills, que tendrá lugar el domingo8 de agosto de 2021 en Sunset Plaza, Los Ángeles (EE.UU.).
Basado en la forma de una lágrima, la más eficiente aerodinámicamente de la naturaleza, el Speedtail es la apoteosis del hipercoche aerodinámico, un Hyper-GT de tres plazas que se convirtió en el tercer coche de la gama Ultimate Series de McLaren. Con su tren motriz híbrido de 1.070 CV, el Speedtail recorre 112 metros por segundo cuando circula a su velocidad máxima de 250 mph/402 km/h, lo que lo convierte en el coche de carretera McLaren más rápido hasta la fecha.