Исполнительное резюме
- Созданный по заказу McLaren Beverly Hills, “Albert” Speedtail вдохновлен первым прототипом для тестирования атрибутов.
- Впечатляет одна из самых сложных тем покраски, когда-либо выполненных MSO – на ее выполнение ушло более 12 недель
- Внешний дизайн окраски отражает экстремальные аэродинамические возможности Speedtail
Albert” – это один из последних автомобилей в серийной серии Speedtail, состоящей из 106 машин, и дань уважения первому атрибуту Speedtail, тестируемому в 2018 году. Повторяя название тестовых мулов McLaren F1 1992 года, которые были названы в честь помещения на Альберт Драйв, где проектировался и строился F1 в Уокинге, Англия, оригинальный прототип MVY02 Speedtail был назван “Альберт” в знак уважения к своему трехместному предшественнику.
Прототип ‘Albert’ был разработан для проверки концепции центрального сиденья Speedtail, тестирования эргономики водителя, обзора и расположения камеры заднего вида. Прототип ‘Albert’, изначально построенный с использованием передних панелей от 720S, стал первым Speedtail, который выехал на дороги общего пользования.
Внешний дизайн “камуфляжа” был достигнут с помощью простого двухметрового винилового покрытия кузова с напечатанными линиями, изображающими оптимизированный воздушный поток над автомобилем. Спидтейл “Альберт” продолжает это наследие, получив одну из самых сложных тем окраски, когда-либо выполненных MSO.
Цвета, выбранные для оформления “Альберта”, – серебристый магний (Magnesium Silver) – цвет, в котором дорожный автомобиль F1 был впервые показан на Гран-при Монако 1992 года, и серый уено (Ueno Grey) – цвет F1 GTR, выигравшего “24 часа Ле-Мана” в 1995 году. Дизайн полностью повторяет виниловую “камуфляжную” обертку 2018 года.
”Будучи одним из последних Speedtail, построенных в производственном центре McLaren, для нас в McLaren Beverly Hills было очень важно, чтобы ‘Albert’ был в честь богатого наследия бренда, в особенности отдавая дань уважения иконе, которой является McLaren F1. Мы работали вместе с MSO на всех этапах, включая разработку концепции, чтобы создать по-настоящему индивидуальный и великолепно детализированный автомобиль, воспевающий инновации и превосходный дизайн самого быстрого дорожного автомобиля McLaren на сегодняшний день. Нам повезло, что мы смогли приобрести “Альберта” для одного из наших лучших клиентов, и мы в полном восторге от готового результата”.
Пэррис Маллинз,
McLaren Beverly Hills
Новый “Альберт” был построен в Производственном центре McLaren (MPC) с кузовом из углеродного волокна с глянцевым покрытием 1K. Из-за невероятно сложного и детального характера дизайна лакокрасочного покрытия команда MSO сначала выполнила тестовые панели, чтобы понять целесообразность процесса, и работала вместе с командой визуализаторов над уточнением эскизов. В общей сложности “Альберту” потребовалось 12 недель после сборки на заводе MSO, чтобы завершить работу; это включало в себя две недели маскировки, шесть недель покраски и оставшееся время на сушку и сборку автомобиля после нанесения краски.
По распечаткам эскизов в крупном масштабе два специалиста по покраске выполнили маскировку ливреи. Эту работу необходимо было завершить на собранном автомобиле с установленными колесами, чтобы обеспечить точное выравнивание рисунка по поперечным панелям по мере того, как он будет обтекать автомобиль. В общей сложности для маскировки ливреи потребовалось почти два километра тонкой линованной ленты, чтобы завершить первоначальный макет дизайна.
Шестинедельный процесс покраски потребовал разборки автомобиля, чтобы обеспечить полную точность и безупречную отделку. Эффект смешивания красок был применен к внешним панелям кузова: передние панели были окрашены в серый цвет Ueno Grey, а задние – в серебристый Magnesium Silver. После первого нанесения краски все кузовные панели были обработаны и подогнаны для обеспечения идеального выравнивания, и только после этого был нанесен финальный прозрачный слой.
“Название “Альберт” имеет особый резонанс с MSO, поскольку мы являемся хранителями McLaren F1 и располагаемся на Альберт-драйв, где в 1990-х годах находился McLaren Cars. Работа над Speedtail стала для наших клиентов увлекательным путешествием: от визуализации их фантазий до воплощения этих идей в жизнь и разделения их восторга при демонстрации готового продукта. В “Альберте” этот проект завершается, и мы очень рады закончить его на высокой ноте”.
Ансар Али,
Управляющий директор McLaren Special Operations
Дебют “Альберта” Speedtail состоится на Sunset GT, мероприятии, посвященном роскошным автомобилям и кофе, проводимом компанией O’Gara Beverly Hills, которое пройдет в воскресенье8 августа 2021 года на Sunset Plaza, Лос-Анджелес, США.
Основанный на форме капли – самой аэродинамически эффективной форме, встречающейся в природе, Speedtail – это апофеоз обтекаемого гиперкара, трехместного Hyper-GT, который стал третьим автомобилем в линейке Ultimate Series от McLaren. Благодаря 1 070-сильной гибридной силовой установке Speedtail преодолевает 112 метров в секунду при максимальной скорости 250 миль/ч/402 км/ч, что делает его самым быстрым дорожным автомобилем McLaren на сегодняшний день.