Zusammenfassung
- Der von McLaren Beverly Hills in Auftrag gegebene ‘Albert’ Speedtail ist inspiriert von dem ersten Prototyp des Attribut-Testfahrzeugs
- Erstrahlt in einem der komplexesten Anstrichmotive, die je von MSO fertiggestellt wurden – die Fertigstellung dauerte mehr als 12 Wochen
- Das Design der Außenlackierung spiegelt die extremen aerodynamischen Fähigkeiten des Speedtail wider
Albert” ist eines der letzten Fahrzeuge der 106 Fahrzeuge umfassenden Speedtail-Produktionsserie und eine Hommage an das erste Speedtail-Attribut-Testfahrzeug von 2018. In Anlehnung an den Namen der McLaren F1 Testfahrzeuge von 1992, die nach dem Albert Drive Gelände in Woking, England, benannt wurden, in dem der F1 entwickelt und gebaut wurde, wurde der ursprüngliche MVY02 Speedtail Prototyp als respektvolle Hommage an seinen dreisitzigen Vorgänger auf den Namen ‘Albert’ getauft.
Der Prototyp ‘Albert’ wurde entwickelt, um das Konzept der zentralen Sitzposition des Speedtail zu validieren und die Ergonomie des Fahrers sowie die Sicht und die Position der Rückfahrkamera zu testen. Der ‘Albert’ Prototyp wurde ursprünglich mit den Frontplatten eines 720S gebaut und war der erste Speedtail, der auf öffentlichen Straßen gefahren wurde.
Die ‘Tarnung’ des Außendesigns wurde durch eine einfache, zwei Meter lange Vinyl-Karosseriefolie mit aufgedruckten Designlinien erreicht, die den optimierten Luftstrom über dem Auto darstellen. Der ‘Albert’ Speedtail führt dieses Erbe fort und trägt eine der komplexesten Lackierungen, die je von MSO durchgeführt wurden.
Die Farben, die für die ‘Albert’-Hommage ausgewählt wurden, sind Magnesium-Silber – die Farbe, in der der F1-Straßenwagen zum ersten Mal beim Großen Preis von Monaco 1992 gezeigt wurde – und Ueno-Grau, die Farbe des F1 GTR, der 1995 das 24-Stunden-Rennen von Le Mans gewann. Das gesamte Design ist eng an die 2018er Vinyl-Tarnfolie angelehnt.
Als eines der allerletzten Speedtails, die im McLaren Production Centre gebaut werden, war es uns bei McLaren Beverly Hills sehr wichtig, dass ‘Albert’ das reiche Erbe der Marke ehrt und insbesondere der Ikone des McLaren F1 Tribut zollt. Wir haben mit MSO in jeder Phase zusammengearbeitet, einschließlich der Konzeptentwicklung, um ein wirklich maßgeschneidertes und wunderschön detailliertes Auto zu produzieren, das die Innovation und das hervorragende Design des schnellsten McLaren-Straßenfahrzeugs aller Zeiten feiert. Wir können uns glücklich schätzen, dass wir ‘Albert’ für einen unserer Top-Kunden beschaffen konnten und sind von dem Endergebnis absolut begeistert.”
Parris Mullins,
McLaren Beverly Hills
Der neue ‘Albert’ wurde im McLaren Production Centre (MPC) mit einer Karosserie aus 1K glänzender Sichtkohlefaser gebaut. Aufgrund des unglaublich komplexen und detaillierten Designs der Lackierung fertigte das MSO-Team zunächst Testplatten an, um die Machbarkeit des Prozesses zu verstehen, und arbeitete mit dem Visualisierungsteam zusammen, um die Renderings zu verfeinern. Insgesamt benötigte “Albert” nach der Herstellung 12 Wochen für die Modifikation in den MSO-Werken, einschließlich zwei Wochen für die Maskierung, sechs Wochen für die Lackierung und die restliche Zeit für die Trocknung und den Zusammenbau des Fahrzeugs nach der Lackierung.
Anhand von großformatigen Ausdrucken der Renderings wurde die Maskierung der Lackierung von zwei spezialisierten Lackierern durchgeführt. Dies musste am gebauten Auto mit montierten Rädern geschehen, um eine genaue Ausrichtung des Designs über die Seitenflächen hinweg zu gewährleisten, während es um das Fahrzeug herumfließt. Insgesamt wurden für die Maskierung der Lackierung fast zwei Kilometer feines Klebeband benötigt, um das ursprüngliche Design-Layout fertigzustellen.
Der sechswöchige Lackierprozess erforderte die Demontage des Fahrzeugs, um die vollständige Genauigkeit und ein makelloses Finish zu gewährleisten. Der Farbmischungseffekt befand sich auf den äußeren Karosserieteilen der Türapplikationen, wobei die Vorderseite in Ueno Grey und die Rückseite in Magnesium Silver lackiert wurde. Nach dem ersten Lackauftrag wurden alle Karosserieteile behandelt und wieder zusammengesetzt, um eine perfekte Ausrichtung zu gewährleisten, und erst danach wurde der endgültige Klarlack aufgetragen.
“Der Name ‘Albert’ hat für MSO eine besondere Bedeutung, denn wir sind die Hüter des McLaren F1 und haben unseren Sitz in den Räumlichkeiten am Albert Drive, die McLaren Cars in den 1990er Jahren nutzte. Die Erfahrung mit dem Speedtail war für unsere Kunden eine aufregende Reise, von der Visualisierung ihrer Vorstellungen über die Umsetzung dieser Inspirationen bis hin zur gemeinsamen Freude bei der Enthüllung des fertigen Produkts. Albert’ bringt dieses Projekt zum Abschluss und wir sind begeistert, dass wir es mit einem Höhepunkt beenden.
Ansar Ali,
Geschäftsführer, McLaren Special Operations
Der ‘Albert’ Speedtail wird sein öffentliches Debüt auf der Sunset GT geben, einer von O’Gara Beverly Hills veranstalteten Veranstaltung für Luxusautos und Kaffee, die am Sonntag, den 8. August 2021 auf dem Sunset Plaza in Los Angeles, USA, stattfindet.
Der Speedtail basiert auf der Form eines Teardrops, der aerodynamisch effizientesten Form, die in der Natur vorkommt. Der Speedtail ist die Apotheose des stromlinienförmigen Hypercars, ein dreisitziger Hyper-GT, der zum dritten Fahrzeug der Ultimate Series von McLaren wurde. Mit seinem 1.070-PS-Hybridantrieb legt der Speedtail bei einer Höchstgeschwindigkeit von 402 km/h 112 Meter pro Sekunde zurück und ist damit das bisher schnellste McLaren-Straßenauto.