Résumé Exécutif
- Commandée par McLaren Beverly Hills, la Speedtail ‘Albert’ s’inspire du premier prototype de test d’attributs.
- Il est resplendissant dans l’un des thèmes de peinture les plus complexes jamais réalisés par MSO – il a fallu plus de 12 semaines pour le réaliser.
- La peinture extérieure reflète les prouesses aérodynamiques extrêmes de la Speedtail.
Albert” est l’un des derniers véhicules de la série de 106 voitures Speedtail et un hommage au premier véhicule d’essai de l’attribut Speedtail de 2018. Faisant écho au nom des mulets d’essai de la McLaren F1 de 1992, nommés d’après les locaux d’Albert Drive où la F1 a été conçue et construite à Woking, en Angleterre, le prototype original MVY02 Speedtail a été baptisé “Albert” en hommage respectueux à son prédécesseur à trois places.
Le prototype “Albert” a été développé pour valider le concept du siège central de la Speedtail, tester l’ergonomie du conducteur, la visibilité et les positions de la caméra de recul. Construit à l’origine avec les panneaux avant d’une 720S, le prototype “Albert” a été le premier Speedtail à être conduit sur les routes publiques.
Le “camouflage” du design extérieur a été réalisé par un simple habillage de la carrosserie en vinyle de deux mètres, avec des lignes de design imprimées pour représenter le flux d’air optimisé au-dessus de la voiture. La Speedtail “Albert” perpétue cet héritage en arborant l’un des thèmes de peinture les plus complexes jamais réalisés par MSO.
Les couleurs choisies pour l’hommage à “Albert” sont l’argent magnésium – la couleur dans laquelle la voiture de route F1 a été présentée pour la première fois lors du Grand Prix de Monaco en 1992 – et le gris Ueno, la couleur de la F1 GTR qui a remporté les 24 heures du Mans en 1995. Le traitement complet du design s’inspire étroitement de l’habillage en vinyle “camouflage” de 2018.
Comme il s’agit de l’un des tout derniers Speedtails construits au Centre de production McLaren, il était très important pour nous, à McLaren Beverly Hills, qu’Albert honore le riche héritage de la marque, en particulier en rendant hommage à l’icône qu’est la McLaren F1. Nous avons travaillé avec MSO à chaque étape, y compris l’idéation du concept, pour produire une voiture vraiment sur mesure et magnifiquement détaillée qui célèbre l’innovation et l’excellence du design derrière la voiture de route McLaren la plus rapide à ce jour. Nous avons la chance d’avoir pu fournir ‘Albert’ à l’un de nos principaux clients et nous sommes absolument ravis du résultat final.
Parris Mullins,
McLaren Beverly Hills
La nouvelle “Albert” a été construite dans le Centre de production McLaren (MPC) avec une carrosserie en fibre de carbone d’une brillance de 1K. En raison de la nature incroyablement complexe et détaillée de la conception de la peinture, l’équipe de MSO a d’abord réalisé des panneaux d’essai pour comprendre la faisabilité du processus et a travaillé avec l’équipe de visualisation pour affiner les rendus. Au total, “Albert” a nécessité 12 semaines de modifications post-construction dans les locaux de MSO pour être achevé ; cela comprenait deux semaines de masquage, six semaines de peinture et le temps restant pour sécher et réassembler le véhicule après la pulvérisation.
En se référant aux impressions à grande échelle des rendus, le masquage de la livrée a été réalisé par deux techniciens spécialisés en peinture. Cette opération a dû être réalisée sur la voiture construite, avec les roues montées, afin d’assurer un alignement précis du dessin sur les panneaux transversaux à mesure qu’il se déplace sur le véhicule. Au total, le masquage de la livrée a nécessité près de deux kilomètres de ruban fin pour compléter le dessin initial.
Le processus de peinture, qui a duré six semaines, a nécessité le démontage de la voiture pour garantir une précision totale et une finition impeccable. L’effet de mélange de peinture a été localisé sur les panneaux de carrosserie extérieurs de l’applique de porte, l’avant étant peint en gris Ueno et l’arrière en argent magnésium. Après la première application de peinture, tous les panneaux de carrosserie ont été traités et remontés pour garantir un alignement parfait.
Le nom “Albert” a une résonance particulière pour MSO, car nous sommes les gardiens de la McLaren F1 et nous sommes basés dans les locaux d’Albert Drive que McLaren Cars occupait dans les années 1990. L’expérience Speedtail a été un voyage passionnant pour nos clients, depuis la visualisation de leur imagination jusqu’à la réalisation de ces inspirations et au partage de leur plaisir lors du dévoilement du produit fini. Albert’ met un point final à ce projet et nous sommes ravis de terminer sur une bonne note.
Ansar Ali,
Directeur général, McLaren Special Operations
La Speedtail ‘Albert’ sera présentée au public lors du Sunset GT, un événement consacré aux voitures de luxe et au café organisé par O’Gara Beverly Hills, qui aura lieu le dimanche8 août 2021 sur la Sunset Plaza, à Los Angeles, aux États-Unis.
Basée sur la forme d’une goutte d’eau, la forme la plus aérodynamique que l’on trouve dans la nature, la Speedtail est l’apothéose de l’hypercar aérodynamique, une Hyper-GT à trois places qui est devenue la troisième voiture de la gamme Ultimate Series de McLaren. Avec son groupe motopropulseur hybride de 1 070 chevaux, la Speedtail parcourt 112 mètres par seconde à sa vitesse maximale de 250mph/402kph, ce qui en fait la voiture de route McLaren la plus rapide à ce jour.