Samenvatting
- In opdracht van McLaren Beverly Hills is de ‘Albert’ Speedtail geïnspireerd op het eerste prototype van de attributietest.
- Glanzend in een van de meest complexe verfthema’s ooit voltooid door MSO – de voltooiing nam meer dan 12 weken in beslag
- Het ontwerp van de buitenlak weerspiegelt de extreme aerodynamische kracht van de Speedtail
Albert’ is een van de laatste voertuigen in de 106 auto’s tellende Speedtail-productierun en een eerbetoon aan het eerste Speedtail-testvoertuig uit 2018. In navolging van de naam van de McLaren F1-testauto’s uit 1992, die werden vernoemd naar het Albert Drive-gebouw in Woking, Engeland, waar de F1 werd ontworpen en gebouwd, werd het originele MVY02 Speedtail-prototype ‘Albert’ gedoopt als respectvol eerbetoon aan zijn driezits voorganger.
Het ‘Albert’-prototype werd ontwikkeld om het concept van de centrale zitpositie van de Speedtail te valideren, de ergonomie voor de bestuurder en de posities van het zicht en de achteruitkijkcamera te testen. Het prototype ‘Albert’, dat oorspronkelijk werd gebouwd met de voorpanelen van een 720S, was de eerste Speedtail waarmee op de openbare weg werd gereden.
De ‘camouflage’ van het exterieurontwerp werd gerealiseerd door een eenvoudige twee meter lange vinyl body wrap met designlijnen die de geoptimaliseerde luchtstroom over de auto weergaven. De ‘Albert’ Speedtail zet deze nalatenschap voort met een van de meest complexe lakthema’s die MSO ooit heeft voltooid.
De gekozen kleuren voor de ‘Albert’-hommage zijn Magnesium Silver – de kleur waarin de F1-auto voor het eerst werd getoond tijdens de Grand Prix van Monaco in 1992 – en Ueno Grey, de kleur van de F1 GTR die in 1995 de 24 uur van Le Mans won. De volledige designbehandeling is gebaseerd op de 2018 vinyl ‘camouflage’ wrap.
Als een van de allerlaatste Speedtails die wordt gebouwd in het McLaren Production Centre, was het erg belangrijk voor ons bij McLaren Beverly Hills dat ‘Albert’ het rijke erfgoed van het merk zou eren, met name als eerbetoon aan het icoon dat de McLaren F1 is. We hebben in elke fase samengewerkt met MSO, inclusief conceptideeën, om een werkelijk op maat gemaakte en prachtig gedetailleerde auto te produceren die de innovatie en uitmuntende ontwerpen achter de snelste McLaren-auto voor de weg tot nu toe viert. We hebben het geluk dat we ‘Albert’ hebben kunnen kopen voor een van onze topklanten en we zijn absoluut blij met het eindresultaat.”
Parris Mullins,
McLaren Beverly Hills
De nieuwe ‘Albert’ werd gebouwd in het McLaren Production Centre (MPC) met een 1K glanzende carrosserie van visueel koolstofvezel. Vanwege de ongelooflijk complexe en gedetailleerde aard van het lakontwerp, voltooide het MSO-team eerst testpanelen om de haalbaarheid van het proces te begrijpen en werkte het samen met het visualisatieteam om de renders te verfijnen. In totaal zou ‘Albert’ na de bouw 12 weken moeten worden aangepast in de fabriek van MSO; dit omvatte twee weken maskeren, zes weken spuiten en de resterende tijd om het voertuig te drogen en weer in elkaar te zetten na het spuiten.
Op basis van grootschalige afdrukken van de renders werd de livery gemaskeerd door twee gespecialiseerde verftechnici. Dit moest worden gedaan op de gebouwde auto, met gemonteerde wielen, om ervoor te zorgen dat het ontwerp nauwkeurig over de panelen werd uitgelijnd terwijl het rond de auto vloeit. In totaal was er voor het afplakken van de livery bijna twee kilometer tape met fijne lijnen nodig om de aanvankelijke lay-out van het ontwerp te voltooien.
Tijdens het zes weken durende lakproces moest de auto worden gedemonteerd om een volledige nauwkeurigheid en een vlekkeloze afwerking te garanderen. Het verfmengeffect werd aangebracht op de buitenste carrosseriepanelen van de portierapplicatie, waarbij de voorkant in Ueno Grey werd gespoten en de achterkant in Magnesium Silver. Na de eerste laklaag werden alle carrosseriepanelen behandeld en opnieuw gemonteerd om een perfecte uitlijning te garanderen en pas daarna werd de laatste blanke laklaag aangebracht.
“De naam ‘Albert’ heeft een speciale weerklank bij MSO, omdat wij de beheerder zijn van de McLaren F1 en gevestigd zijn in het pand aan Albert Drive waar McLaren Cars in de jaren ’90 woonde. De Speedtail-ervaring is een spannende reis geweest voor onze klanten, van het visualiseren van hun verbeelding tot het realiseren van deze inspiratie en het delen van hun vreugde bij de onthulling van het eindproduct. Met ‘Albert’ komt dit project tot een einde en we zijn blij dat we het met een mooie noot kunnen afsluiten.”
Ansar Ali,
Managing Director, McLaren Special Operations
De ‘Albert’ Speedtail zal zijn publieksdebuut maken op Sunset GT, een evenement voor luxe auto’s en koffie georganiseerd door O’Gara Beverly Hills, dat plaatsvindt op zondag8 augustus 2021 in Sunset Plaza, Los Angeles, VS.
De Speedtail is gebaseerd op de vorm van een traan, de meest aerodynamische vorm die in de natuur te vinden is. Het is de apotheose van de gestroomlijnde hypercar, een Hyper-GT met drie zitplaatsen die de derde auto in de Ultimate Series van McLaren werd. Met zijn hybride aandrijflijn van 1.070 pk legt de Speedtail 112 meter per seconde af bij een topsnelheid van 250 mph/402 kmph, waarmee het de snelste McLaren wegauto tot nu toe is.