McLaren Automotive presenterar McL 6GT under Monterey Car Week 2026. Det är den första McLaren-bilen i sitt slag, och dess design förenar McLarens arv med nutiden, med McLaren M6GT – Bruce McLarens ursprungliga, men aldrig förverkligade superbildröm – som inspirationskälla.
I korthet
- McLaren McL 6GT, som presenterades under Monterey Car Week 2026, hyllar renhet i designen och förarupplevelsen
- En äkta manuell växellåda – en nyhet för McLaren sedan den legendariska F1-modellen från 1992
- En modern tolkning av M6GT, som ligger till grund för McLarens vägbilar
- Ren och lättviktig konstruktion; monokock och kaross helt i kolfiber
- Konceptbilen McL 6GT föregår en serietillverkad modell som lanseras 2028 och banar väg för en ny typ av exklusiv McLaren-superbil som går utöver kärnsortimentet
Den presenteras som ett tydligt tecken på hur den rebelliska andan inom McLaren kan inspirera till ett framtidsinriktat tillvägagångssätt för McLarens bilar, som kommer att fängsla med sin karaktär. Det lägger också grunden för en nypositionerad och ytterst exklusiv typ av McLaren-superbil som går utöver både kärnportföljen och den utökade portföljen, och som kommer att förverkligas med en produktionsversion av McL 6GT år 2028.
Genom att lägga tydlig tonvikt på ett autentiskt nyskapande arv, modern taktilitet och en ren förarupplevelse i alla sina finare detaljer, förenar McL 6GT sin rena karaktär med en lätt konstruktion i kolfiber, en V8-förbränningsmotor och – för första gången i en McLaren sedan den legendariska McLaren F1 – en äkta manuell växellåda som överför kraften till bakhjulen.
”McLaren McL 6GT är en vision av det som vår inspirerande grundare hade önskat att fullborda, men med ytterligare sex decennier av innovation och passion som genomsyrar varje detalj, vilket skapar en modern ikon för förarupplevelsen. Den symboliserar den djärva, provocerande och oerhört spännande framtid som vi förbereder oss för att förverkliga.”
Nick Collins,
Verkställande Direktör för McLaren Automotive
En hyllning till taktiliteten
McL 6GT hyllar en form av förarupplevelse som blir alltmer sällsynt: taktil, analog och djupt mekanisk.
Varje växling, gaspådrag och styrrörelse är utformad för att kännas medveten, fysisk och tillfredsställande, vilket skapar en koppling mellan föraren och maskinen. Denna mekaniska karaktär sträcker sig bortom drivlinan. Hydraulisk styrning, taktila reglage och synliga tekniska detaljer bidrar alla till en känsla av ren och äkta inlevelse för föraren.
Räfflade reglage i bearbetat aluminium och genomtänkt ergonomi förstärker samspelet mellan människa och maskin, med detaljer inspirerade av M6GT. Växelspakens utformning har noggrant utformats för att ge bästa möjliga känsla och rörelseomfång, men innehåller även designelement inspirerade av McLarens traditioner, med en tredimensionell ”Speedy Kiwi” inbyggd i spaken.
Ett inspirerande koncept
McLaren, genom McLaren Special Operations (MSO), hyllade Bruces vision för M6GT från den tiden när man vid årets Goodwood Festival of Speed presenterade ett noggrant sammanställt unikt exemplar av originalet. McL 6GT tar denna hyllning till McLarens rötter inom personbilar till en ny nivå.
Namnet McL 6GT är inspirerat av McLarens närvaro på banan samt av grundvalarna för McLarens resa inom bilbranschen. McL 6GT skapar en direkt koppling mellan dessa två världar och hyllar den vision som Bruce McLaren hade för det team han grundade, liksom den anda som fortfarande präglar varumärket idag.
Tidlös i utförandet
M6GT:s DNA genomsyrar hela designen av McL-6GT, där man tolkar den racinginspirerade stilen och ytbehandlingen hos 1960-talets sportprototyper med 2000-talets utförande och formgivning.
Det börjar med proportionerna. McL 6GT har en exceptionellt låg och bred profil med en låg nos, vilket påminner om utseendet hos M6A Can-Am-racerbilen som M6GT baserades på. Karossens ytor är rena, med oavbrutna volymer som flyter från den låga nosen till den karakteristiska Kammback-bakdelen.
Bilen framstår som en enda sammanhängande form, där taket övergår naturligt i bakpartiet och motorhuven. Kupén verkar vara inbäddad i karossen snarare än att vila ovanpå den. Dessa organiska drag, som tätt omsluter den mekaniska konstruktionen, återspeglar tidens aerodynamiska principer för lågt luftmotstånd.
Det karakteristiska ”Racing Loop”-motivet, inspirerat av M6GT:s ursprungliga bakljus, är integrerat i karossens luftflödesarkitektur, medan Bruce McLarens ursprungliga M6GT-nummerplåt har omtolkats som en ton-i-ton-grafik. Hans signatur pryder motorrummet, och ”Speedy Kiwi” – den första symbolen som utvecklades utifrån McLarens ursprungliga logotyp – är diskret ingraverad i tanklocket.
Inuti fortsätter denna filosofi att prägla de noggrant genomtänkta detaljerna. Den rutformade quiltningen har fått en ny tolkning för en modern publik, samtidigt som den nya digitala instrumentpanelen bevarar originalets tydlighet och känslomässiga uttryck. Tillsammans skapar dessa element en förarhytt som känns både framåtblickande och otvetydigt förknippad med McLarens arv.
Ren och lätt
Den lätta kolfiberkonstruktionen har blivit en central del av McLarens filosofi, både på banan och på allmän väg. McL 6GT överbryggar klyftan mellan olika epoker genom att på ett nytt sätt tolka McLarens rötter inom personbilar, med stöd av den senaste tekniken för superlätta monokockar i kolfiber i kombination med kaross i kolfiber.
Materialvalet präglar McL 6GT:s karaktär och ger både prestandafördelar tack vare det exceptionella effekt-vikt-förhållandet och ett tydligt uttryck för bilens filosofi. Den synliga, glansiga kolfibern i kupén anspelar på den ursprungliga M6GT och McLarens racingarv, samtidigt som den förstärker McL 6GT:s etos att varje element finns till för att förbättra prestanda, renhet och förarupplevelsen.
