Theon Design har presenterat sin senaste skräddarsydda Porsche 911 (964) – en helt nykonstruerad coupé med kolfiberkaross som bygger på en naturligt aspirerad 4,0-liters flat-sexa som ger 421 hk.
I korthet
- Kaross helt i kolfiber med ståldörrar för klassisk 911-taktilitet
- 421 hk / 324 ft lbs naturligt aspirerad 4,0-liters flat-sexa med drive-by-wire-styrning
- 1.146 kg våtvikt ger ett effekt/vikt-förhållande som överstiger en 992.2 GT3
- Semi-aktiv TracTive-fjädring, sexväxlad manuell växellåda och helt skräddarsydd kalibrering
- Crayon Grey exteriör med Lizard Green-accenter definierar en djärv men ändå resolut specifikation
- Ett unikt uppdrag, utvecklat i nära samarbete med ägaren
Bilen skapades i nära samarbete med ägaren, och varje aspekt av dess specifikationer, dynamiska karaktär och körupplevelse skräddarsyddes efter deras individuella krav.
I kombination med en sexväxlad manuell växellåda och bakhjulsdrift ger bilen en fokuserad men ändå anpassningsbar körupplevelse, med stöd av TracTive semiaktiv fjädring och ett framaxellyftsystem. Med en vikt på 1 146 kg uppnår bilen ett effekt/vikt-förhållande som är bättre än för en aktuell 992.2 GT3, samtidigt som den analoga karaktären som är central för Theons filosofi bibehålls.
En studie i kontrast
Den senaste beställningen från Theon Design är utförd i Crayon Grey med accenter i Lizard Green och utforskar kontraster genom återhållsamhet snarare än överflöd.
Karossen helt i kolfiber kompletteras av rökfärgade fram- och bakljus, medan borstade Eclipse-detaljer och ett matchande “Turbonite” Porsche-märke på motorhuven ger en mer modern ytbehandling.
Sjutton tum stora fälgar i färgerna Anthracite och Black sitter på RS bromsok i Lizard Green – en avsiktlig, kontrollerad störning i en annars neutral palett.
Som i alla Theon-uppdrag hittills har ståldörrar behållits för att bevara den välbekanta taktiliteten hos en klassisk 911 och upprätthålla en koppling till originalbilen under ytan.
Prestanda, definierad genom kalibrering
Kärnan är en naturligt aspirerad 4,0-liters flat-sexa som ger 421 hk och ett vridmoment på 324 ft lbs.
Motorn, som styrs via ett MoTeC ECU- och PDM-system, har kolfiberdetaljer och kolfiberfyllda insugstrumpeter, i kombination med ett drive-by-wire-gasreglage med valbara lägen – från Town till Race, plus ytterligare ett “Raucus”-läge, som ger full effekt, lyfter spoilern och lägger till en hög avgaston med smällar och smällar – vilket gör att bilens karaktär kan skräddarsys efter dess miljö.
Den semiaktiva fjädringen TracTive, som kan justeras med fem inställningar, möjliggör ett brett dynamiskt spektrum, från följsam väganvändning till mer fokuserad prestandakörning. Varje system kalibreras specifikt för kunden, vilket säkerställer att bilen reagerar i linje med deras preferenser snarare än en fast standard.
Denna nivå av personalisering sträcker sig långt bortom färg och trim. Motorns respons, fjädringens beteende, styrkänslan och fordonets övergripande karaktär är alla noggrant utvecklade för varje kund, vilket säkerställer att varje Theon känns lika individuell att köra som att titta på.
Materialets klarhet inuti
Interiören har samma design och färgpalett som exteriören och kombinerar kolfiberarkitektur med noggrant utvalda material och ytbehandlingar.
Kolfiberpanelerna är handklädda i Liquorice-läder, med subtila sömmar i Lizard Green som löper över interiörens axlar. Recaro RS-stolar följer samma återhållsamma behandling, medan fotbrädor i skräddarsydd aluminium och maskinbearbetade dörrhandtag, ventilationsöppningar och instrumentbrädesinsatser ger en exakt, taktil kontrast.
Instrumenten är unikt utformade med färgmatchade detaljer i Crayon och Lizard Green, vilket förstärker den övergripande designens enhetlighet.
Tekniken är närvarande, men återhållsam. En original Becker Mexico-huvudenhet är ihopkopplad med en Hertz-förstärkare och sex Focal-högtalare, medan en mittkonsol i kolfiber integrerar trådlös laddning och ett diskret telefonuttag.
Byggd som ett singulärt objekt
Varje uppdrag för Theon utvecklas under cirka 6.000 timmar och formas genom ett nära samarbete mellan kund och studio. Från de inledande konceptdiskussionerna till den slutliga kalibreringen och leveransen arbetar ägarna nära Theon för att skapa en bil som återspeglar deras personliga smak, körpreferenser och avsedda användning.
Varje Theon är byggd i Oxfordshire, i hjärtat av Storbritanniens välkända Motorsport Valley, och kombinerar traditionellt hantverk med teknik och leverantörer som vanligtvis förknippas med Formel 1 och flygindustrin. Kolfiberkomponenter tillverkas med hjälp av processer som härrör från motorsporten, medan lätta elektriska system av flyg- och rymdkvalitet bidrar till att minska vikten och förbättra tillförlitligheten.
Produktionen förblir avsiktligt begränsad. År 2026 kommer endast sex kunder i världen att ta emot en ny Theon-order, vilket säkerställer att varje projekt får den uppmärksamhet, utvecklingstid och individuella fokus som det förtjänar.
Den här bilen återspeglar denna process – inte som en samling utvalda alternativ, utan som ett sammanhängande designresultat där design, teknik och användningsområden har beaktats tillsammans.
Theon Design fortsätter att producera ett begränsat antal bilar årligen från sin anläggning i Oxfordshire, där varje exemplar utgör en unik tolkning av den luftkylda 911.