Theon Design ha desvelado su último encargo a medida para el Porsche 911 (964): un coupé con carrocería de carbono totalmente rediseñada, construido en torno a un motor atmosférico de 4,0 litros y 6 cilindros planos que produce 421 CV.
En breve
- Carrocería completa de carbono con puertas de acero conservadas para la tactilidad clásica del 911
- 421 CV / 324 lb de motor atmosférico de 4,0 litros y seis cilindros planos con control “drive-by-wire”.
- 1.146 kg de peso en mojado, con una relación potencia/peso superior a la de un 992.2 GT3
- Suspensión TracTive semiactiva, caja de cambios manual de seis velocidades y calibración totalmente a medida
- El exterior Gris Crayón con detalles en Verde Lagarto define una especificación atrevida pero resuelta
- Un encargo único, desarrollado en estrecha colaboración con su propietario
El coche se creó en estrecha colaboración con su propietario, con cada aspecto de su especificación, carácter dinámico y experiencia de conducción adaptados a sus requisitos individuales.
Emparejado con una caja de cambios manual de seis velocidades y una configuración de tracción trasera, el coche ofrece una experiencia de conducción centrada pero adaptable, apoyada por la suspensión semiactiva TracTive y un sistema de elevación del eje delantero. Con 1.146 kg, el coche alcanza una relación peso-potencia superior a la de un 992.2 GT3 actual, al tiempo que conserva el carácter analógico central en la filosofía de Theon.
Un estudio de contraste
Acabado en gris crayón con detalles en verde lagarto, el último encargo de Theon Design explora el contraste a través de la moderación y no del exceso.
La carrocería completa de fibra de carbono se complementa con las ópticas delanteras y traseras ahumadas, mientras que los brillos exteriores Eclipse cepillados y el escudo del capó Porsche “Turbonite” a juego introducen un tratamiento de superficie más contemporáneo.
Las llantas de 17 pulgadas, acabadas en Antracita y Negro, se asientan sobre las pinzas de freno RS en Verde Lagarto, una alteración deliberada y controlada dentro de una paleta por lo demás neutra.
Como en todos los encargos de Theon hasta la fecha, se conservan las puertas de acero para preservar el tacto familiar de un 911 clásico, manteniendo una conexión con el coche original bajo la superficie.
Rendimiento, definido por la calibración
Su núcleo es un motor atmosférico de 4,0 litros y seis cilindros planos, que produce 421 CV y 324 lb de par.
Gestionado mediante una ECU MoTeC y un sistema PDM, el motor cuenta con carenado de fibra de carbono y trompetas de admisión con infusión de carbono, emparejados con un acelerador drive-by-wire que ofrece modos seleccionables -desde Ciudad hasta Carrera, además de otro modo “Raucus”, que permite la máxima potencia, levanta el alerón y añade un fuerte tono de escape con estallidos y explosiones-, lo que permite adaptar el carácter del coche a su entorno.
La suspensión semiactiva TracTive, ajustable en cinco configuraciones, permite una amplia gama dinámica, desde un uso conforme a la carretera hasta una conducción más centrada en el rendimiento. Cada sistema se calibra específicamente para el cliente, garantizando que el coche responda de acuerdo con sus preferencias y no con un estándar fijo.
Este nivel de personalización va mucho más allá del color y el acabado. La respuesta del motor, el comportamiento de la suspensión, el tacto de la dirección y el carácter general del vehículo se desarrollan cuidadosamente en función de cada cliente, garantizando que cada Theon se sienta tan individual al conducirlo como al mirarlo.
Claridad del material en el interior
El interior mantiene el mismo enfoque de diseño y paleta de colores que el exterior, combinando la arquitectura de fibra de carbono con materiales y acabados cuidadosamente seleccionados.
Los paneles de fibra de carbono están tapizados a mano en cuero Liquorice, con sutiles costuras en Verde Lagarto que recorren los hombros del interior. Los asientos Recaro RS siguen el mismo tratamiento sobrio, mientras que los estribos de aluminio a medida y los tiradores de las puertas, las rejillas de ventilación y las inserciones del salpicadero mecanizadas introducen un contraste preciso y táctil.
Los indicadores de los instrumentos tienen una configuración única, con detalles de color a juego en Crayón y Verde Lagarto, que refuerzan la coherencia del diseño general.
La tecnología está presente, pero con moderación. Una unidad principal Becker México original está emparejada con un amplificador Hertz y seis altavoces Focal, mientras que una consola central de fibra de carbono integra carga inalámbrica y una discreta extensión para el teléfono.
Construido como un objeto singular
Cada encargo de Theon se desarrolla a lo largo de aproximadamente 6.000 horas, moldeadas mediante una estrecha colaboración entre el cliente y el estudio. Desde las discusiones iniciales sobre el concepto hasta la calibración final y la entrega, los propietarios colaboran estrechamente con Theon para crear un coche que refleje sus gustos personales, preferencias de conducción y uso previsto.
Construido en Oxfordshire, en el corazón del renombrado Motorsport Valley del Reino Unido, cada Theon combina la artesanía tradicional con tecnologías y proveedores más comúnmente asociados con la Fórmula Uno y la industria aeroespacial. Los componentes de fibra de carbono se fabrican mediante procesos derivados de los deportes de motor, mientras que los sistemas eléctricos ligeros de calidad aeroespacial ayudan a reducir el peso y mejorar la fiabilidad.
La producción sigue siendo deliberadamente limitada. En 2026, sólo seis clientes de todo el mundo recibirán un nuevo encargo de Theon, lo que garantiza que cada proyecto reciba la atención, el tiempo de desarrollo y el enfoque individual que merece.
Este coche refleja este proceso, no como una colección de opciones seleccionadas, sino como un resultado de diseño resuelto y cohesionado, en el que el diseño, la ingeniería y el caso de uso se consideran conjuntamente.
Theon Design sigue produciendo un número limitado de coches al año en sus instalaciones de Oxfordshire, y cada uno de ellos representa una interpretación única del 911 refrigerado por aire.