Theon Design heeft zijn nieuwste op maat gemaakte Porsche 911 (964) onthuld – een volledig opnieuw ontworpen coupé met carbon carrosserie, gebouwd rond een 4,0-liter flat-six met natuurlijke aanzuiging die 421 pk produceert.
In het kort
- Volledig koolstofvezel carrosserie met stalen deuren voor klassieke 911 tactiliteit
- 421 pk / 324 ft lbs atmosferische 4.0-liter flat-six met drive-by-wire regeling
- 1.146 kg nat gewicht voor een vermogen-gewichtsverhouding die groter is dan die van een 992.2 GT3
- Semi-actieve TracTive-ophanging, handgeschakelde zesversnellingsbak en volledig op maat gemaakte kalibratie
- Krijtgrijze buitenkant met hagedisgroene accenten definieert een gedurfde maar resolute specificatie
- Een unieke opdracht, ontwikkeld in nauwe samenwerking met de eigenaar
De auto is gemaakt in nauwe samenwerking met de eigenaar, waarbij elk aspect van de specificaties, het dynamische karakter en de rijervaring is afgestemd op hun individuele wensen.
In combinatie met een handgeschakelde zesversnellingsbak en achterwielaandrijving zorgt de auto voor een gerichte maar flexibele rijervaring, ondersteund door de TracTive semi-actieve ophanging en een liftend vooras-systeem. Met een gewicht van 1.146 kg heeft de auto een vermogen-gewichtsverhouding die groter is dan die van een huidige 992.2 GT3, terwijl het analoge karakter dat centraal staat in de filosofie van Theon behouden blijft.
Een contraststudie
Afgewerkt in Crayon Grey met accenten in Lizard Green, verkent de nieuwste opdracht van Theon Design contrast door middel van terughoudendheid in plaats van overdaad.
De volledig uit koolstofvezel vervaardigde carrosserie wordt aangevuld met gerookte voor- en achterlichtlenzen, terwijl het geborstelde Eclipse-koetswerk en het bijpassende ‘Turbonite’ Porsche kuifje op de motorkap voor een meer eigentijdse oppervlaktebehandeling zorgen.
Zeventien-inch wielen, afgewerkt in antraciet en zwart, zitten boven RS-remklauwen in Lizard Green – een opzettelijke, gecontroleerde verstoring binnen een verder neutraal palet.
Zoals bij alle opdrachten die Theon tot nu toe heeft uitgevoerd, zijn de stalen deuren behouden om de vertrouwde tactiliteit van een klassieke 911 te behouden en om onder het oppervlak een band met de originele auto te behouden.
Prestaties, gedefinieerd door kalibratie
Het hart van de auto wordt gevormd door een 4.0-liter flat-six met natuurlijke aanzuiging, die 421 pk en 324 Nm koppel produceert.
De motor wordt aangestuurd via een MoTeC ECU en PDM-systeem en is voorzien van koolstofvezel blikwerk en inlaattrompetten met koolstofinleg, in combinatie met een drive-by-wire gasklep die selecteerbare modi biedt – van Town tot Race, plus een extra ‘Raucus’-modus, die vol vermogen levert, de spoiler optilt en een luide uitlaatklank met knallen en knallen toevoegt – waardoor het karakter van de auto kan worden afgestemd op de omgeving.
De TracTive semi-actieve vering, instelbaar in vijf standen, maakt een breed dynamisch bereik mogelijk, van meegaand weggebruik tot meer gefocust rijden. Elk systeem wordt specifiek gekalibreerd voor de klant, zodat de auto reageert volgens zijn voorkeuren in plaats van volgens een vaste standaard.
Dit personalisatieniveau gaat veel verder dan kleur en afwerking. De respons van de motor, het gedrag van de ophanging, het stuurgevoel en het algehele karakter van de auto zijn allemaal zorgvuldig ontwikkeld voor elke klant, zodat elke Theon net zo individueel aanvoelt om in te rijden als om naar te kijken.
Materiaal helderheid binnen
Het interieur volgt hetzelfde design en kleurenpalet als het exterieur en combineert koolstofvezelarchitectuur met zorgvuldig geselecteerde materialen en afwerkingen.
De koolstofvezel panelen zijn met de hand afgewerkt met Liquorice leder, met subtiele Lizard Green stiksels over de schouder van het interieur. Recaro RS-stoelen volgen dezelfde ingetogen behandeling, terwijl op maat gemaakte aluminium treeplanken en machinaal bewerkte portiergrepen, ventilatieopeningen en dashboardinzetstukken voor een nauwkeurig, tactiel contrast zorgen.
De instrumentmeters zijn uniek geconfigureerd, met op elkaar afgestemde details in Crayon en Lizard Green, wat de samenhang van het algehele ontwerp versterkt.
Technologie is aanwezig, maar terughoudend. Een originele Becker Mexico head-unit is gekoppeld aan een Hertz versterker en zes Focal luidsprekers, terwijl een koolstofvezel middenconsole draadloos opladen en een discrete telefoonaansluiting integreert.
Gebouwd als een enkelvoudig object
Elke Theon-opdracht wordt in ongeveer 6.000 uur ontwikkeld, in nauwe samenwerking tussen klant en studio. Van de eerste conceptbesprekingen tot de uiteindelijke kalibratie en aflevering werken eigenaren nauw samen met Theon om een auto te creëren die hun persoonlijke smaak, rijvoorkeuren en beoogde gebruik weerspiegelt.
Elke Theon is gebouwd in Oxfordshire, in het hart van de beroemde Britse Motorsport Valley, en combineert traditioneel vakmanschap met technologieën en leveranciers die eerder worden geassocieerd met de Formule 1- en ruimtevaartindustrie. Onderdelen van koolstofvezel worden geproduceerd met behulp van motorsport-afgeleide processen, terwijl lichtgewicht elektrische systemen van luchtvaartkwaliteit helpen het gewicht te verminderen en de betrouwbaarheid te verbeteren.
De productie blijft bewust beperkt. In 2026 zullen slechts zes klanten wereldwijd een nieuwe Theon-opdracht in ontvangst nemen, zodat elk project de aandacht, ontwikkelingstijd en individuele focus krijgt die het verdient.
Deze auto weerspiegelt dit proces – niet als een verzameling geselecteerde opties, maar als een opgelost, samenhangend ontwerpresultaat, waarbij ontwerp, techniek en gebruikssituatie samen in overweging zijn genomen.
Theon Design blijft jaarlijks een beperkt aantal auto’s produceren vanuit de fabriek in Oxfordshire, waarbij elke auto een unieke interpretatie is van de luchtgekoelde 911.