Theon Design hat sein neuestes Auftragswerk für den Porsche 911 (964) vorgestellt – ein komplett überarbeitetes Coupé mit Carbon-Karosserie, das mit einem 4,0-Liter-Flachmotor mit 421 PS ausgestattet ist.
Kurz gesagt
- Vollcarbon-Karosserie mit Stahltüren für die klassische 911-Taktilität
- 421 PS / 324 ft lbs Saugmotor mit 4,0-Liter-Boxermotor und Drive-by-Wire-Steuerung
- 1.146 kg Nassgewicht für ein Leistungsgewicht, das über dem eines 992.2 GT3 liegt
- Semiaktives TracTive-Fahrwerk, Sechsgang-Schaltgetriebe und vollständig maßgeschneiderte Kalibrierung
- Das Äußere in Crayon Grey mit Akzenten in Lizard Green definiert eine kühne und doch entschlossene Spezifikation
- Ein einzigartiges Auftragswerk, das in enger Zusammenarbeit mit seinem Besitzer entwickelt wurde
Der Wagen wurde in enger Zusammenarbeit mit seinem Besitzer entwickelt, wobei jeder Aspekt seiner Spezifikation, seines dynamischen Charakters und seines Fahrerlebnisses auf seine individuellen Anforderungen zugeschnitten wurde.
Gepaart mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe und Hinterradantrieb bietet der Wagen ein konzentriertes und dennoch anpassungsfähiges Fahrerlebnis, das durch die semi-aktive TracTive-Federung und ein Vorderachs-Lift-System unterstützt wird. Mit 1.146 kg erreicht der Wagen ein Leistungsgewicht, das das eines aktuellen 992.2 GT3 übertrifft, während der analoge Charakter, der für die Philosophie von Theon von zentraler Bedeutung ist, erhalten bleibt.
Eine Studie im Kontrast
Der jüngste Auftrag von Theon Design ist in Crayon Grey mit eidechsengrünen Akzenten gehalten und setzt auf Kontrast durch Zurückhaltung statt Übertreibung.
Die Vollkohlefaser-Karosserie wird durch geräucherte Front- und Heckscheinwerfer ergänzt, während gebürstete Eclipse-Außenverkleidungen und ein passendes ‘Turbonite’-Porsche-Motorhaubenwappen eine modernere Oberflächenbehandlung einführen.
Siebzehn-Zoll-Räder in Anthrazit und Schwarz sitzen auf RS-Bremssätteln in Lizard Green – eine bewusste, kontrollierte Unterbrechung in einer ansonsten neutralen Palette.
Wie bei allen bisherigen Aufträgen von Theon wurden die Stahltüren beibehalten, um die vertraute Haptik eines klassischen 911 zu bewahren und die Verbindung zum Originalfahrzeug unter der Oberfläche zu erhalten.
Leistung, definiert durch Kalibrierung
Sein Herzstück ist ein 4,0-Liter-Flachmotor mit Saugmotor, der 421 PS und 324 ft lbs Drehmoment erzeugt.
Der über ein MoTeC-Steuergerät und ein PDM-System gesteuerte Motor verfügt über Kohlefaserbleche und Ansaugtrompeten aus Kohlefaser, gepaart mit einer Drive-by-Wire-Drosselklappe, die wählbare Modi bietet – von Town bis Race sowie einen weiteren ‘Raucus’-Modus, der die volle Leistung freigibt, den Spoiler anhebt und einen lauten Auspuffton mit Knallen und Ploppen hinzufügt – so dass der Charakter des Wagens auf seine Umgebung zugeschnitten werden kann.
Die semi-aktive TracTive-Federung, die in fünf Stufen einstellbar ist, ermöglicht ein breites dynamisches Spektrum, das von der sanften Straßenfahrt bis hin zu konzentrierterem Fahrverhalten reicht. Jedes System wird speziell für den Kunden kalibriert, um sicherzustellen, dass das Auto auf seine Vorlieben reagiert und nicht auf einen festen Standard.
Dieser Grad der Personalisierung geht weit über Farbe und Ausstattung hinaus. Das Ansprechverhalten des Motors, die Federung, die Lenkung und der Gesamtcharakter des Fahrzeugs werden sorgfältig auf jeden Kunden abgestimmt, so dass sich jeder Theon beim Fahren genauso individuell anfühlt, wie er aussieht.
Material Klarheit innen
Das Interieur folgt dem gleichen Design- und Farbkonzept wie das Exterieur und kombiniert die Kohlefaserarchitektur mit sorgfältig ausgewählten Materialien und Oberflächen.
Die Karbonfaser-Paneele sind von Hand mit Liquorice-Leder verkleidet, wobei die dezenten Nähte in Lizard Green über die Schulter des Innenraums verlaufen. Die Recaro RS-Sitze folgen der gleichen zurückhaltenden Behandlung, während maßgefertigte Aluminium-Trittbretter und gefräste Türgriffe, Lüftungsöffnungen und Armaturenbrett-Einsätze einen präzisen, haptischen Kontrast bilden.
Die Instrumentenanzeigen sind einzigartig gestaltet, mit farblich abgestimmten Details in Crayon und Lizard Green, die die Kohärenz des Gesamtdesigns unterstreichen.
Die Technik ist präsent, aber zurückhaltend. Ein originales Becker Mexico Steuergerät ist mit einem Hertz-Verstärker und sechs Focal-Lautsprechern gekoppelt, während eine Mittelkonsole aus Karbonfaser kabelloses Laden und eine diskrete Telefonerweiterung integriert.
Gebaut als einzigartiges Objekt
Jeder Auftrag von Theon wird in etwa 6.000 Stunden entwickelt und durch die enge Zusammenarbeit zwischen Kunde und Studio geformt. Von den ersten Konzeptgesprächen bis zur endgültigen Kalibrierung und Auslieferung arbeiten die Besitzer eng mit Theon zusammen, um ein Auto zu schaffen, das ihren persönlichen Geschmack, ihre Fahrvorlieben und ihren Verwendungszweck widerspiegelt.
Jeder Theon wird in Oxfordshire, im Herzen des renommierten Motorsport Valley in Großbritannien, gebaut und kombiniert traditionelle Handwerkskunst mit Technologien und Zulieferern, die man eher mit der Formel 1 und der Luft- und Raumfahrtindustrie in Verbindung bringt. Kohlefaserkomponenten werden mit aus dem Motorsport abgeleiteten Verfahren hergestellt, während leichte elektrische Systeme in Luft- und Raumfahrtqualität dazu beitragen, das Gewicht zu reduzieren und die Zuverlässigkeit zu verbessern.
Die Produktion bleibt absichtlich begrenzt. Im Jahr 2026 werden nur sechs Kunden weltweit einen neuen Auftrag von Theon entgegennehmen. So wird sichergestellt, dass jedes Projekt die Aufmerksamkeit, die Entwicklungszeit und den individuellen Fokus erhält, den es verdient.
Dieses Auto spiegelt diesen Prozess wider – nicht als eine Sammlung ausgewählter Optionen, sondern als ein entschlossenes, zusammenhängendes Design-Ergebnis, bei dem Design, Technik und Anwendungsfall gemeinsam berücksichtigt werden.
Theon Design produziert weiterhin eine begrenzte Anzahl von Fahrzeugen pro Jahr in seinem Werk in Oxfordshire, wobei jedes Modell eine einzigartige Interpretation des luftgekühlten 911 darstellt.