Pagani Huayra Tricolore

По случаю 60-й годовщины Frecce Tricolori компания Pagani Automobili рада представить Pagani Huayra Tricolore. Всего три экземпляра будут построены в знак уважения к пилотажной группе итальянских ВВС.

313-я учебная аэробатическая группа – официальное название подразделения ВВС Италии, основанного 1 марта 1961 года на военной базе Ривольто, – более известная как Национальный аэробатический патруль (Pattuglia Acrobatica Nazionale, P.A.N.) или Frecce Tricolori, является наследницей общеитальянской традиции коллективного пилотажа, корни которой уходят в 1920-е годы. С десятью реактивными самолетами Aermacchi MB-339A P.A.N., девять из которых летают в строю, а один – соло, Frecce Tricolori являются одним из самых известных пилотажных патрулей в мире. Уже более полувека они ослепляют международную аудиторию зрителей своим непревзойденным пилотажем, демонстрируя ловкость и мастерство, на которые способны только лучшие пилоты. Фактически, полет этих десяти самолетов представляет собой сочетание совершенства, дисциплины и высочайшего профессионализма, квинтэссенцию группового единства, а также чувства красоты. У них одна-единственная миссия: демонстрировать в небе триколор итальянского флага.

В 2010 году Pagani отдала дань 50-летнему юбилею такого мастерства, представив Zonda Tricolore, гиперкар, которого было выпущено всего три экземпляра. Сегодня это одна из самых эксклюзивных и востребованных моделей Zonda в обороте.

В 2020 году Frecce Tricolori исполняется 60 лет, и Pagani собирается отпраздновать эту новую веху, добавив еще один кусочек в мозаику, созданную из страсти, традиций и духа сотрудничества.

“В 2020 году, который как никогда подверг нашу страну испытаниям, мы гордимся тем, что можем отметить такой символ единства и национальной гордости, как Frecce Tricolori – веху, которая появилась в эпоху ценностей и страсти, а также долгого периода времени, когда люди и машины могли и должны были превосходить себя день за днем. Для всех нас Frecce – это пример решимости, демонстрация того, чего можно достичь благодаря сильному желанию двигаться вперед и преодолевать препятствия. Мы надеемся, что Huayra Tricolore станет достойной данью уважения”.

Горацио Пагани,
Основатель и главный дизайнер Pagani Automobili

Созданная ультра-лимитированной серией, Huayra Tricolore напоминает безошибочные линии реактивных самолетов Aermacchi, принадлежащих воздушному патрулю, и сочетает в каждой детали науку аэронавтики и элегантность формы, в очередной раз продвигая концепцию сверхвысокопроизводительного автомобиля на шаг вперед.

Вдохновение: Aermacchi MB-339A P.A.N.

Умение летать в строю требует от пилотов большого мастерства, но, прежде всего, исключительной дисциплины и обширной подготовки. Более того, это подразумевает способность к отличной командной работе. На протяжении всей истории человечества, начиная с самых первых тренировок, высший пилотаж также служил для демонстрации навыков пилотов и самолетов, технологических знаний и умений тех, кто разрабатывал новые маневры полета. Сегодня работа на высшем уровне является основной отличительной чертой пилотажной группы ВВС, чья эскадрилья летает на реактивных самолетах, способных развивать скорость 898 км/ч над уровнем моря и способных выполнять самые экстремальные маневры в репертуаре пилотажной группы Frecce Tricolori, благодаря своей гениальной конструкции. На самом деле, на очень низких скоростях передовая аэродинамика MB-339A означает, что этот мощный самолет никогда не заглохнет, и позволяет его двигателю работать даже при самых сложных и рискованных маневрах.

Создание безопасного и надежного в любых условиях автомобиля – одна из ключевых целей проектирования и разработки каждого проекта Pagani, а дизайнерское чутье такого самолета, как MB-339A Национального аэробатического патруля, с этой и многих других точек зрения послужило огромным источником вдохновения для разработки Huayra Tricolore. От нового кузова из передовых композитных материалов, специально спроектированного и разработанного для достижения новых целей в плане легкости и производительности, до разработки новой, более обновленной версии мощного двигателя Pagani V12 и применения технологий, материалов и производственных процессов, основанных на аэронавтике: Во всех аспектах и мельчайших деталях Huayra Tricolore повторяет безошибочный дизайн самолетов Frecce Tricolori и отражает их концепции стиля, как дань уважения пилотажной группе, которая окрашивает небо по всему миру в триколор на протяжении последних 60 лет.

Стиль и аэродинамика

Как и в каждом проекте Pagani, где научные исследования и внимание к деталям сочетаются с целью создания форм, поверхностей и материалов, которые являются высокоэффективными и в то же время способны завораживать чувства, так и в этом новом гиперкаре каждый компонент выражает идеальное сочетание формы и функции, искусства и науки. Насыщенный стилистическими и аэродинамическими деталями, Huayra Tricolore элегантен, чрезвычайно эффективен с точки зрения аэродинамики и стремителен, как истребитель.

Более выраженный передний сплиттер с совершенно новым аэродинамическим профилем был разработан для обеспечения максимальной прижимной силы, а новый передний бампер с боковыми вытяжками максимально повышает эффективность интеркулера и обеспечивает адекватный теплообмен для мощного Pagani V12, необходимый для достижения максимальной производительности. Эффективность впуска также гарантируется новым воздушным конусом, оснащенным инновационной системой подачи воздуха, которая обеспечивает еще больший поток холодного воздуха непосредственно к двигателю и своими линиями и расширением в направлении заднего крыла напоминает визуальный язык самолетов Aermacchi пилотажного патруля. Новый, еще более оптимизированный задний диффузор был разработан для максимального отвода воздуха от днища. Между тем, новое крыло, полностью интегрированное с задним капотом, с которым оно составляет единый компонент из углеродного волокна, обеспечивает идеальный аэродинамический баланс, компенсируя увеличение прижимной силы в передней части. Тщательное внимание к деталям, даже мельчайшие детали дизайна Huayra Tricolore отмечают техническое мастерство Aermacchi MB-339A P.A.N.: так обстоит дело с опорами заднего крыла, форма которых напоминает хвостовое оперение культового самолета и на которых с внешней стороны нанесен номер автомобиля в виде безошибочной надписи, используемой для нумерации патрульных самолетов. В центре переднего капота находится трубка Пито – прибор, позволяющий каждому самолету измерять макроскопическую скорость воздуха и, следовательно, определять аэродинамическое состояние самолета, о чем свидетельствует возникающее динамическое давление: это отсылка к миру авиации и дань уважения самолетам флота Frecce Tricolori.

Но самая прямая и очевидная стилистическая отсылка к этому символу национального превосходства представлена, прежде всего, во внешнем оформлении, где триколор, подобно стремительному потоку воздуха, проходит по бокам автомобиля, простираясь до задних фонарей, и сочетается с характерным полупрозрачным синим цветом карбона. От дизайна колесных дисков, вдохновленного пропеллером турбины, до анодированных алюминиевых рамок боковых воздухозаборников и передних фар, типично вдохновленных аэронавтикой и изготовленных из заготовки, – дань уважения Национальному аэробатическому патрулю воспроизводится в каждой детали Huayra Tricolore.

Производительность в каждой детали

Huayra Tricolore представляет собой концентрацию специально разработанных для автомобиля аэродинамических концепций и технологий. Долгий путь проектирования и разработки повлиял не только на эстетику автомобиля, но и на тщательное переосмысление всего технико-инженерного оснащения автомобиля, с особым вниманием к исследованиям в области легкости, что позволило Huayra Tricolore достичь максимальной производительности.

Новое шасси, изготовленное из композитных материалов последнего поколения, таких как Carbo-Titanium HP62 G2 и Carbo-Triax HP62, позволило значительно улучшить механические свойства в плане жесткости на кручение и изгиб, что обеспечивает лучшую динамическую реакцию автомобиля во время движения и большую безопасность в критических условиях. Геометрия подвески разработана таким образом, чтобы эффективно передавать все 840 л.с. двигателя Pagani V12 на землю, уменьшая эффекты погружения и крена при торможении и прохождении поворотов соответственно. В сочетании с электронно-управляемыми активными амортизаторами, взаимосвязанными с активной аэродинамикой для дальнейшего повышения устойчивости автомобиля, она обеспечивает идеальный динамический баланс, адаптируя настройки автомобиля к потребностям водителя.

Huayra Tricolore оснащается новым V12 от Pagani, твин-турбо двигателем, специально разработанным Mercedes-AMG, способным развивать мощность 618 кВт (840 л.с.) при 5900 об/мин и крутящий момент 1100 Нм в диапазоне от 2000 до 5600 об/мин в своей последней версии. Вся мощь и исключительная отзывчивость двигателя передаются на землю с помощью семиступенчатой секвентальной коробки передач с электромеханическим дифференциалом. Вся система трансмиссии на 35% легче, чем коробка передач с двумя сцеплениями, а поперечная структура не только обеспечивает значительную экономию общего веса, но и помогает резко снизить влияние полярной инерции, ограничивая типичную склонность к избыточной поворачиваемости, которая обычно присуща среднемоторным автомобилям.

Блок сцепления с маховиком, состоящий из сверхлегкого трехдискового сцепления, дифференциала с электронным управлением и гоночной трипоидной системы сцепления, снижает потенциальные потери на трение от коробки передач к задним колесам. Вся система, которая на 4 килограмма легче предыдущих двухдисковых агрегатов, обеспечивает значительное повышение отзывчивости при высокопроизводительном переключении передач.

Интерьер – Внутри кабины самолета Aermacchi MB-339A P.A.N.

С древнейших времен полеты были одним из величайших стремлений человека, тесно связанным с желанием преодолеть свои собственные пределы и продвинуться за непреодолимые барьеры. И неудивительно, что даже сегодня нас по-прежнему привлекает такая необычайно сложная машина, как самолет, и мы продолжаем очаровываться ею даже после нашего первого полета.

Не говоря уже о технологиях и характеристиках, есть одна часть самолета, которая всегда вызывает огромный интерес, и это кабина: оснащенная самыми сложными приборами управления, она позволяет пилоту использовать свои органы чувств и управлять самолетом в среде, где люди не являются естественными обитателями. С этой точки зрения кабина самолета Aermacchi MB-339A является шедевром авиационной науки и поражает своим гениальным дизайном, направленным на обеспечение легкости, функциональности и прочности со всех точек зрения.

Это те же самые принципы, которыми руководствовались при создании каждого автомобиля Pagani на протяжении более двадцати лет. Даже в выборе материалов и дизайне интерьера Huayra Tricolore глубоко вдохновлена самолетами Национального аэробатического патруля и отдает им честь в каждой детали. Все алюминиевые компоненты изготовлены из сплавов аэрокосмического класса и обработаны из заготовок, а затем анодированы в характерный синий цвет. Ручка переключения передач, вырезанная из единого блока алюминия и карбона, затем фрезеруется на пятиосевом центре числового программного управления и, наконец, полируется вручную со специальной прозрачной обработкой.

Кропотливые исследования, посвященные освещению, которые всегда характеризовали изучение, лежащее в основе каждого проекта ателье Pagani, конечно же, не обошли стороной и интерьер нового творения, в котором каждый элемент был тщательно изучен и переработан, как в случае с напольными ковриками из композитных материалов.

Сиденья с эксклюзивной двухцветной окраской в белый и синий цвета, напоминающей об оригинальной конфигурации салона Zonda Tricolore, и кожаными вставками с белыми, красными и зелеными полосами – это прямая дань патрульному самолету, с безошибочной эмблемой Frecce Tricolori, выбитой на четырехточечном креплении ремня безопасности или тонко вышитой на подголовниках. Несомненной звездой этой симфонии эстетических и технических деталей, которой является кокпит Huayra Tricolore, является анемометр на центральной консоли, который через внешнюю трубку Пито на переднем капоте определяет скорость воздуха и информирует пассажиров с помощью специального индикатора.

Ограничьтесь только тремя примерами

И снова три уникальных творения, ультралимитированная серия, чтобы запечатлеть еще один неповторимый момент времени. Как дань уважения Frecce Tricolori и их 60-летней истории, на каждом из трех экземпляров Huayra Tricolore нанесена знаковая нумерация, определяющая трех главных лидеров формации, которая обычно состоит из десяти самолетов: Номер 0 – командир: Он является одиннадцатым членом патруля и руководит показом с земли, а также всеми этапами планирования и подготовки миссии; Номер 1 – Глава Формации: Он возглавляет патруль во время всех маневров высшего пилотажа. Его команды определяют темп полета; Номер 10 – Солист: Он отделяется от группы в самых эффектных сериях. Его задача – продемонстрировать высокие характеристики самолета в полете, соблюдая время входа между фигурами формации.