Η Pagani Huayra Tricolore

Με αφορμή την 60ή επέτειο του Frecce Tricolori, η Pagani Automobili είναι στην ευχάριστη θέση να παρουσιάσει την Pagani Huayra Tricolore. Μόνο τρία παραδείγματα θα κατασκευαστούν ως φόρος τιμής στην ομάδα ακροβατικών της ιταλικής πολεμικής αεροπορίας.

Η 313η Ομάδα Εκπαίδευσης Ακροβατικού Αεραθλητισμού – η επίσημη ονομασία του τμήματος της ιταλικής πολεμικής αεροπορίας που ιδρύθηκε την 1η Μαρτίου 1961 στη στρατιωτική βάση του Rivolto – περισσότερο γνωστή ως Εθνική Περίπολος Ακροβατικού Αεραθλητισμού (Pattuglia Acrobatica Nazionale, P.A.N.) ή Frecce Tricolori, είναι κληρονόμος μιας ιταλικής παράδοσης συλλογικών ακροβατικών αγώνων με ρίζες που ξεκινούν από τη δεκαετία του 1920. Με τα δέκα αεροσκάφη Aermacchi MB-339A P.A.N., εννέα που πετούν σε σχηματισμό και ένα σόλο, οι Frecce Tricolori είναι μια από τις πιο διάσημες ακροβατικές περιπολίες στον κόσμο. Έχουν θαμπώσει ένα διεθνές κοινό θεατών για πάνω από μισό αιώνα με τα απαράμιλλα ακροβατικά τους, επιδεικνύοντας την επιδεξιότητα και την ικανότητα για την οποία μόνο οι καλύτεροι πιλότοι είναι ικανοί. Στην πραγματικότητα, η πτήση αυτών των δέκα αεροσκαφών αντιπροσωπεύει έναν συνδυασμό τελειότητας, πειθαρχίας και ύψιστου επαγγελματισμού, την πεμπτουσία της ομαδικής ενότητας, αλλά και την αίσθηση της ομορφιάς. Η αποστολή τους είναι μία και μοναδική: να επιδείξουν το τρίχρωμο της ιταλικής σημαίας στους ουρανούς.

Το 2010, η Pagani απέτισε φόρο τιμής στα 50 χρόνια αυτής της υπεροχής παρουσιάζοντας το Zonda Tricolore, ένα Hypercar από το οποίο κατασκευάστηκαν μόνο τρία παραδείγματα. Σήμερα είναι ένα από τα πιο αποκλειστικά και περιζήτητα μοντέλα Zonda που κυκλοφορούν.

Το 2020, οι Frecce Tricolori συμπληρώνουν 60 χρόνια ζωής και η Pagani πρόκειται να γιορτάσει αυτό το νέο ορόσημο προσθέτοντας ένα ακόμη κομμάτι σε ένα μωσαϊκό που δημιουργήθηκε από το πάθος, την παράδοση και το πνεύμα της συνεργασίας.

“Σε μια χρονιά, το 2020, που έχει θέσει τη χώρα μας σε δοκιμασία όσο ποτέ άλλοτε, είμαστε περήφανοι που μπορούμε να γιορτάσουμε ένα σύμβολο ενότητας και εθνικής υπερηφάνειας όπως το Frecce Tricolori, ένα ορόσημο που προέκυψε από μια εποχή αξιών και πάθους και μια μακρά περίοδο κατά την οποία οι άνθρωποι και οι μηχανές μπορούσαν και έπρεπε να ξεπεράσουν τον εαυτό τους, μέρα με τη μέρα. Για όλους εμάς, οι Frecce αποτελούν παράδειγμα αποφασιστικότητας, μια επίδειξη του τι μπορεί να επιτύχει η ισχυρή επιθυμία να προχωρήσουμε μπροστά και να ξεπεράσουμε τα εμπόδια. Ελπίζουμε ότι η Huayra Tricolore θα είναι ένας άξιος φόρος τιμής”

Horacio Pagani,
Ιδρυτής και επικεφαλής σχεδιαστής της Pagani Automobili

Η Huayra Tricolore, που δημιουργήθηκε σε εξαιρετικά περιορισμένη έκδοση, θυμίζει τις αλάνθαστες γραμμές των αεροσκαφών Aermacchi της αεροπορικής περιπολίας και συνδυάζει, σε κάθε λεπτομέρεια, την αεροναυπηγική επιστήμη και την κομψότητα της φόρμας, προωθώντας για άλλη μια φορά την έννοια ενός αυτοκινήτου εξαιρετικά υψηλών επιδόσεων ένα ακόμη βήμα μπροστά.

Η έμπνευση: το Aermacchi MB-339A P.A.N.

Η γνώση της πτήσης σε σχηματισμό απαιτεί μεγάλη επιδεξιότητα από τους πιλότους, αλλά πάνω απ’ όλα ακραία πειθαρχία και εκτεταμένη εκπαίδευση. Ακόμη περισσότερο, προϋποθέτει την ικανότητα για άριστη ομαδική εργασία. Σε όλη τη διάρκεια της ιστορίας, ήδη από τις αρχικές εκπαιδευτικές πρακτικές, ο ακροβατικός αεραθλητισμός χρησίμευσε επίσης για να επιδείξει τις ικανότητες των πιλότων και των αεροσκαφών, τις τεχνολογικές γνώσεις και τις ικανότητες των ανθρώπων που σχεδίασαν νέους ελιγμούς πτήσης. Η καλή εργασία στο υψηλότερο επίπεδο αποτελεί σήμερα τη βασική ταυτότητα της ομάδας ακροβατικών αεροσκαφών της Πολεμικής Αεροπορίας, η μοίρα της οποίας πετάει αεροσκάφη jet με ταχύτητα 898 km/h πάνω από το επίπεδο της θάλασσας και ικανά να εκτελούν τους πιο ακραίους ελιγμούς του ρεπερτορίου ακροβατικών αεροσκαφών Frecce Tricolori, χάρη στον ευφυή σχεδιασμό τους. Σε ορισμένες πολύ χαμηλές ταχύτητες, μάλιστα, η προηγμένη αεροδυναμική του MB-339A σημαίνει ότι το ισχυρό αεροσκάφος δεν θα ακινητοποιηθεί ποτέ και επιτρέπει στον κινητήρα του να συνεργάζεται ακόμη και στους πιο πολύπλοκους και επικίνδυνους ελιγμούς.

Η δημιουργία ενός αυτοκινήτου που να είναι ασφαλές και αξιόπιστο σε όλες τις συνθήκες είναι ένας από τους βασικούς στόχους του σχεδιασμού και της εξέλιξης κάθε έργου της Pagani, και η σχεδιαστική φινέτσα ενός αεροσκάφους όπως το MB-339A της Εθνικής Αεροναυτικής Περιπολίας αποτέλεσε, από αυτή την άποψη και από πολλές άλλες, τεράστια πηγή έμπνευσης για την εξέλιξη του Huayra Tricolore. Από το νέο αμάξωμα από προηγμένα σύνθετα υλικά, ειδικά σχεδιασμένα και εξελιγμένα για την επίτευξη νέων στόχων όσον αφορά την ελαφρότητα και τις επιδόσεις, μέχρι την ανάπτυξη μιας νέας, πιο ανανεωμένης έκδοσης του ισχυρού V12 της Pagani και την εφαρμογή τεχνολογιών, υλικών και διαδικασιών παραγωγής που προέρχονται από την αεροναυπηγική: σε κάθε πτυχή και στην πιο λεπτομερή λεπτομέρεια, η Huayra Tricolore απηχεί την αλάνθαστη σχεδίαση των αεροπλάνων Frecce Tricolori και αντικατοπτρίζει τις έννοιες του στυλ τους, ως φόρο τιμής στην ομάδα ακροβατικών πτήσεων που βάφει τους ουρανούς σε όλο τον κόσμο με το τρίχρωμο εδώ και 60 χρόνια.

Στυλ και αεροδυναμική

Όπως σε κάθε έργο της Pagani, στο οποίο η επιστημονική έρευνα και η προσοχή στη λεπτομέρεια συνδυάζονται με στόχο την παραγωγή σχημάτων, επιφανειών και υλικών που είναι εξαιρετικά αποδοτικά και ταυτόχρονα ικανά να αιχμαλωτίσουν τις αισθήσεις, έτσι και σε αυτό το νέο Hypercar, κάθε εξάρτημα εκφράζει τον τέλειο συνδυασμό μορφής και λειτουργίας, Τέχνης και Επιστήμης. Γεμάτο στυλιστικές και αεροδυναμικές λεπτομέρειες, το Huayra Tricolore είναι κομψό, εξαιρετικά αποδοτικό από αεροδυναμική άποψη και ορμητικό σαν μαχητικό αεροσκάφος.

Ένα πιο έντονο εμπρός splitter με εντελώς νέο αεροδυναμικό προφίλ έχει σχεδιαστεί για να εξασφαλίσει τη μέγιστη δυνατή downforce, ενώ ο νέος εμπρός προφυλακτήρας με πλευρικούς απορροφητήρες μεγιστοποιεί την απόδοση του intercooler και εξασφαλίζει επαρκή ανταλλαγή θερμότητας για τον ισχυρό V12 της Pagani, απαραίτητη για την επίτευξη μέγιστης απόδοσης. Η αποτελεσματικότητα της εισαγωγής εξασφαλίζεται επίσης από το νέο airscoop, εξοπλισμένο με ένα καινοτόμο σύστημα μεταφοράς αέρα που επιτρέπει ακόμα μεγαλύτερη ροή κρύου αέρα απευθείας στον κινητήρα και, με τις γραμμές του και την προέκτασή του προς την πίσω πτέρυγα, θυμίζει την οπτική γλώσσα των αεροπλάνων Aermacchi της ακροβατικής περιπόλου. Ένας νέος, περαιτέρω βελτιστοποιημένος πίσω διαχύτης έχει σχεδιαστεί για να μεγιστοποιήσει την εξαγωγή αέρα από το κάτω μέρος του αμαξώματος. Παράλληλα, η νέα πτέρυγα, πλήρως ενσωματωμένη με το πίσω καπό με το οποίο αποτελεί ένα ενιαίο στοιχείο από ανθρακονήματα, επιτρέπει την τέλεια αεροδυναμική ισορροπία, αντισταθμίζοντας την αύξηση της downforce στο εμπρός μέρος. Η προσεκτική προσοχή στις λεπτομέρειες, ακόμη και οι πιο μικρές λεπτομέρειες του σχεδιασμού της Huayra Tricolore γιορτάζουν την τεχνική υπεροχή του Aermacchi MB-339A P.A.N.: πρόκειται για τα στηρίγματα της πίσω πτέρυγας, το σχήμα των οποίων θυμίζει το ουραίο πτερύγιο του εμβληματικού αεροσκάφους και τα οποία αναγράφουν τον αριθμό του αυτοκινήτου στην εξωτερική πλευρά με τα αλάνθαστα γράμματα που χρησιμοποιούνται για την αρίθμηση των αεροσκαφών περιπολίας. Στο κέντρο του μπροστινού καπό υπάρχει ένας σωλήνας Pitot, το όργανο που επιτρέπει σε κάθε αεροσκάφος να μετρά τη μακροσκοπική ταχύτητα του αέρα και, ως εκ τούτου, να προσδιορίζει την αεροδυναμική κατάσταση του αεροσκάφους, η οποία υποδηλώνεται από την προκύπτουσα δυναμική πίεση: πρόκειται για μια αναφορά στον κόσμο της αεροπορίας και έναν φόρο τιμής στα αεροσκάφη του στόλου Frecce Tricolori.

Αλλά η πιο άμεση και προφανής στυλιστική αναφορά σε αυτό το σύμβολο της εθνικής υπεροχής παρέχεται κυρίως από το εξωτερικό χρώμα, όπου το τρίχρωμο, σαν μια ορμητική ροή αέρα, διατρέχει το πλάι του αυτοκινήτου, φτάνοντας μέχρι τα πίσω φωτιστικά σώματα, και ταιριάζει με το χαρακτηριστικό ημιδιαφανές μπλε χρώμα άνθρακα. Από τον σχεδιασμό των ζαντών, εμπνευσμένο από την έλικα μιας τουρμπίνας, μέχρι τα πλαίσια από ανοδιωμένο αλουμίνιο των πλευρικών αεραγωγών και των μπροστινών προβολέων, τυπικά εμπνευσμένα από την αεροναυπηγική και κατασκευασμένα από billet, ο φόρος τιμής στην Εθνική Αεραθλητική Περίπολο αναπαράγεται σε κάθε λεπτομέρεια της Huayra Tricolore.

Απόδοση σε κάθε λεπτομέρεια

Το Huayra Tricolore αντιπροσωπεύει μια συγκέντρωση ειδικά αεροναυτικών ιδεών και τεχνολογιών που αναπτύχθηκαν για ένα αυτοκίνητο. Το μακρύ ταξίδι σχεδιασμού και εξέλιξης δεν επηρέασε μόνο την αισθητική του αυτοκινήτου, αλλά περιελάμβανε επίσης μια σχολαστική επανεξέταση όλου του τεχνικού-μηχανικού εξοπλισμού του αυτοκινήτου, με ιδιαίτερη προσοχή στην έρευνα για την ελαφρότητα, επιτρέποντας στο Huayra Tricolore να επιτύχει τις μέγιστες επιδόσεις του.

Το νέο σασί από σύνθετα υλικά τελευταίας γενιάς, όπως τα Carbo-Titanium HP62 G2 και Carbo-Triax HP62, επέτρεψε σημαντική βελτίωση των μηχανικών ιδιοτήτων, όσον αφορά τη στρεπτική και καμπτική ακαμψία, εξασφαλίζοντας έτσι καλύτερη δυναμική απόκριση του αυτοκινήτου κατά την οδήγηση και μεγαλύτερη ασφάλεια σε κρίσιμες συνθήκες. Η γεωμετρία του συγκροτήματος της ανάρτησης έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει αποτελεσματικά και τους 840 ίππους της Pagani V12 στο έδαφος, μειώνοντας τα φαινόμενα βύθισης και κύλισης, κατά το φρενάρισμα και τη στροφή αντίστοιχα. Σε συνδυασμό με τα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα ενεργά αμορτισέρ, τα οποία διασυνδέονται με την ενεργή αεροδυναμική για την περαιτέρω ενίσχυση της σταθερότητας του οχήματος, εξασφαλίζουν μια τέλεια δυναμική ισορροπία, προσαρμόζοντας το στήσιμο του αυτοκινήτου στις ανάγκες της οδήγησης.

Η Huayra Tricolore τροφοδοτείται από τον νέο V12 κινητήρα της Pagani, τον κινητήρα twin-turbo που έχει αναπτυχθεί ειδικά από τη Mercedes-AMG, ικανό να αποδίδει 618 kW (840 HP) στις 5900 στροφές ανά λεπτό και 1100 Nm ροπής από τις 2000 έως τις 5600 στροφές ανά λεπτό στην τελευταία του έκδοση. Όλη η ισχύς και η εξαιρετική απόκριση του κινητήρα μεταφέρεται στο έδαφος από το επτατάχυτο σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων με ηλεκτρομηχανικό διαφορικό. Ολόκληρο το σύστημα μετάδοσης είναι κατά 35% ελαφρύτερο από ένα κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, ενώ η εγκάρσια δομή όχι μόνο προσφέρει σημαντική εξοικονόμηση συνολικού βάρους, αλλά συμβάλλει επίσης στη δραστική μείωση της επίδρασης της πολικής αδράνειας, περιορίζοντας την τυπική τάση υπερστροφής που συνήθως πλήττει τα αυτοκίνητα με μεσαίο κινητήρα.

Η μονάδα σφονδύλου-συμπλέκτη, η οποία αποτελείται από έναν εξαιρετικά ελαφρύ τρισδιάστατο συμπλέκτη, ένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό και ένα σύστημα τριπλόαιμου συνδέσμου αγωνιστικής προέλευσης, μειώνει τις πιθανές απώλειες τριβής από το κιβώτιο ταχυτήτων προς τους πίσω τροχούς. Το όλο σύστημα, το οποίο είναι κατά 4 κιλά ελαφρύτερο από τις προηγούμενες μονάδες δύο δίσκων, εξασφαλίζει σημαντική αύξηση της απόκρισης στις αλλαγές ταχυτήτων υψηλών επιδόσεων.

Εσωτερικό – Μέσα στο πιλοτήριο ενός Aermacchi MB-339A P.A.N.

Από την αρχαιότητα, η πτήση ήταν μια από τις μεγαλύτερες φιλοδοξίες του ανθρώπου, στενά συνδεδεμένη με την επιθυμία να ξεπεράσει τα όριά του και να ξεπεράσει ανυπέρβλητα εμπόδια. Και δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι ακόμη και σήμερα εξακολουθούμε να είμαστε βαθιά γοητευμένοι από μια εξαιρετικά πολύπλοκη μηχανή όπως το αεροπλάνο, και συνεχίζουμε να είμαστε γοητευμένοι από αυτό ακόμη και μετά την πρώτη μας πτήση.

Πέρα από την τεχνολογία και τις επιδόσεις, υπάρχει ένα μέρος του αεροσκάφους που προκαλεί πάντα μεγάλο ενδιαφέρον, και αυτό είναι το πιλοτήριο: εξοπλισμένο με τα πιο εξελιγμένα όργανα ελέγχου, επιτρέπει στον πιλότο να χρησιμοποιεί τις αισθήσεις του και να ελέγχει το αεροσκάφος σε ένα περιβάλλον όπου οι άνθρωποι δεν είναι φυσικοί κάτοικοι. Από αυτή την άποψη, το πιλοτήριο του Aermacchi MB-339A είναι ένα αριστούργημα της αεροναυπηγικής επιστήμης και είναι εκπληκτικό λόγω του ευφυούς σχεδιασμού του, που αποσκοπεί στην εξασφάλιση της ελαφρότητας, της λειτουργικότητας και της στιβαρότητας από κάθε άποψη.

Αυτές είναι οι ίδιες αρχές που καθοδηγούν τη δημιουργία κάθε αυτοκινήτου της Pagani για πάνω από είκοσι χρόνια. Ακόμα και στην επιλογή των υλικών και του εσωτερικού σχεδιασμού, η Huayra Tricolore είναι βαθιά εμπνευσμένη από τα αεροπλάνα της Εθνικής Αερολέσχης και τα τιμά σε κάθε λεπτομέρεια. Όλα τα εξαρτήματα αλουμινίου κατασκευάζονται από κράματα αεροδιαστημικής ποιότητας και κατεργάζονται από billet, πριν ανοδιωθούν στο χαρακτηριστικό μπλε χρώμα. Το κουμπί ταχυτήτων, σκαλισμένο από ένα ενιαίο μπλοκ αλουμινίου και άνθρακα, φρεζάρεται στη συνέχεια μέσω ενός κέντρου αριθμητικού ελέγχου πέντε αξόνων και, τέλος, γυαλίζεται στο χέρι με την ειδική διαφανή επεξεργασία.

Η σχολαστική έρευνα που είναι αφιερωμένη στην ελαφρότητα, η οποία χαρακτήριζε πάντα τη μελέτη που διέπει κάθε έργο του Pagani Atelier, δεν παρέβλεψε βέβαια το εσωτερικό της νέας δημιουργίας, στο οποίο κάθε στοιχείο έχει ερευνηθεί και επανασχεδιαστεί προσεκτικά, όπως στην περίπτωση των παταριών δαπέδου από σύνθετα υλικά.

Γεμάτα με εορταστικές λεπτομέρειες, τα καθίσματα, με τον αποκλειστικό διχρωμία σε λευκό και μπλε χρώμα – που θυμίζει την αρχική διαμόρφωση του εσωτερικού της Zonda Tricolore – και τα δερμάτινα ένθετα με λευκές, κόκκινες και πράσινες ρίγες, είναι ένας άμεσος φόρος τιμής στο αεροσκάφος περιπολίας, με το αλάνθαστο έμβλημα του Frecce Tricolori σμιλεμένο στο σύστημα στερέωσης της ζώνης ασφαλείας τεσσάρων σημείων ή με λεπτό κέντημα στα προσκέφαλα. Ο αδιαμφισβήτητος πρωταγωνιστής αυτής της συμφωνίας αισθητικών και τεχνικών λεπτομερειών που είναι το πιλοτήριο της Huayra Tricolore, είναι το ανεμόμετρο της κεντρικής κονσόλας που, μέσω του εξωτερικού σωλήνα Pitot στο μπροστινό καπό, ανιχνεύει την ταχύτητα του αέρα και ενημερώνει τους επιβάτες μέσω μιας ειδικής ένδειξης.

Περιορίζεται σε τρία μόνο παραδείγματα

Για άλλη μια φορά τρεις μοναδικές δημιουργίες, μια εξαιρετικά περιορισμένη έκδοση που αποτυπώνει μια άλλη ανεπανάληπτη στιγμή στο χρόνο. Ως φόρο τιμής στην Frecce Tricolori και την 60χρονη ιστορία της, κάθε ένα από τα τρία παραδείγματα Huayra Tricolore φέρει την εμβληματική αρίθμηση που ορίζει τους τρεις κύριους αρχηγούς του σχηματισμού, ο οποίος συνήθως αποτελείται από δέκα αεροσκάφη: Αριθμός 0 – Διοικητής: Είναι το ενδέκατο μέλος της περιπόλου και διευθύνει την επίδειξη από το έδαφος, καθώς και όλα τα στάδια του σχεδιασμού της αποστολής και της εκπαίδευσης- Αριθμός 1 – Επικεφαλής του σχηματισμού: Ηγείται της περιπόλου κατά τη διάρκεια όλων των ακροβατικών ελιγμών. Οι εντολές του καθορίζουν τον ρυθμό της πτήσης- Αριθμός 10 – Σολίστας: Αποσπάται από την ομάδα στις πιο θεαματικές ακολουθίες. Δουλειά του είναι να επιδεικνύει τις υψηλές επιδόσεις του αεροσκάφους κατά την πτήση, τηρώντας τους χρόνους εισόδου μεταξύ των σχημάτων του σχηματισμού.