Pagani Huayra Tricolore

Med anledning av Frecce Tricoloris 60-årsjubileum har Pagani Automobili nöjet att presentera Pagani Huayra Tricolore. Endast tre exemplar kommer att byggas som en hyllning till det italienska flygvapnets aerobatiska team.

313th Aerobatic Training Group – det officiella namnet på den italienska flygvapenavdelningen som grundades den 1 mars 1961 på militärbasen Rivolto – mer känd som National Aerobatic Patrol (Pattuglia Acrobatica Nazionale, P.A.N.) eller Frecce Tricolori, är arvtagare till en helitaliensk tradition av kollektiv konstflygning med rötter som går ända tillbaka till 1920-talet. Med sina tio Aermacchi MB-339A P.A.N. jetplan, varav nio flyger i formation och ett solo, är Frecce Tricolori en av världens mest berömda konstflygpatruller. I över ett halvt sekel har de bländat en internationell publik med sin makalösa konstflygning och visat prov på den skicklighet som bara de bästa piloterna är kapabla till. Faktum är att flygningen med dessa tio flygplan representerar en kombination av perfektion, disciplin och högsta professionalism, kvintessensen av gruppens enighet men också en känsla av skönhet. De har ett enda uppdrag: att visa upp den italienska flaggans trikolor över himlen.

År 2010 hyllade Pagani 50 år av sådan excellens genom att presentera Zonda Tricolore, en Hypercar som endast tillverkades i tre exemplar. Idag är den en av de mest exklusiva och eftertraktade Zonda-modellerna i omlopp.

År 2020 fyller Frecce Tricolori 60 år och Pagani är på väg att fira denna nya milstolpe genom att lägga till ytterligare en bit i en mosaik skapad av passion, tradition och samarbetsanda.

”Under ett år, 2020, som har satt vårt land på prov som aldrig förr, är vi stolta över att kunna fira en symbol för enighet och nationell stolthet som Frecce Tricolori, en milstolpe som har vuxit fram ur en tid av värderingar och passion, och en lång tidsperiod där människor och maskiner kunde och var tvungna att överträffa sig själva, dag efter dag. För oss alla är Frecce ett exempel på beslutsamhet, en demonstration av vad den starka viljan att gå framåt och övervinna hinder kan åstadkomma. Vi hoppas att Huayra Tricolore kommer att vara en värdig hyllning”

Horacio Pagani,
Grundare och chefsdesigner för Pagani Automobili

Huayra Tricolore har skapats i en extremt begränsad upplaga och framkallar de omisskännliga linjerna hos luftpatrullens Aermacchi-jetflygplan och kombinerar i varje detalj flygteknik och formens elegans, vilket återigen driver konceptet med en ultrahögpresterande bil ytterligare ett steg framåt.

Inspirationen: Aermacchi MB-339A P.A.N.

Att kunna flyga i formation kräver stor skicklighet från piloternas sida, men framför allt extrem disciplin och omfattande träning. Ännu mer än detta innebär det förmågan till utmärkt lagarbete. Genom historien, ända från de första träningsövningarna, har aerobatics också tjänat till att visa piloternas och flygplanens färdigheter, den tekniska kunskapen och färdigheterna hos män som utformade nya flygmanövrer. Att fungera väl på högsta nivå är idag kärnan i identiteten hos flygvapnets aerobatiska grupp, vars skvadron flyger jetflygplan som kan uppnå en hastighet av 898 km/h över havet och som tack vare sin geniala design kan utföra de mest extrema manövrerna i Frecce Tricoloris aerobatiska repertoar. I vissa mycket låga hastigheter innebär MB-339A:s avancerade aerodynamik att det kraftfulla flygplanet aldrig stallar och att dess motor kan samarbeta även i de mest komplexa och riskfyllda manövrerna.

Att skapa en bil som är säker och pålitlig under alla förhållanden är ett av de viktigaste målen för design och utveckling av varje Pagani-projekt, och designkänslan hos ett flygplan som MB-339A från National Aerobatic Patrol har, ur denna synvinkel och många andra, varit en enorm inspirationskälla för utvecklingen av Huayra Tricolore. Från den nya karossen i avancerade kompositmaterial, speciellt utformad och utvecklad för att nå nya mål när det gäller lätthet och prestanda, till utvecklingen av en ny, mer uppdaterad version av den kraftfulla Pagani V12 och tillämpningen av teknik, material och produktionsprocesser som härrör från flygindustrin: i varje aspekt och in i minsta detalj återspeglar Huayra Tricolore den omisskännliga designen hos Frecce Tricolori-planen och speglar deras stilkoncept, som en hyllning till den aerobatiska flyggrupp som har målat himlen runt om i världen med trikoloren under de senaste 60 åren.

Stil och aerodynamik

Precis som i alla Pagani-projekt, där vetenskaplig forskning och omsorg om detaljer kombineras med målet att producera former, ytor och material som är mycket effektiva och samtidigt kan fängsla sinnena, uttrycker varje komponent i denna nya Hypercar den perfekta kombinationen av form och funktion, konst och vetenskap. Huayra Tricolore är full av stilistiska och aerodynamiska detaljer och är elegant, extremt effektiv ur aerodynamisk synvinkel och lika fartfylld som ett stridsflygplan.

En mer utpräglad frontsplitter med en helt ny aerodynamisk profil har utformats för att säkerställa maximal downforce, medan den nya främre stötfångaren med sidouttag maximerar intercoolerns effektivitet och säkerställer tillräcklig värmeväxling för den kraftfulla Pagani V12, nödvändig för att uppnå maximal prestanda. Inloppseffektiviteten garanteras också av den nya luftscoopet, utrustad med ett innovativt lufttransportsystem som möjliggör ett ännu större flöde av kall luft direkt till motorn och som i sina linjer och förlängning mot den bakre vingen framkallar det visuella språket hos aerobatic patrols Aermacchi-plan. En ny, ytterligare optimerad bakre diffusor har utformats för att maximera utsuget av luft från underredet. Samtidigt ger den nya vingen, som är helt integrerad med bakhuven med vilken den bildar en enda kolfiberkomponent, perfekt aerodynamisk balans och kompenserar för ökningen av downforce fram. Även de minsta detaljerna i Huayra Tricolore-designen hyllar den tekniska skickligheten hos Aermacchi MB-339A P.A.N.: detta är fallet med de bakre vingstöden, vars form påminner om stjärtfenan på det ikoniska jetplanet och som visar bilens nummer på utsidan med den omisskännliga bokstaven som används för att numrera patrullflygplanen. I mitten av den främre huven finns ett Pitot-rör, det instrument som gör det möjligt för varje flygplan att mäta den makroskopiska lufthastigheten och därför bestämma flygplanets aerodynamiska tillstånd, vilket indikeras av det resulterande dynamiska trycket: detta är en referens till flygvärlden och en hyllning till flygplanen i Frecce Tricolori-flottan.

Men den mest direkta och uppenbara stilistiska referensen till denna symbol för nationell excellens ges framför allt av den externa lackeringen, där trikoloren, som ett häftigt uppslukande luftflöde, löper längs bilens sida och sträcker sig upp till de bakre ljusklustren och matchar den karakteristiska genomskinliga blå kolfärgen. Från fälgarnas design, inspirerad av propellern på en turbin, till de anodiserade aluminiumramarna på sidoluftintagen och de främre strålkastarna, typiskt inspirerade av flygteknik och maskinbearbetade från billet, återges hyllningen till National Aerobatic Patrol i varje detalj av Huayra Tricolore.

Prestanda in i minsta detalj

Huayra Tricolore representerar en koncentration av specifikt aeronautiska koncept och teknologier som utvecklats för en bil. Den långa design- och utvecklingsresan har inte bara påverkat bilens estetik, utan har också inneburit en noggrann omprövning av all teknisk utrustning i bilen, med särskild uppmärksamhet på forskning om lätthet, vilket gör att Huayra Tricolore kan uppnå sin maximala prestanda.

Det nya chassit, som är tillverkat av den senaste generationens kompositmaterial, såsom Carbo-Titanium HP62 G2 och Carbo-Triax HP62, har möjliggjort en avsevärd förbättring av de mekaniska egenskaperna när det gäller vrid- och böjstyvhet, vilket ger bilen en bättre dynamisk respons under körning och större säkerhet under kritiska förhållanden. Fjädringens geometri är utformad för att effektivt överföra alla 840 hk från Pagani V12 till marken, vilket minskar dyk- och rullningseffekter vid bromsning respektive kurvtagning. I kombination med de elektroniskt styrda aktiva stötdämparna, som är sammankopplade med den aktiva aerodynamiken för att ytterligare förbättra fordonets stabilitet, säkerställer det en perfekt dynamisk balans som anpassar bilens inställningar till körbehoven.

Huayra Tricolore drivs av Paganis nya V12, en dubbelturbomotor speciellt utvecklad av Mercedes-AMG, som i sin senaste version levererar 618 kW (840 hk) vid 5900 rpm och ett vridmoment på 1100 Nm från 2000 till 5600 rpm. All kraft och exceptionell respons från motorn överförs till marken av den sjuväxlade sekventiella växellådan med elektromekanisk differential. Hela transmissionssystemet är 35% lättare än en växellåda med dubbla kopplingar, medan den tvärgående strukturen inte bara ger betydande totala viktbesparingar utan också hjälper till att drastiskt minska effekten av polär tröghet, vilket begränsar den typiska tendensen till överstyrning som normalt påverkar bilar med mittmotorer.

Svänghjuls-kopplingsenheten, som består av en ultralätt tri-disc-koppling, en elektroniskt styrd differential och ett racingutvecklat tripoid-kopplingssystem, minskar potentiella friktionsförluster från växellådan till bakhjulen. Hela systemet, som är 4 kilo lättare än tidigare tvåskiviga enheter, säkerställer en betydande ökning av responsen vid högpresterande växlingar.

Interiör – Inuti cockpit på en Aermacchi MB-339A P.A.N.

Sedan urminnes tider har flygning varit en av människans största ambitioner, intimt förknippad med önskan att övervinna sina egna gränser och pressa sig själv bortom oöverstigliga hinder. Och det är inte förvånande att vi än idag är djupt attraherade av en utomordentligt komplex maskin som flygplanet, och fortsätter att fascineras av det även efter vår första flygning.

Bortsett från teknik och prestanda finns det en del av flygplanet som alltid väcker stort intresse, och det är cockpiten: utrustad med de mest sofistikerade kontrollinstrumenten gör den det möjligt för piloten att använda sina sinnen och styra flygplanet i en miljö där människor inte är naturliga invånare. Ur detta perspektiv är cockpiten i Aermacchi MB-339A ett flygvetenskapligt mästerverk och är fantastisk på grund av sin geniala design, som syftar till att säkerställa lätthet, funktionalitet och robusthet ur alla synvinklar.

Det här är samma principer som har styrt skapandet av varje Pagani-bil i över tjugo år. Även i valet av material och inredning är Huayra Tricolore djupt inspirerad av National Aerobatic Patrols flygplan och hedrar dem i varje detalj. Alla aluminiumkomponenter är tillverkade av legeringar av flyg- och rymdkvalitet och maskinbearbetade från billets, innan de anodiseras i den distinkta blå färgen. Växelspaksknoppen, som är skuren ur ett enda block av aluminium och kol, fräses sedan genom ett femaxligt numeriskt kontrollcenter och handpoleras slutligen med den speciella transparenta behandlingen.

Den noggranna forskning som ägnas åt belysning, som alltid har kännetecknat studien som ligger till grund för varje projekt från Pagani Atelier, har verkligen inte förbisett interiören i den nya skapelsen, där varje element har undersökts noggrant och omformats, som i fallet med golvmattorna gjorda av kompositmaterial.

Sätena är fulla av festliga detaljer, med den exklusiva tvåfärgade färgen i vitt och blått – som påminner om den ursprungliga konfigurationen av Zonda Tricolore-interiören – och läderinläggen med vita, röda och gröna ränder, är en direkt hyllning till patrullflygplanet, med det omisskännliga emblemet för Frecce Tricolori utmejslat på fyrpunktsbältets fäste eller fint broderat på nackstöden. Den obestridda stjärnan i denna symfoni av estetiska och tekniska detaljer som är Huayra Tricolores cockpit, är vindmätaren i mittkonsolen som, genom det yttre Pitot-röret på den främre huven, känner av lufthastigheten och informerar passagerarna med hjälp av en särskild indikator.

Begränsad till endast tre exempel

Ännu en gång tre unika skapelser, en ultrabegränsad upplaga för att fånga ett annat oåterkalleligt ögonblick i tiden. Som en hyllning till Frecce Tricolori och deras 60-åriga historia bär var och en av de tre Huayra Tricolore-exemplaren den ikoniska numreringen som definierar de tre huvudledarna för formationen, som vanligtvis består av tio flygplan: Nummer 0 – Befälhavare: Han är den elfte medlemmen i patrullen och leder uppvisningen från marken, liksom alla stadier av uppdragsplanering och utbildning; Nummer 1 – Formationschef: Han leder patrullen under alla aerobatiska manövrer. Hans kommandon bestämmer flygningens tempo; Nummer 10 – Solist: Han bryter sig loss från gruppen i de mest spektakulära sekvenserna. Hans uppgift är att visa flygplanets höga prestanda under flygning och respektera starttiderna mellan figurerna i formationen.