En skulpterad profil, en lätt själ, en distinkt karaktär. Detta är Huayra Codalunga Speedster: en friluftstolkning av coupéversionen som vann designpriset vid 2023 års Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Projektet skapades av Pagani Grandi Complicazioni-divisionen och skissades av Horacio Pagani som en hyllning till kunder som söker den perfekta balansen mellan eleganta former och kraftfull prestanda. Endast tio exemplar kommer att byggas, fullt homologerade för väganvändning över hela världen, med leveranser planerade att börja 2026.
I korthet
- Huayra Codalunga Speedster är inspirerad av racerbilarna från 1950- och 60-talen och är Horacio Paganis personliga hyllning till dem som ser hyperbilen som ett uttryck för essentiell skönhet: ren, lätt och flytande.
- Varje yta är skulpterad för att förlänga silhuetten och mildra den visuella effekten. Vindrutan och sidofönstren är lägre och mer mjukt böjda, medan taket är ett helt nytt element som inte bara vilar ovanpå bilen utan är sömlöst integrerat. När det är monterat skapar det en ren, oavbruten linje från nos till stjärt.
- Hytten är en mötesplats för raffinerade material och exceptionellt hantverk: hamrat och handsytt läder, solidfrästa metaller och finish som framkallar en tidlös elegans. Bilens unika identitet definieras av ett exklusivt tyg: ett broderi som ursprungligen skapades för haute couture och som för första gången används i bilvärlden, inspirerat av Paganis ikoniska motiv med fyra avgasrör.
- Under huven sitter Paganis V12-motor på 864 hk (635 kW) som är kopplad till en 7-växlad växellåda som finns i både AMT- och manuell version.
- Monocoquen av Carbo-Titanium och Carbo-Triax garanterar styvhet och lätthet. Aktiv fjädring, Pagani by Brembo kolfiberkeramiska bromsar och avionalhjul med Pirelli Trofeo R-däck ger en exakt, responsiv och harmonisk körupplevelse.
- Huayra Codalunga Speedster är skapad av divisionen Grandi Complicazioni och är född ur lyssnandet. Varje bil tar form genom en direkt dialog med kunden, utan några gränser för vision eller önskan. Ett skräddarsytt projekt, skulpterat kring en personlig idé om skönhet.
Ursprunget
“På 1950- och 60-talen kunde racerbilar kombinera prestanda och skönhet i en nästan poetisk balans. De skulle vara snabba, men också lätta, smidiga och designade med en minutiös känsla för detaljer. Romantiska linjer, tidlösa. Sedan förändrades något. Effektiviteten började överskugga elegansen. Med Huayra Codalunga Speedster ville vi gå tillbaka dit. Till den där eran av raffinerad hastighet. Vi tog bort aerodynamiska bihang och luftintag på sidorna. Vi strävade efter rena, avsmalnande former som är utformade för att skära genom luften tyst, utan onödigt buller. En annan typ av Pagani, byggd kring en idé om visuell och formell lätthet.”
Lorenzo Kerkoc,
Chef för Grandi Complicazioni
Utvändig design
Huayra Codalunga Speedster ärver coupéns stilistiska koder men omtolkar dem på ett avgörande sätt. Den skiljer sig omedelbart från alla andra öppna Pagani: ännu mer strömlinjeformad, ännu renare. Det börjar med dess struktur, som har en helt ny monocoque.
Den visuella resan börjar på framsidan. Strålkastarna är inbäddade i karossen som ljusgraveringar. Stötfångaren med integrerad splitter kanaliserar luften med millimeterprecision. Den lägre, mjukare vindrutan flyter in i bilens profil och gör den smalare och mer harmonisk.
Sidofönstren, som är inspirerade av efterkrigstidens racingprototyper, har en lägre form och en mjukt rundad bakkant. Detta val accentuerar de avsmalnande linjerna och förkroppsligar speedsterfilosofin till fullo genom att förmedla en känsla av lätthet och framåtriktad rörelse. Bakrutan förlänger denna rytm mot panoramataket – ett helt nytt element som, när det är monterat, skapar en kontinuerlig linje från vindrutan till bakpartiet. Sett uppifrån framkallar taket den perfekta formen av en droppe, vilket betonas av sidostolparna. Den transparenta sektionen, tillverkad av polykarbonat, minskar vikten utan att kompromissa med styvheten.
Längs sidorna leder varje linje ögat. Dörrarna, med traditionell öppning, är ett sammanhängande val i enlighet med filosofin om väsentlighet. Det aerodynamiska bladet är integrerat. De yttre trösklarna är skulpterade i kontinuitet med dörrarna och bakluckan. Inga synliga öppningar: luften leds genom dolda nacakanaler i den platta underdelen.
Mellan taket och bakpartiet tar störtbågen form. Det är inte bara en säkerhetsbåge – det är ett visuellt statement. Den ekar av karossfärgen och bär den in i kupén, vilket skapar en kaskadeffekt genom centraltunneln, växelspaken och instrumentbrädan. En kromatisk tråd som förbinder exteriör och interiör, teknik och poesi.
Den bakre motorhuven framhäver bilens strömlinjeformade bakparti ytterligare. Stötfångaren integrerar en diffusor och två aerodynamiska fenor. Bakljusen ser ut att sväva i luften: rent ljus, ren lätthet. Det nya avgassystemet med sex utlopp, med nedre titanrör och övre keramikbelagda utlopp, fullbordar den tekniska och estetiska signaturen.
Varje linje i Huayra Codalunga Speedster är född ur en önskan att optimera luftflödet. CFD-simuleringar förfinade hjulhusens krökning och huvens fluiditet, vilket säkerställer en balanserad fördelning av aerodynamisk belastning mellan axlarna. Resultatet? Mindre luftmotstånd, bättre prestanda.
Interiören
Färgtonerna för tankarna till 1960-talet, ytbehandlingen är halvmatt och hantverket blandar gammaldags mästerskap med banbrytande tekniker. Resultatet är en väsentlig, uppmätt precision, som kan överraska utan att någonsin överväldiga.
På insidan kan hamrade och handsydda läder kombineras i en mängd olika typer och ytbehandlingar, vilket möjliggör raffinerade, distinkta färg- och taktila kombinationer, alla specialdesignade. De massivt frästa metalldelarna blir till små skulpturer som återspeglar känsligheten i hantverkarnas gester, som om de försiktigt mejslats fram för hand.
Ratten och växelspaksknoppen påminner om klassisk racing, omtolkad genom Pagani-linsen: en kolfiberram, mahognyinsatser och aluminiumnitar som hamrats och polerats för hand. En modern hyllning till de ikoniska Nardi-rattarna, där form, material och hantverkskänsla förenas i perfekt harmoni. Hytten är utformad för att förmedla en känsla av lugn och pondus.
En ännu mer personlig touch får du med ett exklusivt tyg som skapats av broderier som utvecklats speciellt för denna bil. En raffinerad väv som översätter haute couture-tekniker till ett språk som aldrig tidigare skådats i bilvärlden. Mönstret hämtar inspiration från symbolen med fyra avgasrör – ett definierande element i Pagani Hypercars sedan den allra första Zonda. Ett system av cirklar multipliceras och överlappar varandra, vilket skapar en tät, rytmisk textur som förvandlas från tecken till substans.
Varje broderat element består av över 450.000 individuella stygn, alla noggrant utförda för hand – ett bevis på ett hantverk som är exakt, tålmodigt och värdefullt. Detta tyg klär sätena, dörrpanelerna och mittkonsolen med en delikatess som fängslar vid första anblicken och blir ännu mer oemotståndlig vid beröring.
Det bultande hjärtat
Under motorhuven slår ett hjärta smidd för prestanda: 60° Pagani V12, en 5 980 cc dubbelturbomotor som utvecklats exklusivt med Mercedes-AMG. Detta kraftpaket levererar 864 hk (635 kW) vid 6 000 rpm och 1 100 Nm (811 lb-ft) vridmoment, tillgängligt från bara 2 800 rpm, vilket garanterar stark och enkel acceleration.
En 7-växlad tvärgående Pagani by Xtrac-växellåda hanterar kraften och erbjuds i både AMT (Automated Manual Transmission) och ren manuell konfiguration – perfekt för dem som vill ha en ännu mer visceral anslutning. Det sexvägs avgassystem i titan minskar vikten och ger en omisskännlig ljudsignatur, ett definierande kännetecken för varje Pagani-skapelse.
Ingenjörskonsten bakom körglädje
Huayra Codalunga Speedster är uppbyggd kring en monocoque av Carbo-Titanium HP62-G2 och Carbo-Triax HP62, ett mästerverk av styrka och lätthet som garanterar kompromisslös strukturell styvhet och säkerhet. Det aktiva fjädringssystemet, tillverkat av smidd aluminiumlegering, har en oberoende layout med dubbla önskeben, med fjädrar med variabel hastighet och koaxiala stötdämpare för att anpassa sig sömlöst till alla körförhållanden.
Bromssystemet är resultatet av ett långvarigt samarbete med Brembo, en ledande tillverkare av högpresterande bromsteknik. Det kolfiberkeramiska systemet Pagani by Brembo garanterar kraft, precision och motståndskraft under de mest extrema påfrestningarna. Framtill 410 × 38 mm skivor med 6-kolvs monolitiska bromsok; baktill 390 × 34 mm skivor med 4-kolvs bromsok. En perfekt balans mellan respons och kontroll, vilket ger blixtsnabb retardation i alla situationer.
Samspelet med asfalten hanteras av monolitiska avionalhjul – 20″ fram och 21″ bak – klädda med Pirelli Trofeo R-däck, 265/30 R20 fram och 355/25 R21 bak. En kombination som garanterar maximalt grepp, precision och kontroll i varje kurva.
“Varje Pagani föds för att ge form åt den unika vision som varje person har av en Hypercar. För vissa måste den vara extrem, djärv och kunna fängsla vid första anblicken; för andra förkroppsligar den elegans, återhållsamhet och harmoni. Från dessa olika tolkningar uppstår studier, forskning och lösningar som leder till slående distinkta resultat, men som alltid känns igen av Pagani-signaturen: linjernas renhet, den absoluta uppmärksamheten på varje detalj och balansen mellan estetik och funktion. Huayra Codalunga Speedster är en hyllning till dem som föreställer sig sin sportbil som en ikon för lätthet och fart, formad av essentiella linjer som med lätthet transcenderar tiden.”
Horacio Pagani,
Grundare och chefsdesigner, Pagani Automobili
Grandi Complicazioni
Grandi Complicazioni är Paganis division som ägnar sig åt att skapa Hypercars som är så sofistikerade att de överskrider gränserna för traditionell teknik och tillverkning. Det här är föremål som kräver extraordinär uppfinningsrikedom och absolut hängivenhet: tid, omsorg och expertis. Endast ett fåtal hantverkare i världen har förmågan att bygga dem, ofta i extremt begränsat antal, ibland som ett enda, unikt exemplar. Inom Haute Horlogerie är sådana underverk kända som Grandes Complications. Pagani Automobili förkroppsligar just denna essens och tillägnar namnet till den division som ger liv åt sina mest exklusiva skapelser. En skräddarsydd resa, formad genom fullständig harmoni mellan kunden och Pagani-teamet, under ledning av Horacio själv. Inga gränser för personalisering: koncept, former, material, färger, ytbehandlingar. Den enda gränsen är fantasin hos dem som drömmer om en verkligt unik, unik bil.