De MC20 vertegenwoordigt de pure vorm van snelheid, met Maserati-panache: een werk van sculpturale techniek, schijnbaar stuk voor stuk gehouwen uit een meesterlijk gebeiteld blok ruw carbon, dat de weg wijst naar de esthetische toekomst van het merk. Gemaakt door middel van een proces van eliminatie, zijn er geen franjes en geen overdaad: alleen energie. De MC20 is een archetype, gekerfd voor snelheid, zo puur dat je het kenmerkende Maserati-geluid lijkt te horen, zelfs met uitgeschakelde motor.
Het begon allemaal in 1926 met de legendarische Tipo 26, de eerste raceauto met het Drietandlogo van Maserati. Op dezelfde manier wordt de MC20, gecreëerd in 2020, de eerste auto van een nieuw tijdperk. Een ontwerp dat pure prestaties uitstraalt en deze evenaart in elegantie. Een ontwerp dat de grenzen van het uiterlijk overstijgt en plaats maakt voor dit dynamische wezen. We zijn voorbij de sartoriale kostuums en bedekkingen en zien alleen nog rauwe schoonheid.
De vorm van de MC20, die ook verkrijgbaar zal zijn als cabriolet en elektrische versie, bestaat uit een koor van elementen die zingen in mechanische perfectie. De racepracht van 2020. Scherpe randen genereren wrijving, een vertragende werking, terwijl de sublieme sinuositeit van het monocoque frame van koolstofvezel de lucht er vrij overheen laat stromen. Ventilatieopeningen aan de zijkant zijn aanwezig, maar niet zichtbaar. Zelfs de Drietand, symbool van het merk, is gereduceerd tot zijn essentiële, archetypische waarheid. Een blijvende bron van grafische inspiratie: het perfecte cijfer drie, met een centraal element en twee zijelementen, keert ook terug om de achterruit en de wielen te sieren. De vleugeldeuren openen dramatisch, vleugels die zich naar boven ontvouwen om het in- en uitstappen voor bestuurders en passagiers te vergemakkelijken, ondanks de lage houding die een gretigheid om in actie te komen verraadt. Trottoirbestendige vleugels. Het onderste deel van de MC20, altijd donker, in zichtbare koolstofvezel of zwarte lak, is het onbetwiste rijk van de techniek. Hier is het eliminatieproces zelfs toegepast op de kleurkwestie: wat overblijft is pure technologie.
In de geest van contrast en harmonie komt kleur echter terug om de geest van beweging te vangen: in de nieuwe Bianco Audace glinstert MC20 met iriserende blauwe ondertonen wanneer het wordt blootgesteld aan het licht. De Blu Infinito toon schittert met een keramische glans die alleen zonlicht kan vangen. En de Grigio Mistero tint doet denken aan de betoverende schoonheid van gesmolten metaal. En dan zijn er nog zes verschillende opties, waaronder Rosso Vincente, Giallo Genio en Nero Enigma, die de onderscheidende kenmerken van snelheid laten zien en ze leven inblazen. Zelfs het interieur, comfortabel, licht en luxueus, in overeenstemming met het imago van het merk, straalt een gevoel van dynamiek uit. Van de met laser gegenereerde textuureffecten tot de zetels in Alcantara leder, waarbij de kleuren op de ene plaats in al hun caleidoscopische glorie verschijnen en op een andere plaats naar zwart neigen. Het infotainmentsysteem heeft een scherm met een hoge resolutie, vergelijkbaar met een tablet, voor een totale gebruikerservaring. Het audiosysteem is het resultaat van een 100% Italiaanse samenwerking met het ambachtelijke Sonus faber, bekend om zijn zorgvuldig ontworpen akoestische luidsprekers.
Het hart van de MC20 is een V6 twin turbo benzinemotor, volledig geproduceerd in de fabriek in Modena, de eerste in meer dan twintig jaar en opnieuw een belangrijk Maserati-octrooi. Deze unieke motor bevindt zich aan de achterzijde van de auto, in overeenstemming met de traditionele raceconfiguraties, en is voorzien van Formule 1-technologie, waardoor het merk de opwindende wereld van de racerij binnenstapt. Dit historische stukje techniek heet Nettuno en comprimeert alle energie van 630 CV in 3000 cc cilinderinhoud. Een prachtige god van de zee, zwaaiend met een drietand en erop uit om nieuwe landen te veroveren, zal dat zoete Maserati-geluid tot zijn maximale expressie brengen op zowel de open weg als het racecircuit.