De Bugatti Bolide is de meest extreme hyper sportwagen van deze tijd.
Onvergelijkbaar snel, licht, extreem. Met de Bugatti Bolide, die een paar weken geleden werd gepresenteerd, verlegt het Franse luxemerk opnieuw de grenzen van wat fysiek mogelijk is. Nooit eerder ontwierp Bugatti zo’n compromisloos voertuig dat uitsluitend gericht is op het racecircuit. De Bugatti Bolide dient als een experimentele ontwerpstudie en een drager van technologische expertise: ontwerpers en ingenieurs creëerden en ontwikkelden het echte, bestuurbare conceptvoertuig in minder dan een jaar, met behulp van nieuwe materialen en fabricageprocessen die hun betrouwbaarheid bewezen met zowel echte als virtuele testrondes. Ze simuleerden maximale belastingen, acceleratietijden en rondetijden in de virtuele omgeving.
“Met de Bolide hebben we een experiment van extremen aangedurfd. In onze geschiedenis van meer dan 110 jaar is er nog nooit een vergelijkbaar model geweest dat is gebaseerd op zo’n minimalistisch concept dat uitsluitend rond de motor is ontworpen”, zegt Stephan Winkelmann, President van Bugatti. “Een vermogen van maximaal 1.850 pk wordt gecombineerd met een gewicht van slechts 1.240 kilogram – wat een ongekende gewicht-vermogensverhouding oplevert van slechts 0,67 kilogram per pk. Rijden met de Bolide is als rijden op een kanonskogel.”
Ook op technisch vlak is de Bolide uniek: Bugatti heeft een radicaal licht voertuig gecreëerd rond de iconische 8,0-liter W16-motor met een vermogen van 1.850 pk en een koppel van 1.850 newtonmeter. Het monocoque chassis is gemaakt van lichte, zeer sterke koolstofvezel, terwijl alle schroef- en verbindingsonderdelen van titanium zijn. Bovendien worden op veel plaatsen holle, dunwandige functionele onderdelen gebruikt die gemaakt zijn van een titaniumlegering voor de ruimtevaart. In de simulatie haalt de Bolide bijna Formule 1-cijfers met een topsnelheid van ruim boven de 500 km/u – zonder echter in te leveren op maximale handling en wendbaarheid. De Bolide doet 3:07,1 minuten over een ronde van Le Mans en 5:23,1 minuten over de Nürburgring Nordschleife.
