Bugatti Bolide är den mest extrema hypersportbilen i modern tid.
Ojämförligt snabb, lätt, extrem. Med Bugatti Bolide, som presenterades för några veckor sedan, flyttar det franska lyxmärket återigen fram gränserna för vad som är fysiskt möjligt. Aldrig tidigare har Bugatti designat ett så kompromisslöst fordon, enbart fokuserat på racerbanan. Bugatti Bolide fungerar som en experimentell designstudie och en bärare av teknisk expertis: designers och ingenjörer skapade och utvecklade det verkliga, körbara konceptfordonet på mindre än ett år och använde nya material och tillverkningsprocesser som visade sig vara tillförlitliga med både verkliga och virtuella testvarv. De simulerade maximala belastningar, accelerationstider och varvtider i den virtuella miljön.
“Med Bolide har vi vågat oss på ett extremt experiment. I vår mer än 110-åriga historia har det aldrig funnits en jämförbar modell som bygger på ett så minimalistiskt koncept som enbart kretsar kring motorn”, säger Stephan Winkelmann, VD för Bugatti. “En effekt på upp till 1.850 hk kombineras med en vikt på endast 1.240 kg – vilket ger ett oöverträffat vikt/effekt-förhållande på endast 0,67 kg per hk. Att köra Bolide är som att åka på en kanonkula.”
Bolide är unik även när det gäller de tekniska elementen: Bugatti har skapat ett radikalt lätt fordon kring den ikoniska 8,0-liters W16-motorn med en effekt på 1 850 hk och ett vridmoment på 1 850 newtonmeter. Det monocoque Chassiet är tillverkat av lätt, höghållfast kolfiber, medan alla skruv- och anslutningskomponenter är tillverkade av titan. Dessutom används ihåliga, tunnväggiga funktionskomponenter av en titanlegering för flyg- och rymdindustrin på många ställen. I simuleringen når Bolide nästan upp till Formel 1-siffror med en topphastighet på långt över 500 km/h – dock utan att göra avkall på maximal väghållning och smidighet. Bolide tar 3:07,1 minuter på sig att köra ett varv på Le Mans och 5:23,1 minuter på sig att köra runt Nürburgring Nordschleife.
