Un veicolo in grado di scatenare prestazioni ineguagliabili in pista e di offrire una guida rilassante all’opera la sera. Un tipo di veicolo senza precedenti, l’hypercar, in grado di produrre oltre 1.000 CV e di superare ogni limite conosciuto nel design e nell’ingegneria automobilistica. Questo era il sogno del Prof. Dr. Ferdinand Karl Piëch, un ingegnere rivoluzionario con l’ambizione di ridefinire le capacità di un’automobile.
Molti non riuscivano a concepire un veicolo tecnicamente abbastanza avanzato da realizzare la visione del Prof. Dr. Piëch – le leggi della meccanica e della fisica sembravano sfidare l’idea di un’auto che potesse servire così tanti scopi, perfettamente. Dopo anni di concettualizzazione e di intenso perfezionamento da parte dei più abili ingegneri del mondo, il viaggio verso la sperimentazione di nuovi mondi di possibilità è toccato all’ultima serie di Veyrons di pre-produzione: La Serie 5.
Quando i pneumatici della Telaio 5.0 toccarono per la prima volta l’asfalto all’inizio del 2005, le menti di livello mondiale che avevano creato l’hypercar assistettero a un momento fondamentale nella storia di Bugatti.
Un veicolo dotato di dieci radiatori per garantire un raffreddamento sufficiente; un esclusivo cambio DSG a doppia frizione a sette velocità, introdotto dall’allora Chief Technology Officer Dr. Wolfgang Schreiber, per sfruttare la potenza grezza disponibile al tocco dell’acceleratore; e il cuore del veicolo, un motore W16 16.4 con quadruplo turbocompressore, progettato dall’ex responsabile dello sviluppo del Motopropulsore, Gregor Gries, e dal defunto presidente Dr. Karl-Heinz Neumann, che ha fatto entrare il veicolo negli annali della storia dell’automobile. Ciascuna di queste tecnologie è stata sottoposta ad anni e centinaia di migliaia di chilometri di test sul campo, sviluppati attraverso molteplici serie di veicoli prototipo. Ora, fuse in una creazione che raggiunge il culmine del sogno del Prof. Dr. Piëch, sono pronte a compiere gli ultimi passi critici verso la hypercar finale che batterà i record e riscriverà le regole dell’automobile.
“Ricordo ogni singolo dettaglio della mia prima volta alla guida della Telaio 5.0 nel 2005, la prima Veyron che ho guidato su strada. Quando mi sono messo al volante, nella mia testa, la visione del Prof. Dr. Piëch era chiarissima, un tempo solo un’appassionata aspirazione di una mente visionaria. In un progetto che doveva ancora raggiungere le specifiche di produzione, il suono – e la potenza – della W16 non era altro che elementare, grezzo, sfrenato e sorprendente. Una dichiarazione pura e profondamente commovente di ciò che avevamo raggiunto insieme. In quel momento è stato chiaro: un sogno può diventare realtà”.
Christophe Piochon
Ora presidente di Bugatti Automobiles, poi responsabile del controllo qualità della produzione
La serie finale di sei veicoli di pre-produzione è stata destinata a un programma di test e omologazione meticolosamente pianificato, eseguito e perfezionato più volte per realizzare l’impossibile.
Il Telaio 5.0 è stato quindi il fulcro della transizione tra il prototipo avanzato e il veicolo di produzione finale da lanciare nel mondo aperto. A livello di veicolo, è diventato il banco di prova per gli ingegneri di fama mondiale del marchio per perfezionare le prestazioni dei sistemi critici per sbloccare le capacità supreme del veicolo. Sulla base dei dati e degli insegnamenti raccolti nel corso dei rigorosi test dei suoi predecessori, i tecnici Bugatti hanno valutato e installato delle piastre in titanio nella parte posteriore del disco dei freni, che si sono rivelate la chiave per raggiungere la temperatura di esercizio e le prestazioni ottimali.
Tuttavia, l’importanza del veicolo di pre-serie è andata oltre la perfezione della Veyron stessa; si è rivelato anche un mezzo essenziale per testare e migliorare i processi di assemblaggio. Dalla convalida degli utensili alla valutazione della qualità della superficie dell’alluminio, della fibra di carbonio e della vernice, Telaio 5.0 ha assistito i tecnici Bugatti nello sviluppo di flussi di lavoro che avrebbero rappresentato il punto di riferimento per l’eccellenza nella produzione di veicoli, fino alla produzione dell’illustre successore della Veyron, la Chiron.
Il Telaio 5.0 era quindi un riflesso ipnotico del programma di sviluppo in rapida evoluzione. La celebrazione dell’arte dell’imperfezione ha conferito al veicolo un fascino inimitabile, intrecciando gli innumerevoli fili del suo design evolutivo in un racconto del tutto unico nella storia dell’automobile, gettando le basi per un’ulteriore storia automobilistica.
Con l’evoluzione del Telaio 5.0, da veicolo di pre-serie a veicolo di serie, si sono evoluti anche il suo scopo e il suo profilo. Avendo già cementato la sua eredità nella storia di Bugatti, lo storico veicolo ha assunto il ruolo di presentare al mondo automobilistico il sogno impossibile, dando il via all’era delle hypercar, creata e definita nella sua interezza dalla Veyron.
Dopo la sua storica apparizione all’inaugurazione dell’Atelier di Molsheim, la sua nuova missione l’ha vista presentare ai media di tutto il mondo la visione di Bugatti di prestazioni supreme, dai primi test drive in Sicilia, Italia, alle iconiche apparizioni televisive su Top Gear della BBC. Le sue capacità e la sua aura erano tali che anche i piloti professionisti più esperti sono rimasti incantati, affascinando il veterano della 24 Ore di Le Mans Pierre-Henri Raphanel e spingendolo ad accettare l’onore offerto da Bugatti di diventare il primo Pilote Officiel del marchio, una posizione che lo ha visto portare Telaio 5.0 in tour dimostrativi e test drive in tutto il mondo.
Di ritorno dal suo tour globale, la sua colorazione scura originale è stata modificata, per passare un periodo di tempo con un cliente esigente. Creando nuove esperienze e un divertimento senza pari su strada, Telaio 5.0 è poi tornato alla sua casa spirituale di Molsheim – restaurato nella sua attuale verniciatura nera e metallizzata, come simbolo evocativo dell’ineguagliabile fusione di eredità, passione e prestazioni che lo ha ispirato. Ancora oggi, un’icona che continua a ispirare i designer, i clienti e, in ultima analisi, le hypercar del marchio Bugatti.
“Ogni sogno inizia con una goccia di ispirazione. Quando quel sogno diventa sempre più reale, si crea un oceano di possibilità. Questo è il viaggio del Telaio 5.0 e il modo in cui ha contribuito a creare la Veyron 16.4 che ha riscritto le regole dell’automobile. Il Telaio 5.0 è stato il culmine di anni e innumerevoli ore trascorse a sognare l’impossibile e a innovare fino a farlo diventare realtà; una meraviglia ingegneristica che ha ricalibrato il significato di prestazioni, eleganza e preziosità. È un vero privilegio aver supervisionato il suo sviluppo e, nel momento in cui festeggiamo i 20 anni dal suo lancio, continuiamo a onorare la passione che i nostri team e gli appassionati di tutto il mondo nutrono per la sua realizzazione.”
Christophe Piochon
Presidente di Bugatti Automobiles
