Aston Martin è orgogliosa di annunciare l “arrivo della nuova ammiraglia DBX, la DBX S. Con il fascino dinamico della DBX707 e un motore potenziato dalla tecnologia trasferita direttamente dalla prossima supercar Valhalla, la DBX S offre una delle esperienze di guida più coinvolgenti e reattive, con una potenza ancora maggiore, un peso ridotto e un design più deciso. Con una serie di miglioramenti esterni e interni all” altezza, la DBX S ha certamente una sua identità innegabile.
In breve
- Una nuova ammiraglia per l’acclamato SUV di Aston Martin, DBX
- La potenza è aumentata a ben 727 CV, con una coppia di 900 Nm.
- Le opzioni leggere offrono una riduzione fino a 47 kg rispetto al DBX707 continuo.
- Il nuovo tetto in fibra di carbonio abbassa il baricentro per una maneggevolezza ancora più dinamica
- La nuova griglia anteriore e la parte posteriore trasformata conferiscono alla DBX S un’identità inconfondibile.
- Interni dal caratteristico stile “S” con opzioni in Alcantara e pelle
- L’ultima di una lunga serie di Aston Martin “S” ad alte prestazioni, che risale alla DB3S del 1953.
La DBX S continua la lunga tradizione di Aston Martin che utilizza il suffisso “S” per indicare una versione speciale ad alte prestazioni di un modello esistente; la prima è stata la Vanquish S che ha fatto il suo debutto pubblico al Salone di Parigi nel 2004. La DBX S dimostra che le varianti più leggere con maggiore potenza e prestazioni sono ancora parte integrante dell’offerta di produzione principale di Aston Martin e sembra continuare una serie di modelli notevoli ad alte prestazioni.
“Negli ultimi due anni, Aston Martin ha presentato un ‘intera collezione di auto sportive di nuova generazione e una nuova DBX, tutte dotate di un nuovo sistema di infotainment progettato internamente. Il marchio continua a puntare su prestazioni da primato, design extralusso e innovazione, ampliando la gamma di prodotti per ogni modello principale. L’ introduzione della DBX S non solo riafferma il nostro impegno a produrre le auto più emozionanti, gratificanti e belle, ma invia anche una forte dichiarazione di intenti sulle nostre ambizioni non solo per la DBX, ma per il marchio Aston Martin.”
Adrian Hallmark
CEO di Aston Martin
Il cuore della nuova DBX S è una versione aggiornata dell “acclamato V8 Twin-Turbo da 4,0 litri di Aston Martin. Utilizzando la tecnologia del turbo trasferita direttamente dalla prossima supercar Valhalla, compresi i diametri più grandi delle ruote del compressore e altri miglioramenti interni, la potenza viene aumentata di altri 20 CV fino a raggiungere i 727 CV e fornisce un” urgenza ancora maggiore agli alti regimi, rendendo le prestazioni della DBX S ancora più memorabili. Il risultato è un tempo di 0-62 mph di soli 3,3 secondi e una riduzione del tempo di accelerazione da 0-124 mph (200 km/h) di 0,3 secondi. La velocità massima rimane invariata a ben 193 miglia orarie.
A migliorare ulteriormente le prestazioni e la loro percezione c’è un impianto di scarico modificato che amplifica ancora di più il carattere della voce naturale del fragoroso motore V8 e sfrutta appieno le opportunità offerte dal turbo del motore.
Come la sua compagna di scuderia DBX707, la DBX S distribuisce la potenza tra le ruote anteriori e posteriori in proporzione variabile – compresa la possibilità di inviare il 50% della coppia all “avantreno e fino al 100% della coppia alle sole ruote posteriori – attraverso un” innovativa trasmissione a 9 rapporti “a frizione umida”, che elimina la necessità di un convertitore di coppia convenzionale, offrendo prestazioni estreme in fase di lancio da fermo. Tuttavia, il cambio della DBX S è stato ulteriormente modificato per offrire un “esperienza di guida ancora più memorabile. I punti di cambiata sono stati regolati per riflettere l” estensione della gamma di giri dell “auto, mentre le scalate in modalità Sport e Sport + quando l” auto è in automatico sono ancora più aggressive.
Oltre al potenziamento della potenza, sono state adottate numerose misure non solo per ridurre significativamente il peso a vuoto della DBX S, ma anche per farlo in modo intelligente e altamente selettivo, in modo da garantire che la mera perdita di peso sia solo uno degli attributi derivanti da queste azioni. Un esempio lampante è il nuovo tetto opzionale in fibra di carbonio presentato in una splendida trama singola che, con i suoi quasi tre metri quadrati, è di gran lunga il più grande elemento in carbonio mai montato su una Aston Martin. L’installazione del tetto in carbonio comporta la rimozione delle barre portatutto e la combinazione non solo consente di risparmiare 18 kg di massa, ma lo fa proprio dal punto più alto dell’auto, riducendo il suo centro di gravità e migliorando così ulteriormente la stabilità e l’agilità.
Anche i cerchi in magnesio sono ora disponibili come opzione per la prima volta su un “auto del segmento SUV. Il magnesio non è solo robusto, ma anche un materiale incredibilmente leggero, circa il 75% in meno dell” acciaio, la metà del peso del titanio e un terzo in meno dell “alluminio. Scegliendo questa ruota opzionale da 23 ‘, si risparmiano altri 19 kg di massa non sospesa, migliorando la qualità di guida, la precisione e la sensibilità dello sterzo e la reazione più immediata dell’ auto agli input della direzione. La DBX S può essere ordinata anche con cerchi in alluminio forgiato da 23” di serie.
Se si scelgono le ruote in magnesio, si eliminano anche le barre sul tetto, con un ulteriore risparmio di peso. Inoltre, i clienti possono specificare una griglia a nido d’ape in policarbonato leggero su misura, progettata con oltre 25.000 sfaccettature individuali che aiutano a spostare la distribuzione del peso all’indietro, favorendo la maneggevolezza e le capacità di trazione dell’auto.
Anche il rapporto di sterzo della DBX S è più veloce, solo del 4%, ma migliora sensibilmente l’agilità, facendo sentire l’auto ancora più sportiva e reattiva, senza però introdurre alcun senso di nervosismo nella sua maneggevolezza. Inoltre, riduce il raggio di sterzata di quasi mezzo metro, portandolo a soli 12,0 metri, migliorando l’esperienza di guida in città.
La DBX S beneficia della suite completa di miglioramenti alle sospensioni introdotta lo scorso anno, che ha visto una calibrazione rivista sia delle molle ad aria che degli ammortizzatori elettronici, aumentando il controllo transitorio della scocca al fine di ridurre il trasferimento del peso e quindi migliorare la qualità di guida primaria e la stabilità generale. Anche al limite, il controllo elettronico del rollio di serie fa sì che la DBX S si inclini di non più di 1,5 gradi; abbastanza per creare la sensazione naturale dell’auto in curva, pur mantenendo la vettura più piatta di molte auto sportive a due posti costruite appositamente. Il tasso di molla cambia anche a seconda della modalità di guida selezionata, spostando attivamente il bilanciamento della rigidità del rollio in curva per migliorare l’aderenza e la risposta dello sterzo. Le prestazioni di frenata quasi inesauribili sono garantite da potenti freni a disco carboceramici in ogni angolo, che misurano ben 420 mm all’anteriore e 390 mm al posteriore.
Dal punto di vista visivo, il team di designer Aston Martin ha fatto in modo che chi vede la DBX S non abbia alcun dubbio di trovarsi di fronte al SUV extralusso più sportivo, dinamico e coinvolgente del mercato.
Dal frontale, la nuova DBX S è immediatamente riconoscibile per la sua griglia nera, che conferisce a questa edizione un’immediata presenza su strada, mentre la griglia in policarbonato leggero con design a nido d’ape, che prende spunto dalla DBS 770 Ultimate, è disponibile come optional. Un nuovo splitter e un nuovo diffusore migliorano ulteriormente la presenza naturalmente decisa dell’auto, insieme al caratteristico design delle luci diurne avvolgenti.
Nella vista laterale, i nuovi brancardi vantano degli spartitraffico molto caratteristici che, nella tipica moda Aston Martin, hanno una funzione oltre che una forma, aiutando a incanalare e dirigere il flusso d “aria lungo la fiancata dell” auto. La fibra di carbonio è disponibile su richiesta per gli specchietti retrovisori, le bandelle laterali e le soglie inferiori delle portiere, mentre il distintivo marchio “S” sui parafanghi anteriori evidenzia la vera natura di questa bestia. Come gli iconici parafanghi Aston Martin, questi stemmi sono realizzati in metallo massiccio, smaltati a vetro con la “S” in rosso come nei modelli precedenti, come la V12 Vantage S e la Rapide S. Il bordo dello stemma viene poi cromato in cromo chiaro o scuro per abbinarsi al colore dei parafanghi scelto dal cliente.
I cambiamenti visivi più evidenti della nuova ammiraglia DBX si trovano nella parte posteriore, dominata dagli scarichi quadrupli ora impilati verticalmente e disponibili sia in finitura lucida che opaca, che danno piena voce al glorioso suono del V8 al massimo dell “attacco. Il paraurti posteriore e il diffusore sono stati completamente riprofilati e, insieme ai brancardi laterali e all” alettone, possono essere realizzati in carbonio per ridurre la massa complessiva del veicolo di altri 7 kg. La DBX S sfoggia anche un nuovo design della livrea inferiore, disponibile in 3 colori: Rosso Corsa, Trophy Silver e Podium Green. La livrea sportiva mette in evidenza lo splitter anteriore, il diffusore e i brancardi laterali che proseguono fino alla parte posteriore, incorniciando i nuovi scarichi quadrupli sovrapposti.
Gli interni della DBX S presentano un tema “S” personalizzato; la caratteristica più evidente è il caratteristico design a spina di pesce che viene fornito di serie sui sedili, ma che si estende anche al rivestimento del capo se si sceglie il tetto in carbonio opzionale. Le linee a spina di pesce diventano sempre più larghe man mano che si sale verso il sedile, dando un’impressione inconfondibile di velocità; come si addice al SUV più performante della gamma del marchio.
La DBX S è dotata di serie di una leggera Alcantara sportiva, che si può vedere sui sedili, sul rivestimento del capo, sulla console centrale, sui pannelli strumenti inferiori e sulle finiture superiori. Nelle aree ad alta usura, come i rinforzi dei sedili, l “Alcantara si fonde perfettamente con la pelle semi-anilina. Per chi preferisce un senso di lusso ancora maggiore, la DBX S può essere rivestita interamente in pelle semi-anilina. È inoltre possibile specificare le cinture di sicurezza rosse per dare un” ulteriore identificazione “S” all “interno dell” auto.
Il suffisso “S” è ricamato sul sedile, completato dalle ali Aston Martin che sono impresse sui poggiatesta con una tecnica all “avanguardia che utilizza sia la goffratura che la sbavatura con una pressione estrema (1,5 tonnellate) e il calore per scolpire le ali nella pelle con precisione e dettagli sub-millimetrici. Inoltre, la ‘S’ compare sulle pedane e sulla targhetta del motore per completare l” immagine.
La DBX S continua ad adottare il sistema di infotainment all “avanguardia sviluppato da Aston Martin con una nuova architettura dell” abitacolo. Questo miglioramento trasformativo mostra un impiego esemplare di artigianato e innovazione che combina un design immacolato e un lusso indulgente con una formidabile suite di tecnologia per auto connesse.
Inoltre è dotata di serie del sistema audio Aston Martin Premium Audio 800w a 14 altoparlanti. Sviluppato utilizzando un hardware avanzato, questo sistema è dotato di una modalità audio surround con elaborazione del suono surround QuantumLogic® per un paesaggio sonoro totalmente coinvolgente. Tuttavia, i veri appassionati di audio apprezzeranno il sistema opzionale sviluppato con il partner audio di Aston Martin, Bowers & Wilkins. Progettato acusticamente in base al volume e alla forma dell “abitacolo della DBX S, questo eccezionale sistema utilizza tecnologie e innovazioni presenti negli acclamati altoparlanti Bowers & Wilkins. I tweeter a doppia cupola in alluminio e i midrange Continuum® conferiscono a questo sistema surround da 23 diffusori e doppia amplificazione da 1.600 W un suono equilibrato e preciso. I diffusori dedicati per le testate 3D, i diffusori per i bassi e un potente subwoofer offrono un” esperienza sonora potente e dinamica, che riflette le caratteristiche del DBX S stesso.
La “S” è da sempre associata ad Aston Martin e la DBX S dimostra che le varianti più leggere con maggiore potenza e prestazioni fanno ancora parte della storia del marchio e sono destinate a durare nel prossimo futuro. La DBX S è già ordinabile e le consegne sono previste per il quarto trimestre del 2025.