Η Aston Martin ανακοινώνει με υπερηφάνεια την άφιξη της νέας ναυαρχίδας DBX, της DBX S. Με τη δυναμική γοητεία της DBX707 και έναν κινητήρα ενισχυμένο με τεχνολογία που μεταφέρεται απευθείας από το επερχόμενο υπεραυτοκίνητο Valhalla, η DBX S προσφέρει μια από τις πιο ελκυστικές και ευέλικτες οδηγικές εμπειρίες, παρέχοντας ακόμα περισσότερη ισχύ, μειωμένο βάρος και πιο επιβλητικό σχεδιασμό. Με μια σειρά από εξωτερικές και εσωτερικές βελτιώσεις που ταιριάζουν, η DBX S έχει σίγουρα τη δική της αδιαμφισβήτητη ταυτότητα.
Συνοπτικά
- Μια νέα ναυαρχίδα για το φημισμένο SUV της Aston Martin, DBX
- Η ισχύς αυξάνεται στους 727PS, με 900Nm ροπής.
- Οι ελαφριές επιλογές προσφέρουν μείωση έως και 47 kg σε σχέση με τη συνεχιζόμενη DBX707
- Η νέα οροφή από ανθρακονήματα μειώνει το κέντρο βάρους για ακόμη πιο δυναμικό χειρισμό
- Η δραματική νέα εμπρός μάσκα και το μεταμορφωμένο πίσω μέρος προσδίδουν στην DBX S μια αδιαμφισβήτητη ταυτότητα
- Διακριτική εσωτερική διαμόρφωση “S” με επιλογές σε Alcantara και δέρμα
- Η τελευταία σε μια μακρά σειρά Aston Martin υψηλών επιδόσεων “S”, που χρονολογείται από την DB3S του 1953.
Η DBX S συνεχίζει μια μακρά παράδοση της Aston Martin που χρησιμοποιεί το επίθετο “S” για να υποδηλώνει μια ειδική έκδοση υψηλών επιδόσεων ενός υπάρχοντος μοντέλου- η πρώτη ήταν η Vanquish S που έκανε το δημόσιο ντεμπούτο της στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού το 2004. Η DBX S αποδεικνύει ότι οι ελαφρύτερες εκδόσεις με περισσότερη ισχύ και επιδόσεις εξακολουθούν να αποτελούν μέρος της βασικής προσφοράς παραγωγής της Aston Martin και φαίνεται να συνεχίζει μια σειρά από αξιόλογα μοντέλα υψηλών επιδόσεων.
“Τα τελευταία δύο χρόνια, η Aston Martin παρουσίασε μια ολόκληρη βασική συλλογή σπορ αυτοκινήτων επόμενης γενιάς, καθώς και μια νέα DBX, όλα με ένα νέο, εξ ολοκλήρου προσαρμοσμένο σύστημα infotainment σχεδιασμένο από την ίδια την εταιρεία. Η μάρκα συνεχίζει να εστιάζει στις κορυφαίες επιδόσεις, τον υπερπολυτελή σχεδιασμό και την καινοτομία, διευρύνοντας τη γκάμα των προϊόντων κάτω από κάθε βασικό μοντέλο. Η παρουσίαση της DBX S όχι μόνο επιβεβαιώνει τη δέσμευσή μας να παράγουμε τα πιο συναρπαστικά, ικανοποιητικά και όμορφα αυτοκίνητα, αλλά στέλνει επίσης μια ισχυρή δήλωση προθέσεων σχετικά με τις φιλοδοξίες μας όχι μόνο για την DBX, αλλά και για τη μάρκα Aston Martin”.
Adrian Hallmark
Διευθύνων Σύμβουλος της Aston Martin
Στην καρδιά της νέας DBX S βρίσκεται μια αναβαθμισμένη έκδοση του φημισμένου κινητήρα Aston Martin 4.0-Litre Twin-Turbo V8. Χρησιμοποιώντας τεχνολογία turbo που μεταφέρθηκε απευθείας από το επερχόμενο supercar Valhalla, συμπεριλαμβανομένων των μεγαλύτερων διαμέτρων των τροχών του συμπιεστή και άλλων εσωτερικών βελτιώσεων, η ισχύς αυξάνεται κατά επιπλέον 20 ίππους στους 727 ίππους και παρέχει ακόμα μεγαλύτερη ορμή στην κορυφή του εύρους στροφών, κάνοντας τις επιδόσεις της DBX S ακόμα πιο αξιομνημόνευτες. Το αποτέλεσμα είναι ο χρόνος 0-62 km/h σε μόλις 3,3 δευτερόλεπτα και η μείωση του χρόνου επιτάχυνσης από 0-124 km/h (200km/h) κατά 0,3 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα παραμένει αμετάβλητη στα εντυπωσιακά 193 km/h.
Περαιτέρω ενίσχυση τόσο των επιδόσεων όσο και της αντίληψής τους είναι ένα τροποποιημένο σύστημα εξάτμισης που ενισχύει ακόμη περισσότερο τον χαρακτήρα της φυσικής φωνής του βροντερού κινητήρα V8 και εκμεταλλεύεται πλήρως την ευκαιρία που παρουσιάζουν οι βελτιώσεις τούρμπο του κινητήρα.
Όπως και η DBX707, η DBX S κατανέμει την ισχύ της μεταξύ των εμπρός και των πίσω τροχών σε μεταβλητή αναλογία – συμπεριλαμβανομένης της δυνατότητας να στέλνει το 50% της ροπής της στους εμπρός τροχούς και έως και το 100% της ροπής της μόνο στους πίσω τροχούς – μέσω ενός καινοτόμου κιβωτίου ταχυτήτων “υγρού συμπλέκτη” 9 σχέσεων, το οποίο καταργεί την ανάγκη για συμβατικό μετατροπέα ροπής, παρέχοντας ακραίες επιδόσεις κατά την εκκίνηση από στάση. Ωστόσο, το κιβώτιο ταχυτήτων DBX S έχει τροποποιηθεί περαιτέρω για να προσφέρει μια ακόμα πιο αξέχαστη οδηγική εμπειρία. Τα σημεία αλλαγής ταχυτήτων έχουν προσαρμοστεί ώστε να αντικατοπτρίζουν το διευρυμένο εύρος στροφών του αυτοκινήτου, ενώ οι κατεβάσεις στις λειτουργίες Sport και Sport + όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε αυτόματο κιβώτιο είναι ακόμα πιο επιθετικές.
Εκτός από την αναβάθμιση της ισχύος, έχουν ληφθεί ορισμένα μέτρα όχι μόνο για τη σημαντική μείωση του βάρους του DBX S, αλλά και για την έξυπνη και εξαιρετικά επιλεκτική μείωση του βάρους, που εξασφαλίζει ότι η απλή απώλεια βάρους είναι μόνο ένα από τα χαρακτηριστικά που προκύπτουν από αυτές τις ενέργειες. Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η νέα προαιρετική οροφή από ανθρακονήματα που παρουσιάζεται σε ένα υπέροχο μοτίβο μονής πλέξης, το οποίο, με σχεδόν τρία μέτρα τετραγωνικό, είναι μακράν το μεγαλύτερο τέτοιο στοιχείο από ανθρακονήματα που έχει τοποθετηθεί ποτέ σε Aston Martin. Η προδιαγραφή της οροφής από ανθρακονήματα προβλέπει την αφαίρεση των ραγών οροφής και ως συνδυασμός όχι μόνο εξοικονομεί 18 κιλά μάζας, αλλά το κάνει από το υψηλότερο σημείο του αυτοκινήτου, μειώνοντας το κέντρο βάρους του και συνεπώς ενισχύοντας περαιτέρω τόσο τη σταθερότητα όσο και την ευελιξία.
Οι ζάντες μαγνησίου είναι επίσης τώρα διαθέσιμες ως επιλογή για πρώτη φορά σε αυτοκίνητο της κατηγορίας SUV. Το μαγνήσιο δεν είναι μόνο στιβαρό, αλλά και ένα απίστευτα ελαφρύ υλικό, περίπου 75 τοις εκατό ελαφρύτερο από το ατσάλι, το μισό βάρος του τιτανίου και το ένα τρίτο λιγότερο ακόμη και από το αλουμίνιο. Με την επιλογή αυτού του προαιρετικού τροχού 23 ιντσών, εξοικονομούνται επιπλέον 19 κιλά μη αναρτώμενης μάζας, προσφέροντας βελτιώσεις στην ποιότητα κύλισης, την ακρίβεια και την αίσθηση του τιμονιού, καθώς και την πιο άμεση αντίδραση του αυτοκινήτου στις ενδείξεις κατεύθυνσης. Το DBX S είναι επίσης διαθέσιμο για παραγγελία με σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου 23″ στο βασικό εξοπλισμό.
Με την επιλογή των ζαντών μαγνησίου καταργούνται επίσης οι ράγες οροφής, προσφέροντας περαιτέρω εξοικονόμηση βάρους. Επιπλέον, οι πελάτες μπορούν επίσης να καθορίσουν μια ειδική μάσκα από ελαφρύ πολυκαρβονικό υλικό με κυψελωτή δομή, περίπλοκα σχεδιασμένη με πάνω από 25.000 επιμέρους πτυχές, η οποία συμβάλλει στη μετατόπιση της κατανομής του βάρους προς τα πίσω, βοηθώντας τόσο το χειρισμό όσο και τις δυνατότητες πρόσφυσης του αυτοκινήτου.
Η αναλογία του τιμονιού στο DBX S είναι επίσης ταχύτερη κατά μόλις 4%, αλλά βελτιώνει αισθητά την ευελιξία, κάνοντας το αυτοκίνητο να αισθάνεται ακόμα πιο σπορ και να ανταποκρίνεται, ενώ δεν αφήνει να δημιουργηθεί καμία αίσθηση νευρικότητας στο χειρισμό του. Μειώνει επίσης τον κύκλο στροφής κατά σχεδόν μισό μέτρο σε μόλις 12,0 μέτρα, βελτιώνοντας την εμπειρία οδήγησης στην πόλη.
Το DBX S επωφελείται από την πλήρη σουίτα βελτιώσεων της ανάρτησης που παρουσιάστηκε πέρυσι, με την οποία αναθεωρήθηκε η βαθμονόμηση τόσο των αεροελατηρίων όσο και των ηλεκτρονικών αποσβεστήρων, αυξάνοντας τον έλεγχο του αμαξώματος κατά τη μεταβατική περίοδο, προκειμένου να μειωθεί η μεταφορά βάρους και, συνεπώς, να βελτιωθεί η ποιότητα κύλισης και η συνολική σταθερότητα. Ακόμα και στο όριο, ο στάνταρ ηλεκτρονικός έλεγχος κλίσης σημαίνει ότι το DBX S δεν κυλάει περισσότερο από 1,5 μοίρες: αρκετά για να δημιουργήσει τη φυσική αίσθηση του αυτοκινήτου στις στροφές, αλλά και να κρατήσει το αυτοκίνητο πιο επίπεδο από πολλά ειδικά κατασκευασμένα διθέσια σπορ αυτοκίνητα. Το ποσοστό ελατηρίου αλλάζει επίσης ανάλογα με την επιλεγμένη λειτουργία οδήγησης, μετακινώντας ενεργά την ισορροπία της ακαμψίας κύλισης μέσα στη στροφή για να βελτιώσει την πρόσφυση και την απόκριση του τιμονιού. Σχεδόν ανεξάντλητη απόδοση πέδησης παρέχουν τα πανίσχυρα ανθρακοκεραμικά δισκόφρενα σε κάθε γωνία, με διαστάσεις όχι μικρότερες από 420 mm μπροστά και 390 mm πίσω.
Οπτικά, η σχεδιαστική ομάδα της Aston Martin εξασφάλισε ότι κανείς που θα δει την DBX S δεν θα έχει καμία αμφιβολία ότι βλέπει το πιο σπορ, δυναμικά ικανό και συναρπαστικό υπερπολυτελές SUV της αγοράς.
Από εμπρός, η νέα DBX S είναι άμεσα αναγνωρίσιμη από την καθαρή μαύρη μάσκα της, η οποία προσδίδει σε αυτή την έκδοση άμεση παρουσία στο δρόμο, ενώ η ελαφριά πολυκαρβονική μάσκα με κυψελοειδή σχεδίαση που παίρνει στοιχεία από την DBS 770 Ultimate, είναι επίσης διαθέσιμη ως επιλογή. Ένα νέο splitter και ένας νέος διαχύτης ενισχύουν περαιτέρω τη φυσικά δυναμική παρουσία του αυτοκινήτου, μαζί με τη χαρακτηριστική σχεδίαση των φώτων ημέρας.
Βλέποντας από το πλάι, τα νέα μαρσπιέ διαθέτουν πολύ χαρακτηριστικά ανεστραμμένα διαχωριστικά αέρα, τα οποία, σύμφωνα με τον τυπικό τρόπο της Aston Martin, έχουν τόσο λειτουργικό όσο και μορφολογικό χαρακτήρα, βοηθώντας να διοχετεύουν και να κατευθύνουν τη ροή του αέρα κατά μήκος της πλευράς του αυτοκινήτου. Τα ανθρακονήματα είναι διαθέσιμα για τους εξωτερικούς καθρέπτες, τα πλευρικά πτερύγια και το κατώτερο μαρσπιέ των θυρών, ενώ το διακριτικό σήμα με την υπογραφή “S” στα μπροστινά φτερά σηματοδοτεί την πραγματική φύση αυτού του θηρίου. Όπως και τα εμβληματικά φτερά της Aston Martin, αυτά τα σήματα κατασκευάζονται από συμπαγές μέταλλο, με σμάλτο σε γυαλί και το “S” συμπληρώνεται με κόκκινο χρώμα, όπως εμφανιζόταν σε προηγούμενα μοντέλα όπως η V12 Vantage S και η Rapide S. Το περίγραμμα του σήματος στη συνέχεια επιχρωμιώνεται είτε σε φωτεινό είτε σε σκούρο χρώμιο, ώστε να ταιριάζει με το χρώμα των φτερών που επιλέγει ο πελάτης.
Οι πιο εμφανείς οπτικές αλλαγές στη νέα ναυαρχίδα DBX είναι στο πίσω μέρος, όπου κυριαρχούν οι τετραπλές εξατμίσεις που είναι πλέον κάθετα στοιβαγμένες και διατίθενται σε γυαλιστερό και ματ φινίρισμα, δίνοντας πλήρη φωνή στον υπέροχο ήχο του V8 στη μέγιστη επίθεση. Ο πίσω προφυλακτήρας και ο διαχύτης έχουν επανασχεδιαστεί πλήρως και, μαζί με τα πλευρικά μαρσπιέ και το φτερό, μπορούν να καθοριστούν με carbon για να μειωθεί η συνολική μάζα του οχήματος κατά 7 κιλά επιπλέον. Η DBX S παρουσιάζει επίσης ένα νέο σχεδιασμό κάτω μέρους του οχήματος που διατίθεται σε 3 χρώματα: Rosso Corsa Red, Trophy Silver και Podium Green. Το σπορ χρώμα αναδεικνύει τον μπροστινό διαχωριστή, τον διαχύτη και τα πλευρικά μαρσπιέ που συνεχίζουν προς τα πίσω, πλαισιώνοντας τις νέες τετραπλές εξατμίσεις.
Το εσωτερικό της DBX S έχει ένα ειδικά σχεδιασμένο θέμα “S”.Το πιο αξιοσημείωτο χαρακτηριστικό είναι το χαρακτηριστικό σχέδιο ψαροκόκαλο που περιλαμβάνεται στο βασικό εξοπλισμό των καθισμάτων, αλλά επεκτείνεται και στον ουρανό, εάν επιλέξετε την προαιρετική οροφή Carbon. Οι γραμμές ψαροκόκκαλου γίνονται όλο και πιο φαρδιές καθώς προχωρούν προς τα πάνω στο κάθισμα, δίνοντας μια αλάνθαστη εντύπωση ταχύτητας- όπως αρμόζει στο SUV με τις υψηλότερες επιδόσεις στη γκάμα της μάρκας.
Η DBX S είναι στάνταρ εξοπλισμένη με ελαφριά σπορ Alcantara, την οποία μπορείτε να δείτε στα καθίσματα, την επένδυση οροφής, την κεντρική κονσόλα, τους κάτω πίνακες οργάνων και τα επάνω διακοσμητικά. Στις περιοχές με υψηλή φθορά, όπως οι μαξιλαράκια των καθισμάτων, η Alcantara συνδυάζεται άψογα με ημι-ανιλλινικό δέρμα. Για όσους προτιμούν μια ακόμα μεγαλύτερη αίσθηση πολυτέλειας, η DBX S μπορεί να επενδυθεί εξ ολοκλήρου με δέρμα semi-aniline. Οι κόκκινες ζώνες ασφαλείας μπορούν επίσης να καθοριστούν για να φέρουν πρόσθετη αναγνώριση “S” στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.
Η κατάληξη “S” είναι κεντημένη στο κάθισμα, συμπληρωμένη από τα φτερά της Aston Martin που αποτυπώνονται στα προσκέφαλα με μια πρωτοποριακή τεχνική που χρησιμοποιεί τόσο ανάγλυφη όσο και ανάγλυφη αποτύπωση με ακραία πίεση (1,5 τόνος) και θερμότητα για να σμιλεύσει τα φτερά στο δέρμα με ακρίβεια και λεπτομέρεια κάτω του χιλιοστού. Επιπλέον, το “S” εμφανίζεται στα πέλματα και στην πλακέτα του κινητήρα για να ολοκληρωθεί η εικόνα.
Η DBX S συνεχίζει την υιοθέτηση του υπερσύγχρονου συστήματος infotainment που έχει αναπτύξει η Aston Martin με μια εντυπωσιακή νέα αρχιτεκτονική καμπίνας. Αυτή η μετασχηματιστική βελτίωση επιδεικνύει υποδειγματική ανάπτυξη της τέχνης και της καινοτομίας συνδυάζοντας την άψογη σχεδίαση και την απολαυστική πολυτέλεια με μια τρομερή σουίτα τεχνολογίας συνδεδεμένου αυτοκινήτου.
Είναι επίσης εξοπλισμένο με το στάνταρ ηχοσύστημα Aston Martin Premium Audio 800w με 14 ηχεία. Αυτό το σύστημα αναπτύχθηκε με τη χρήση προηγμένου υλικού και διαθέτει λειτουργία ήχου surround με επεξεργασία ήχου surround QuantumLogic® για ένα απόλυτα καθηλωτικό ηχοτοπίο. Ωστόσο, οι πραγματικοί λάτρεις του ήχου θα απολαύσουν το προαιρετικό σύστημα που αναπτύχθηκε με τον ηχητικό συνεργάτη της Aston Martin, την Bowers & Wilkins. Ακουστικά σχεδιασμένο για τον εσωτερικό όγκο και το σχήμα της DBX S, αυτό το εξαιρετικό σύστημα χρησιμοποιεί τεχνολογίες και καινοτομίες που βρίσκονται στα φημισμένα ηχεία παγκόσμιας κλάσης της Bowers & Wilkins. Τα τουίτερ διπλού θόλου αλουμινίου και τα ηχεία μεσαίων συχνοτήτων Continuum® προσδίδουν σε αυτό το σύστημα surround ήχου 23 ηχείων, με διπλή ενίσχυση 1.600 W, έναν ισορροπημένο και ακριβή ήχο. Τα ειδικά ηχεία τίτλου 3D, τα ηχεία μπάσων και ένα ισχυρό υπογούφερ προσφέρουν μια ισχυρή και δυναμική ηχητική εμπειρία, που αντικατοπτρίζει τα χαρακτηριστικά του ίδιου του DBX S.
Το “S” έχει από καιρό συνδεθεί με την Aston Martin, και η DBX S αποδεικνύει ότι οι ελαφρύτερες εκδόσεις με περισσότερη ισχύ και επιδόσεις εξακολουθούν να αποτελούν μέρος της ιστορίας της μάρκας, και θα διαρκέσουν και στο άμεσο μέλλον. Η DBX S είναι διαθέσιμη για παραγγελία από τώρα, ενώ οι παραδόσεις αναμένονται το 4ο τρίμηνο του 2025.