Güneşin bolca parladığı Le Castellet platosunda yer alan Paul Ricard Pisti, dünyanın en gelişmiş kalıcı motor sporları tesislerinden biridir. Zengin Grand Prix mirasını en son teknolojiye sahip test tesisleriyle birleştiren bu pist, yarışlar, mühendislik, araç geliştirme ve sürücü eğitimi alanlarında uluslararası bir merkez haline gelmiştir.
1970 yılında Fransız girişimci Paul Ricard’ın vizyonuyla açılan bu pist, Formula 1 yarışlarına, dayanıklılık yarışlarına, motosiklet şampiyonalarına ve sayısız özel geliştirme programına ev sahipliği yapmıştır. Günümüzde, yüzün üzerinde farklı konfigürasyonda işletilebilen ve dünyanın dört bir yanından gelen üreticileri ve yarış takımlarını destekleyen, şimdiye kadar inşa edilmiş en çok yönlü pistlerden biri olmaya devam etmektedir.
Kısaca
- Bu pist 1970 yılında açıldı.
- Bu yapı, Fransız girişimci Paul Ricard tarafından yaptırılmıştır.
- 160’tan fazla devre konfigürasyonu mümkündür.
- Mistral Düzlüğü, Avrupa’nın en uzun yarış düzlüklerinden biridir.
- Mavi ve kırmızı kaçış bölgeleri, modern pist güvenliği için bir referans noktası haline geldi.
- Bu pist, 2018’de Formula 1’in geri dönmesinden önce ünlü High Tech Test Track’e dönüştü.
Tarihçe
Paul Ricard Pisti, Güney Fransa’da dünya standartlarında bir yarış tesisi kurmayı hayal eden içecek girişimcisi Paul Ricard’ın talimatıyla 1970 yılında açıldı.
Pist, neredeyse hemen ardından Fransa Grand Prix’sine ev sahipliği yapmaya başladı ve 1970’ler ile 1980’ler boyunca bu sporun en büyük pilotlarının çoğunu kendine çekti. Pistteki olağanüstü uzun Mistral Düzlüğü ve geniş Signes virajı, kısa sürede Formula 1’in en hızlı kombinasyonlarından biri olarak ün kazandı.
1990’larda Grand Prix yarışlarının gerilemesinin ardından, pist olağanüstü bir dönüşüm geçirdi. “High Tech Test Track” olarak yeniden inşa edilen Paul Ricard, geniş asfalt kaçış alanları, gelişmiş güvenlik bariyerleri ve modüler pist konfigürasyonları konusunda öncü rol üstlendi ve dünyanın önde gelen özel test tesislerinden biri haline geldi.
Formula 1, 2018 yılında geri döndü ve bu pistin bu sporun en önemli mekanları arasındaki yerini bir kez daha teyit etti.
Pist Tasarımı
Mevcut Grand Prix parkuru 5,842 kilometre uzunluğunda olup, saat yönünde düzenlenmiş 15 virajdan oluşmaktadır.
En belirgin özelliği çok yönlülüğüdür. 160’tan fazla olası düzen seçeneği, üreticilerin, yarış takımlarının ve organizatörlerin pistini motor sporlarının hemen hemen her kategorisi için yapılandırabilmelerini sağlar.
Günümüzde Grand Prix yarışları için bir şikan ile kesintiye uğrayan ünlü Mistral Düzlüğü, hâlâ Avrupa’nın en uzun düzlüklerinden biri olmaya devam ediyor. Son derece hızlı Signes virajı ve teknik açıdan oldukça zorlu son bölümle birleştiğinde, bu pist yüksek hız performansı, frenleme stabilitesi ve mekanik tutuş arasında olağanüstü bir denge sunuyor.
Pistin mavi ve kırmızı renkli, yüksek sürtünmeli kaçış alanları da aynı derecede dikkat çekicidir; bu alanlar, güvenliği artırırken geleneksel çakıl havuzlarına olan bağımlılığı azaltmak amacıyla tasarlanmıştır.
UZUNLUK
5,752
kilometre
GENIŞLIK
10–12
metre
YÖN
CW
saat yönünde
VIRAJLAR
13
5 sol – 8 sağ
ZEMIN
Asfalt
EN UZUN DÜZLÜK
1.860
metre
YÜKSEKLIK FARKI
35,9
metre
AÇILIŞ
1970
56 yıl önce
Paul Ricard Pisti, uzun hızlanma bölgeleri, teknik viraj dizileri ve olağanüstü hızlı Signes virajı arasındaki zıtlıklarla öne çıkmaktadır. Sainte-Baume’ dan geçen açılış bölümü, orta hızda yön değişikliklerini daha yavaş virajlarla birleştirir; bu da pistin Mistral Düzlüğü’ne doğru karakteristik ilerleyişine başlamadan önce sürücülerden doğru konumlanma ve güçlü çekiş gücü gerektirir.
Mistral Straight, Paul Ricard pistinin en belirleyici virajlarından biri olan Signes’e doğru uzanır; bu virajda yüksek hız, aerodinamik denge ve sürücünün kararlılığını ciddi ölçüde zorlar. Ardından gelen Beausset sağ virajı, pistin Bendor ve son viraj dizisi boyunca giderek daha teknik bir hal almasına kadar sürekli bir yanal yük oluşturur; bu bölümlerde ise hassasiyet ve çekiş gücü yeniden önem kazanır.
Dolayısıyla Paul Ricard’da karşılaşılan zorluk, aynı tur içinde birbirinden çok farklı viraj türlerine uyum sağlamaktan kaynaklanmaktadır. Yüksek performans elde etmek için düzlüklerdeki verimlilik, son derece hızlı bölümlerdeki stabilite ve daha yavaş, teknik virajlarda mekanik tutunma gereklidir; bu da pistin, aracın genel dengesindeki zayıflıkları ortaya çıkarmada özellikle etkili olmasını sağlar.
| Viraj |
|---|
| K1 · S de la Verrerie |
| V1 073° · Sol · 36 m |
| V2 066° · Sağ · 63 m |
| V3 066° · Sağ · 31 m |
| V4 100° · Sol · 84 m |
| V5 111° · Sağ · 22 m |
| V6 138° · Sağ · 212 m |
| V7 046° · Sol · 47 m |
| V8 070° · Sağ · 188 m |
| V9 205° · Sağ · 309 m |
| V10 158° · Sol · 165 m |
| V11 041° · Sağ · 201 m |
| V12 136° · Sol · 170 m |
| V13 127° · Sağ · 36 m |
Ziyaretçi Deneyimi
Ziyaretçiler, Avrupa’da eşi benzeri olmayan bir parkur deneyimi yaşıyor.
Önemli yarış hafta sonları, Mistral Boğazı ve Signes manzarasına sahip mükemmel seyirci tesisleriyle uluslararası yarışları bir araya getirirken, tesis yıl boyunca üretici etkinliklerine, pist günlerine, sürüş okullarına ve mühendislik programlarına ev sahipliği yapmaktadır.
Çevresindeki Provence bölgesi, bu deneyime yeni bir boyut katarak ziyaretçilerin motor sporlarını üzüm bağları, Akdeniz mutfağı ve Güney Fransa’nın pitoresk tepe köyleriyle bir araya getirmelerine olanak tanıyor.
Konum
Paul Ricard Pisti, Le Castellet yakınlarında, Marsilya’nın yaklaşık 40 kilometre doğusunda ve Toulon’un 25 kilometre kuzeyinde yer almaktadır.
Akdeniz kıyıları ile Provence’ın üzüm bağları arasında yer alan bu pist, uluslararası motor sporları dünyasının en manzaralı mekanlarından birine sahiptir.
Adres
Route des Hauts du Camp 2760
83330 Le Castellet
Var, Provence-Alpes-Côte d'Azur
Fransa
Web sitesi
