Paul Ricard-banan, som ligger på den solbelysta platån i Le Castellet, är en av världens mest avancerade permanenta motorsportanläggningar. Genom att förena ett rikt Grand Prix-arv med toppmoderna testanläggningar har banan blivit ett internationellt centrum för tävlingar, teknik, fordonsutveckling och förarutbildning.
Banan invigdes 1970 tack vare den franske entreprenören Paul Ricards vision och har sedan dess varit värd för Formel 1-tävlingar, långlopp, motorcykelmästerskap och otaliga privata utvecklingsprogram. Idag är den fortfarande en av de mest mångsidiga banorna som någonsin byggts, med möjlighet att användas i mer än hundra olika konfigurationer och samtidigt stödja tillverkare och racingteam från hela världen.
I korthet
- Banan invigdes 1970.
- Den beställdes av den franske entreprenören Paul Ricard.
- Det finns över 160 möjliga kretskonfigurationer.
- Mistral Straight är en av Europas längsta raka sträckor på racerbanor.
- De blå och röda utfartszonerna blev en riktlinje för säkerheten på moderna racerbanor.
- Anläggningen utvecklades till den välkända High Tech Test Track innan Formel 1 återvände 2018.
Historia
Paul Ricard-banan invigdes 1970 efter att ha beställts av dryckesentreprenören Paul Ricard, som hade en vision om en racinganläggning i världsklass i södra Frankrike.
Banan blev nästan omedelbart hemmaarena för Frankrikes Grand Prix och lockade många av sportens största förare under 1970- och 1980-talen. Den exceptionellt långa Mistral-rakan och den svängande Signes-kurvan fick snabbt rykte om sig att vara en av Formel 1:s snabbaste kombinationer.
Efter att Grand Prix-tävlingarna minskat i omfattning under 1990-talet genomgick banan en enastående förvandling. Paul Ricard byggdes om till ”High Tech Test Track” och blev en föregångare när det gäller omfattande asfalterade utfartsområden, avancerade säkerhetsbarriärer och modulära bankonfigurationer, vilket gjorde den till en av världens ledande privata testanläggningar.
Formel 1 återvände 2018, vilket åter bekräftade banans ställning som en av sportens viktigaste tävlingsarenor.
Bandesign
Den nuvarande Grand Prix-banan är 5,842 kilometer lång och har 15 kurvor, placerade i medurs riktning.
Dess främsta kännetecken är mångsidigheten. Med över 160 möjliga banlayouter kan tillverkare, racingteam och arrangörer anpassa banan för praktiskt taget alla kategorier inom motorsport.
Den berömda Mistral-rakan, som idag avbryts av en chikan inför Grand Prix-tävlingarna, är fortfarande en av Europas längsta raksträckor. Tillsammans med den extremt snabba Signes-kurvan och den mycket tekniska sista sektorn erbjuder banan en enastående balans mellan höghastighetsprestanda, bromsstabilitet och mekaniskt grepp.
Lika utmärkande är banans blå och röda avkörningszoner med hög friktion, som har utformats för att öka säkerheten och samtidigt minska behovet av traditionella grusfång.
LÄNGD
5,752
kilometer
BREDD
10–12
meter
RIKTNING
CW
medurs
KURVOR
13
5 vänster – 8 höger
BELÄGGNING
Asfalt
LÄNGSTA RAKSTRÄCKAN
1 860
meter
HÖJDSKILLNAD
35,9
meter
INVIGD
1970
för 56 år sedan
Banan på Paul Ricard kännetecknas av kontrasten mellan de långa accelerationssträckorna, de tekniska kurvsekvenserna och den exceptionellt snabba Signes-kurvan. Den inledande sträckan genom Sainte-Baume kombinerar riktningsbyten i medelhög hastighet med långsammare kurvor, vilket kräver exakt positionering och stark dragkraft innan banan övergår i den karakteristiska sträckan mot Mistral-rakan.
Mistral Straight leder mot Signes, en av Paul Ricards mest karakteristiska kurvor, där den höga hastigheten ställer stora krav på aerodynamisk stabilitet och beslutsamhet. Den efterföljande högerkurvan Beausset ger upphov till en ihållande sidobelastning innan banan gradvis blir mer teknisk genom Bendor och den avslutande sekvensen, där precision och väggrepp återigen blir avgörande.
Utmaningen på Paul Ricard ligger därför i att anpassa sig till mycket olika typer av kurvtagning under samma varv. För att prestera bra krävs effektivitet på raksträckorna, stabilitet i extremt snabba partier och mekaniskt grepp i långsammare, tekniska kurvor, vilket gör banan särskilt bra på att avslöja svagheter i fordonets övergripande balans.
| Kurva |
|---|
| KK1 · S de la Verrerie |
| K1 073° · Vänster · 36 m |
| K2 066° · Höger · 63 m |
| K3 066° · Höger · 31 m |
| K4 100° · Vänster · 84 m |
| K5 111° · Höger · 22 m |
| K6 138° · Höger · 212 m |
| K7 046° · Vänster · 47 m |
| K8 070° · Höger · 188 m |
| K9 205° · Höger · 309 m |
| K10 158° · Vänster · 165 m |
| K11 041° · Höger · 201 m |
| K12 136° · Vänster · 170 m |
| K13 127° · Höger · 36 m |
Besöksupplevelse
Besökarna får uppleva en racerbana som inte liknar någon annan i Europa.
Under de stora tävlingshelgerna kombineras internationella tävlingar med utmärkta åskådaranläggningar med utsikt över Mistral-sträckan och Signes, medan anläggningen under hela året står värd för tillverkarnas upplevelseevenemang, ban dagar, körskolor och teknikprogram.
Den omgivande regionen Provence tillför ytterligare en dimension, vilket gör det möjligt för besökare att kombinera motorsport med vingårdar, medelhavskök och de pittoreska bergsbyarna i södra Frankrike.
Klimat
| Månad | Max °C | Min °C | Nederbörd mm | Regndagar | Dagsljus h |
|---|---|---|---|---|---|
| Januari | 9° | 3° | 63 | 8 | 9,4 |
| Februari | 10° | 2° | 51 | 7 | 10,5 |
| Mars | 13° | 5° | 48 | 7 | 12,0 |
| April | 15° | 7° | 68 | 9 | 13,4 |
| Maj | 19° | 11° | 57 | 8 | 14,7 |
| Juni | 24° | 15° | 35 | 6 | 15,3 |
| Juli | 27° | 17° | 17 | 3 | 15,0 |
| Augusti | 27° | 17° | 20 | 3 | 13,9 |
| September | 22° | 14° | 71 | 7 | 12,5 |
| Oktober | 18° | 11° | 97 | 9 | 11,0 |
| November | 13° | 7° | 112 | 11 | 9,7 |
| December | 10° | 4° | 72 | 9 | 9,0 |
Månadsmedelvärden för Paul Ricard-banan, 1991–2020.
Framtaget med information från Copernicus Climate Change Service, 2026 (CC BY 4.0).
Varken Europeiska kommissionen eller ECMWF ansvarar för hur Copernicus-informationen eller de data den innehåller används.
Plats
Paul Ricard-banan ligger nära Le Castellet, cirka 40 kilometer öster om Marseille och 25 kilometer norr om Toulon.
Banan, som ligger mellan Medelhavskusten och vingårdarna i Provence, erbjuder en av de vackraste miljöerna inom den internationella motorsporten.
Adress
Route des Hauts du Camp 2760
83330 Le Castellet
Var, Provence-Alpes-Côte d'Azur
Frankrike
Webbplats
