När Öden Korsar Varandra

Andy växte upp inom uthållighetsracing och hans passion för hastighet och precision formades på världens mest utmanande banor, vilket bidrog till att göra honom till en av de mest hyllade racerförarna i historien. År 2022 blev han till och med invald i Sebring Hall of Fame, tillsammans med verkligt legendariska namn som Fangio, Stirling Moss och Dan Gurney.

Men Andy har inte bara lämnat ett evigt avtryck i motorsportens historia, han har också skapat ett arv med Bugatti. Andy började arbeta för märket 2011 som Pilote Officiel och övergången till supersportbilarnas värld var sömlös. ”När jag slutade tävla var jag rädd att jag skulle sakna adrenalinet från att vara på banan och bakom ratten på verkligt anmärkningsvärda maskiner, men jag insåg snabbt att jag hade påbörjat en resa med något som aldrig tidigare har bevittnats med vägbilar. Tack vare Bugatti kunde jag snabbt återknyta kontakten med spänningen i racingbilars prestanda”, säger han. Och 2019 satte Andy märkets tredje världsrekord i hastighet genom att köra Chiron Super Sport 300+ till mer än 300 mph – den första gången som barriären någonsin hade brutits i en serieproducerad bil.

Andy har spelat en avgörande roll i utformningen av Bugattis framtid från det ögonblick han klev in i dess värld. Hans talang och mångåriga expertis har varit ovärderlig för utvecklingen av ikoniska modeller som Chiron, men även karossbyggda modeller som Divo och Centodieci, där gränserna för prestanda och teknik har flyttats till nya höjder och världens mest avancerade hypersportbilar har skapats.

Hans erfarenhet av extremt höga hastigheter, skarpa kurvor, fysiska och mentala begränsningar från tävlingskörning och en medvetenhet om säkerhetsöverväganden i högtrycks racingmiljöer har varit en enorm resurs av expertis som Bugatti Bolides utvecklingsteam har utnyttjat. Men förutom dessa anmärkningsvärda egenskaper har Andys passion och beslutsamhet, liksom en obeveklig strävan efter excellens, också bidragit till utvecklingen av Bolide och format ett program som har finslipats för att erbjuda endast det bästa för den moderna Bugatti track-only-bilen.

”Varje Bugatti-bil är på sitt sätt unik. Jag har haft förmånen att inte bara köra dessa fantastiska bilar utan också att arbeta tillsammans med de bästa ingenjörerna i världen och hjälpa till att uppnå teknisk optimering i de program vi har arbetat med”, fortsätter Andy. Men Bolide är mycket speciell för mig; den är helt enkelt ojämförlig – ett äkta Bugatti-mästerverk som har tagit mig tillbaka till de mest spännande känslorna och förnimmelserna jag upplevde i mitt racingliv.”

Andy Wallace

Från den regnvåta banan Paul Ricard 2019 till de heliga markerna i Le Mans förra året, har Andys erfarenhet av höghastighetskörning med hög prestanda på dynamiska racerbanor över hela världen varit en viktig och unik grund för Bugatti Bolides ingenjörsteam när utvecklingen och testningen av bilen har gått framåt, vilket har bidragit till att säkerställa att varje aspekt av Bolide är trogen varumärkets arv inom motorsport och till Ettores filosofi ”Om jämförbar, är den inte längre Bugatti”.

Och nästa fas i denna episka resa för två racinglegender är nu i sikte, när Andy sätter sig bakom ratten på Bolide för att släppa loss hela sin racinghistoria på banan för det sista testpasset innan produktionen startar vid ateljén i Molsheim.