İlk MV motoru olan 98’in hikayesi, İtalya’nın savaş sonrası olaylarıyla yakından bağlantılıdır. Uzun ve trajik dünya savaşı ülkeyi harap bir hale getirmişti: şehirler yerle bir olmuştu, altyapı tahrip olmuştu ve endüstriyel üretim durma noktasına gelmişti. Herkesi cesaretini kıracak bu durumda, Domenico Agusta, görkemli MV Agusta’nın embriyosu olan Meccanica Verghera macerasına başladı. Ağustos 1943’te, her ayrıntısı tasarlanıp incelenen 98 cc motosiklet motoru seri üretime hazır hale geldi.
Ancak, Eylül 1943’te Alman ordusu Agusta fabrikasını işgal ederek üretimi durdurdu. Neyse ki, tüm modeller, çizimler ve ilk 98 motorun prototipi, ordunun olası yağmalamalarından korumak için birkaç hafta önce en güvenilir teknisyen ve mühendislerin evlerinde ve bodrumlarında saklanmıştı.
98 motor projesi ve modeli, üretimin yeniden başladığı 1944 ortasına kadar birkaç ay boyunca gizli kaldı. Bu sayede, bisikletten biraz daha büyük olan ilk motosiklet, MV (Meccanica Verghera) markasıyla ertesi yıl piyasaya sürüldü: MV 98.
Her şey 19 Ocak 1945’te, şu anda Malpensa Uluslararası Havalimanı’nın birkaç adım ötesinde bulunan Cascina Costa’da Meccanica Verghera Srl’nin kurulmasıyla başladı. Havacılık endüstrisinin önemli bir oyuncusu olan Agusta ailesi, savaşın hemen ardından uçak üretemeyince, hız ve teknolojiye olan tutkularını motosiklet üretimine yöneltmeye karar verdi.
Motor, MV Agusta motosikletlerinin ilk modellerinde kullanılan çeşitli bileşenlerle birlikte, MV kısaltmasının doğru telaffuzunu öğretmek için “EMMEVI” kelimesi ile kazınmıştı. Bu arada, tüm motosikletlerde, şirketin mekaniğe olan bağlılığını simgeleyen, bir dişli çarkın içinde MV (Meccanica Verghera) harflerinden oluşan bir logo bulunuyordu. Bu logo, motosikletin hızıyla oluşan rüzgarın gücüyle açılmış gibi görünen kanatlarla birleştirilmişti.
80. Yıl Dönümü Kutlaması
Bu görkemli tarihe saygı olarak, MV Agusta Centro Stile, Ottantesimo Koleksiyonu’ndaki tüm motosikletlerdeki geleneksel MV Agusta logosunu değiştiren tarihi logoyu yeniden tasarladı. Yeni logo, İtalyan şirketinin mirasıyla olan bağını güçlendirmek için geçmişten ilham alırken, “Ottantesimo” kelimesi modelin yıldönümü kutlamalarına katılımını vurgulamaktadır.
Ottantesimo Koleksiyonu, 80 yılı aşkın süredir gerçek Made in Italy’yi diğerlerinden daha sık dünyanın zirvesine taşıyan tutku, başarı ve performansın görkemli tarihini kutluyor. Vizyonuna sadık kalarak, motosikletler şeklinde sanat eserleri ortaya koymuş, tasarım, mekanik ve güzelliği seven nesillerin hayallerini süslemiş ve onlara aşık etmiştir.
Bu tarihi onurlandırmak için MV Agusta, üçlü kelepçe veya depo koruma plakası üzerinde lazerle kazınmış, modele göre 1 di 500 yazısı ile tanınabilen, sadece 500 adetlik sınırlı seri olarak üretilen altı adet anma modeli sunuyor. 80. Yıldönümüne adanmış her motosiklet, ilgili orijinallik sertifikası ile birlikte teslim ediliyor.
2025 yılında Euro5+ sertifikasının (bunu gerektiren ülkeler için) getirilmesi, kutlama modellerini daha kullanıcı dostu, verimli ve yüksek performanslı hale getirmek amacıyla kapsamlı mekanik, şasi ve elektronik müdahaleler için bir fırsat sağladı:
800cc 3 Silindirli Serisi:
1000 cc 4 Silindirli Serisi:
3 SİLİNDİRLİ SERİ
800 cc 3 silindirli platform, düşük devirlerde anında tork ve yüksek hızlarda heyecan verici güç ile her modelin tipik heyecan verici performansını koruyor. Bu konfigürasyon, ön tekerleğin jiroskopik etkisini dengeleyerek motosikletlerin çevikliğini artıran ters dönüşlü krank mili ile de karakterize ediliyor. Tüm 3 silindirli modeller, önceki nesil ile aynı güç ve tork değerlerini korurken, daha sıkı Euro5+ yönetmeliklerine de uygundur.
Tüm modellerde, dört sürüş modunu yöneten 6 eksenli bir atalet platformu bulunur: Yağmur, Spor, Yarış ve Özel (sürücünün gaz hassasiyeti, motor torku, motor freni, motor tepkisi, devir sınırlayıcı ve elektronik süspansiyon ayarları gibi parametreleri ayarlamasına olanak tanır). Çekiş kontrolü sekiz seviyede ayarlanabilir: 2 Yağmur, 3 Yol, 3 Pist. Gösterge paneli, MV Ride uygulamasıyla etkileşim için ideal olan 5,5 inç renkli TFT ekrandan oluşur. Bu uygulama, diğer işlevlerin yanı sıra, kullanıcıların rotaları kaydetmelerine ve paylaşmalarına, motosikletin yapılandırmasını doğrudan akıllı telefonlarından özelleştirmelerine ve adım adım navigasyonu etkinleştirmelerine olanak tanır.
Elektronik paket, iki çalışma modu (Sport ve Race) ve viraj alma fonksiyonu ile donatılmış ABS ile tamamlanarak virajlarda bile maksimum güvenlik ve işlevsellik sunar. Sport modunda ABS ön ve arkada aktiftir, viraj alma fonksiyonu etkinleştirilir ve RLM (Arka Tekerlek Kaldırma Azaltma) fonksiyonu aktif hale gelir. Race modunda ABS sadece önde aktiftir, viraj alma fonksiyonu devre dışıdır ve RLM fonksiyonu daha az müdahaleci olacak şekilde ayarlanmıştır.
3 silindirli seride ayrıca, açısal hıza göre tekerleklerin havaya kalkması sırasında ön tekerleğin yüksekliğini kontrol eden Launch Control ve Front Lift Control (FLC) özellikleri bulunur. Bu özellikler, güvenlik ve hassasiyetle maksimum hızlanma sağlar. Tüm modellerde Cruise Control da standart olarak sunulur. Sürücünün konforuna özel önem verilmiştir. Debriyaj, daha kolay kullanım için geliştirilmiş ve MV Agusta hızlı vites değiştirme sistemi ile birleştirilerek sorunsuz sürüş sağlar. 3 silindirli modeller Brutale RR Ottantesimo, F3 RR Ottantesimo ve Superveloce S Ottantesimo, artık tork destekli yeni 9 diskli kaymalı debriyaj ile donatılmıştır ve önceki versiyonlara göre %50 daha hafif debriyaj koluna sahiptir. Dragster RR Ottantesimo ise SCS debriyajı koruyarak, debriyajı kullanmadan vitesli olarak durma ve yeniden kalkma imkanı sunar.
BRUTALE RR OTTANTESIMO
MV Agusta serisinin ikonik bir ismi olan Brutale RR Ottantesimo, markanın mirasını temsil etmeye devam ediyor. Ters dönüşlü 3 silindirli motoru, ileri teknolojisi ve benzersiz tasarımıyla MV Agusta’nın tarihini kutluyor. Koleksiyon, ikonik renkleri Rosso Ago ve Argento Ago ile özel Color Trim & Graphic (CTG) ve Heritage logosu ile karakterize ediliyor.
DRAGSTER RR OTTANTESIMO
Agresif tarzıyla tanınan Dragster RR Ottantesimo, MV Agusta’nın asi yönünü temsil ediyor. SCS (Akıllı Debriyaj Sistemi) ve ileri teknoloji ile donatılmış bu model, heyecan verici ve konforlu bir sürüş deneyimi sunuyor. Ottantesimo sürümü, Metallic Carbon Black ve Argento Ago gibi daha koyu tonlarla, altın rengi Heritage logosu ile asi karakterini vurguluyor.
F3 RR OTTANTESIMO
Supersport segmentinin odak noktasını kaybetmiş gibi göründüğü bir dönemde, MV Agusta F3 RR ile geleneğine sadık kalıyor. 80. yılını kutlayan bu model, performans, teknoloji ve zarafeti bünyesinde barındırıyor. Ottantesimo koleksiyonu, MV Agusta’nın mirasına ikonik bir renk kombinasyonuyla saygı duruşunda bulunuyor: Argento Ago ve Rosso Ago, aerodinamik karbon fiber kaplamanın üzerinde akarak efsanevi F4 750’ye saygı duruşunda bulunuyor. F3 RR Ottantesimo, Akrapovich egzoz (toplam gücü 13.250 rpm’de 155 HP’ye çıkaran), karbon fiber susturucu kapağı, CNC ile işlenmiş yakıt kapağı ve yolcu koltuğu kapağı içeren özel bir kit ile birlikte sunuluyor.
SUPERVELOCE S OTTANTESIMO
Superveloce, zarafet ve ayrıcalığı temsil eder. Neo-retro tasarımıyla gerçek bir hareketli heykel gibidir. Ottantesimo sürümü, çizgilerini ve kıvrımlarını vurgulayan benzersiz bir renk kombinasyonuna sahiptir: Ateş Kırmızısı ve Saten Yoğun Gümüş. Lüks deneyimi Alcantara koltuk ve yeni “Millerighe” jantlar ile daha da zenginleştirilmiştir. Özel kit, gücü 153 HP’ye çıkaran Arrow egzoz ve yolcu koltuğu kılıfı içerir.
4 SİLİNDİRLİ SERİ
Jübile versiyonunda 4 silindirli modellerde çok sayıda iyileştirme yapılmıştır:
- Yeni ECU, yeni haritaların geliştirilmesini sağlayarak tüm koşullarda gaz kelebeği hassasiyetini ve kontrol kolaylığını iyileştirmiştir.
- Kam milleri, düşük devirlerde tork ve gücü artırmak için yeniden tasarlandı ve motosikletin zaten mükemmel olan dinamik performansını daha da iyileştirdi.
Euro5 versiyonuna kıyasla güç ve tork iyileştirmelerine örnekler:
- 3500 dev/dak = +10 Nm ve +6 HP
- 5500 dev/dak = +20 Nm ve +15 HP
- 8000 dev/dak = +11 Nm ve +12 HP
- 9500 dev/dak = +10 Nm ve +12 HP
1000 cc sıralı 4 silindirli motor, Euro5+ standartlarına uyumlu hale getirildi ve 13.500 dev/dak’da 201 HP maksimum güç ve 11.000 dev/dak’da 116 Nm tork sunuyor. Varese’de el işçiliği ile üretilen motor, 16 radyal titanyum valf, dövme titanyum bağlantı çubukları ve DLC kaplı kamlara sahip. Güncellenen motor, düşük devirlerde daha duyarlıdır ve minimum titreşimle daha yumuşak bir performans sağlar.
Brutale 1000 Ottantesimo ve Brutale 1000 RR Ottantesimo, Arrow ile işbirliği içinde geliştirilen ve MV Agusta’nın karakteristik sesini üreten yeni 4 çıkışlı egzoz sistemine sahiptir.
Tork destekli yeni 10 diskli kaymalı debriyaj daha sağlam, etkili ve stres altında daha kolay yönetilebilir olup, debriyaj kolu direncini %50 oranında azaltır.
Ride-by-Wire sistemi, güncellenmiş kontrol algoritması sayesinde daha hassas gaz tepkisi sunar. Dört Sürüş Modu mevcuttur: Yağmur, Spor, Yarış ve Özel. Bu modlar, sürücünün gaz hassasiyeti, motor torku, motor freni ve tepki gibi parametreleri ayarlamasına olanak tanır.
BRUTALE 1000 OTTANTESIMO
Brutale 1000, her zaman ham gücü daha az sert ve korkutucu olmayan bir ergonomi ile birleştirerek, sportif ve rahat sürüş stilleri arasında geçiş yapmak isteyen sürücüler için mükemmel bir seçim olmuştur. Brutale 1000 Ottantesimo, güncellenmiş dış tasarımı ve tamamen yenilenen motor performansı ile kendine özgü estetiğini korurken, tamamen yeni bir sürüş deneyimi sunuyor. Brutale 1000 Ottantesimo için seçilen renkler Rosso Ago, Argento Ago ve Heritage logosundaki altın rengidir.
BRUTALE 1000 RR OTTANTESIMO
Bu, estetik özen, güç ve adrenalin bir araya gelen gerçek bir hiper-çıplak motosiklettir. Yeni Öhlins elektronik süspansiyon paketi sayesinde, ikonik tasarımını korurken tamamen yenilenmiş bir sürüş deneyimi sunar. Brutale 1000 RR Ottantesimo, özel bir algoritma sayesinde atalet platformu, motor kontrol ECU’su ve ABS’den gelen çeşitli girdileri işleyerek frenleme, viraj girişi, tepe noktası, hızlanma ve viraj çıkışı gibi bilgileri tanımlayıp analiz eden Öhlins Smart EC 3.0 süspansiyona sahiptir ve sürücüye her zaman optimum destek sağlar. Bu yeni olay tabanlı model, elektronik düzenleme tıklamalarını ayarlamak yerine, belirli sürüş durumunu analiz eder. Brutale 1000 RR Ottantesimo, Fire Red ve Ago Matte Silver renk seçenekleriyle sunulur ve görünür karbon fiberin yoğun kullanımıyla özel bir agresiflik katar.
