GranTurismo coupé kombinerar den höga prestanda som är typisk för en sportbil med komfort som passar för långa sträckor, både i versionen med en kraftfull förbränningsmotor och med de mest innovativa 100% elektriska lösningarna. Den representerar ett riktmärke och förkroppsligar konceptet “De andra bara reser”. Denna modell tar House of the Trident vidare in i framtiden: det är den första bilen i märkets historia som har en 100% elektrisk drivlina.
Ur estetisk synvinkel representerar GranTurismo-designen en idealisk balans mellan skönhet och funktionalitet, utan prålighet. Med obestridligt unika och omedelbart igenkännbara linjer: en ren form som passar för att täcka den bästa mekaniken i klassen, vilket betonar renheten i dess former och dess raffinerade design.
De klassiska proportionerna hos märkets bilar har bibehållits, med den långa motorhuven och den centrala karossen som korsas av de fyra stänkskärmarna. Omvänt sjunker taklinjen dynamiskt för att betona kurvan på pelaren som har den ikoniska Trident-logotypen.
GranTurismo har utvecklats vid Maseratis innovationslabb och tillverkas vid Mirafiori-fabriken i Turin. Den är till 100 % tillverkad i Italien och är en symbol för “italiensk lyxprestanda”, ett koncept som är typiskt för alla Maseratis modeller.
Den nya coupén är utrustad med den revolutionerande V6 Nettuno-motorn, som finns i två versioner: Modena, med 3,0-liters V6 Nettuno Twin Turbo på 490 hk; den högpresterande Trofeo-versionen är baserad på samma motor, uppgraderad till en maximal effekt på 550 hk.
Alternativt har GranTurismo Folgore en 100% elektrisk batteribaserad drivlina. Folgore-systemet är baserat på 800-voltsteknik och har utvecklats med banbrytande tekniska lösningar från Formel E. Det erbjuder enastående prestanda, vilket möjliggörs av de tre kraftfulla 300 kW permanentmagnetmotorerna.
Batteriet har en nominell kapacitet på 92,5 kWh och en urladdningskapacitet på 560 kW, för att kontinuerligt överföra cirka 760 hk till hjulen. Den specifika uppsättningen och den innovativa layouten av batteriet resulterar i att fordonshöjden begränsas till 1353 mm, utan att kompromissa med dess sportiga karaktär. Batteripaketets form, som kallas “T-bone”, är en del av Maseratis “nollkompromiss”-strategi och innebär att batterimodulerna inte placeras under sätena, utan huvudsakligen flyttas runt i centraltunneln och därmed sänker bilens H-punkt avsevärt.
När det gäller den tekniska arkitekturen är den nya modellen resultatet av ett innovativt projekt som i stor utsträckning använder sig av lättviktsmaterial som aluminium och magnesium, tillsammans med högpresterande stål. En sådan multi-materialstrategi krävde att nya tillverkningsprocesser skapades, vilket resulterade i klassens bästa viktnivåer.
Denna metod kombineras med den nya elektriska/elektroniska arkitekturen Atlantis High, som baseras på canFD-meddelanden som skickas med hastigheter på upp till 2 ms. Systemet levereras också med avancerad cybersäkerhet på nivå 5 och flash-over-the-air-funktioner. Stödpunkten är huvudstyrenheten VDCM (Vehicle Domain Control Module), ett 100% Maserati-projekt som består av mjukvaran som ger 360° kontroll över alla de viktigaste bilsystemen, för bästa möjliga körupplevelse under alla förhållanden.
Interiört är Maserati GranTurismos moderna kupé utrustad med innovativa system, inklusive multimediesystemet Maserati Intelligent Assistant (MIA), det senaste infotainmentsystemet, en komfortdisplay som samlar de viktigaste funktionerna i ett integrerat pekskärmsgränssnitt, en digital klocka, Heads-up Display (finns som tillval) och det exceptionella ljudsystemet Sonus faber.
GranTurismo erbjuder också en “allround ljudupplevelse”, garanterad av det ikoniska signaturljudet från Maserati-motorn, även i den elektriska versionen tack vare innovativt arbete av ingenjörer vid Maserati Innovation Lab. Ljudupplevelsen fulländas av det omslutande ljudsystemet från Sonus faber. GranTurismo är designad och tillverkad av Sonus faber, de italienska ljudhantverkarna, och erbjuder två olika ljudkonfigurationer: standard Premium-ljudsystemet med 14 högtalare och 2D-surround, med en uteffekt på 860 W för en unik naturlig ljudupplevelse; och tillvalet High Premium-ljudsystem med 19 högtalare, 2D- och 3D-surroundljud med en kraftfull förstärkning, upp till 1 195 W, för skärpedjup och verkligt unik rundhet i ljudet. Båda systemen erbjuder olika förinställningar för en förbättrad ljudupplevelse.
Vid lanseringen finns GranTurismo också tillgänglig i PrimaSerie 75th Anniversary Launch Edition, en begränsad serie med exklusivt innehåll och tillägnad det nyligen genomförda 75-årsjubileet.
Sportighet, lyx och komfort: genom att fokusera på kundernas önskemål från de tidigaste utvecklingsstadierna och framåt gör nya GranTurismo det möjligt för Maserati att lösa den omöjliga ekvationen att kombinera sportiga prestanda med komfort som passar för långa sträckor, både med kraftfulla förbränningsmotorer och med de mest innovativa 100% elektriska lösningarna. Den utgör ett riktmärke inom segmentet.