McLaren 600LT Spider: himlen är gränsen för den nya Longtail-cabrioleten

McLaren Automotive släpper idag de första bilderna och detaljerna på den tredje nya modellen i affärsplanen Track25 på 1,2 miljarder pund – McLaren 600LT Spider. Den nya cabrioleten, som är den femte bilen som bär Longtail-namnet, förkroppsligar fullt ut McLaren Longtail-filosofin med ökad effekt, minskad vikt, optimerad aerodynamik, banfokuserad dynamik och begränsad tillgänglighet. Dessutom ger den 600LT Coupé en ny dimension av spänning, utan att kompromissa med den dynamiska renheten hos den mest prestandafokuserade bilen i Sports Series-serien: en infällbar hardtop som ger möjlighet att köra utomhus.

“McLaren 600LT Spider tillför en ny dimension av spänning till den mest extrema modellen i Sports Series-familjen, samtidigt som den inte förlorar något av Longtail-fokuset. Genom att dra full nytta av styrkan i kolfiberchassit MonoCell II har vi sett till att nya Spider har dynamiska egenskaper och prestanda i nivå med 600LT Coupé, med en viktökning på bara 50 kg och utan att några ytterligare strukturella förstärkningar krävs. Förutom vår viktfördel jämfört med konkurrenterna har vi också behållit de toppmonterade avgasrören som först användes på Coupé – och jag är glad att kunna rapportera att de låter och ser ännu bättre ut med taket eller bakrutan på Spider nedfälld!”

Mike Flewitt,
Verkställande direktör, McLaren Automotive

Precis som syskonet 600LT Coupé har Spider en betydande viktbesparing jämfört med den modell som den är baserad på, och McLarens ingenjörer har uppnått en minskning med 100 kg* i DIN-vikt jämfört med 570S Spider. Tack vare det lätta men otroligt starka MonoCell II-chassit i kolfiber behåller cabrioleten 600LT dessutom Coupéns strukturella styvhet utan någon av de förstärkningar som vanligtvis krävs med konventionella stål- eller aluminiumkonstruktioner. Resultatet är en viktminskning på endast 50 kg jämfört med Coupé, vilket bidrar till en lättaste torrvikt på endast 1.297 kg för Spider. Detta är minst 80 kg mindre än någon direkt konkurrent och det motsvarande effekt/vikt-förhållandet på 463 hk per ton underbygger häpnadsväckande nivåer av prestanda och dynamisk skicklighet.

För att förhöja upplevelsen av Sports Series Longtail med utomhuskörning är det så enkelt som att trycka på en knapp för att sänka eller höja det tredelade, motordrivna, infällbara hardtop-taket i hastigheter upp till 40 km/h (25 mph). När taket är nedfällt får passagerarna inte bara vinden i håret, utan också den minnesvärda ljud- och bildmässiga dramatiken från de toppmonterade avgasrören som är unika för 600LT. Ett elmanövrerat, glasat vindavvisare kan aktiveras oberoende av hardtopen, för att minska buffertar eller öka ventilationen – eller helt enkelt för att släppa in mer av avgasljudet i kupén.

Hardtop-taket, som bygger på teknik som är beprövad i 650S, 675LT och 570S Spiders, är säkrare och mer slitstarkt än vad ett tygalternativ skulle vara, samtidigt som det erbjuder Coupé-liknande förfining i kupén i uppfällt läge. Lika viktigt är att McLarens designteam har kunnat behålla det fokuserade formspråket och silhuetten från 600LT Coupé. När taket är nedfällt förvaras det elegant med hjälp av soft-close-teknik under ett tonneau-skydd som är placerat bakom sätena; när taket är uppfällt ger detta tonneau-förvaringsutrymme ytterligare 52 liter bagageutrymme.

600LT Spider drar nytta av samma portfölj av prestandaförbättringar som har visat sig vara oemotståndliga för 600LT Coupé-köpare. De elektroniska styrsystemen för den dubbelturboladdade 3,8-liters V8-motorn har reviderats, kylsystemet har uppgraderats och de kortare avgasrören har justerats för att frigöra mer effekt. Motorn ger samma 600 hk (592 bhp) och 620 Nm (457 lb ft) i Spider som den gör i Coupé.

Den uppgraderade drivlinan gör det möjligt för föraren att utnyttja 600LT Spiders kolfibermonocoque-chassi till fullo, med hjälp av en sjuväxlad Seamless Shift-växellåda (SSG) med dubbelkoppling som har Ignition Cut i Sport-läget för att underlätta snabbare växlingar samtidigt som den ger en dramatisk ljudbild från topputblåsen, samt Inertia Push i Track-läget för att optimera accelerationen. 600LT Spider når 100 km/tim från stillastående på 2,9 sekunder och 200 km/tim på bara 8,4 sekunder – en nästan omöjlig skillnad på 0,2 sekunder jämfört med Coupé. Maxhastigheten är 324 km/h (201 mph) med taket uppfällt, eller 315 km/h (196 mph) med det nedfällt.

Prestanda förbättras ytterligare av det lätta kolfiberkarosseriet som skapar Longtail-silhuetten och samma design på den fasta bakvingen som Coupé som – trots de aerodynamiska utmaningarna med en cabrioletkaross – genererar samma 100 kg downforce vid 250 km/h (155mph). Ultraprecisa, spårfokuserade köregenskaper stöds av ett dubbel-wishbone-upphängningssystem i smidd aluminium med omkalibrerade dämpare, fastare motorfästen och ett lättviktsbromssystem. 600LT Spider är utrustad med skräddarsydda, baninriktade Pirelli P- Zero™ Trofeo R-däck och körupplevelsen förhöjs ytterligare med snabbare styrning och skarpare respons från gas- och bromspedaler.

När man lyfter taket på 600LT Spider framträder den prestandainriktade interiören, som har lättviktig Alcantara®-klädsel och racingstolar i kolfiber från McLaren P1™ som standard. De superlätta racingstolarna i kolfiber som designats för McLaren Senna finns som tillval, antingen som sådana eller som en del av MSO Clubsport Pack. Ytterligare viktbesparande alternativ och åtgärder – inklusive borttagning av ljud- och klimatkontrollsystemen – finns tillgängliga för köpare som är fast beslutna att skära bort varje kilo som möjligt.

Nya 600LT Spider är den femte modellen som bär det eftertraktade LT-märket och ansluter sig till den illustra blodslinje som började 1997 med McLaren F1 GTR “Longtail”, av vilken endast en utvecklingsprototyp och nio exemplar byggdes. Den ursprungliga Longtail vann fem av de 11 deltävlingarna i FIA GT Championship 1997 och slutade också etta och tvåa i GT1-klassen på Le Mans, nästan 30 varv före konkurrenterna. McLaren Automotive återupplivade det legendariska Longtail-namnet på 2015 års internationella bilsalong i Genève med lanseringen av 675LT Coupé, en modell i begränsad upplaga som snabbt sålde slut. Som svar på kundernas efterfrågan följde en 675LT Spider, vars samtliga 500 exemplar såldes inom två veckor. Den fjärde modellen som bär Longtail-namnet, 600LT Coupé, presenterades i juli 2018 på Goodwood Festival of Speed och har sedan dess hyllats av kritikerna som en av de finaste bilarna i sin klass – ett erkännande som nu kommer att utmanas av dess nya Spider-syskon.

Precis som för Coupé kommer tillgängligheten för 600LT Spider att vara begränsad, med byggtider planerade runt andra Sports- och Super Series-modeller. Varje bil kommer att handmonteras på McLarens produktionscenter i Woking, Surrey, England, och kan beställas från och med nu hos McLarens återförsäljare.