McLaren 600LT Spider: ο ουρανός είναι το όριο για το νέο κάμπριο Longtail

Η McLaren Automotive δίνει σήμερα στη δημοσιότητα τις πρώτες εικόνες και λεπτομέρειες για το τρίτο νέο μοντέλο του επιχειρηματικού της σχεδίου Track25 αξίας 1,2 δισ. λιρών – τη McLaren 600LT Spider. Το πέμπτο αυτοκίνητο που θα φέρει το όνομα Longtail, το νέο κάμπριο αυτοκίνητο ενσωματώνει πλήρως τη φιλοσοφία McLaren Longtail που περιλαμβάνει αυξημένη ισχύ, μειωμένο βάρος, βελτιστοποιημένη αεροδυναμική, δυναμική εστιασμένη στην πίστα και περιορισμένη διαθεσιμότητα. Επιπλέον, φέρνει μια νέα διάσταση ενθουσιασμού σε σχέση με το 600LT Coupé, χωρίς συμβιβασμούς στη δυναμική καθαρότητα του πιο εστιασμένου στις επιδόσεις αυτοκινήτου της σειράς Sports Series: μια αναδιπλούμενη σκληρή οροφή που δίνει τη δυνατότητα επιλογής οδήγησης σε ανοιχτό χώρο.

“Η McLaren 600LT Spider προσθέτει μια νέα διάσταση ενθουσιασμού στο πιο ακραίο μοντέλο της οικογένειας Sports Series, χωρίς να χάνει τίποτα από την εστίαση της Longtail. Η πλήρης αξιοποίηση της αντοχής του πλαισίου MonoCell II από ανθρακονήματα εξασφάλισε ότι η νέα Spider έχει δυναμικές ικανότητες και επιδόσεις εφάμιλλες με την 600LT Coupé, με αύξηση του βάρους μόλις κατά 50 κιλά και χωρίς να απαιτείται πρόσθετη δομική ενίσχυση. Εκτός από το πλεονέκτημα βάρους σε σχέση με τους ανταγωνιστές, διατηρήσαμε επίσης τις εξατμίσεις με την άνω έξοδο που έκαναν το ντεμπούτο τους στο Coupé – και είμαι στην ευχάριστη θέση να αναφέρω ότι ακούγονται και φαίνονται ακόμα καλύτερα με την οροφή ή το πίσω παράθυρο της Spider χαμηλωμένα!”

Mike Flewitt,
Διευθύνων Σύμβουλος, McLaren Automotive

Όπως και το αδελφάκι της 600LT Coupé, η Spider καταγράφει σημαντική εξοικονόμηση βάρους σε σχέση με το μοντέλο στο οποίο βασίζεται, με τους μηχανικούς της McLaren να επιτυγχάνουν μείωση 100kg* στο βάρος DIN σε σχέση με την 570S Spider. Επιπλέον, χάρη στο ελαφρύ αλλά απίστευτα ισχυρό πλαίσιο MonoCell II από ανθρακονήματα, η cabrio 600LT διατηρεί τη δομική ακαμψία της Coupé χωρίς καμία από τις ενισχύσεις που απαιτούνται συνήθως με τις συμβατικές δομές από χάλυβα ή αλουμίνιο. Το αποτέλεσμα είναι μια ποινή βάρους μόλις 50 kg σε σχέση με το Coupé, η οποία συμβάλλει στο ελαφρύτερο ξηρό βάρος της Spider που είναι μόλις 1.297 kg. Αυτό είναι τουλάχιστον 80 κιλά λιγότερο από οποιονδήποτε άμεσο ανταγωνιστή και η ισοδύναμη αναλογία ισχύος προς βάρος των 463PS ανά τόνο υποστηρίζει εκπληκτικά επίπεδα επιδόσεων και δυναμικής υπεροχής.

Η ενίσχυση της εμπειρίας της Sports Series Longtail με την οδήγηση σε ανοιχτό χώρο είναι τόσο εύκολη όσο το πάτημα ενός κουμπιού για να χαμηλώσετε ή να σηκώσετε την τριμερή, ηλεκτρικά αναδιπλούμενη σκληρή οροφή σε ταχύτητες έως 40km/h (25mph). Με την οροφή χαμηλωμένη, οι επιβάτες επωφελούνται όχι μόνο από τον άνεμο στα μαλλιά τους, αλλά και από το αξέχαστο ακουστικό και οπτικό δράμα που προσφέρουν οι εξατμίσεις που βγαίνουν από την κορυφή και είναι μοναδικές στην 600LT. Ένας ηλεκτρικά ενεργοποιούμενος, τζάμι ανεμοθώρακας μπορεί να ενεργοποιηθεί ανεξάρτητα από τη σκληρή οροφή, για να μειώσει τον ανεμοθώρακα ή να αυξήσει τον εξαερισμό – ή απλά για να επιτρέψει περισσότερο ήχο από την εξάτμιση στην καμπίνα.

Ενσωματώνοντας τεχνολογία που έχει δοκιμαστεί στις 650S, 675LT και 570S Spider, η οροφή με σκληρή οροφή είναι πιο ασφαλής και ανθεκτική στη φθορά από ό,τι θα ήταν μια υφασμάτινη εναλλακτική λύση, καθώς και προσφέρει εκλεπτυσμένη καμπίνα τύπου Coupé όταν βρίσκεται σε ανασηκωμένη θέση. Εξίσου σημαντικό είναι ότι επέτρεψε στη σχεδιαστική ομάδα της McLaren να διατηρήσει την εστιασμένη σχεδιαστική γλώσσα και τη σιλουέτα της 600LT Coupé. Όταν είναι χαμηλωμένη, η οροφή αποθηκεύεται κομψά με τη βοήθεια της τεχνολογίας soft-close κάτω από ένα κάλυμμα tonneau που βρίσκεται πίσω από τα καθίσματα- με την οροφή ανασηκωμένη, αυτός ο χώρος αποθήκευσης tonneau παρέχει επιπλέον 52 λίτρα χώρου αποσκευών.

Η 600LT Spider επωφελείται από το ίδιο χαρτοφυλάκιο βελτιώσεων επιδόσεων που αποδείχθηκε ακαταμάχητο για τους αγοραστές της 600LT Coupé. Τα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου του διπλού υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα V8 3,8 λίτρων έχουν αναθεωρηθεί, το σύστημα ψύξης έχει αναβαθμιστεί και οι κοντύτερες εξατμίσεις έχουν ρυθμιστεί ώστε να απελευθερώνουν περισσότερη ισχύ. Ο κινητήρας αποδίδει τους ίδιους 600PS (592hp) και 620Nm (457lb ft) στην Spider όπως και στην Coupé.

Το αναβαθμισμένο σύστημα κίνησης επιτρέπει στον οδηγό να εκμεταλλευτεί στο έπακρο το μονοκόκ σασί της 600LT Spider από ανθρακονήματα, με τη βοήθεια ενός επτατάχυτου κιβωτίου ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη Seamless Shift (SSG), το οποίο διαθέτει Ignition Cut στη λειτουργία Sport για να διευκολύνει τις ταχύτερες αλλαγές, ενώ παράλληλα προσφέρει ένα δραματικό ηχητικό κρότο από τις εξατμίσεις της άνω εξόδου, καθώς και Inertia Push στη λειτουργία Track για τη βελτιστοποίηση της επιτάχυνσης. Η 600LT Spider φτάνει τα 100km/h (62mph) από στάση σε 2,9 δευτερόλεπτα, ενώ τα 200km/h (124mph) επιτυγχάνονται σε μόλις 8,4 δευτερόλεπτα – σχεδόν 0,2 δευτερόλεπτα πιο αργά από το Coupé. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 324km/h (201mph) με την οροφή ανασηκωμένη, ή 315km/h (196mph) με την οροφή κατεβασμένη.

Οι επιδόσεις ενισχύονται περαιτέρω από το ελαφρύ αμάξωμα από ανθρακονήματα που δημιουργεί τη σιλουέτα Longtail και την ίδια σχεδίαση της σταθερής πίσω πτέρυγας με το Coupé, η οποία – παρά τις αεροδυναμικές προκλήσεις που θέτει ένα μετατρέψιμο αμάξωμα – παράγει τα ίδια 100 kg downforce στα 250km/h (155mph). Ο εξαιρετικά ακριβής, εστιασμένος στην πίστα χειρισμός υποστηρίζεται από ένα σφυρήλατο σύστημα ανάρτησης διπλών δοκών αλουμινίου με επαναρυθμισμένους αποσβεστήρες, πιο σταθερές βάσεις κινητήρα και ένα ελαφρύ σύστημα πέδησης. Η 600LT Spider είναι εφοδιασμένη με ειδικά, εστιασμένα στην πίστα ελαστικά Pirelli P- Zero™ Trofeo R και η οδηγική εμπειρία βελτιώνεται περαιτέρω με ταχύτερο σύστημα διεύθυνσης και οξύτερη απόκριση από τα πεντάλ του γκαζιού και του φρένου.

Χαμηλώνοντας την οροφή της 600LT Spider αναδεικνύεται το προσανατολισμένο στις επιδόσεις εσωτερικό, το οποίο διαθέτει ελαφριά επένδυση Alcantara® και αγωνιστικά καθίσματα από ανθρακονήματα από την McLaren P1™ στο βασικό εξοπλισμό. Τα αγωνιστικά καθίσματα Super-Lightweight Carbon Fibre Racing Seats που σχεδιάστηκαν για τη McLaren Senna διατίθενται ως επιλογή, είτε μόνα τους είτε στο πλαίσιο του MSO Clubsport Pack. Περαιτέρω επιλογές και μέτρα εξοικονόμησης βάρους – συμπεριλαμβανομένης της διαγραφής των συστημάτων ήχου και κλιματισμού – είναι διαθέσιμα για τους αγοραστές που είναι αποφασισμένοι να μειώσουν κάθε δυνατό κιλό.

Η νέα 600LT Spider είναι το πέμπτο μοντέλο που φέρει το πολυπόθητο σήμα LT, εντασσόμενη στην περίφημη γενιά που ξεκίνησε το 1997 με την McLaren F1 GTR “Longtail”, από την οποία κατασκευάστηκαν μόνο ένα πρωτότυπο εξέλιξης και εννέα παραδείγματα. Νικήτρια σε πέντε από τους 11 γύρους του Πρωταθλήματος FIA GT του 1997, η αρχική Longtail τερμάτισε επίσης πρώτη και δεύτερη στην κατηγορία GT1 στο Le Mans, σχεδόν 30 γύρους μπροστά από τους αντιπάλους. Η McLaren Automotive αναβίωσε το θρυλικό όνομα Longtail στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 2015, με το λανσάρισμα της 675LT Coupé, ενός μοντέλου περιορισμένου όγκου που εξαντλήθηκε γρήγορα. Ανταποκρινόμενη στη ζήτηση των πελατών, ακολούθησε η 675LT Spider, και τα 500 παραδείγματα της οποίας πωλήθηκαν μέσα σε δύο εβδομάδες. Το τέταρτο μοντέλο που φέρει το όνομα Longtail, η 600LT Coupé, αποκαλύφθηκε τον Ιούλιο του 2018 στο Goodwood Festival of Speed και έκτοτε έχει χαρακτηριστεί από τους κριτικούς ως ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα της κατηγορίας του – μια διάκριση που τώρα θα αμφισβητηθεί από το νέο αδελφάκι της Spider.

Όπως και για το Coupé, η διαθεσιμότητα της 600LT Spider θα είναι περιορισμένη, με τις χρονοθυρίδες κατασκευής να προγραμματίζονται γύρω από άλλα μοντέλα Sports και Super Series. Διαθέσιμο για παραγγελία από τώρα από τους λιανοπωλητές της McLaren, κάθε αυτοκίνητο θα συναρμολογείται στο χέρι στο Κέντρο Παραγωγής της McLaren στο Woking, Surrey, Αγγλία.