Yönetici Özeti
- Yeni 600LT Spider, 600LT Coupé’nin beğenilen pist üstü dinamik mükemmelliğini açık hava sürüşünün heyecanıyla birleştiriyor
- 1,2 milyar sterlinlik McLaren Automotive Track25 iş planı kapsamındaki üçüncü model ve Longtail (LT) adını taşıyacak beşinci otomobil
- McLaren Longtail’in artırılmış güç, azaltılmış ağırlık, optimize edilmiş aerodinamik, mutlak sürücü etkileşimi, pist odaklı dinamikler ve sınırlı bulunabilirlik ilkelerini sürdürüyor
- Coupé ile sunulan üstten çıkışlı egzozlar Spider’da da yer alıyor ve özellikle tavan veya arka cam aşağıdayken işitsel ve görsel heyecanı daha da artırıyor
- Rakiplerinden en az 80 kg daha hafif, 1.297 kg’lık en hafif kuru ağırlık için 600LT Coupé’ye göre sadece 50 kg prim; tam yapısal sağlamlığı korumak için ek güçlendirme gerekmez
- DIN ağırlığında 570S Spider’a göre 100 kg* ağırlık azalması, dinamik incelik ve genel performanstan yararlanan bir LT modelinin ağırlığını en aza indirme kararlılığını kanıtlıyor
- 3.8 litrelik çift turboşarjlı V8 motordan 600PS ve 620Nm; en hafif kuru ağırlıkta 463PS/ton güç/ağırlık oranı olağanüstü performansın temelini oluşturur
- Hızlanma 600LT Coupé ile aynı seviyede: 0-100km/s (62mph) 2,9 saniyede aynı; 0-200km/s (124mph) 8,4 saniyede sadece 0,2 saniye daha yavaş. 324km/s (201mph) azami hız
- Pist odaklı dinamikler ve gelişmiş etkileşim için ısmarlama Pirelli P Zero™ Trofeo R lastikleri
- Sınırlı sayıda; tüm otomobiller Woking, Surrey, İngiltere’deki McLaren Üretim Merkezi’nde elle monte edildi
McLaren Automotive bugün 1.2 milyar £’luk Track25 iş planının üçüncü yeni modeli olan McLaren 600LT Spider’ın ilk görüntülerini ve ayrıntılarını yayınladı. Longtail adını taşıyan beşinci otomobil olan yeni cabrio, McLaren Longtail’in artırılmış güç, azaltılmış ağırlık, optimize edilmiş aerodinamik, pist odaklı dinamikler ve sınırlı bulunabilirlik felsefesini tamamen somutlaştırıyor. Buna ek olarak, Spor Serisi serisindeki en performans odaklı otomobilin dinamik saflığından ödün vermeden 600LT Coupé’ye yeni bir heyecan boyutu getiriyor: açık havada sürüş seçeneği sunmak için geri çekilebilir bir hardtop.
“McLaren 600LT Spider, Spor Serisi ailesinin en ekstrem modeline yeni bir heyecan boyutu katarken, Longtail odağından hiçbir şey kaybetmiyor. Karbon fiber MonoCell II şasinin gücünden tam olarak yararlanmak, yeni Spider’ın 600LT Coupé ile eşit dinamik yeteneklere ve performansa sahip olmasını, sadece 50 kg’lık bir ağırlık primi karşılığında ve ek yapısal güçlendirme gerektirmeden sağladı. Rakiplere karşı ağırlık avantajımıza ek olarak, Coupé’de ilk kez kullanılan üstten çıkışlı egzozları da koruduk – ve Spider’ın tavanı veya arka camı indirildiğinde daha da iyi ses çıkardıklarını ve göründüklerini bildirmekten memnuniyet duyuyorum!”
Mike Flewitt,
İcra Kurulu Başkanı, McLaren Automotive
600LT Coupé kardeşi gibi, Spider da temel aldığı modele göre önemli bir ağırlık tasarrufu sağlıyor; McLaren mühendisleri 570S Spider’a göre DIN ağırlığında 100 kg’lık* bir azalma elde etti. Ayrıca, hafif ancak son derece güçlü karbon fiber MonoCell II şasisi sayesinde, üstü açılabilir 600LT, geleneksel çelik veya alüminyum yapılarda genellikle gerekli olan güçlendirmenin hiçbirini yapmadan Coupé’nin yapısal sertliğini korur. Sonuç olarak Coupé’ye göre sadece 50 kg’lık bir ağırlık kaybı söz konusudur ve bu da Spider’ın en hafif kuru ağırlığının sadece 1.297 kg olmasına katkıda bulunur. Bu, herhangi bir doğrudan rakipten en az 80 kg daha azdır ve ton başına 463PS’lik eşdeğer güç-ağırlık oranı, şaşırtıcı performans ve dinamik hüner seviyelerinin temelini oluşturur.
Sports Serisi Longtail deneyimini açık havada sürüşle geliştirmek, 40 km/saate (25 mil/saat) kadar hızlarda üç parçalı, elektrikli geri çekilebilir hardtop tavanı indirmek veya kaldırmak için bir düğmeye basmak kadar kolaydır. Tavan indirildiğinde, yolcular sadece saçlarındaki rüzgârdan değil, aynı zamanda 600LT’ye özgü üstten çıkışlı egzozların sağladığı unutulmaz işitsel ve görsel dramadan da yararlanırlar. Elektrikle çalışan, camlı bir rüzgar deflektörü, buğulanmayı azaltmak veya havalandırmayı artırmak ya da sadece egzoz sesinin kabine daha fazla girmesine izin vermek için hardtoptan bağımsız olarak etkinleştirilebilir.
650S, 675LT ve 570S Spiders’da kanıtlanmış teknolojiyi içeren hardtop tavan, kumaş bir alternatiften daha güvenli ve aşınmaya karşı daha dayanıklı olmasının yanı sıra, kaldırılmış konumdayken Coupé benzeri bir kabin rafineliği sunuyor. Aynı derecede önemli olarak, McLaren’in tasarım ekibinin 600LT Coupé’nin odaklanmış tasarım dilini ve siluetini korumasına izin verdi. Tavan alçaltıldığında, koltukların arkasında bulunan bir tonneau kapağının altında yumuşak kapanma teknolojisinin yardımıyla zarif bir şekilde saklanır; tavan kaldırıldığında, bu tonneau saklama alanı 52 litrelik ek bir bagaj alanı sağlar.
600LT Spider, 600LT Coupé alıcıları için karşı konulmaz olduğunu kanıtlayan aynı performans iyileştirmeleri portföyünden yararlanır. Çift turboşarjlı, 3.8 litrelik V8 motorun elektronik kontrol sistemleri revize edilmiş, soğutma sistemi yükseltilmiş ve daha kısa egzozlar daha fazla güç sağlayacak şekilde ayarlanmıştır. Motor, Coupé’de olduğu gibi Spider’da da aynı 600PS (592bhp) ve 620Nm (457lb ft) güç üretiyor.
Yükseltilmiş güç aktarma organları sürücünün 600LT Spider’ın karbon fiber monokok şasisini sonuna kadar kullanmasını sağlarken, çift debriyajlı, Seamless Shift yedi vitesli Şanzıman (SSG) daha hızlı değişimleri kolaylaştırmak için Spor modunda Ateşleme Kesme özelliğine sahiptir ve aynı zamanda üstten çıkışlı egzozlardan dramatik bir işitsel çatlama sağlar, ayrıca hızlanmayı optimize etmek için Pist modunda Atalet İtme özelliğine sahiptir. 600LT Spider durduğu yerden 100 km/saate (62 mph) 2,9 saniyede ulaşırken, 200 km/saate (124 mph) sadece 8,4 saniyede ulaşıyor – Coupé’den neredeyse ayırt edilemeyecek kadar 0,2 saniye daha yavaş. Tavan kaldırıldığında maksimum hız 324km/s (201mph), indirildiğinde ise 315km/s (196mph) oluyor.
Performans, Longtail siluetini oluşturan hafif karbon fiber gövde ve üstü açılabilir bir gövdenin yarattığı aerodinamik zorluklara rağmen 250km/s’de (155mph) aynı 100kg bastırma kuvvetini üreten Coupé ile aynı sabit arka kanat tasarımı ile daha da geliştirilmiştir. Ultra hassas, pist odaklı yol tutuşu, yeniden ayarlanmış amortisörlere sahip dövme alüminyum çift salıncaklı süspansiyon sistemi, daha sıkı motor bağlantıları ve hafif bir fren sistemi ile desteklenir. 600LT Spider ısmarlama, pist odaklı Pirelli P- Zero™ Trofeo R lastiklerle donatılmıştır ve sürüş deneyimi daha hızlı direksiyon ve gaz ve fren pedallarından gelen keskinleştirilmiş tepkilerle daha da geliştirilmiştir.
600LT Spider’ın tavanı indirildiğinde, standart olarak hafif Alcantara® döşeme ve McLaren P1™’den Karbon Fiber Yarış Koltukları içeren performans odaklı iç mekan ortaya çıkar. McLaren Senna için tasarlanan Süper Hafif Karbon Fiber Yarış Koltukları tek başlarına veya MSO Clubsport Paketi kapsamında opsiyonel olarak sunuluyor. Ses ve iklim kontrol sistemlerinin kaldırılması da dahil olmak üzere diğer ağırlık tasarrufu seçenekleri ve önlemleri, mümkün olan her kilogramı azaltmaya kararlı alıcılar için mevcuttur.
Yeni 600LT Spider, 1997 yılında sadece bir geliştirme prototipi ve dokuz örneği üretilen McLaren F1 GTR ‘Longtail’ ile başlayan ünlü soyağacına katılarak, imrenilen LT rozetini taşıyan beşinci model oldu. 1997 FIA GT Şampiyonası’nın 11 turunun beşinde zafere ulaşan orijinal Longtail, Le Mans’da GT1 sınıfında rakiplerinin neredeyse 30 tur önünde birinci ve ikinci oldu. McLaren Automotive efsanevi Longtail ismini 2015 Cenevre Uluslararası Otomobil Fuarı’nda, sınırlı sayıda üretilen ve hızla tükenen 675LT Coupé modelinin lansmanıyla yeniden canlandırdı. Müşteri talebine yanıt olarak, iki hafta içinde 500 örneğinin tamamı satılan 675LT Spider bunu takip etti. Longtail adını taşıyan dördüncü model olan 600LT Coupé, Temmuz 2018’de Goodwood Festival of Speed’de tanıtıldı ve o zamandan beri eleştirmenler tarafından sınıfının en iyi otomobillerinden biri olarak selamlandı – şimdi yeni Spider kardeşi tarafından meydan okunacak bir övgü.
Coupé’de olduğu gibi 600LT Spider’ın da stokları sınırlı olacak ve diğer Sports ve Super Series modellerine göre planlanacak. Şimdi McLaren perakendecilerinden sipariş edilebilecek olan her bir otomobil, İngiltere’nin Surrey kentindeki Woking’de bulunan McLaren Üretim Merkezi’nde elle monte edilecek.