Sinds de oprichting van het merk in 1909 zijn Bugatti’s begeerde verzamelobjecten. Van het tijdperk van de oprichter van het merk, Ettore Bugatti, tot het nieuwe hoofdstuk gemarkeerd door de Tourbillon hypercar, elke auto die het Molsheim Atelier verlaat draagt een ongeëvenaarde aura van wenselijkheid met zich mee.
In dezelfde geest is elke Bugatti, of hij nu historisch of modern is, een verzamelobject waarvan de waarde behouden moet blijven. Om dat te bereiken is een nauwgezet begrip nodig van het verhaal en de details van de auto, van binnen en van buiten, vanaf het moment dat de auto in gebruik werd genomen tot op de dag van vandaag.
Het is een missie die Bugatti’s La Maison Pur Sang voertuigauthenticatieprogramma, opgericht in 2020, in alle ernst nastreeft. Een missie die van cruciaal belang is om de klanten van het merk te voorzien van de uitgebreide voertuiglevensduur die zij zoeken, zodat de waarde van hun gewaardeerde voertuig niet alleen behouden blijft, maar ook groeit naarmate zijn verhaal zich voortzet.
Nu hebben de gespecialiseerde teams van het merk nauwgezet de authenticiteit nagetrokken van een uitzonderlijk zeldzaam exemplaar van een Bugatti-icoon: de EB110 America.
Het complete verhaal van chassis SS025 werd met liefde verzameld in een proces dat zijn volledige levensduur in kaart brengt. Bestelgegevens, logboeken van assemblagewijzigingen, transmissieservicedocumenten, rijtestcertificaten – een overvloed aan documenten en bronnen is door Bugatti’s experts doorgespit, getraind en bedreven in de kunst van het authentiek verklaren van elk onderdeel, elke servicebeurt en elke beoordeling die het voertuig tijdens zijn leven heeft ondergaan. Dit alles met het doel om de eigenaar een rijke, spannende en meeslepende ontdekkingsreis te bieden, die hem helpt om diep in elk facet van zijn verhaal te duiken.
Een onderdompeling in de verborgen geschiedenis van de auto is een diep emotionele ervaring voor de eigenaar van de auto. Elk project onthult onontdekte details en vergeten verhalen. Samen met Bugatti’s experts beginnen ze aan een persoonlijke reis die het unieke karakter van elk iconisch model belicht.
In dit proces worden strenge beoordelingscriteria en aandacht voor detail gebruikt om de authenticiteit van het voertuig te valideren – waarbij de klant wordt uitgenodigd om het voertuig naar zijn spirituele thuis in Molsheim te brengen, waar de specialisten van het merk een nauwgezette beoordeling uitvoeren.
En in het geval van SS025 zijn de specialisten van het merk en de eigenaar van de auto er samen getuige van dat er met liefde een beeld wordt geschetst van een auto die voldoet aan Bugatti’s exacte specificaties voor de EB110 America. Met volledige originaliteit op het gebied van chassis, carrosserie, Aandrijflijn, mechanische componenten en cockpit, is het een plaatje dat een ereteken is en een bron van immense trots voor de huidige eigenaar van het zeldzame exemplaar.
Terwijl de archieven van Bugatti samen met de klant aandachtig werden bestudeerd en de onderdelen in de loop van het project nauwkeurig werden geïnspecteerd, ontstond een rijke geschiedenis van gepassioneerde verzamelaars, tijdschriftartikelen, televisieoptredens en prestigieuze concoursen en bijeenkomsten voor luxe auto’s die het verhaal van de auto luister bijzetten.
De EB110 America SS025 werd geproduceerd als een ontwikkelingsvoertuig voor het model en vertegenwoordigde een mix van de EB110 GT en EB110 SS – een combinatie van langeafstandscomfort en uitzonderlijke prestaties. Nadat het voertuig de Bugatti-fabriek in Campogalliano, Italië, had verlaten, werd het naar Noord-Amerika getransporteerd om dienst te doen als demonstratievoertuig. Hij prijkte al op de voorpagina van Robb Report, verdiende de People’s Choice Award op het Concorso Italiano in de VS en stond begin 1995 op de Chicago Auto Show. Later nam hij deel aan de Trieste Opicina Historic voordat hij in 2000 werd gekocht door zijn eerste onafhankelijke eigenaar – de Italiaanse ondernemer en drijvende kracht achter Bugatti’s opleving in de jaren 1990, Romano Artioli.
Romano sloeg het voertuig zorgvuldig op in Frankrijk voordat hij het onderwierp aan een uitgebreide servicebeurt in Campogalliano, Italië. In 2007 koos hij ervoor om het exterieur van de originele Grigio Chiaro-lak te transformeren naar een typische Bugatti-kleur: Bugatti Blu. De fascinerende kleurstelling wekte de interesse van de Britse verzamelaar die in 2013 de tweede eigenaar werd en bleek een inspirerende keuze. Zijn betoverende verschijning trok de aandacht van autoliefhebbers over de hele wereld, van het opluisteren van de gazons van de prestigieuze Salon Privé in Blenheim Palace in het Verenigd Koninkrijk, tot de voorpagina van Octane magazine, terwijl hij in de schijnwerpers stond in Jeremy Clarkson’s rubriek The Grand Tour, waarin het verhaal van de beste supercars uit de jaren 1990 in kaart werd gebracht.
De geschiedenis en het erfgoed blijven een integraal onderdeel vormen van de filosofie van Maison Pur Sang en deze principes bepalen dan ook de sleutelmomenten in de geschiedenis van SS025. Aan het begin van zijn reis met zijn derde beheerder, Stefano Martinoli, bleek de auto het middelpunt te zijn van een aangrijpende ontmoeting tussen Stefano en Romano Artioli – hereniging van mens en machine, herinneringen ophalen over hun gedeelde passie voor een meesterwerk van weg-engineering.
En op een ander symbolisch moment in zijn verhaal kwam SS025 oog in oog te staan met het unieke voertuig zelf, geïnspireerd op de EB110: de opvallende Bugatti Centodieci. Zij aan zij gefotografeerd voor de deuren van het Château Saint-Jean, stonden beide voertuigen trots als iconen van hun tijdperk, verenigd in Bugatti’s spirituele thuis in een showcase van automobiele uitmuntendheid.
