Het creëren van een concept dat standhoudt is de eeuwige test voor elke ontwerper. Voor Bugatti is het een leidend principe dat het merk al 116 jaar vormt en dat ideeën beïnvloedt die elke auto zijn onmiskenbare identiteit geven. Om deze benadering meer dan een eeuw lang vol te houden, is een duidelijke ontwerpvisie nodig die in elk element van een auto is verweven. In Bugatti’s nieuwste hoofdstuk ligt die verantwoordelijkheid bij het team achter het cabineontwerp van de Tourbillon. In de nieuwste aflevering van ‘A New Era’ legt Bugatti’s Chief Interior Designer uit wat de unieke uitdaging is om dit interieur tot leven te brengen.
“De rol van een interieurontwerper is natuurlijk om een volledige cabine te ontwerpen vanaf de eerste schetsen tot aan de productie. Maar we moeten tijdens deze reis rekening houden met veel aspecten – niet alleen Bugatti’s DNA en ervoor zorgen dat we alle stilistische signalen van het merk in ere houden, maar ook een thema ontwikkelen; een gebruikersvolgorde die begrijpelijk is.”
Ignacio Martinez
Hoofdinterieurontwerper bij Bugatti
De Tourbillon trekt een lijn door de meesterwerken van Bugatti die eraan voorafgingen en dompelt de inzittenden onder in een wereld van luxe en erfgoed. De kwaliteit en de keuze van de materialen in het interieur van de hypercar dragen bij aan het creëren van een atmosfeer die het aura weerspiegelt dat Bugatti-auto’s voor het merk hebben gecreëerd, met iconische elementen die de designtaal van het merk vanaf het begin hebben bepaald.
In de cockpit komen de iconische middellijn en C-lijn, die kenmerkend zijn voor de auto’s van het merk, samen in een nieuwe vorm in het interieur, waardoor aan de ene kant een ruimte op maat ontstaat voor de bestuurder en aan de andere kant voor de passagier – een lijn die door het midden van het interieur loopt, in subtiele harmonie met de middellijn aan de buitenkant. Naast een horizontale kleurensplitsing in het interieur is ook de reeks materialen die in het interieur worden gebruikt uitgebreid. Nieuw ontwikkelde en op maat gemaakte stoffen voor de zetels en het interieur van de portieren vullen het soepele leder aan om de zintuigen van de inzittenden te stimuleren. Bugatti volgt een benadering die “car couture” wordt genoemd en vertaalt de wereld van Haute Couture naar de autowereld.
Uitmuntendheid en erfgoed vloeien voort uit de esthetiek van het voertuig, maar de ontwerpers van de Tourbillon moesten die kwaliteit ook weerspiegelen in de robuustheid van zijn techniek. Ze moesten een evenwicht vinden tussen hun creatieve wensen en de praktische vereisten om een interieur te leveren dat ook gekenmerkt wordt door veiligheid, comfort en prestaties.
“Tijdens het ontwerpproces moesten we ervoor zorgen dat we kritieke vereisten implementeerden, zoals airbags, de positie van de veiligheidsgordel, hoe het voertuig zich gedraagt in crashscenario’s en hoe de inzittende daardoor wordt beïnvloed. Het is een voertuig dat op straat zal worden gebruikt en gereden, dus we moesten aan veel eisen voldoen om het in productie te kunnen nemen.”
Ignacio Martinez
Hoofdinterieurontwerper bij Bugatti
Alles wat ten grondslag lag aan de creatie van de cabine van de Tourbillon is nauw verbonden met technische innovatie en designintelligentie, waardoor Bugatti’s ontwerpers de essentiële kenmerken leverden die vereist zijn voor moderne wegvoertuigen, terwijl ze trouw bleven aan het oorspronkelijke ontwerpconcept.
In het geval van de Tourbillon, vernoemd naar een horloge-innovatie uit het begin van de 19e eeuw, weerspiegelt de ontwerpfilosofie die centraal staat in de hypercar ook het concept dat de kern vormt van zijn horlogemerk: de geest van tijdloosheid.
Het aspect tijdloosheid speelde daarom een centrale rol in de creatie van het interieurconcept.
“Net als elk kostbaar uurwerk moet een Bugatti voertuig tijdloos zijn; deze objecten gaan over van generatie op generatie. De Tourbillon moet zijn eigen karakter behouden en geen trends volgen. Daarom hebben we in dit digitale tijdperk gekozen voor analoge technologie – waar de kunst van het horlogemaken samenkomt met digitale detox.”
Frank Heyl
Design Director bij Bugatti
Door ervoor te kiezen om de volledige mens/machine-interface en rijervaring op een bewust analoge manier te leveren, heeft het ontwerpteam het digitale onroerend goed van de auto tot een minimum beperkt en vereenvoudigd. In plaats daarvan ligt de nadruk op de fysieke bedieningselementen – ontworpen om uitzonderlijke kwaliteit te leveren op het gebied van haptische feedback, weerstand en verplaatsing, terwijl het centrale display verborgen blijft in het dashboard totdat het op commando wordt geactiveerd.
Terwijl het oog de middellijn van de cabine volgt, wordt het ook naar het middelpunt van de rijervaring getrokken: het stuurwiel en het instrumentenpaneel.
Beide kenmerken, een suggestief symbool van de analoge filosofie die de Tourbillon definieert, komen samen om een onderscheidende propositie te vormen. Het stuur met vaste naaf integreert bedieningselementen en schakelflippers in de naadloze rand en draait vrij rond de centrale airbag – een mechanische prestatie die de perfecte aanvulling vormt op de prachtig bewerkte wijzerplaat eronder.
Het volledig analoge cluster vertegenwoordigt een opmerkelijk staaltje machinetechniek; elk tandwiel en mechanisme werd samen met meester-uurwerkmakers in Zwitserland ontwikkeld en combineert het fijnste vakmanschap dat de wereld van de horlogerie en de auto-industrie te bieden heeft. Op dezelfde manier als bij het stuurwiel, benadrukken de wijzerplaten een fascinatie voor de schoonheid van het mechanische – hun behuizing van gefreesd aluminium, elegant geraamte en kristallen display doen denken aan de verfijnde, mechanische eenvoud van Bugatti-modellen aan het begin van de 20e eeuw.
Het is deze eenvoud die de ontwerpers van Bugatti door de decennia heen hebben gebruikt, waarbij ze een pad volgden dat vergelijkbaar is met dat van de wereld van de horlogerie.
“Alles in het interieur van de Tourbillon is semantisch verbonden met de kunst van het horlogemaken. Door deze benadering levend en bloeiend te houden via onze potloden, handen en gedachten, zorgen we ervoor dat de ervaring van het rijden met de Tourbillon nog jarenlang tijdloos zal blijven.”
Ignacio Martinez
Hoofdinterieurontwerper bij Bugatti