Sotto la direzione di Michael Mauer, Volkswagen Group Design ha lavorato con i responsabili del design dei dieci marchi per affinare i rispettivi criteri di progettazione. È stato utilizzato un modello strutturale basato sul concetto di archetipo dello psicoanalista svizzero Carl Jung.
Eroe, ribelle e creatore simboleggiano l’identità del design Porsche. Insieme alle parole chiave Focus, Tension e Purpose, descrivono con precisione la personalità del marchio e fungono da bussola per tutta l’azienda. I criteri di design più precisi sono resi tangibili dall’esempio della nuova 911 Turbo S.
Ferdinand Alexander (“F. A.”) Porsche, nipote del fondatore dell’azienda e primo responsabile del design del marchio Porsche, ha sempre puntato allo straordinario. Progettò la 911, che divenne rapidamente un classico del design e l’epitome dell’auto sportiva. Il suo obiettivo era la perfetta simbiosi tra forma ed estetica. Soprattutto, però, guardava già all’immagine del marchio da una prospettiva orientata al design. “F. A. Porsche aveva una comprensione visionaria di come il design, in quanto fattore chiave, influenzi l’identità e il successo di un marchio. Questo atteggiamento e la sua eredità hanno sempre costituito la base del nostro lavoro”, afferma Michael Mauer, Vice Presidente Style Porsche.
Nel corso dell’ulteriore affinamento dei criteri di design all’interno del Gruppo Volkswagen, Style Porsche ha analizzato attentamente il proprio marchio e ha analizzato quali valori incarna e a quali gruppi di clienti deve rivolgersi. Per descrivere le personalità del marchio è stato utilizzato il modello tipologico di Carl Jung, sviluppato negli anni Trenta. Lo psicoanalista svizzero ha utilizzato un totale di 12 modelli.
Con eroe, ribelle e creatore, Style Porsche ha selezionato tre archetipi da questo portfolio che incarnano i valori fondamentali e l’identità del marchio. Nella fase successiva, questi risultati sono stati trasferiti al livello strategico dell’identità del marchio e del prodotto. Dopo tutto, non si tratta solo del design unico dei prodotti, ma anche della creazione di un mondo uniforme del marchio in tutti i punti di contatto tra il cliente e il marchio.
“Il processo è stato prezioso perché ci siamo occupati intensamente dell’identità del marchio Porsche”, continua Michael Mauer. “I criteri di design Porsche sono una guida e allo stesso tempo costituiscono il quadro di riferimento per l’ispirazione e la libertà creativa. Sulla base degli archetipi e dei termini chiave che ne derivano, abbiamo sviluppato una sorta di bussola del marchio. Al di là dello stile puro delle auto sportive, vogliamo utilizzarlo in modo olistico in tutta l’azienda”.
Criteri di design più precisi illustrati dalla 911 Turbo S
Eroe, ribelle e creatore: questi tre archetipi simboleggiano l’identità del design Porsche. L’eroe incarna il coraggio, la forza e la perseveranza. Il termine chiave è Focus. Come ribelle, il marchio si trova nel campo della tensione tra tradizione e spirito pionieristico – il termine chiave è tensione. Inoltre, il produttore di auto sportive è sinonimo di passione, precisione tecnica e pensiero visionario. Il termine chiave scopo è associato a questo archetipo.
L’affinamento strategico del design è tangibile nella nuova 911 Turbo S. Perché la Turbo S è l’eroe della strada, un simbolo di potenza, attitudine e sovranità. Tutti gli elementi di design, come la scultura unica dei parafanghi, il frontale con grandi prese d’aria, il posteriore indipendente e l’alettone posteriore attivo, hanno lo scopo di dare vita alle prestazioni del turbo (Focus).
Allo stesso tempo, la 911 Turbo S è una ribelle, un’auto di frontiera che osa sempre un po’ di più. Questo è evidente nello spoiler posteriore, che modella la silhouette fin dalla 930 – emozionante (Tension) e chiaramente turbo. Infine, questo modello sportivo di punta è l’espressione di una cultura ingegneristica e di design innovativa. Gli intenditori possono notarlo in numerosi dettagli: nelle ruote a bloccaggio centrale, nel labbro di prua attivo o nell’estensione dell’ala attiva. La Turbo S non è un’esibizione, ma una sapiente integrazione di funzione e funzionalità (scopo).
Informazioni su Style Porsche
Style Porsche, il dipartimento di design di Porsche, conta circa 150 dipendenti. Nel processo di progettazione iterativa vengono utilizzati metodi analogici e strumenti digitali: Un software innovativo proveniente dal settore dei giochi, tra gli altri, supporta i dipendenti. Ma nonostante la digitalizzazione, il dipartimento di design attribuisce ancora grande importanza alla qualità del design dei classici schizzi e degli elaborati modelli in creta. Nel 2014, il produttore di auto sportive ha aperto l’attuale studio di design a Weissach. La struttura architettonica dello studio consente la massima trasparenza e comunicazione. Inoltre, viene promosso lo scambio interdisciplinare con i team “Banchi di prova di flusso” e “Costruzione di concetti”, che lavorano insieme al reparto “Styling” nello stesso complesso edilizio.