Υπό την καθοδήγηση του Michael Mauer, το Volkswagen Group Design συνεργάστηκε με τους υπεύθυνους σχεδιασμού των δέκα εμπορικών σημάτων για να οξύνει τα αντίστοιχα κριτήρια σχεδιασμού. Χρησιμοποιήθηκε ένα μοντέλο δομής βασισμένο στην έννοια του αρχέτυπου του Ελβετού ψυχαναλυτή Καρλ Γιούνγκ.
Ο ήρωας, ο επαναστάτης και ο δημιουργός συμβολίζουν τη σχεδιαστική ταυτότητα της Porsche. Μαζί με τις λέξεις-κλειδιά Focus, Tension και Purpose, περιγράφουν με σαφήνεια την προσωπικότητα της μάρκας και χρησιμεύουν ως πυξίδα σε όλη την εταιρεία. Τα οξυμένα κριτήρια σχεδιασμού γίνονται απτά με το παράδειγμα της νέας 911 Turbo S.
Ο Ferdinand Alexander (“F.A.”) Porsche, εγγονός του ιδρυτή της εταιρείας και πρώτος επικεφαλής σχεδιασμού της μάρκας Porsche, προσπαθούσε πάντα για το εξαιρετικό. Σχεδίασε την 911, η οποία έγινε γρήγορα ένα κλασικό σχεδιαστικό μοντέλο και η επιτομή του σπορ αυτοκινήτου. Στόχος του ήταν η τέλεια συμβίωση της μορφής και της αισθητικής. Πάνω απ’ όλα, όμως, εξέταζε ήδη την εικόνα της μάρκας από μια σχεδιαστική οπτική γωνία. “Ο F. A. Porsche είχε μια οραματική αντίληψη για το πώς ο σχεδιασμός ως βασικός παράγοντας επηρεάζει την ταυτότητα και την επιτυχία μιας μάρκας. Αυτή η στάση και η κληρονομιά του αποτελούσαν πάντα τη βάση για τη δουλειά μας”, λέει ο Michael Mauer, Vice President Style Porsche.
Κατά τη διάρκεια της περαιτέρω όξυνσης των κριτηρίων σχεδιασμού εντός του ομίλου Volkswagen, η Style Porsche εξέτασε προσεκτικά τη δική της μάρκα και ανέλυσε ποιες αξίες ενσαρκώνει και σε ποιες ομάδες πελατών πρέπει να απευθυνθεί. Για την περιγραφή των προσωπικοτήτων της μάρκας χρησιμοποιήθηκε το τυπολογικό μοντέλο του Carl Jung, το οποίο ανέπτυξε τη δεκαετία του 1930. Ο Ελβετός ψυχαναλυτής χρησιμοποίησε συνολικά 12 πρότυπα.
Με ήρωα, επαναστάτη και δημιουργό, η Style Porsche επέλεξε τρία αρχέτυπα από αυτό το χαρτοφυλάκιο που ενσαρκώνουν τις βασικές αξίες και την ταυτότητα της μάρκας. Στο επόμενο βήμα, τα ευρήματα αυτά μεταφέρθηκαν στο στρατηγικό επίπεδο της ταυτότητας της μάρκας και του προϊόντος. Άλλωστε, δεν πρόκειται μόνο για τον μοναδικό σχεδιασμό των προϊόντων, αλλά και για τη δημιουργία ενός ενιαίου κόσμου μάρκας σε όλα τα σημεία επαφής μεταξύ πελάτη και μάρκας.
“Η διαδικασία ήταν πολύτιμη επειδή ασχοληθήκαμε εντατικά με την ταυτότητα της μάρκας Porsche”, συνεχίζει ο Michael Mauer. “Τα ακονισμένα κριτήρια σχεδιασμού της Porsche αποτελούν οδηγό και ταυτόχρονα το πλαίσιο για έμπνευση και δημιουργική ελευθερία. Με βάση τα αρχέτυπα και τους βασικούς όρους που απορρέουν από αυτά, αναπτύξαμε ένα είδος πυξίδας της μάρκας. Πέρα από την καθαρή σχεδίαση των σπορ αυτοκινήτων, θέλουμε να τη χρησιμοποιούμε ολιστικά σε όλη την εταιρεία”.
Οξύτερα κριτήρια σχεδιασμού που απεικονίζονται από την 911 Turbo S
Ήρωας, επαναστάτης και δημιουργός – αυτά τα τρία αρχέτυπα συμβολίζουν τη σχεδιαστική ταυτότητα της Porsche. Ο ήρωας ενσαρκώνει το θάρρος, τη δύναμη και την επιμονή. Ο βασικός όρος για αυτό είναι Focus. Ως επαναστάτης, η μάρκα βρίσκεται στο πεδίο της έντασης μεταξύ παράδοσης και πρωτοποριακού πνεύματος – ο όρος κλειδί είναι η ένταση. Επιπλέον, ο κατασκευαστής σπορ αυτοκινήτων αντιπροσωπεύει το πάθος, την τεχνική ακρίβεια και την οραματική σκέψη. Ο όρος-κλειδί purpose συνδέεται με αυτό το αρχέτυπο.
Η στρατηγική όξυνση της σχεδίασης είναι αισθητή στη νέα 911 Turbo S. Επειδή η Turbo S είναι ο ήρωας του δρόμου, ένα σύμβολο δύναμης, συμπεριφοράς και κυριαρχίας. Όλα τα σχεδιαστικά στοιχεία – όπως η μοναδική γλυπτική των φτερών, το εμπρός μέρος με τις μεγάλες εισαγωγές αέρα, το ανεξάρτητο πίσω μέρος και η ενεργή πίσω πτέρυγα – εξυπηρετούν τον σκοπό να ζωντανέψουν τις επιδόσεις turbo (Focus).
Ταυτόχρονα, η 911 Turbo S είναι ένας επαναστάτης, ένας υπερβάτης των συνόρων που πάντα τολμάει κάτι παραπάνω. Αυτό είναι εμφανές στην πίσω αεροτομή, η οποία διαμορφώνει τη σιλουέτα από την 930 – συναρπαστική (Tension) και ξεκάθαρα turbo. Και τέλος, αυτό το σπορ κορυφαίο μοντέλο είναι η έκφραση της καινοτόμου μηχανικής και σχεδιαστικής κουλτούρας. Οι γνώστες μπορούν να το διαπιστώσουν αυτό σε πολλές λεπτομέρειες: στους κεντρικούς τροχούς κλειδώματος, στο ενεργό χείλος του τόξου ή στην προέκταση του ενεργού φτερού. Το Turbo S δεν έχει να κάνει με την επίδειξη, αλλά με την έξυπνη ενσωμάτωση της λειτουργίας και της λειτουργικότητας (σκοπός).
Σχετικά με την Style Porsche
Το Style Porsche, το τμήμα σχεδιασμού της Porsche, απασχολεί περίπου 150 υπαλλήλους. Στην επαναληπτική διαδικασία σχεδιασμού χρησιμοποιούνται αναλογικές μέθοδοι και ψηφιακά εργαλεία: Καινοτόμο λογισμικό από τον τομέα των τυχερών παιχνιδιών, μεταξύ άλλων, υποστηρίζει τους εργαζόμενους. Όμως, παρά την ψηφιοποίηση, το τμήμα σχεδιασμού εξακολουθεί να δίνει μεγάλη σημασία στη σχεδιαστική ποιότητα των κλασικών σκίτσων και των περίτεχνων πήλινων μοντέλων. Το 2014, ο κατασκευαστής σπορ αυτοκινήτων άνοιξε το σημερινό στούντιο σχεδιασμού στο Weissach. Η αρχιτεκτονική δομή του στούντιο επιτρέπει τη μέγιστη διαφάνεια και επικοινωνία για το. Επιπλέον, προωθείται η διεπιστημονική ανταλλαγή με τις ομάδες “Flow Test Benches” και “Concept Construction”, οι οποίες συνεργάζονται με το τμήμα “Styling” στο ίδιο κτιριακό συγκρότημα.