Η τέχνη της κατασκευής αμαξωμάτων διατρέχει το DNA της Bugatti για πάνω από έναν αιώνα. Από τα διαχρονικά αυτοκινητικά σχέδια του Jean Bugatti μέχρι τα αριστουργηματικά γλυπτά του Rembrandt Bugatti, η επιδίωξη της μοναδικής αυτοκινητικής τέχνης έχει καθορίσει τη μάρκα από την ίδρυσή της. Σήμερα, η Bugatti αποκαλύπτει το πρόγραμμα Solitaire, μια νέα αποκλειστική προσφορά αφιερωμένη στη δημιουργία πραγματικά εξατομικευμένων, μοναδικών οχημάτων που γιορτάζουν την πλούσια κληρονομιά της μάρκας, ενώ ταυτόχρονα διευρύνουν τα όρια της εξατομίκευσης και της δεξιοτεχνίας.
Η εναρκτήρια δημιουργία της Solitaire – μια επέκταση πέρα από τον εξαιρετικά εξειδικευμένο κόσμο της Bugatti Sur Mesure – είναι η Brouillard, ένα εκπληκτικό Coupé που αποτίει φόρο τιμής στο αγαπημένο άλογο του Ettore Bugatti. Ονομάστηκε έτσι από τον πιστό σύντροφο που μπορούσε να ανοίξει τη δική του πόρτα του στάβλου μέσω ενός ειδικού μηχανισμού που σχεδίασε ο ίδιος ο Ettore, το αυτοκίνητο αυτό γιορτάζει τη μεγάλη αγάπη του ιδρυτή για τα άλογα και το αγαπημένο του άλογο. Ένα μεγαλοπρεπές καθαρόαιμο με τρίχωμα λευκό σαν το πρώτο χιόνι, διάστικτο με τις λεπτές αποχρώσεις της πρωινής ομίχλης του καλοκαιριού, ο Brouillard δεν ήταν ένα συνηθισμένο άλογο- ήταν η ενσάρκωση όλων όσων θαύμαζε ο Ettore: ταχύτητα, ομορφιά και απαράμιλλη χάρη.
“Το πρόγραμμα Solitaire μας επιτρέπει να εξερευνήσουμε αυθεντικά τα μοναδικά οράματα των πελατών μας, δίνοντάς μας μεγαλύτερη ευελιξία να εξερευνήσουμε διαφορετικές ερμηνείες των καθιερωμένων σχεδιαστικών στοιχείων της Bugatti. Σε ένα one-of-one, έχουμε πολύ μεγαλύτερη ελευθερία στην επανερμηνεία του τι είναι μια Bugatti, διατηρώντας παράλληλα την ίδια απόλυτη αφοσίωση στην τελειότητα σε κάθε λεπτομέρεια- δεν θα υπάρξει κανένας συμβιβασμός στις επιδόσεις, την ποιότητα ή τον σχεδιασμό. Κάθε πολύτιμη Solitaire θα είναι μοναδική και απαράμιλλη, προσφέροντας ένα επίπεδο προσοχής στη λεπτομέρεια που δεν συναντάται ούτε στις πιο αποκλειστικές αυτοκινητιστικές δημιουργίες”.
Hendrik Malinowski
Διευθύνων Σύμβουλος της Bugatti
Το πρόγραμμα Solitaire είναι εμπνευσμένο από τις ρίζες της Bugatti στην κατασκευή αμαξωμάτων, μια παράδοση που άνθισε στις αρχές του 20ού αιώνα, όταν τα πιο όμορφα αμαξώματα δημιουργήθηκαν μέσω της συνεργασίας μεταξύ αυτοκινητοβιομηχανιών και εξειδικευμένων κατασκευαστών αμαξωμάτων. Ο Jean Bugatti έφερε επανάσταση σε αυτή την προσέγγιση φέρνοντας την τέχνη στο εσωτερικό της εταιρείας, επιτρέποντας τη δημιουργία εικόνων όπως η Type 57 SC Atlantic. Παρόλο που αυτό το αυτοκίνητο μπορεί να είναι το πιο διάσημο, το Πλαίσιο του Type 57 κοσμήθηκε με πολυάριθμα αμαξώματα που κατασκευάστηκαν από την ίδια την εταιρεία, συμπεριλαμβανομένων των Galibier, Stelvio, Ventoux και Atalante, προσφέροντας επιλογές από τετράθυρο σαλούν έως δίθυρο κάμπριο και κουπέ.
Για τη σύγχρονη ενσάρκωση αυτής της προσέγγισης, η Brouillard βασίζεται στην κορυφή της πλατφόρμας της Bugatti με κινητήρα W16, η οποία διαθέτει την έκδοση 1.600 PS του θρυλικού τετρακύλινδρου υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα. Αντιπροσωπεύει την υψηλότερη εξέλιξη του προγράμματος W16, ενσωματώνοντας σχεδόν δύο δεκαετίες μηχανικής αριστείας και τελειοποίησης.
“Ο δεσμός μεταξύ του Ettore και του Brouillard ήταν πολύ ιδιαίτερος. Είδε στον Brouillard έναν καθρέφτη των δικών του δημιουργιών- οι καμπύλες του σώματος του αλόγου, τα μυώδη πλευρά, οι τέλειες αναλογίες – όλα αυτά ήταν στοιχεία που προσπαθούσε να αποτυπώσει στο ατσάλι και το αλουμίνιο των αυτοκινήτων του. Έτσι, εδώ, η αισθητική αυτού του αυτοκινήτου απέχει από τις αιχμηρές γραμμές υπέρ των πιο βασισμένων στην αντανάκλαση επιφανειών που μιμούνται ένα είδος αθλητικού μυός, όπως ένα εκπαιδευμένο άλογο. Επικεντρώνεται σε μεγάλο βαθμό στις γλυπτικές επιφάνειες και τα οργανικά σχήματα, όπως το όραμα ενός τένοντα κάτω από το δέρμα. Τεράστια δύναμη και πολυπλοκότητα, που κρύβεται από ένα πέπλο αξιοπρεπούς απλότητας”.
Frank Heyl
Διευθυντής Σχεδιασμού Bugatti
Η αναλογική δεξιοτεχνία του Brouillard ακολουθεί αρχές που μοιάζουν με την κλασική τέχνη, όπου η σχέση μεταξύ των στοιχείων δημιουργεί άμεση οπτική έλξη. Μέσω προσεκτικής μελέτης της κατανομής του όγκου, το κάτω τρίτο του οχήματος αποδίδεται σε σκούρους τόνους που συνδέονται οπτικά με τη σκιά του αυτοκινήτου. Μεγάλο μέρος της αντίληψης ενός αυτοκινήτου προέρχεται από τα ανώτερα δύο τρίτα του, βοηθώντας σε αυτή την περίπτωση να δημιουργηθεί η αντίληψη μιας ελαφρύτερης, πιο δυναμικής σιλουέτας – που φαίνεται ταυτόχρονα χαμηλότερη και μακρύτερη – ενώ οι τροχοί φαίνονται αναλογικά μεγαλύτεροι.
“Το να κάνεις κάτι να φαίνεται απλό είναι στην πραγματικότητα απίστευτα περίπλοκο. Ο σχεδιασμός πρέπει να ενσωματώσει όλες τις τεχνολογικές πτυχές που απαιτούνται, όλη τη θερμοδυναμική και την αεροδυναμική ενός υπερ-σπορ αυτοκινήτου 1.600hp, ενώ παράλληλα να ακολουθεί ένα βασικό ήθος – που καθιερώθηκε τόσο από εμάς όσο και από τον πελάτη – ότι το Brouillard διαπνέεται από αξιοπρέπεια”.
Frank Heyl
Διευθυντής Σχεδιασμού Bugatti
Η αεροδυναμική φιλοσοφία ενσωματώνει άψογα λειτουργικά στοιχεία στο σμιλευμένο αμάξωμα. Οι εισαγωγές αέρα τροφοδοτούν τα ψυγεία, δημιουργώντας μια πτώση πίεσης για μεγαλύτερη ροή αέρα μέσα από τα ψυγεία, ώστε να βελτιστοποιείται η απόδοση της ψύξης, ενώ η σταθερή πτέρυγα με την ουρά πάπιας παρέχει αεροδυναμική ισορροπία και ενισχύει την κομψή σιλουέτα του αυτοκινήτου. Ο πίσω διαχύτης μεγιστοποιεί τη λειτουργική επιφάνεια μέσω καινοτόμου συσκευασίας της εξάτμισης, αποτελώντας το αποκορύφωμα της εξέλιξης της πλατφόρμας W16.
Η εσωτερική δεξιοτεχνία φτάνει σε νέα ύψη με το Brouillard, το οποίο διαθέτει έναν εξαιρετικό συνδυασμό υλικών που εξυμνούν τόσο την παράδοση όσο και την καινοτομία. Τα υφαντά υφάσματα κατά παραγγελία που προέρχονται από το Παρίσι ενσωματώνουν μοτίβα ταρτάν, ενώ τα ανθρακονήματα σε πράσινο χρώμα συνδυάζονται με αυξημένο αριθμό κατασκευασμένων εξαρτημάτων αλουμινίου. Η γυάλινη οροφή δημιουργεί μια ευάερη, καθεδρική εμπειρία, ενώ η κεντρική σπονδυλική στήλη ρέει απρόσκοπτα από το εξωτερικό στο εσωτερικό, ορατή μέσα από το διαφανές πάνελ που βρίσκεται από πάνω.
Η απόλυτη αφοσίωση στην καλύτερη χειροτεχνία είναι εμφανής στις λεπτομέρειες του Brouillard, όπως τα κεντημένα μοτίβα αλόγων στα πάνελ των θυρών και στις πλάτες των καθισμάτων. Τα ίδια τα καθίσματα είναι προσαρμοσμένα και διαμορφωμένα σύμφωνα με τις προτιμήσεις του ιδιοκτήτη, και ολοκληρώνονται με μια μοναδική διάταξη δερμάτινων μπαλωμάτων. Ο επιλογέας ταχυτήτων είναι κατασκευασμένος από ένα ενιαίο μπλοκ αλουμινίου και διαθέτει ένα γυάλινο ένθετο που περιέχει ένα μικροσκοπικό χειροποίητο γλυπτό του αγαπημένου αλόγου του Ettore και συνονόματου αυτού του αυτοκινήτου. Από κάθε άποψη, η Brouillard είναι ένα έργο υψηλής ραπτικής της αυτοκίνησης, διαποτισμένο από την απεριόριστη δημιουργικότητα του συνόλου των τεχνιτών της Bugatti στον τομέα του σχεδιασμού, της μηχανικής και των υλικών.
Ο ιδιοκτήτης του Brouillard είναι ένας εξαιρετικά παθιασμένος συλλέκτης Bugatti, όχι μόνο των αυτοκινήτων – παλαιών και νέων – αλλά και των εκλεκτικών επίπλων του Carlo Bugatti και των όμορφων χάλκινων γλυπτών του Rembrandt Bugatti. Ο ιδιοκτήτης θέλησε να συγκεντρώσει όλη τη χειροτεχνία και την τέχνη της οικογένειας Bugatti σε ένα αριστούργημα που θα εξυμνούσε μια βασική έμπνευση της προσέγγισης του Ettore Bugatti στον αυτοκινητιστικό σχεδιασμό: την αγάπη του για τα άλογά του. Σε αυτές τις πολλές εξατομικευμένες λεπτομέρειες, εξυμνείται η ευρεία και λεπτομερής εκτίμηση του ιδιοκτήτη για την πλούσια αυτοκινητιστική ιστορία της Bugatti, την οικογένεια Bugatti και τον μοναδικό δεσμό του Ettore με το αγαπημένο του άλογο.
Η Bugatti Brouillard θα παρουσιαστεί επίσημα κατά τη διάρκεια της εβδομάδας αυτοκινήτου του Monterey ως το πρώτο έργο του νέου προγράμματος Solitaire. Κάθε χρόνο, το Solitaire θα δημιουργεί το πολύ δύο μόνο αριστουργήματα, διασφαλίζοντας ότι το καθένα θα λαμβάνει την πλήρη προσοχή και τη δεξιοτεχνία που απαιτεί. Οι παραγγελίες της Solitaire θα χρησιμοποιούν τα υπάρχοντα Τρένα Μετάδοσης Κίνησης και Πλαίσια της Bugatti – όπως ακριβώς η Brouillard χρησιμοποιεί την W16 των 1.600 ίππων και το πιο πρόσφατο αντίστοιχο πλαίσιο από ανθρακονήματα και αλουμίνιο – ενώ θα επικεντρώνονται σε ειδικά κατασκευασμένα αμάξωμα και εσωτερικές λεπτομέρειες.