Φέτος, η Mercedes-AMG γιορτάζει τα 130 χρόνια μηχανοκίνητου αθλητισμού με το σήμα του τρισμέγιστου αστεριού. Η χρονολογική αναφορά για την επέτειο των αγώνων αυτοκινήτου είναι ο πρώτος αυτοκινητιστικός διαγωνισμός, ο οποίος οδήγησε από το Παρίσι στη Ρουέν στις 22 Ιουλίου 1894 και έληξε με νίκη του κινητήρα με άδεια Daimler. Με αφορμή αυτό το ιστορικό ορόσημο, η περιορισμένη έκδοση Mercedes-AMG GT3 Edition 130Y Motorsport γιορτάζει την παγκόσμια πρεμιέρα της με το σύνθημα “Racing Legend Remastered” στην Εβδομάδα Αυτοκινήτου στο Pebble Beach (Καλιφόρνια, ΗΠΑ).
Η άκρως αποκλειστική έκδοση του αυτοκινήτου GT3 ενώνει δύο εμβληματικές εποχές του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Η υπερσύγχρονη τεχνολογία του μηχανοκίνητου αθλητισμού συναντά τα παραδοσιακά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά των θρυλικών αγωνιστικών αυτοκινήτων της δεκαετίας του 1950. Με 680 ίππους, το μη ομόλογο ειδικό μοντέλο είναι το ισχυρότερο όχημα GT3 που κατασκευάστηκε ποτέ στο Affalterbach. Είναι επίσης η τελευταία έκδοση Mercedes-AMG GT3 που κινείται με κινητήρα φυσικής αναπνοής. Η αποκλειστική έκδοση προσφέρεται παγκοσμίως ως συλλεκτικό κομμάτι σε περιορισμένη έκδοση μόλις 13 οχημάτων.
Συνοπτικά
- Παγκόσμια πρεμιέρα της περιορισμένης έκδοσης GT3 στο Pebble Beach Automotive Week
- Εξαιρετικά αποκλειστική έκδοση, επίσης η τελευταία παραλλαγή AMG GT3 με κινητήρα φυσικής αναπνοής
- Παραδοσιακά στοιχεία σχεδιασμού, βελτιστοποιημένη αεροδυναμική, εξαιρετικά χαρακτηριστικά
Απόδοση: Σύστημα μείωσης της οπισθέλκουσας
Σε αντίθεση με το βασικό μοντέλο, η Mercedes-AMG GT3 Edition 130Y Motorsport δεν υπόκειται στους περιορισμούς της ομολογκασίας. Για το λόγο αυτό, ο θρυλικός V8 κινητήρας φυσικής αναπνοής των 6,3 λίτρων της AMG έχει βελτιστοποιηθεί περαιτέρω. Χωρίς περιοριστή αέρα και με ειδικό σύστημα εξάτμισης, αναπτύσσει μέγιστη ισχύ 680 ίππων (500 kW). Τα αεροδυναμικά εξαρτήματα έχουν επίσης υποστεί εκτεταμένη εξέλιξη και αυξάνουν την καθοδική δύναμη κατά 15% σε σύγκριση με το βασικό μοντέλο GT3. Για να επιτευχθεί αυτό, επανασχεδιάστηκαν ο μπροστινός διαχωριστής και οι έξοδοι αέρα (περσίδες) στα μπροστινά φτερά. Αλλαγές στις πλευρικές ποδιές, το υποδάπεδο και τον πίσω διαχύτη αυξάνουν επίσης την downforce. Η φαρδύτερη πίσω πτέρυγα συμβάλλει επίσης στη βελτιστοποίηση της αεροδυναμικής ισορροπίας. Το Σύστημα Μείωσης της Αντίστασης (DRS), εμπνευσμένο από τη Formula 1® και την κατηγορία 1 DTM, είναι ένα νέο και κεντρικό χαρακτηριστικό. Με το πάτημα ενός κουμπιού στο τιμόνι, το κύριο στοιχείο της πίσω πτέρυγας μετακινείται σε επίπεδη θέση και η αντίσταση μειώνεται. Για να διατηρηθεί η αεροδυναμική ισορροπία, τα ενεργά στοιχεία στο μπροστινό δάπεδο επεκτείνονται ταυτόχρονα. Χάρη σε αυτή την τεχνολογία, οι τελικές ταχύτητες που ξεπερνούν τα 315 χιλιόμετρα την ώρα είναι εφικτές παρά το ουσιαστικά υψηλό επίπεδο downforce. Κατά την πλευρική επιτάχυνση ή επιβράδυνση, τα ενεργά στοιχεία επιστρέφουν αμέσως στην αρχική τους θέση downforce. Το αποκλειστικό σύστημα πέδησης υψηλής απόδοσης είναι επίσης εμπνευσμένο από τη Formula 1®. Σε αντίθεση με τους ατσάλινους δίσκους που είναι υποχρεωτικοί στους κανονισμούς GT3, οι δίσκοι φρένων του ειδικού μοντέλου είναι κατασκευασμένοι από άνθρακα. Παίζουν επίσης το ρόλο τους στο να είναι το μοντέλο της έκδοσης σημαντικά ελαφρύτερο από την ομόλογη έκδοση GT3.
“Φέτος, γιορτάζουμε τα 130 χρόνια μηχανοκίνητου αθλητισμού υπό το σήμα του τρίκεντρου αστεριού. Και στην AMG, οι μηχανοκίνητοι αγώνες αποτελούν επίσης βασικό μέρος του DNA. Με την Mercedes-AMG GT3 Edition 130Y Motorsport, υπογραμμίζουμε για άλλη μια φορά την ιστορία μας και τη δέσμευσή μας στο διεθνώς πολύ επιτυχημένο πρόγραμμα Customer Racing. Είμαστε στην ευχάριστη θέση να παρουσιάσουμε αυτό το αποκλειστικό συλλεκτικό κομμάτι GT3 στους οπαδούς και τους λάτρεις της μάρκας μας για πρώτη φορά εδώ, σε αυτή την ειδική περίσταση στο Pebble Beach Automotive Week.”
Michael Schiebe,
Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes-AMG GmbH
και επικεφαλής των επιχειρηματικών μονάδων Mercedes-Benz G-Class & Mercedes-Maybach
Η ισχύς μεταδίδεται μέσω ενός διαδοχικού αγωνιστικού κιβωτίου έξι ταχυτήτων με τροποποιημένες σχέσεις μετάδοσης. Όπως συμβαίνει σε όλα τα αγωνιστικά αυτοκίνητα της Mercedes-AMG, το transaxle κιβώτιο ταχυτήτων είναι τοποθετημένο στον πίσω άξονα και συνδέεται με τον κινητήρα κατά τρόπο στρεπτικά άκαμπτο και ανθεκτικό στη ροπή μέσω ενός σωλήνα ροπής από ανθρακονήματα. Η ανάρτηση διαθέτει πλήρως ρυθμιζόμενα αμορτισέρ μηχανοκίνητου αθλητισμού 4 κατευθύνσεων. Το συλλεκτικό αντικείμενο προσφέρει όλα τα αποδεδειγμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας της Mercedes-AMG GT3 – ένα κελί ασφαλείας από ανθρακονήματα συνδεδεμένο με το πλαίσιο, μια ζώνη ασφαλείας πέντε σημείων, δίχτυα ασφαλείας, έναν ατσάλινο κλωβό κύλισης, ένα σύστημα πυρόσβεσης, μια δεξαμενή ασφαλείας και μια καταπακτή έκτακτης ανάγκης. Ο εκτεταμένος εξοπλισμός περιλαμβάνει επίσης ένα αποτελεσματικό αγωνιστικό ABS και ένα πολυρυθμιζόμενο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης.
Ιστορικό: Mercedes-AMG σημειώνει ταχύτερο χρόνο στην πίστα Mount Panorama Circuit στην Αυστραλία
Μετά από δύο χρόνια εξέλιξης και εντατικών δοκιμών, ο οδηγός επιδόσεων της Mercedes-AMG Jules Gounon (AND) επέδειξε για πρώτη φορά τις εξαιρετικές επιδόσεις του οχήματος στις 17 Φεβρουαρίου 2024 στην πίστα Mount Panorama Circuit στην Αυστραλία. Με ένα πρωτότυπο της Mercedes-AMG GT3 Edition 130Y Motorsport, κατέρριψε το ρεκόρ πίστας για αυτοκίνητα GT στην εμβληματική πίστα των 6,213 χιλιομέτρων κατά 2,074 δευτερόλεπτα σε χρόνο 1.56,605 δευτερόλεπτα.
Φαίνεται: Αλληλεπίδραση τεχνολογιών μηχανοκίνητου αθλητισμού τελευταίας τεχνολογίας με παραδοσιακά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά
Το αγωνιστικό σπορ αυτοκίνητο Mercedes-Benz 300 SL W 194 του 1952 αποτέλεσε τη σχεδιαστική έμπνευση για το επετειακό μοντέλο περιορισμένης έκδοσης, με κλασικά στιλιστικά στοιχεία από το πρώτο αγωνιστικό αυτοκίνητο κλειστής οροφής της μάρκας να χαρακτηρίζουν την εξωτερική εμφάνιση της Mercedes-AMG GT3 Edition 130Y Motorsport. Το ειδικό φινίρισμα βαφής σε αποκλειστικό ασημί χρώμα θυμίζει τα θρυλικά ασημένια βέλη. Οι μπλε ρόμβοι στα μπροστινά φτερά και το χρωματιστό πλαίσιο της μάσκας ψυγείου παραπέμπουν σε ιστορικά επιτυχημένα αυτοκίνητα. Τα νικητήρια αυτοκίνητα που οδηγήθηκαν το 1952 από τους Hans Klenk και Karl Kling στην Carrera Panamericana και από τους Hermann Lang και Fritz Riess (όλοι GER) στις 24 ώρες του Le Mans έφεραν παρόμοια σχεδιαστικά στοιχεία. Οι βελτιστοποιημένες ως προς το βάρος ζάντες μαγνησίου 18 ιντσών και η εκτεταμένη εφαρμογή στοιχείων από ανθρακονήματα χτίζουν μια γέφυρα με τα αγωνιστικά σπορ αυτοκίνητα της σύγχρονης εποχής, παράλληλα με το εντυπωσιακό έμβλημα AMG στην οροφή. Ο στενός δεσμός μεταξύ παράδοσης και νεωτερικότητας είναι εμφανής και στο εσωτερικό. Προηγμένες τεχνολογίες μηχανοκίνητου αθλητισμού, όπως η οθόνη πιλοτηρίου Bosch DDU 10 με μεγεθυμένη οθόνη και γραφικά υψηλής ανάλυσης, υποστηρίζουν τον χειρισμό του οχήματος. Οπτικά, το εσωτερικό είναι εμπνευσμένο από τα μοντέλα Mercedes-Benz SLR 300 του 1955, τα οποία απέκτησαν παγκόσμια φήμη με τον Juan Manuel Fangio (ARG) στο τιμόνι. Αυτή η ανάμνηση είναι ορατή στην ταπετσαρία των καθισμάτων σε μπλε καρό ύφασμα, καθώς και στην ταπετσαρία του προσκέφαλου και στις θηλιές των θυρών σε καφέ δέρμα. Ένα άλλο σημείο αναφοράς είναι το ειδικά εξελιγμένο τιμόνι με ανοδιωμένα κουμπιά και λαβές από ξύλο καρυδιάς. Επιπλέον, κάθε ένα από τα ειδικά μοντέλα περιορισμένης έκδοσης φέρει ένα σήμα έκδοσης που είναι προσαρτημένο στην κεντρική κονσόλα.
Αποκλειστικότητα: με αγωνιστικό εξοπλισμό και κάλυψη οχήματος
Κάθε μία από τις 13 Mercedes-AMG GT3 Edition 130Y Motorsport συνοδεύεται από ένα ολοκληρωμένο πακέτο παράδοσης. Εκτός από ένα κάλυμμα οχήματος ειδικά σχεδιασμένο για το ειδικό μοντέλο, αυτό περιλαμβάνει έναν πλήρη αγωνιστικό εξοπλισμό για τον οδηγό. Το αγωνιστικό κιτ συνδιαμορφώθηκε από τον επίσημο συνεργάτη της Mercedes-AMG, την PUMA, και ο σχεδιασμός του βασίζεται στα στιλιστικά χαρακτηριστικά του εξωτερικού του οχήματος. Περιλαμβάνει μια εξατομικευμένη αγωνιστική στολή, γάντια, αγωνιστικά εσώρουχα και παπούτσια. Ο αγωνιστικός εξοπλισμός συμπληρώνεται από ένα υψηλής ποιότητας, εξατομικευμένο κράνος από την BELL. Οι πελάτες λαμβάνουν επίσης μια εξατομικευμένη τσάντα, η οποία είναι σχεδιασμένη ώστε να ταιριάζει με το κάλυμμα του καθίσματος σε ένα κομψό μπλε καρό μοτίβο και προσφέρει επαρκή χώρο για όλο τον αγωνιστικό εξοπλισμό. Το πακέτο παράδοσης ολοκληρώνεται με ένα μοντέλο αυτοκινήτου σε κλίμακα 1:8 της Mercedes-AMG GT3 Edition 130Y Motorsport και ένα αποκλειστικό, εξατομικευμένο πιστοποιητικό γνησιότητας.
“Η μοναδική Mercedes-AMG GT3 Edition 130Y Motorsport είναι το επιστέγασμα του σημερινού μας χαρτοφυλακίου μηχανοκίνητου αθλητισμού. Όχι μόνο είναι αυστηρά περιορισμένη σε 13 μονάδες, αλλά είναι και η τελευταία έκδοση GT3 με τον εμβληματικό μας κινητήρα AMG 6,3 λίτρων V8 φυσικής αναπνοής. Με αυτή την αποκλειστική έκδοση, δείχνουμε επίσης τι είναι εφικτό εκτός της επίσημης ομολογκίας και έχουμε ενσωματώσει μια σειρά από τεχνικές βελτιώσεις και ελαφριά εξαρτήματα. Θέτουμε έτσι ένα ακόμη ορόσημο στην επετειακή μας χρονιά και προσφέρουμε στους ενδιαφερόμενους πελάτες ένα προϊόν που είναι τόσο τεχνικά όσο και οπτικά άκρως συναισθηματικό”.
Christoph Sagemüller,
Επικεφαλής της Mercedes-AMG Motorsport