I år firar Mercedes-AMG 130 år av motorsport under den treuddiga stjärnans tecken. Den kronologiska referensen för motorsportjubileet är den första biltävlingen, som gick från Paris till Rouen den 22 juli 1894 och slutade med en seger för Daimlers licensmotor. För att markera denna historiska milstolpe firar den begränsade Mercedes-AMG GT3 Edition 130Y Motorsport sin världspremiär under mottot “Racing Legend Remastered” på Automotive Week i Pebble Beach (Kalifornien, USA).
Den mycket exklusiva utgåvan av GT3-bilen förenar två ikoniska epoker inom motorsporten. Toppmodern motorsportteknik möter traditionella designdrag från de legendariska racerbilarna från 1950-talet. Med sina 680 hk är den icke-homologerade specialmodellen den mest kraftfulla GT3-bilen som någonsin byggts i Affalterbach. Det är också den sista Mercedes-AMG GT3-versionen som drivs av en naturligt aspirerad motor. Den exklusiva utgåvan erbjuds över hela världen som ett samlarobjekt i en begränsad upplaga på endast 13 fordon.
I korthet
- Världspremiär för den begränsade GT3-versionen på Pebble Beach Automotive Week
- Mycket exklusiv utgåva som också är den sista AMG GT3-varianten med sugmotor
- Traditionella designelement, optimerad aerodynamik, exceptionella egenskaper
Prestanda: Aero uppdatering och Drag Reduction System
Till skillnad från basmodellen omfattas Mercedes-AMG GT3 Edition 130Y Motorsport inte av homologeringens begränsningar. Av denna anledning har den legendariska AMG 6,3-liters V8 sugmotorn optimerats ytterligare. Utan luftbegränsare och med ett speciellt avgassystem utvecklar den en toppeffekt på 680 hk (500 kW). De aerodynamiska komponenterna har också genomgått en omfattande utveckling och ökar downforce med 15 procent jämfört med GT3-basmodellen. För att uppnå detta har den främre splittern och luftutsläppen (louvres) i de främre vingarna fått en ny design. Ändringar av sidokjolarna, undergolvet och den bakre diffusorn ökar också downforce. Den bredare bakre vingen bidrar också till att optimera aerobalansen. Drag Reduction System (DRS), som är inspirerat av Formel 1® och Class 1 DTM, är en ny och central funktion. Med en knapptryckning på ratten flyttas bakvingens huvudelement till ett plant läge och luftmotståndet minskas. För att bibehålla aerobalansen förlängs samtidigt aktiva element på det främre golvet. Tack vare denna teknik är topphastigheter på över 315 kilometer i timmen möjliga trots den i huvudsak höga downforce-nivån. Vid acceleration eller inbromsning i sidled återgår de aktiva elementen omedelbart till sin ursprungliga downforce-position. Det exklusiva högpresterande bromssystemet är också inspirerat av Formel 1®. I motsats till de stålskivor som är obligatoriska i GT3-reglementet är bromsskivorna i specialmodellen tillverkade av kolfiber. De bidrar också till att göra specialmodellen betydligt lättare än den homologerade GT3-versionen.
“I år firar vi 130 år av motorsport under den treuddiga stjärnans tecken. Och hos AMG är motorsport också en viktig del av vårt DNA. Med Mercedes-AMG GT3 Edition 130Y Motorsport understryker vi än en gång vår historia och vårt engagemang i vårt internationellt mycket framgångsrika Customer Racing-program. Vi är glada över att kunna presentera detta exklusiva GT3-samlarobjekt för fans och entusiaster av vårt varumärke för första gången här vid detta speciella tillfälle på Pebble Beach Automotive Week.”
Michael Schiebe,
VD för Mercedes-AMG GmbH
och chef för affärsenheterna Mercedes-Benz G-Class & Mercedes-Maybach
Kraftöverföringen sker via en sekventiell sexväxlad racingtransmission med modifierade utväxlingsförhållanden. Som i alla Mercedes-AMG racingbilar är transaxellådan monterad på bakaxeln och ansluten till motorn på ett vridstyvt och vridmomentbeständigt sätt genom ett vridmomentrör i kolfiber. Fjädringen har fullt justerbara 4-vägs motorsportstötdämpare. Samlarobjektet erbjuder alla beprövade säkerhetsattribut hos Mercedes-AMG GT3 – en säkerhetscell i kolfiber som är ansluten till chassit, en fempunktssele, skyddsnät, en stålbur, ett brandsläckningssystem, en säkerhetstank och en nödlucka. Den omfattande utrustningen inkluderar också ett effektivt racing-ABS och ett multijusterbart antispinnsystem.
Rekord på banan: Mercedes-AMG specialmodell sätter snabbaste tid på Mount Panorama Circuit i Australien
Efter två års utveckling och intensiva tester demonstrerade Mercedes-AMG Performance Driver Jules Gounon (AND) fordonets enastående prestanda för första gången den 17 februari 2024 på Mount Panorama Circuit i Australien. I en prototyp av Mercedes-AMG GT3 Edition 130Y Motorsport slog han banrekordet för GT-bilar på den ikoniska 6,213 kilometer långa banan med 2,074 sekunder på tiden 1.56,605s.
Utseende: Samspel mellan toppmodern motorsportteknik och traditionella designdetaljer
Mercedes-Benz 300 SL W 194 tävlingssportbil från 1952 fungerade som designinspiration för jubileumsmodellen i begränsad upplaga, med klassiska stilistiska element från märkets första slutna tävlingsbil som präglar det yttre utseendet på Mercedes-AMG GT3 Edition 130Y Motorsport. Den speciella lackeringen i en exklusiv silverfärg påminner om de legendariska silverpilarna. Blå romber på framvingarna och den färgade ramen på kylargrillen är en referens till historiskt framgångsrika bilar. De vinnande bilarna som kördes 1952 av Hans Klenk och Karl Kling i Carrera Panamericana och av Hermann Lang och Fritz Riess (alla GER) i 24-timmarsloppet på Le Mans hade liknande designelement. Viktoptimerade 18-tums magnesiumfälgar och den omfattande implementeringen av kolfiberelement bygger en bro till den moderna tidens racingsportbilar tillsammans med ett slående AMG-vapen på taket. Den nära kopplingen mellan tradition och modernitet är också tydlig i interiören. Avancerad motorsportteknik som Bosch DDU 10 cockpitdisplay med förstorad skärm och högupplöst grafik stöder fordonets drift. Visuellt är interiören inspirerad av Mercedes-Benz SLR 300-modellerna från 1955, som blev världsberömda med Juan Manuel Fangio (ARG) vid ratten. Denna reminiscens syns i sätesklädseln i blårutigt tyg samt i nackstödets klädsel och dörrarnas slingor i brunt läder. En annan höjdpunkt är den specialutvecklade ratten med anodiserade knappar och handtag i valnötsträ. Dessutom har varje specialmodell i begränsad upplaga ett märke som fästs på mittkonsolen.
Exklusivitet: Omfattande helhetspaket med tävlingsutrustning och fordonsskydd
Var och en av de 13 Mercedes-AMG GT3 Edition 130Y Motorsport levereras med ett omfattande leveranspaket. Förutom ett fordonsskydd som är speciellt utvecklat för specialmodellen ingår en komplett racingutrustning för föraren. Tävlingsutrustningen har tagits fram av Mercedes-AMG:s officiella partner PUMA och dess design är baserad på de stilistiska dragen i bilens exteriör. Den innehåller en personlig racingdräkt, handskar, racingunderkläder och skor. Tävlingsutrustningen kompletteras med en högkvalitativ, skräddarsydd hjälm från BELL. Kunderna får också en personlig väska, som är utformad för att matcha sätesklädseln i ett snyggt blått rutmönster och erbjuder tillräckligt med utrymme för all racingutrustning. Leveranspaketet avrundas med en modellbil i skala 1:8 av Mercedes-AMG GT3 Edition 130Y Motorsport och ett exklusivt, personligt äkthetscertifikat.
“Den unika Mercedes-AMG GT3 Edition 130Y Motorsport är kronan på verket i vår nuvarande motorsportportfölj. Den är inte bara strikt begränsad till 13 enheter, det är också den sista GT3-versionen med vår ikoniska AMG 6,3-liters V8 sugmotor. Med denna exklusiva utgåva visar vi också vad som är möjligt utanför den officiella homologeringen och vi har integrerat ett antal tekniska finesser och lättviktskomponenter. Vi sätter därmed ytterligare en milstolpe under vårt jubileumsår och erbjuder intresserade kunder en produkt som är både tekniskt och visuellt mycket emotionell.”
Christoph Sagemüller,
Chef för Mercedes-AMG Motorsport