Mercedes-AMG bu yıl, üç köşeli yıldızın işareti altında Motor Sporlarının 130. Yılını kutluyor. Motor yarışlarının yıldönümünün kronolojik referansı, 22 Temmuz 1894’te Paris’ten Rouen’e uzanan ve Daimler lisanslı motorun zaferiyle sonuçlanan ilk otomotiv yarışmasıdır. Bu tarihi dönüm noktasını kutlamak için sınırlı sayıdaki Mercedes-AMG GT3 Edition 130Y Motorsport, dünya prömiyerini Pebble Beach’teki (Kaliforniya, ABD) Otomotiv Haftası’nda “Racing Legend Remastered” sloganı altında kutluyor.
GT3 otomobilinin son derece özel sürümü, motor sporlarının iki ikonik dönemini birleştiriyor. En son motor sporları teknolojisi, 1950’lerin efsanevi yarış otomobillerinin geleneksel tasarım özellikleriyle buluşuyor. Homologasyonsuz özel model 680 hp ile Affalterbach’ta şimdiye kadar üretilmiş en güçlü GT3 aracıdır. Aynı zamanda doğal emişli bir motorla güçlendirilen son Mercedes-AMG GT3 versiyonudur. Bu özel sürüm, dünya çapında sadece 13 araçlık sınırlı sayıda bir koleksiyon ürünü olarak sunuluyor.
Kısaca
- Sınırlı GT3 versiyonunun dünya prömiyeri Pebble Beach Otomotiv Haftası’nda
- Son derece özel bir sürüm ve aynı zamanda doğal emişli motora sahip son AMG GT3 varyantı
- Geleneksel tasarım öğeleri, optimize edilmiş aerodinamik, olağanüstü özellikler
Performans: Aero güncellemesi ve Sürükleme Azaltma Sistemi
Temel modelden farklı olarak Mercedes-AMG GT3 Edition 130Y Motorsport, homologasyon sınırlarına tabi değildir. Bu nedenle efsanevi AMG 6.3 litrelik V8 doğal emişli motor daha da optimize edilmiştir. Hava kısıtlayıcı olmadan ve özel bir egzoz sistemiyle 680 hp (500 kW) azami güç üretir. Aerodinamik bileşenler de kapsamlı bir geliştirme sürecinden geçmiştir ve GT3 temel modeline kıyasla bastırma kuvvetini yüzde 15 artırmıştır. Bunu başarmak için ön splitter ve ön kanatlardaki hava çıkışları (louvres) yeniden tasarlandı. Yan eteklerde, alt zeminde ve arka difüzörde yapılan değişiklikler de bastırma kuvvetini artırıyor. Daha geniş arka kanat da aero dengesinin optimize edilmesine yardımcı oluyor. Formula 1® ve Sınıf 1 DTM’den esinlenen Sürükleme Azaltma Sistemi (DRS) yeni ve merkezi bir özelliktir. Direksiyon simidindeki bir düğmeye dokunulduğunda, arka kanadın ana elemanı düz bir konuma geçer ve sürtünme azaltılır. Aero dengesini korumak için ön zemindeki aktif elemanlar aynı anda uzatılır. Bu teknoloji sayesinde, esasen yüksek bastırma kuvveti seviyesine rağmen saatte 315 kilometrenin üzerinde azami hızlar mümkündür. Yanal hızlanma veya yavaşlama sırasında aktif elemanlar derhal orijinal bastırma kuvveti konumlarına geri döner. Özel yüksek performanslı fren sistemi de Formula 1®’den esinlenmiştir. GT3 düzenlemelerinde zorunlu olan çelik disklerin aksine, özel modeldeki fren diskleri karbondan yapılmıştır. Bu diskler aynı zamanda Edition modelinin homologe GT3 versiyonundan önemli ölçüde daha hafif olmasında da rol oynuyor.
“Bu yıl, üç köşeli yıldızın işareti altında Motor Sporlarının 130. Yılını kutluyoruz. AMG’de motor yarışları da DNA’mızın önemli bir parçasıdır. Mercedes-AMG GT3 Edition 130Y Motorsport ile bir kez daha tarihimizin ve uluslararası alanda çok başarılı Müşteri Yarışı programımıza olan bağlılığımızın altını çiziyoruz. Bu özel GT3 koleksiyon parçasını markamızın hayranlarına ve meraklılarına ilk kez Pebble Beach Otomotiv Haftası’ndaki bu özel etkinlikte sunmaktan mutluluk duyuyoruz.”
Michael Schiebe,
Mercedes-AMG GmbH CEO’su
ve Mercedes-Benz G-Serisi & Mercedes-Maybach iş birimlerinin başkanı
Güç, değiştirilmiş vites oranlarına sahip sıralı altı vitesli bir yarış şanzımanı aracılığıyla aktarılır. Tüm Mercedes-AMG yarış otomobillerinde olduğu gibi transaks şanzıman arka aksa monte edilmiş ve karbon fiber bir tork borusu ile burulmaya karşı sert ve torka dayanıklı bir şekilde motora bağlanmıştır. Süspansiyon tamamen ayarlanabilir 4 yönlü motor sporları amortisörlerine sahiptir. Koleksiyon parçası, Mercedes-AMG GT3’ün kanıtlanmış tüm güvenlik özelliklerini sunuyor: şaseye bağlı karbon fiber güvenlik hücresi, beş noktalı emniyet kemeri, güvenlik ağları, çelik takla kafesi, yangın söndürme sistemi, güvenlik tankı ve acil durum kapağı. Kapsamlı donanım ayrıca etkili bir yarış ABS’si ve çok ayarlı bir çekiş kontrol sistemini de içeriyor.
Pist rekoru: Mercedes-AMG özel modeli Avustralya’daki Mount Panorama Pisti’nde en hızlı zamanı yaptı
İki yıllık geliştirme ve yoğun test sürecinin ardından Mercedes-AMG Performans Sürücüsü Jules Gounon (AND), aracın olağanüstü performansını ilk kez 17 Şubat 2024 tarihinde Avustralya’daki Mount Panorama Pisti’nde sergiledi. Mercedes-AMG GT3 Edition 130Y Motorsport’un bir prototipiyle, ikonik 6,213 kilometrelik pistte GT otomobilleri için pist rekorunu 1m 56.605s’lik bir sürede 2.074 saniye ile kırdı.
Görünüş: En son motor sporları teknolojileri ile geleneksel tasarım özelliklerinin etkileşimi
1952 model Mercedes-Benz 300 SL W 194 yarış spor otomobili, sınırlı sayıda üretilen yıldönümü modelinin tasarımında ilham kaynağı oldu ve markanın ilk üstü kapalı yarış otomobilinin klasik stilistik unsurları Mercedes-AMG GT3 Edition 130Y Motorsport’un dış görünümünü karakterize ediyor. Özel gümüş rengindeki boya kaplaması efsanevi Gümüş Okları anımsatıyor. Ön kanatlardaki mavi eşkenar dörtgenler ve radyatör ızgarasının renkli çerçevesi, tarihsel olarak başarılı otomobillere bir göndermedir. Hans Klenk ve Karl Kling’in 1952’de Carrera Panamericana’da ve Hermann Lang ve Fritz Riess’in (hepsi Alman) 24 Saat Le Mans’ta kazandığı otomobiller benzer tasarım unsurları taşıyordu. Ağırlığı optimize edilmiş 18 inç magnezyum jantlar ve karbon unsurların kapsamlı bir şekilde uygulanması, tavandaki çarpıcı AMG armasının yanı sıra modern çağın yarış spor otomobillerine bir köprü oluşturuyor. Gelenek ve modernlik arasındaki yakın bağ iç mekanda da kendini gösterir. Büyütülmüş ekrana ve yüksek çözünürlüklü grafiklere sahip Bosch DDU 10 kokpit ekranı gibi gelişmiş motor sporları teknolojileri aracın kullanımını destekler. Görsel olarak iç mekan, direksiyonda Juan Manuel Fangio (ARG) ile dünya çapında üne kavuşan 1955 model Mercedes-Benz SLR 300’den esinlenmiştir. Bu anımsama, mavi damalı kumaştan koltuk döşemelerinin yanı sıra kahverengi deriden kafalık döşemeleri ve kapı halkalarında da görülebilir. Öne çıkan bir diğer özellik de eloksallı düğmelere ve ceviz ağacından kulplara sahip özel olarak geliştirilmiş direksiyon simididir. Buna ek olarak, sınırlı sayıda üretilen özel modellerin her biri orta konsola iliştirilmiş bir sürüm rozeti taşır.
Ayrıcalık: Yarış teçhizatı ve araç kılıfı ile kapsamlı genel paket
13 Mercedes-AMG GT3 Edition 130Y Motorsport’un her biri kapsamlı bir teslimat paketiyle birlikte geliyor. Bu özel model için özel olarak geliştirilmiş bir araç kılıfının yanı sıra sürücü için eksiksiz bir yarış ekipmanı da bu pakete dahildir. Yarış kiti Mercedes-AMG Resmi Ortağı PUMA tarafından ortaklaşa tasarlandı ve tasarımı aracın dış görünümünün stilistik özelliklerine dayanıyor. Kişiselleştirilmiş bir yarış kıyafeti, eldivenler, yarış iç çamaşırları ve ayakkabılar içeriyor. Yarış kıyafeti, BELL’in yüksek kaliteli, kişiselleştirilmiş kaskıyla tamamlanıyor. Müşterilere ayrıca, koltuk kılıfına uygun olarak şık mavi damalı bir desenle tasarlanmış ve tüm yarış ekipmanları için yeterli alan sunan kişiselleştirilmiş bir çanta da veriliyor. Teslimat paketi, Mercedes-AMG GT3 Edition 130Y Motorsport’un 1:8 ölçekli bir model arabası ve özel, kişiselleştirilmiş bir orijinallik sertifikası ile tamamlanıyor.
“Benzersiz Mercedes-AMG GT3 Edition 130Y Motorsport, mevcut motor sporları portföyümüzün taçlandıran ihtişamıdır. Sadece 13 adetle sınırlı olmakla kalmıyor, aynı zamanda ikonik AMG 6.3 litrelik V8 doğal emişli motorumuzun kullanıldığı son GT3 versiyonu. Bu özel sürümle, resmi homologasyonun dışında nelerin mümkün olduğunu da gösteriyoruz ve bir dizi teknik iyileştirme ve hafif bileşen entegre ettik. Böylece yıldönümü yılımızda bir başka kilometre taşını daha belirliyor ve ilgili müşterilere hem teknik hem de görsel olarak son derece duygusal bir ürün sunuyoruz.”
Christoph Sagemüller,
Mercedes-AMG Motorsport Başkanı