Maserati, Trident tarzı enerji ve performansın en saf özünün bir ifadesi olan yeni MCPURA süper spor otomobilinin dünya prömiyerinin perdesini kaldırdı. 100 İtalya’da üretilen yeni başyapıt, her yıl Batı Sussex’teki South Downs Ulusal Parkı’nın çağrıştırıcı ortamında en ikonik otomobilleri ve en olağanüstü performansları kutlayan uluslararası etkinlik Goodwood Festival of Speed 2025’te tanıtıldı.
2020’de marka için yeni bir çağ başlatan MC20 Halo Car’ın bir evrimi olan yeni MCPURA, onun ruhunu alıyor ve en yoğun ve rafine biçimine yükseltiyor. Çalışmalar dış tasarıma, malzemelere ve iç kaplamalara odaklandı, ancak çekirdek aynı kaldı: Maserati’nin performans tutkusunun bir sembolü olan güçlü ve kusursuz 630-CV V6 Nettuno motor. Sonuçta MCPURA, Maserati sürüş deneyimini benzersiz kılan her şeyi, yani sürücüyle filtresiz bağlantı kurma, en uç zarafeti, heyecan verici sürüş performansını ve zamansız sanatsallığı iletme yeteneğini kapsar.
Saf zarafet, karakter ve duygu. İsmin kendisi, Trident’in en özgün değerlerini en yoğun haliyle somutlaştırmak üzere tasarlanmış bir modelin özünü ortaya koymaktadır. Lansman kampanyası için ikonik bir formülün seçilmiş olması tesadüf değildir: E = MC PURA. Einstein’ın görelilik teorisinden esinlenen ve mükemmelliğin saf bir ifadesi haline gelene kadar çoğalma kapasitesine sahip bir enerjiyi kutlayan güçlü bir mübalağa.
“MCPURA ile Maserati bir kez daha hak ettiği yeri geri kazanıyor: zirvede ve durduğu yerde. Her iki versiyon da – coupé ve Cielo – Trident’in kalbinin neredeyse 90 yıldır attığı tarihi Modena tesisimizde üretiliyor. MCPURA üretim sürecinin tamamı burada gerçekleşiyor: Nettuno motorunu üretiyor, her bir parçayı bir araya getiriyor ve Maserati Officine Fuoriserie’de en özel kişiselleştirmeleri gerçekleştiriyoruz. Modena sadece merkezimiz değil; kimliğimizin bir parçasını oluşturuyor. İnşa edilmesine yardımcı olduğumuz ve dünya çapında temsil etmeye devam ettiğimiz Motor Vadisi’ndeki en eski otomotiv markasıyız. Buradan, İtalyan mükemmelliği ve lüksünün hikayesini gururla anlatıyoruz”.
Santo Ficili,
Maserati COO’su
Goodwood’da yeni süper spor otomobil, Maserati Fuoriserie kişiselleştirme programının bir parçası olarak coupé için mat ve MCPURA Cielo için parlak olarak tasarlanan sofistike Ai Aqua Rainbow gövde rengiyle tanıtıldı. Güneşte değişen ve gökkuşağı etkisi yaratan bir mavidir. Prizmadan esinlenilmiştir: beyaz ışığı parçalamak, ardından tüm yönlerini yakalamak ve benzersiz ve saf bir renk oluşturmak. Izgara ve C sütunundaki Üç Dişli Mızrak ve otomobilin her iki yanındaki amblemler mavi mika ile macenta renginde olup kombinasyonu daha da zarif hale getirmektedir. Aynı renkteki logo jantların ortasında da tekrarlanır ve özel bir perdahlı elmas kesim kaplamaya sahiptir. İlgili gövdelerin aksine, detaylar coupé’de parlak, cabrio’da ise mattır. Son olarak, her iki araçta da göze çarpan özellikler, Trident’i yepyeni görsellerle ortaya çıkarmak için lazerle kazınmış Alcantara Ice koltuklardır. Ortaya çıkan görüntü hem fütüristik hem de sportiftir; çift taraflı bir destek, mavi ile yanardöner bir kırmızı ve kırmızı ile yanardöner bir mavi, formları geliştirir ve dış detaylarla aynı tonları alır. “Lazerli” işleme üç boyutluluğu aktarmak için kullanılıyor ve Alcantara’nın sportif zarafetinin bir kombinasyonunu oluşturuyor.
MCPURA için sunulan renk paleti göz alıcı ve çağrıştırıcıdır; hem İtalyan ruhuna hem de Maserati’nin ikonik mirasına güçlü bir referansla yeni süper spor otomobil için özel olarak tasarlanmış farklı gövde renklerinden oluşur. Üç yenilik öne çıkıyor: canlı enerji ve cüretin bir kombinasyonu olan yepyeni Şeytan Turuncusu; ve MCPURA’nın Maserati markasının yeni standart taşıyıcısı, dünya çapında İtalyan lüksünün özü olarak rolünü vurgulamak için iki sofistike ve lüks renk olan zarif çift katmanlı metalik Verde Royale ve Night Interaction.
Bu nedenle renk paleti, kısmen Maserati Fuoriserie programının sunduğu düz, metalik, üç katmanlı, dört katmanlı veya mat olmak üzere otuzdan fazla gövde rengini içeren çoklu kişiselleştirme olanakları sayesinde daha da genişletildi.
Coupé ve cabrio versiyonları hemen satışa sunulacak olan yeni MCPURA’nın dört ayırt edici özelliği var: karbon fiber gövde; Maserati patentli V6 Nettuno motor; “Kelebek” kapılar ve cabrio versiyon için (MCPURA Cielo) geri çekilebilir cam tavan. Özellikle karbon fiber monokok, sağlamlık ve hafifliği bir araya getirerek toplam ağırlığın 1.500 kg’ın altında olmasını sağlıyor. Araç, 630 CV’lik güç çıkışı sayesinde ağırlık/güç oranında sınıfının en iyisi: 2,33 kg/CV.
MCPURA, MC20 ile birlikte gün ışığına çıkan, uluslararası patentlerle korunan ve %100 Maserati’de üretilen gerçek bir teknolojik devrimin sonucu olan ikonik V6 Nettuno motorun gücüne de güvenebilir. Özellikle, 3.0 litrelik çift turbo 7500 d/d’de 630 CV ve 3000 d/d’den itibaren 720 Nm tork üretir. Güç/ağırlık oranı 210 CV/litre’dir. Bu motorun sırrı, ikiz bujilere sahip yenilikçi ön odacıklı yanma sisteminde yatmaktadır. Bu teknoloji Formula 1’den alınmıştır ve – patent sahibi olarak Maserati sayesinde – artık yollara yönelik bir motorda mevcuttur.
MCPURA’nın üçüncü ayırt edici özelliği, yolcu bölmesine erişimi iyileştirmek ve aynı zamanda şasinin karbon fiber yapısını ortaya çıkarmak için “Kelebek” kapılardır. Son olarak, Cielo versiyonunda MCPURA, sınıfında bir ilk olan polimer dağılımlı sıvı kristal (PDLC) camdan, bir saniyede opaktan saydamlığa geçebilen geri çekilebilir bir tavan sunuyor. Böylece araç içi deneyim çok yönlü hale geliyor: tavan kapalı ve opak olduğunda her şeyi kapsayan; tavan şeffaf olduğunda benzersiz bir “gökyüzü hissi”; tavan aşağıdayken bütünsel.
MCPURA, Nettuno motorunun yanı sıra GT2 Stradale ve – 2025 yılının 4. çeyreğinden itibaren – ikonik GranTurismo ve GranCabrio’nun da üretildiği Modena, Viale Ciro Menotti’deki tarihi Maserati fabrikasında üretilmektedir. Tesis, kısmen Trident’in Evi’nde en rafine kişiselleştirmeye adanmış yakın zamanda açılmış bir alan olan Officine Maserati Fuoriserie sayesinde yenilikçiliği ve zanaatkârlığı ile öne çıkıyor. Bu sayede MCPURA, geliştirmeden üretime ve yeni boya atölyelerinde Fuoriserie versiyonlarının boyanmasına kadar %100 Modena’da üretilmiş yolunu tamamlıyor.