Donington Park, beläget i Leicestershires böljande parklandskap nära byn Castle Donington, är en av Storbritanniens mest anrika och tekniskt utmanande racerbanor. Sedan invigningen 1931 har banan vunnit världsomspännande respekt för sin flytande sträckning, sina dramatiska höjdskillnader och sina snabba, krävande kurvor som belönar självförtroende och precision snarare än ren aggressivitet.
Till skillnad från många moderna banor följer Donington Park landskapets naturliga konturer. Resultatet blir ett varv som känns organiskt och som ständigt kräver att förarna och förarna på motorcyklarna balanserar hastighet med beslutsamhet.
Idag är Donington fortfarande en av Storbritanniens främsta arenor för motorcykelracing, GT-tävlingar, historisk motorsport och klubbtävlingar, samtidigt som man fortsätter att stå värd för internationella mästerskap under hela året.
I korthet
- Donington Park arrangerade sin första motorracingtävling 1931, vilket gör den till en av Storbritanniens äldsta permanenta racerbanor.
- Banan var värd för Europamästerskapet i Formel 1 1993, som är känt för Ayrton Sennas legendariska första varv under regniga förhållanden.
- Craner Curves anses allmänt vara en av de mest spektakulära kurvsekvenserna inom brittisk motorsport.
- Mercedes-Benz och Auto Unions ”Silver Arrows” från tiden före kriget tävlade på Donington före andra världskriget.
- Banan blev en av de viktigaste arenorna för världsmästerskapet i Superbike.
- Tom Wheatcrofts restaurering räddade Donington från att försvinna och bevarade dess historiska karaktär.
Historia
Donington Park stod värd för tävlingar för första gången 1931 och blev därmed en av Storbritanniens första permanenta banor för roadracing. Banan, som anlades på Donington Hall-egendomen, lockade snabbt till sig Europas ledande biltillverkare, däribland Mercedes-Benz och Auto Union, vars legendariska Silver Arrows dominerade Grand Prix-tävlingarna före kriget.
Efter andra världskriget upphörde tävlingsverksamheten på banan tillfälligt, men återupptogs på 1970-talet under ledning av entreprenören och samlaren Tom Wheatcroft. Hans omfattande restaureringsarbete bevarade Doningtons historiska karaktär samtidigt som anläggningen moderniserades för dagens tävlingar.
Banan blev världskänd 1993 när den stod värd för Europamästerskapet i Formel 1. Under regniga förhållanden körde Ayrton Senna ett av de mest minnesvärda inledande varven i Formel 1-historien, då han körde om fyra konkurrenter redan innan det första varvet var slut – en bedrift som för alltid befäste Doningtons plats i motorsportens historia.
Även om Formel 1 aldrig återvände blev Donington en hörnsten i Superbike-VM, British Superbikes och ett flertal internationella mästerskap.
Bandesign
Grand Prix-banan är 4,020 kilometer lång och anses allmänt vara en av Storbritanniens mest naturligt flödande banor.
Varvet inleds med den berömda nedförsbacken genom Redgate in i de spektakulära Craner-kurvorna, innan det går uppåt mot Old Hairpin och McLeans. Till skillnad från banor som präglas av bromszoner där man måste stanna och starta om belönar Donington föraren som lyckas behålla farten genom långa, oavbrutna kurvsekvenser.
Melbourne Loop, som lades till på 1980-talet, medförde ytterligare teknisk komplexitet samtidigt som banans ursprungliga rytm bevarades.
De stora höjdskillnaderna påverkar kontinuerligt fordonets belastning, vilket kräver att förarna anpassar sin bromsning, styrning och gasning under varje varv.
LÄNGD
4,020
kilometer
BREDD
10–12
meter
RIKTNING
CW
medurs
KURVOR
12
5 vänster – 7 höger
BELÄGGNING
Asfalt
LÄNGSTA RAKSTRÄCKAN
565
meter
HÖJDSKILLNAD
36,1
meter
INVIGD
1931
för 95 år sedan
Donington Park kännetecknas av sin snabba, flytande karaktär och av hur den första halvan av banan följer Leicestershires naturliga landskapsformer. Stora höjdskillnader, blinda infarter och sammanhängande kurvor belönar beslutsamhet och fart, medan den senare delen av varvet innebär kraftigare inbromsningar och långsammare tekniska avsnitt som kräver att förarna ändrar rytmen avsevärt.
Varvet visar genast sin karaktär genom Redgate innan det går nedåt genom Craner-kurvorna, en av Doningtons mest karakteristiska kurvsekvenser. Här är hastighet, exakt positionering och självförtroende avgörande när banan sluttar brant ned mot Old Hairpin innan den stiger igen genom Starkey’s Bridge och Schwantz-kurvan mot McLeans och Coppice. Därefter förändras banans karaktär avsevärt: Fogarty Esses kräver kraftig inbromsning inför Melbourne Hairpin, och Goddards ställer större krav på rotation, grepp och disciplinerade utgångar ur kurvorna.
Även om Craner Curves utgör Doningtons mest karakteristiska körutmaning, ligger banans största svårighet i kombinationen av den beslutsamhet som krävs i de snabba, kuperade inledande sektionerna och de krav på bromsning och grepp som följer därefter. Förare och motorcyklister som behåller farten genom den naturliga terrängen samtidigt som de smidigt anpassar sig till den långsammare avslutande sektionen belönas i allmänhet mest.
| Kurva |
|---|
| K1 · Redgate 100° · Höger · 83 m |
| K2 043° · Höger · 164 m |
| K3 · Craner Curves 043° · Vänster · 152 m |
| K4 · Old Hairpin 060° · Höger · 44 m |
| K5 027° · Vänster · 38 m |
| K6 033° · Vänster · 75 m |
| K7 · McLean's 073° · Höger · 67 m |
| K8 · Coppice 122° · Höger · 177 m |
| KK1 · The Esses |
| K9 076° · Vänster · 19 m |
| K10 070° · Höger · 41 m |
| K11 · Melbourne Hairpin 178° · Höger · 67 m |
| K12 · Goddards 168° · Vänster · 89 m |
Donington Park intar en viktig plats i den brittiska och europeiska motorsporthistorien. Anläggningen invigdes ursprungligen för motorcykeltävlingar 1931, men utvecklades senare till Storbritanniens första permanenta parkbana och blev en viktig internationell tävlingsarena för bilracing under åren strax före andra världskriget.
Grand Prix-tävlingarna i Donington före kriget var särskilt betydelsefulla, eftersom de förde de dominerande kontinentala Grand Prix-bilarna från Mercedes-Benz och Auto Union till Storbritannien och gav de brittiska åskådarna en inblick i den extraordinära tekniska utvecklingen inom den europeiska motorsporten under 1930-talet. Efter årtionden av inaktivitet till följd av krigstida rekvisition återupplivades banan av Tom Wheatcroft och återöppnades för tävlingar 1977, vilket inledde dess moderna era som en av Storbritanniens främsta motorsportarenor.
Donington har sedan dess varit värd för ett exceptionellt brett utbud av internationella tävlingar, däribland Formel 1, MotoGP, World Superbike, touringbilar, GT-racing, långlopp och stora nationella mästerskap. Banan har endast varit värd för ett enda Formel 1-VM-lopp, Europamästerskapet 1993, vilket blev ett av banans mest minnesvärda ögonblick när Ayrton Senna körde sitt berömda första varv under regniga och föränderliga förhållanden.
Motorcykelracing är fortfarande en lika viktig del av Doningtons identitet. Banans rötter ligger i motorcykelracing, och den har spelat en viktig roll både inom Grand Prix-tävlingar och internationella serier baserade på serietillverkade motorcyklar, bland annat genom att stå som värd för den första deltävlingen i Superbike-VM 1988. I kombination med banans fortsatta närvaro inom British Touring Cars, British Superbikes, GT-tävlingar och historisk racing ger detta Donington en ovanligt bred tradition inom både två- och fyrhjulig motorsport.
Donington Park är därför mer än bara ännu en historisk brittisk racerbana. Dess historia förbinder Grand Prix-tävlingarna före kriget, återuppväckandet av de brittiska banracingtävlingarna efter kriget och utvecklingen av moderna internationella mästerskap inom motorcykel- och bilsport. Få arenor har varit en del av så många olika epoker inom den europeiska motorsporten och samtidigt bevarat en så tydlig koppling mellan banan och dess ursprungliga parkmiljö.
Besöksupplevelse
Donington Park erbjuder en av Storbritanniens mest autentiska motorsportupplevelser.
De naturliga sluttningarna som omger banan erbjuder utmärkta utsiktsplatser, särskilt med utsikt över Craner-kurvorna och Old Hairpin, där åskådarna kan uppleva den hastighet och det engagemang som krävs i de snabbaste delarna av varvet.
Anläggningen är också hemvist för den berömda Donington Grand Prix Collection, som grundades av Tom Wheatcroft. Även om samlingens utformning har förändrats genom åren är Donington fortfarande nära förknippat med en av de finaste samlingarna av historiska Grand Prix-bilar som någonsin har sammanställts.
Utöver de stora tävlingshelgerna kan besökare under hela året delta i bandagar, tillverkarnas upplevelser, körskolor och företagsevenemang.
Klimat
| Månad | Max °C | Min °C | Nederbörd mm | Regndagar | Dagsljus h |
|---|---|---|---|---|---|
| Januari | 7° | 2° | 57 | 13 | 8,3 |
| Februari | 7° | 2° | 48 | 11 | 9,9 |
| Mars | 10° | 3° | 51 | 12 | 11,9 |
| April | 12° | 4° | 59 | 12 | 14,0 |
| Maj | 15° | 7° | 61 | 12 | 15,8 |
| Juni | 18° | 10° | 68 | 12 | 16,8 |
| Juli | 20° | 12° | 71 | 13 | 16,3 |
| Augusti | 20° | 12° | 67 | 12 | 14,7 |
| September | 17° | 10° | 59 | 10 | 12,6 |
| Oktober | 13° | 8° | 67 | 12 | 10,6 |
| November | 9° | 4° | 64 | 13 | 8,7 |
| December | 7° | 2° | 64 | 12 | 7,7 |
Månadsmedelvärden för Donington Park-Banan, 1991–2020.
Framtaget med information från Copernicus Climate Change Service, 2026 (CC BY 4.0).
Varken Europeiska kommissionen eller ECMWF ansvarar för hur Copernicus-informationen eller de data den innehåller används.
Plats
Donington Park ligger nära Castle Donington i de engelska Midlands, cirka 20 kilometer sydöst om Derby och bara några minuter från East Midlands Airport.
Tack vare sitt centrala läge är det en av de mest lättillgängliga stora racerbanorna i Storbritannien och ligger dessutom inom bekvämt avstånd från Birmingham, Nottingham och Leicester.
Adress
Donington Park
DE74 2RP Castle Donington
England
Storbritannien
Webbplats
