Lamborghini Temerario, den enda serietillverkade supersportbilen som kan nå 10.000 varv per minut, pressades till det yttersta av Squadra Corse-fabriksföraren Andrea Caldarelli på Misano Adriatico-banan. Caldarelli är stjärnan i videon “The Red Zone”, som visar både prestandafunktionerna hos den nya Temerario och den oumbärliga fysiska förberedelse som krävs för att möta ansträngande uthållighetslopp.
Den nya hybriddrivlinan kombinerar en V8-motor med dubbelturbo, designad och utvecklad från grunden i Sant’Agata Bolognese, med tre elmotorer, för en total effekt på 920 CV. Prestandan är fantastisk: en sprint från 0 till 100 km/h på bara 2,7 sekunder och en topphastighet på 343 km/h.
Att uppnå så höga varvtal beror delvis på tekniska lösningar som hämtats från motorsportens värld, t.ex. vevaxeln med platt plan som säkerställer optimal vätskedynamik tack vare en jämn tändningsordning mellan de två vevstakarna och ett unikt och engagerande ljud. Kopplingsstängerna i titan, tack vare materialets utmärkta egenskaper när det gäller styrka och lätthet, bidrar till att minska vikten och de roterande massorna. Den racinginspirerade designen omfattar även fingerföljare belagda med DLC (Diamond Like Carbon), ett material som ökar hårdheten och därmed styrkan, så att de klarar hastigheter på upp till 11.000 varv/min.
“Temerario är en otrolig supersportbil”, kommenterade Caldarelli, “som kombinerar prestanda på högsta nivå med en utpräglad körglädje. V8-motorn ger dessutom en obegränsad utveckling, och när varvräknaren klättrar mot 10.000 har du känslan av att sitta bakom ratten i en racerbil, som kännetecknas av ett unikt ljud och en autentisk och övertygande körupplevelse.”
Caldarelli testade också två av de körupplevelser som gör Temerario till bäst i klassen när det gäller körglädje och körglädje: Launch Control och Drift Mode. Launch Control-funktionen gör det möjligt för bilen att nå sin fulla potential från stående start och aktiveras genom att trycka på “rutig flagga”-knappen i mitten av vridomkopplaren på vänster sida av sportratten.
Drift Mode-alternativet gör också debut på Temerario och hjälper föraren att generera kontrollerad överstyrning för att maximera körglädjen. Drift Mode manövreras med hjälp av den nedre högra vridomkopplaren på ratten och har tre olika nivåer: från nivå 1, som underlättar överstyrning samtidigt som en begränsad girvinkel bibehålls, upp till nivå 3 som är utformad för expertförare och tillåter en bred girvinkel.
