Andrea Caldarelli pousse la nouvelle Lamborghini Temerario dans ses derniers retranchements.

La Lamborghini Temerario, la seule voiture super sportive de série capable d’atteindre 10 000 tr/min, a été poussée à la limite par le pilote d’usine de la Squadra Corse Andrea Caldarelli sur le circuit de Misano Adriatico. Caldarelli est la vedette de la vidéo “The Red Zone”, qui présente à la fois les performances du nouveau Temerario et la préparation physique indispensable pour affronter des courses d’endurance éprouvantes.

Le nouveau groupe motopropulseur hybride associe un moteur V8 biturbo, conçu et développé de A à Z à Sant’Agata Bolognese, à trois moteurs électriques, pour une puissance totale de 920 CV. Les performances sont époustouflantes : un sprint de 0 à 100 km/h en seulement 2,7 secondes et une vitesse maximale de 343 km/h.

L’obtention de régimes aussi élevés est en partie due à des solutions techniques tirées du monde du sport automobile, comme le vilebrequin à plat qui assure une dynamique des fluides optimale grâce à un ordre d’allumage homogène entre les deux rangées et un son unique et engageant. Les bielles en titane, grâce aux excellentes propriétés de ce matériau en termes de résistance et de légèreté, contribuent à réduire le poids et les masses en rotation. Le design inspiré de la course automobile comprend également des linguets revêtus de DLC (Diamond Like Carbon), un matériau qui augmente la dureté et donc la résistance, de sorte qu’ils peuvent supporter des vitesses allant jusqu’à 11 000 tr/min.

M. Caldarelli a également essayé deux des expériences de conduite qui font du Temerario le meilleur de sa catégorie en termes de plaisir de conduite et d’amusement : Launch Control et Drift Mode. L’opération Launch Control permet à la voiture d’atteindre son plein potentiel à partir d’un départ arrêté, activé en appuyant sur le bouton “checkered flag” au centre du commutateur rotatif situé sur le côté gauche du volant sport.

L’option Drift Mode fait également son apparition sur le Temerario, aidant le conducteur à générer un survirage contrôlé pour maximiser le plaisir de conduire. Commandé à l’aide du commutateur rotatif situé en bas à droite du volant, le mode Drift comporte trois niveaux différents : du niveau 1, qui facilite le survirage tout en maintenant un angle de lacet limité, jusqu’au niveau 3, conçu pour les conducteurs experts, qui autorise un angle de lacet important.