Situé sur la côte adriatique italienne, près de Misano Adriatico, le Misano World Circuit Marco Simoncelli est l’un des circuits de moto les plus réputés au monde. Depuis son inauguration en 1972, le circuit est devenu le haut lieu de la moto italienne, accueillant le MotoGP, le Championnat du monde de Superbike et d’innombrables championnats nationaux, tout en servant de site de développement majeur pour les constructeurs et les écuries.
Rebaptisé en 2012 en hommage au pilote local Marco Simoncelli, le circuit de Misano allie des virages fluides, des zones de freinage techniques et d’excellentes installations pour les spectateurs, au cœur de la célèbre « Motor Valley » italienne.
Peu de circuits entretiennent des liens aussi étroits à la fois avec l’industrie de la moto et la communauté qui l’entoure.
En bref
- Ce circuit a été inauguré en 1972 sous le nom de « Circuito Internazionale Santa Monica ».
- En 2006, son sens de rotation a été inversé, passant d’un sens antihoraire à un sens horaire, afin d’améliorer la sécurité des motards.
- Il a été rebaptisé en l’honneur de Marco Simoncelli en 2012.
- Misano est considéré comme le Grand Prix « à domicile » de Ducati en raison de sa proximité avec Bologne et la « Motor Valley » italienne.
- Ce circuit accueille régulièrement des épreuves de MotoGP, de WorldSBK ainsi que des essais des constructeurs.
- Il est situé à proximité immédiate des sièges sociaux de nombreux constructeurs de motos et équipes de course italiens.
Histoire
Misano a officiellement ouvert ses portes en 1972 sous le nom de Circuito Internazionale Santa Monica. Au cours de ses premières décennies d’existence, ce circuit a accueilli des courses nationales de moto avant de devenir une destination de plus en plus prisée pour les compétitions internationales.
Ce circuit a intégré le Championnat du monde de MotoGP en 1980 et est ensuite devenu le siège permanent du Grand Prix moto de Saint-Marin et de la Riviera de Rimini. D’importants travaux de rénovation menés au cours des années 1990 et 2000 ont permis de moderniser le site tout en préservant son caractère fluide.
L’un des changements les plus importants apportés au circuit a eu lieu en 2006, lorsque le sens de circulation a été inversé, passant de sens antihoraire à sens horaire, ce qui a renforcé la sécurité lors des compétitions de moto et a profondément modifié le rythme du tour de piste.
À la suite du décès tragique de Marco Simoncelli en 2011, le circuit a été rebaptisé en son honneur, afin que l’un des pilotes les plus appréciés d’Italie reste à jamais associé à ce site situé à proximité de sa ville natale.
Conception du circuit
Le tracé actuel du Grand Prix mesure 4,226 kilomètres et comporte 16 virages disposés dans le sens des aiguilles d’une montre.
Contrairement aux circuits caractérisés par de longues lignes droites, celui de Misano s’articule autour d’une succession équilibrée de virages à vitesse modérée, reliés par des zones de freinage techniques et des points d’accélération fluides. Ce tracé favorise le rythme sans exiger l’engagement extrême requis par le Mugello, ce qui le rend tout aussi adapté aux courses de moto, aux compétitions GT et aux championnats nationaux.
De larges zones de dégagement, des barrières de sécurité modernes et une excellente visibilité témoignent de plusieurs décennies de développement continu, tandis que la configuration compacte du circuit favorise des courses serrées et suscite un vif intérêt chez les spectateurs.
LONGUEUR
4,226
kilomètres
LARGEUR
12–14
mètres
SENS
CW
sens horaire
REVÊTEMENT
Asphalte
DÉNIVELÉ
10,2
mètres
INAUGURÉ
1972
il y a 54 ans
Le circuit de Misano se caractérise par une alternance de virages techniques serrés et de tronçons plus rapides et de plus en plus exigeants, qui requièrent des performances élevées en accélération et en freinage tout au long du tour. La séquence d’ouverture, qui passe par la Variante del Parco et Rio, exige de la précision et des changements de direction rapides avant que le circuit ne s’ouvre sur des tronçons plus rapides.
Le caractère du circuit évolue dans ses parties centrale et finale. Quercia représente un défi de freinage important, tandis que Tramonto met l’accent sur la rotation et la traction en sortie avant la longue accélération menant à Curvone. Le virage de Curvone, exceptionnellement rapide, et la séquence qui suit à travers les virages de Carro récompensent la confiance, la stabilité aérodynamique et un positionnement précis à grande vitesse.
Bien que le circuit de Misano comporte plusieurs virages relativement lents, sa principale difficulté réside dans le contraste entre les changements de direction techniques et l’engagement requis dans ses sections les plus rapides. Pour réaliser un bon tour, il faut maintenir un bon rythme lors de ces transitions tout en trouvant le juste équilibre entre la stabilité au freinage, l’adhérence mécanique et la confiance à grande vitesse.
| # | Virage |
|---|---|
| 1 | V1 Droite |
| 2 | V2 Gauche |
| 3 | V3 Droite |
| 4 | Rio Droite |
| 5 | V5 Droite |
| 6 | V6 Gauche |
| 7 | V7 Gauche |
| 8 | Quercia Gauche |
| 9 | V9 Droite |
| 10 | Tramonto Droite |
| 11 | Curvone Droite |
| 12 | V12 Droite |
| 13 | V13 Droite |
| 14 | Carro Droite |
| 15 | V15 Gauche |
| 16 | Misano Gauche |
Misano est un haut lieu du sport moto italien depuis l’inauguration de son circuit en 1972. Situé en Émilie-Romagne, il se trouve au cœur d’une région étroitement liée aux constructeurs de motos, aux écuries de course et à la formation des pilotes. Les compétitions internationales de moto ont ainsi constitué un élément central de l’identité de ce site au fil des générations.
Ce circuit est particulièrement associé au MotoGP et au Championnat du monde de Superbike, attirant ainsi sur la côte adriatique les plus hauts niveaux de compétition moto, tant en prototypes qu’en motos de série. Ses événements majeurs bénéficient d’une concentration exceptionnelle de pilotes, d’écuries, de constructeurs et de passionnés, ce qui fait de la région voisine de la Romagne l’un des hauts lieux de la culture motarde italienne.
Depuis 2012, le circuit porte le nom de « Misano World Circuit Marco Simoncelli », en hommage au pilote italien qui a grandi dans les environs. Associé aux compétitions internationales, aux courses nationales et à une intense activité d’essais, ce lien fait de Misano un lieu de rencontre majeur entre la culture motocycliste italienne, l’industrie et le sport automobile international.
Expérience de visite
Peu de circuits offrent un lien aussi fort entre la course automobile et la culture locale que Misano.
Les tribunes offrent une excellente visibilité sur une grande partie du circuit, tandis que les week-ends de MotoGP transforment la Riviera adriatique en une véritable fête de la moto italienne. Des fans venus de toute l’Europe se rassemblent pour soutenir Ducati, les pilotes de l’Académie VR46 et les talents locaux italiens, créant ainsi l’une des ambiances les plus passionnées du championnat.
En dehors du circuit, les visiteurs peuvent découvrir les plages de la côte adriatique, les centres historiques de Rimini et de Riccione, ou s’aventurer à l’intérieur des terres pour explorer la célèbre « Motor Valley » italienne.
Localisation
Le circuit mondial de Misano « Marco Simoncelli » est situé près de Misano Adriatico, à environ 15 kilomètres au sud de Rimini.
Situé entre la côte adriatique et les collines d’Émilie-Romagne, le circuit se trouve au cœur de l’une des plus fortes concentrations au monde de constructeurs de motos, d’écuries de course et d’entreprises d’ingénierie.
Adresse
10 Viale Daijiro Kato
47843 Misano Adriatico
Provincia di Rimini, Emilia-Romagna
Italie
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