Situado en la costa adriática de Italia, cerca de Misano Adriático, el Misano World Circuit Marco Simoncelli es uno de los circuitos de motociclismo más famosos del mundo. Desde su inauguración en 1972, el circuito se ha convertido en el centro espiritual del motociclismo italiano, acogiendo el MotoGP, el Mundial de Superbikes e innumerables campeonatos nacionales, al tiempo que sirve como un importante centro de desarrollo para fabricantes y equipos de competición.
Renombrado en 2012 en memoria del piloto local Marco Simoncelli, Misano combina curvas fluidas, zonas de frenada técnicas y unas excelentes instalaciones para los espectadores en pleno corazón del famoso «Motor Valley» italiano.
Pocos circuitos tienen una relación tan estrecha tanto con el sector de las motos como con la comunidad que lo rodea.
En breve
- El circuito se inauguró en 1972 con el nombre de Circuito Internazionale Santa Monica.
- En 2006 se cambió el sentido de giro, pasando de antihorario a horario, para mejorar la seguridad de los motociclistas.
- En 2012 le cambiaron el nombre en honor a Marco Simoncelli.
- Misano se considera el Gran Premio «de casa» de Ducati por su cercanía a Bolonia y al «Motor Valley» italiano.
- En este circuito se celebran habitualmente pruebas de MotoGP, WorldSBK y de los fabricantes.
- Está situado a poca distancia de las sedes de numerosos fabricantes italianos de motos y equipos de competición.
Historia
Misano abrió oficialmente sus puertas en 1972 con el nombre de Circuito Internazionale Santa Monica. Durante sus primeras décadas, el circuito acogió carreras nacionales de motos antes de convertirse en un destino cada vez más importante para las competiciones internacionales.
El circuito se incorporó al Campeonato del Mundo de MotoGP en 1980 y, más tarde, se convirtió en la sede permanente del Gran Premio de Motociclismo de San Marino y la Riviera de Rímini. Las amplias obras de remodelación llevadas a cabo durante las décadas de los 90 y los 2000 modernizaron el recinto, conservando al mismo tiempo su carácter fluido.
Uno de los cambios más importantes del circuito tuvo lugar en 2006, cuando se invirtió el sentido de la carrera, pasando de circular en sentido antihorario a hacerlo en sentido horario, lo que mejoró la seguridad en las competiciones de motos y cambió radicalmente el ritmo de la vuelta.
Tras la trágica muerte de Marco Simoncelli en 2011, el circuito pasó a llevar su nombre en su honor, asegurando así que uno de los pilotos más queridos de Italia siguiera formando parte para siempre de ese recinto situado cerca de su ciudad natal.
Diseño del circuito
El trazado actual del Gran Premio mide 4,226 kilómetros y cuenta con 16 curvas dispuestas en el sentido de las agujas del reloj.
A diferencia de los circuitos en los que predominan las rectas largas, Misano se articula en torno a una secuencia equilibrada de curvas de velocidad media, unidas por zonas de frenada técnicas y puntos de aceleración fluidos. El trazado premia el ritmo sin exigir el compromiso extremo que requiere Mugello, lo que lo hace igual de adecuado para las carreras de motos, las competiciones de GT y los campeonatos nacionales.
Las amplias zonas de escape, las modernas barreras de seguridad y la excelente visibilidad son fruto de décadas de desarrollo continuo, mientras que la configuración compacta del circuito da lugar a carreras reñidas y a una gran participación del público.
LONGITUD
4,226
kilómetros
ANCHURA
12–14
metros
SENTIDO
CW
sentido horario
CURVAS
16
6 a izquierdas – 10 a derechas
SUPERFICIE
Asfalto
RECTA MÁS LARGA
506
metros
DESNIVEL
10,2
metros
INAUGURADO
1972
hace 54 años
Misano se caracteriza por una mezcla de curvas técnicas cerradas y tramos más rápidos y cada vez más exigentes, que requieren una gran capacidad de aceleración y frenada a lo largo de toda la vuelta. La secuencia inicial por la Variante del Parco y el Río exige precisión y cambios rápidos de dirección antes de que el circuito empiece a abrirse hacia tramos más rápidos.
El carácter del circuito cambia en la parte central y en los tramos finales. Quercia supone un gran reto a la hora de frenar, mientras que Tramonto pone el énfasis en la rotación y la tracción en la salida antes de la larga aceleración hacia Curvone. La excepcionalmente rápida Curvone y la secuencia de curvas de Carro que le sigue premian la confianza, la estabilidad aerodinámica y el posicionamiento preciso a alta velocidad.
Aunque Misano tiene varias curvas relativamente lentas, su mayor reto radica en el contraste entre los cambios de dirección técnicos y el compromiso que hay que tener en los tramos más rápidos. Para hacer una buena vuelta, hay que mantener el ritmo en estas transiciones y encontrar el equilibrio entre la estabilidad en la frenada, el agarre mecánico y la confianza a alta velocidad.
| Curva |
|---|
| C1 068° · Derecha · 86 m |
| C2 088° · Izquierda · 51 m |
| C3 · Variante del Parco 090° · Derecha · 171 m |
| C4 · Rio 126° · Derecha · 45 m |
| C5 070° · Derecha · 25 m |
| C6 066° · Izquierda · 35 m |
| C7 016° · Izquierda · 586 m |
| C8 · Quercia 152° · Izquierda · 205 m |
| C9 030° · Derecha · 23 m |
| C10 · Tramonto 156° · Derecha · 149 m |
| C11 · Curvone 033° · Derecha · 45 m |
| C12 032° · Derecha · 71 m |
| C13 063° · Derecha · 46 m |
| C14 · Carro 154° · Derecha · 65 m |
| C15 064° · Izquierda · 49 m |
| C16 · Misano 082° · Izquierda · 47 m |
Misano ha sido un importante centro de las carreras de motos italianas desde que se inauguró el circuito en 1972; su ubicación en Emilia-Romaña lo sitúa en una región muy vinculada a los fabricantes de motos, los equipos de competición y la formación de pilotos. Por eso, las competiciones internacionales de motos han sido una parte fundamental de la identidad de este recinto a lo largo de varias generaciones.
Este circuito se asocia especialmente con MotoGP y el Mundial de Superbikes, y lleva a la costa adriática las competiciones de motociclismo de más alto nivel, tanto de prototipos como de motos de serie. Sus principales eventos se nutren de la excepcional concentración de pilotos, equipos, fabricantes y aficionados que hace de la región vecina de Romaña uno de los centros de la cultura motociclista italiana.
Desde 2012, el circuito lleva el nombre de «Misano World Circuit Marco Simoncelli», en homenaje al piloto italiano que creció en las cercanías. Junto con las competiciones internacionales, las carreras nacionales y la intensa actividad de pruebas, este vínculo convierte a Misano en un importante punto de encuentro entre la cultura motociclista italiana, la industria y el automovilismo internacional.
Experiencia del visitante
Pocos circuitos ofrecen una conexión tan fuerte entre las carreras y la cultura local como Misano.
Las gradas ofrecen una visibilidad excelente en gran parte del circuito, mientras que los fines de semana de MotoGP convierten la Riviera Adriática en una auténtica fiesta del motociclismo italiano. Aficionados de toda Europa se reúnen para animar a Ducati, a los pilotos de la Academia VR46 y a los talentos locales italianos, creando uno de los ambientes más apasionantes del campeonato.
Fuera del circuito, los visitantes pueden explorar las playas de la costa adriática, los cascos antiguos de Rímini y Riccione, o adentrarse en el interior hasta llegar al famoso «Motor Valley» italiano.
Clima
| Mes | Máx. °C | Mín. °C | Precipitación mm | Días de lluvia | Luz diurna h |
|---|---|---|---|---|---|
| Enero | 9° | 5° | 69 | 11 | 9,3 |
| Febrero | 10° | 5° | 72 | 10 | 10,5 |
| Marzo | 13° | 7° | 69 | 9 | 12,0 |
| Abril | 16° | 10° | 68 | 10 | 13,5 |
| Mayo | 20° | 15° | 61 | 9 | 14,8 |
| Junio | 25° | 19° | 46 | 6 | 15,4 |
| Julio | 27° | 21° | 36 | 5 | 15,1 |
| Agosto | 27° | 22° | 48 | 7 | 13,9 |
| Septiembre | 23° | 18° | 80 | 9 | 12,5 |
| Octubre | 19° | 14° | 90 | 11 | 11,0 |
| Noviembre | 14° | 10° | 100 | 12 | 9,7 |
| Diciembre | 10° | 6° | 92 | 13 | 9,0 |
Medias mensuales en Circuito Mundial de Misano Marco Simoncelli, 1991–2020.
Generado con información del Copernicus Climate Change Service, 2026 (CC BY 4.0).
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Ubicación
El Circuito Mundial de Misano «Marco Simoncelli» está situado cerca de Misano Adriático, a unos 15 kilómetros al sur de Rímini.
Situado entre la costa adriática y las colinas de Emilia-Romaña, el circuito se encuentra en una de las zonas con mayor concentración del mundo de fabricantes de motos, equipos de competición y empresas de ingeniería.
Dirección
10 Viale Daijiro Kato
47843 Misano Adriatico
Provincia di Rimini, Emilia-Romagna
Italia
Sitio web
