Расположенный на итальянском побережье Адриатического моря недалеко от Мизано-Адриатико, автодром «Мизано Уорлд Серкуит Марко Симончелли» является одним из самых известных в мире мест проведения мотогонок. С момента открытия в 1972 году трасса превратилась в духовный центр итальянского мотоспорта, принимая гонки MotoGP, чемпионата мира по супербайку и бесчисленные национальные чемпионаты, а также служа важной площадкой для разработок производителей и гоночных команд.
Трасса в Мизано, переименованная в 2012 году в память о местном гонщике Марко Симончелли, сочетает в себе плавные повороты, техничные зоны торможения и превосходные условия для зрителей в самом сердце знаменитой итальянской «Долины моторов».
Немногие гоночные трассы могут похвастаться столь тесными связями как с мотоциклетной индустрией, так и с окружающим её сообществом.
Кратко
- Трасса была открыта в 1972 году под названием «Circuito Internazionale Santa Monica».
- В 2006 году направление движения было изменено с противочасового на часовое в целях повышения безопасности мотоциклистов.
- В 2012 году он был переименован в честь Марко Симончелли.
- Мизано считается домашним этапом Гран-при для команды «Дукати» благодаря своей близости к Болонье и итальянской «Мотор-Вэлли».
- На этом автодроме регулярно проходят гонки серии MotoGP, чемпионата WorldSBK, а также тестовые заезды производителей.
- Он расположен всего в нескольких минутах езды от штаб-квартир многочисленных итальянских производителей мотоциклов и гоночных команд.
История
Трасса в Мизано была официально открыта в 1972 году под названием «Circuito Internazionale Santa Monica». В течение первых десятилетий на этом автодроме проводились национальные мотогонки, а затем он стал все более важным местом проведения международных соревнований.
Эта трасса вошла в календарь чемпионата мира MotoGP в 1980 году, а впоследствии стала постоянным местом проведения Гран-при Сан-Марино и Римини-Ривьера. В ходе масштабной реконструкции, проведённой в 1990-х и 2000-х годах, трасса была модернизирована, при этом сохранив свой плавный характер.
Одно из наиболее значительных изменений на трассе произошло в 2006 году, когда направление движения было изменено с противочасового на часовое, что повысило безопасность мотоциклетных соревнований и кардинально изменило ритм прохождения круга.
После трагической гибели Марко Симончелли в 2011 году автодром был переименован в его честь, благодаря чему один из самых любимых итальянских гонщиков навсегда останется частью этого объекта, расположенного недалеко от его родного города.
Проектирование трассы
Текущая трасса Гран-при имеет протяженность 4,226 километра и состоит из 16 поворотов, расположенных по часовой стрелке.
В отличие от трасс, на которых преобладают длинные прямые участки, трасса в Мизано построена на основе сбалансированной последовательности поворотов средней скорости, соединенных техническими зонами торможения и плавными участками разгона. Такая конфигурация поощряет ритмичную езду, не требуя при этом такой крайней самоотдачи, как в Муджелло, благодаря чему она одинаково подходит для мотоциклетных гонок, соревнований серии GT и национальных чемпионатов.
Просторные зоны безопасности, современные защитные ограждения и отличная обзорность являются результатом десятилетий непрерывного совершенствования, а компактная конфигурация трассы способствует напряжённой борьбе гонщиков и высокому уровню вовлечённости зрителей.
ДЛИНА
4,226
км
ШИРИНА
12–14
м
НАПРАВЛЕНИЕ
CW
по часовой стрелке
ПОКРЫТИЕ
Асфальт
ПЕРЕПАД ВЫСОТ
10,2
м
ОТКРЫТ
1972
54 года назад
Трасса в Мизано характеризуется сочетанием узких техничных поворотов и более быстрых участков, требующих всё большей решительности, при этом на протяжении всего круга необходимы высокие показатели ускорения и торможения. Начальная часть трассы, проходящая через повороты «Варианте дель Парко» и «Рио», требует точности и быстрых смен направления движения, после чего трасса переходит в более быстрый участок.
Характер трассы меняется в средней и концевой частях. Поворот «Кверча» представляет собой серьёзное испытание на торможении, тогда как поворот «Трамонто» требует особого внимания к прохождению поворота и сцеплению при выходе из него перед длительным ускорением в направлении поворота «Курвоне». Исключительно быстрый поворот «Курвоне» и последующая серия поворотов «Карро» требуют уверенности, аэродинамической устойчивости и точного позиционирования на высокой скорости.
Несмотря на то что трасса в Мизано включает в себя несколько относительно медленных поворотов, её основная сложность заключается в контрасте между техническими сменами направления движения и необходимостью ехать на пределе возможностей на самых быстрых участках. Успешный круг зависит от поддержания ритма на этих переходных участках при одновременном обеспечении баланса между стабильностью при торможении, механическим сцеплением и уверенностью при движении на высокой скорости.
| № | Поворот |
|---|---|
| 1 | П1 Правый |
| 2 | П2 Левый |
| 3 | П3 Правый |
| 4 | Rio Правый |
| 5 | П5 Правый |
| 6 | П6 Левый |
| 7 | П7 Левый |
| 8 | Quercia Левый |
| 9 | П9 Правый |
| 10 | Tramonto Правый |
| 11 | Curvone Правый |
| 12 | П12 Правый |
| 13 | П13 Правый |
| 14 | Carro Правый |
| 15 | П15 Левый |
| 16 | Misano Левый |
С момента открытия автодрома в 1972 году Мизано является важным центром итальянского мотоспорта; его расположение в Эмилии-Романье делает его частью региона, тесно связанного с производителями мотоциклов, гоночными командами и подготовкой гонщиков. В результате международные мотоциклетные соревнования на протяжении нескольких поколений стали неотъемлемой частью идентичности этого автодрома.
Эта трасса тесно ассоциируется с чемпионатами MotoGP и World Superbike, благодаря чему на побережье Адриатического моря проходят гонки на мотоциклах — как прототипах, так и серийных моделях — самого высокого уровня. Проводимые здесь крупные соревнования привлекают огромное количество гонщиков, команд, производителей и любителей мотоспорта, что делает окружающий регион Романья одним из центров итальянской мотокультуры.
С 2012 года автодром носит название «Misano World Circuit Marco Simoncelli» в честь итальянского гонщика, выросшего неподалеку. В сочетании с проведением международных соревнований, национальных гонок и масштабных испытаний эта связь делает Мизано важным местом встречи итальянской мотоциклетной культуры, промышленности и международного автоспорта.
Впечатления посетителей
Немногие гоночные трассы демонстрируют столь тесную связь между гонками и местной культурой, как Мизано.
С трибун открывается превосходный обзор на большую часть трассы, а гоночные уик-энды MotoGP превращают Адриатическую Ривьеру в настоящий праздник итальянского мотоспорта. Болельщики со всей Европы съезжаются сюда, чтобы поддержать команду Ducati, гонщиков академии VR46 и итальянских гонщиков, создавая одну из самых зажигательных атмосфер в чемпионате.
Помимо автодрома посетители могут посетить пляжи Адриатического побережья, исторические центры Римини и Риччоне или отправиться вглубь страны — в знаменитую итальянскую «Долину моторов».
Расположение
Автодром «Мизано Уорлд Серкуит Марко Симончелли» расположен недалеко от города Мизано-Адриатико, примерно в 15 километрах к югу от Римини.
Расположенная между побережьем Адриатического моря и холмами Эмилии-Романьи, гоночная трасса находится в одном из регионов мира с наибольшей концентрацией производителей мотоциклов, гоночных команд и инжиниринговых компаний.
Адрес
10 Viale Daijiro Kato
47843 Misano Adriatico
Provincia di Rimini, Emilia-Romagna
Италия